ASU 动力地面支持车辆市场规模、份额和行业分析，按产品类型（飞机装卸车辆、客运车辆、行李和货物装卸车辆、飞机维修车辆以及飞机维护和 MRO 支持车辆）、按容量（轻型单位、中型单位、重型单位和专用重型单位）、动力总成（柴油动力车辆、电池电动车辆） (BEV)、混合动力电动汽车 (HEV/PHEV)、氢燃料电池汽车 (FCEV) 和汽油/LPG/CNG 汽车），按最终用途和区域预测，2025-2032 年

2024 年，全球 ASU 动力地面支持车辆市场规模为 6.773 亿美元。预计该市场将从 2025 年的 7.159 亿美元增长到 2032 年的 13.325 亿美元，预测期内复合年增长率为 9.3%。

ASU（空气启动装置）动力地面支持车辆市场在航空航天业中发挥着至关重要的作用，它提供启动飞机发动机所需的压缩空气，特别是在维护、飞行前检查和地面操作期间。这些车辆对于商业、军用和货运航空领域至关重要，可实现高效的周转时间和运营可靠性。随着电池电动、混合动力和氢动力空分装置的推出，市场正在经历强劲的发展，这与全球可持续发展和减排目标保持一致。机场和航空公司正在逐步对其机队进行现代化改造，以满足监管压力并降低燃油成本，而国防空军基地则寻求适用于多平台飞机的高性能、坚固耐用的系统。空中交通量的增加、新机场的开发以及对节能的需求不断增长支撑着市场的增长地面支持设备（GSE）。远程信息处理集成、智能车队监控和模块化电力系统等新兴趋势正在进一步重塑市场的技术格局。

该市场的主要参与者包括莱茵金属公司（德国）、Guinault S.A.（法国）、德事隆GSE（美国）、Air+MAK Industries（印度）、MAK Controls（印度）、航空地面设备公司（美国）、英格索兰（美国）、Epsilon Systems Solutions（美国）、Main New Energy（中国）和Greenwood Aerospace（美国）。这些公司专注于开发具有先进控制系统和模块化电源选项的创新、节能的空分装置，以满足全球商业和国防需求。

ASU 动力地面支援车辆市场趋势 

转向电气化和可持续地面运营以促进市场增长 

在航空业对脱碳和运营效率的关注推动下，市场正在经历重大转型。机场和航空公司正在用电池供电、混合动力和氢燃料系统取代传统的柴油动力空分装置，以符合国际民航组织的国际航空碳抵消和减排计划 (CORSIA) 等全球可持续发展举措。此外，将远程信息处理、物联网和智能监控系统集成到空分装置中可提高车队效率、预测性维护和利用率分析，推动空分装置动力地面支持车辆市场的增长。国防空军基地越来越多地采用模块化、多燃料空分装置来支持不同的飞机平台和作战需求。这一趋势还倾向于机队租赁和共享 GSE 所有权模式，从而减轻航空公司和机场当局的资本负担。这种演变正在商业和国防航空领域塑造一个更加互联、节能和数字化的地面运营生态系统。

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市场动态

市场机会

电气化、氢能采用和车队即服务模式将加速市场增长 

该市场通过电气化、基于氢的创新和以服务为导向的商业模式提供了强劲的增长机会。世界各地的机场正在设定净零排放目标，为电池电动和氢气创造长期市场燃料电池空分装置。制造商正在专注于开发适用于多个 GSE 平台的模块化、可互换电源系统，以提高资产利用率和可持续性。国防现代化计划也为专为多机兼容性而设计的高容量、坚固耐用的空分装置提供了机会。此外，“车队即服务”和租赁模式的兴起使小型运营商无需大量资本投资即可获得先进设备。原始设备制造商、机场当局和能源基础设施提供商之间的合作将加速采用。总的来说，这些趋势使 ASU 动力地面支持车辆市场在未来十年内实现重大技术和运营转型。

