Ropax Ferry市场规模，份额和行业分析，按推进类型（电气，柴油和LNG），按应用（国际和国内）以及区域预测，2025-2032

Ropax Ferry是一种船舶，旨在携带乘客和车辆，例如汽车，卡车和公共汽车。首字母缩写“ Ropax”代表“滚动/滚动乘客”，它指的是将车辆装载和卸载到渡轮上的方法。这些类型的船只通常用于跨岛上的岛屿之间的运输，例如海洋，海湾和河流。

对更大，更先进的Ropax渡轮的需求不断增长，可以容纳乘客和车辆，并改善便利设施和服务，这树立了市场趋势。此外，在可持续未来的Ropax Ferries电气化是一个主要趋势。

• 2022年7月，萨罗尼克渡轮与C-Job海军建筑师签署了合作伙伴关系，以设计和开发希腊全电动渡轮。电动Ropax渡轮的设计为279英尺，长横梁为52英尺。评估该渡轮可容纳800名乘客和85辆汽车或6辆带55辆汽车的卡车。

船舶设计和推进技术的发展旨在提供高效且具有成本效益的Ropax渡轮，这推动了对市场增长的需求。此外，Ropax渡轮通常用于将游客带到任何所需的度假胜地。因此，旅游业的增加也有助于市场的增长。但是，高昂的建设和维护成本，以及由于极端天气建设而导致的运营中断，限制了市场的增长。

COVID-19的大流行严重影响了Ropax渡轮市场。旅行限制和消费者需求减少导致渡轮制造商和运营商的收入减少。几家主要公司被迫减少时间表或暂时暂停运营。这给制造商和运营商带来了财务困难。但是，由于大流行而引起的在线票务和非接触式付款以及增强的健康和安全措施的加速已增强了对Ropax渡轮市场的需求。尽管面临这些挑战，但在解除限制后不久，Ropax渡轮市场仍见证了大流行。

关键见解

该报告涵盖了以下关键见解：

• 关键行业发展 - 合并，收购和合作伙伴关系
• 波特的五种力量分析
• 技术发展
• Covid-19对Ropax渡轮市场的影响

分割

通过推进类型分析

Ropax Ferry市场零件基于推进类型，分为电动，柴油和LNG段。柴油发动机细分市场积累了更大的市场份额，并将在接下来的几年中继续占据主导地位。柴油发动机比其他类型的发动机提供了更高的燃油效率，从而导致Ropax Ferry运营商的运营成本较低。此外，柴油发动机能够提供大量的紧凑型包装。柴油发动机技术的进步导致更有效，更强大的发动机，可以帮助Ropax Ferry运营商和制造商满足运输服务的需求。这推动了该细分市场的市场增长。实现零排放目标的电推进技术的进步增强了电推进细分市场的市场增长。

区域分析

全球市场在地理上分为北美，欧洲，亚太地区和世界其他地区。亚太地区由于开发了具有先进技术，有效的Ropax船只所需的土著技术而占主导地位。各种主要参与者专注于这些船只电气化的研发，提供燃料替代方案。此外，中国通过在整个地区运营大量船只，从而推动了该地区的市场来统治市场。欧洲坚持市场，主要参与者通过提高效率，使用替代燃料技术并提高船只的能力来提高其效率，以提高其效率来发展Ropax船的发展。这为该地区的市场增长提供了增长。

关键球员涵盖了

该报告包括主要参与者的个人资料，例如Damen Shipyards Group，MacGregor，Incat Crowther，Stenaroro，Abb，Almaco，Knud E. Hansen和Evac。

关键行业发展

• 2023年1月，Sembcorp Marine完成并运送了零发射电池供电的Ropax Ferry的最终单元。该渡轮将用于短海应用程序，即挪威的Hella-vangs-Dragsvik连接。该电动容器的服务速度为10节，82.4米长的多甲板，300乘客容量，以及80辆汽车或10辆汽车和10辆拖车卡车。
• 2022年10月，挪威造船厂Fosen院子完成了LNG燃料的Ropax Ferry Construction。 LNG电气推进系统对四个主要发动机进行了补充，提供了30,000 kW的输出，并配备了两个固定电路螺旋桨的电动机。该容器提供22节的服务速度。