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ASU 动力地面支持车辆市场规模、份额和行业分析,按产品类型(飞机装卸车辆、客运车辆、行李和货物装卸车辆、飞机维修车辆以及飞机维护和 MRO 支持车辆)、按容量(轻型单位、中型单位、重型单位和专用重型单位)、动力总成(柴油动力车辆、电池电动车辆) (BEV)、混合动力电动汽车 (HEV/PHEV)、氢燃料电池汽车 (FCEV) 和汽油/LPG/CNG 汽车),按最终用途和区域预测,2025-2032 年

最近更新时间: November 17, 2025 | 格式: | 报告编号 : FBI114286

 


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属性 细节
学习期限 2019-2032
基准年 2024年
预计年份 2025年
预测期 2025-2032
历史时期 2019-2023
增长率 2025-2032 年复合年增长率为 9.3%
单元 价值(百万美元)

分割

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

按产品类型

  • 飞机搬运车辆
  • 客运车辆
  • 行李和货物装卸车辆
  • 飞机维修车辆
  • 飞机维护和 MRO 支持车辆

按容量分类

  • 轻型机组(<5吨/<50 kVA)
  • 中型机组(5–25 吨/50–150 kVA)
  • 重型机组(>25吨/>150 kVA) 
  • 特种重型装置(>50 吨/军用)

通过动力总成

  • 柴油动力车辆
  • 纯电动汽车 (BEV)
  • 混合动力电动汽车(HEV/PHEV)
  • 氢燃料电池汽车(FCEV)
  • 汽油/液化石油气/压缩天然气车辆

按最终用途

  • 航空公司
  • 机场当局
  • 地勤公司
  • 飞机 OEM/MRO
  • 国防军/空军基地
  • 租赁和车队管理公司

按地理

  • 北美(按产品类型、容量、动力系统和最终用途)
    • 美国(按最终用途)
    • 加拿大(按最终用途)
  • 欧洲(按产品类型、容量、动力系统和最终用途)
    • 英国(按最终用途)
    • 德国(按最终用途)
    • 法国(按最终用途)
    • 俄罗斯(按最终用途)
    • 欧洲其他地区(按最终用途)
  • 亚太地区(按产品类型、产能、动力系统和最终用途)
    • 中国(按最终用途)
    • 日本(按最终用途)
    • 印度(按最终用途)
    • 亚太地区其他地区(按最终用途)
  • 世界其他地区(按产品类型、容量、动力系统和最终用途)
    • 中东和非洲(按最终用途)
    • 拉丁美洲(按最终用途)

 

  • 2019-2032
  • 2024
  • 2019-2024
  • 200
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