市场驱动因素 

全球空中交通的扩张和地面基础设施的现代化促进市场增长

全球空中交通量的增加和机场基础设施的扩大是推动市场扩张的主要力量。大流行后航空旅行的复苏，加上亚太地区、中东和欧洲的大规模机场扩建项目，增加了对可靠、高效的地面支持机队的需求。此外，“绿色机场”倡议下对现代化的推动鼓励了低排放和高效率空分装置的采用。国防现代化计划也做出了重大贡献，因为空军基地正在为下一代军用飞机寻求大容量、坚固耐用的空分装置。动力系统的技术进步，包括高能电池系统和模块化动力组，正在提高启动可靠性并降低运营成本。这些驱动因素共同加强了对下一代空分装置的投资，这些空分装置符合环境法规和不断增长的机队的运营需求。

市场限制

高电气化成本和有限的充电基础设施阻碍了市场增长

尽管电气化势头强劲，但高昂的前期成本和基础设施缺口是 ASU 动力地面支持车辆市场的主要限制因素。电池电动和氢基空分装置需要在充电或加油基础设施方面进行大量投资，而许多机场，尤其是发展中地区的机场，在经济上无法证明其合理性。从柴油机车队向零排放替代方案的过渡也带来了兼容性和维护方面的挑战，特别是在现有支持系统已经过时的情况下。此外，航空燃油价格的波动以及先进电池和半导体供应链的波动增加了采购成本。车队转换期间的运营停机和有限的技术人员培训进一步减缓了采用速度。这些成本和基础设施的限制在中小型机场尤其明显，在这些机场中，每次运营成本仍然是可持续性的主要采购标准。

市场挑战

集成、标准化和可靠性问题给市场带来了重大挑战

该行业面临着将新的空分装置技术集成到现有机场系统和全球标准化方面的持续挑战。不同的机场当局和国防机构遵循不同的操作标准，使得互操作性和认证变得复杂。将先进的电子控制系统和电源管理单元集成到传统地面车辆中通常会在恶劣的机场条件下带来可靠性风险。此外，飞机启动期间的极端温度、频繁的工作循环和高功率需求可能会给电池和混合动力系统带来压力，从而影响性能。对于国防应用，对移动性、隐形性和弹性的要求使得设计标准化变得更加困难。缺乏维护电动和混合动力空分装置的熟练人员进一步加剧了可靠性和生命周期管理挑战，减缓了全球机队转型工作。

细分分析

按最终用途

飞机的高运营和机队现代化将推动航空业的扩张

按最终用途划分，市场分为航空公司、机场当局、地勤公司、飞机原始设备制造商/维护组织、国防军/空军基地以及租赁和机队管理公司。

2024 年，航空公司占据了最大的市场份额。2025 年，该细分市场以 30.92% 的份额领先。在持续的飞机运营、高周转频率和机队现代化的推动下，该细分市场占据了主导份额。不断增长的航空客运量和可持续发展目标正在推动采用高效、低排放的 ASU 动力车辆进行地面处理和维护活动。

租赁和车队管理公司部门预计在预测期内复合年增长率为 11.6%。 

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通过动力总成

满足柴油动力车辆需求的可靠性和功率输出

根据动力系统，市场分为柴油动力汽车、纯电动汽车（BEV）、混合动力电动汽车（HEV/PHEV）、氢燃料电池汽车（FCEV）和汽油/LPG/CNG汽车。

2024 年，柴油动力汽车细分市场占据最大市场份额。2025 年，该细分市场以 46.32% 的份额占据主导地位。其主导地位归因于其经过验证的可靠性和高功率输出。然而，尽管仍被广泛使用，但随着机场越来越多地转向混合动力和电动替代品以满足日益严格的排放法规，需求增长正在稳定。

电池-电动汽车（BEV）细分市场预计在预测期内复合年增长率为 10.1%。 

按容量分类

多功能性和成本效益可促进中型设备需求

按容量划分，市场分为轻型机组（<5吨/<50 kVA）、中型机组（5-25吨/50-150 kVA）、重型机组（>25吨/>150 kVA）和专用重型机组（>50吨/军用）。

2024 年，中型机组（5-25 吨/50-150 kVA）细分市场在全球 ASU 动力地面支持车辆市场份额中处于领先地位。到 2025 年，该细分市场将占据 37.97% 的份额。中型空分装置因其多功能性以及与窄体和宽体飞机的兼容性而受到强烈需求。这些装置在性能、效率和成本之间实现了最佳平衡，使其成为全球商业机场和 MRO 运营的首选。

轻型机组（<5 吨/<50 kVA）领域预计在预测期内复合年增长率为 9.1%。 

按产品分类

航空货运和物流需求的增长推动行李和货运车辆的需求

按产品划分，市场分为飞机搬运车辆、旅客搬运车辆、行李和货物搬运车辆、飞机维修车辆以及飞机维护和 MRO 支持车辆。

行李和货物装卸车辆细分市场在 2024 年占据了最大的市场份额。2025 年，该细分市场以 27.85% 的份额领先。在电子商务物流和全球航空货运量增长的支持下，行李和货物装卸车辆的需求稳定增长。机场正在投资自动化和电动解决方案，以提高效率、减少排放并提高停机坪上的货物周转速度。

飞机维修车辆领域预计在预测期内复合年增长率为 9.9%。 

ASU 动力地面支援车辆市场区域前景

从地域来看，市场分为北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。

北美

北美市场是主导地区，在大型商业船队、主要 MRO 中心和国防现代化项目的推动下显示出强劲的需求。美国机场正在积极用柴油驱动的空分装置取代电池-电动装置，由可持续发展计划和基础设施拨款支持，特别是在美国联邦航空管理局和国防部（DoD）清洁地面运营计划下。

在强大的航空生态系统和广泛的军事行动的支持下，美国在北美市场占据主导地位。在可持续发展目标、技术创新以及主要枢纽机场电气化基础设施扩建的推动下，向电动和混合动力空分装置的过渡正在加速。

欧洲

欧洲的汽车需求受到严格的环境法规、绿色机场举措和强大的原始设备制造商影响力的推动。德国、法国和英国等国家正在迅速采用混合动力和电动 ASU 来满足欧盟排放标准，主要机场大力投资智能和自动化 GSE 机队。

亚太地区

亚太地区是增长最快的区域市场，其推动因素包括中国、印度和东南亚空中交通量的增加、机场基础设施的扩大以及机队快速现代化。政府主导的机场扩建计划和国防支出的增加正在推动整个地区商业和军用级空分装置的采购。

世界其他地区

在中东、非洲和拉丁美洲等地区，需求是由机场扩建、旅游业增长和军用航空投资推动的。迪拜和多哈等中东枢纽重点关注先进、节能的空分装置，以支持其大规模商业和货运业务。

竞争格局

主要行业参与者

主要参与者采用车队电气化计划和合作伙伴关系以扩大全球影响力

ASU 动力地面支持车辆市场由专注于创新和可持续发展的知名航空航天和地面支持设备制造商主导。主要参与者包括莱茵金属公司（德国）、Guinault S.A.（法国）、德事隆 GSE（美国）、Air+MAK Industries（印度）、MAK Controls（印度）、英格索兰（美国）、Epsilon Systems Solutions（美国）、航空地面设备公司（美国）、美因新能源（中国）和 Greenwood Aerospace（美国）。这些公司正在推进混合动力、电动和模块化空分装置系统，通过合作、机队电气化计划以及商业和国防航空领域的定制解决方案扩大全球影响力。

关键清单ASU 动力地面支援车公司简介：

• 莱茵金属公司（德国）
• 空气+MAK工业（印度）
• Guinault S.A.（法国）
• 德事隆 GSE（美国）
• Epsilon 系统解决方案（美国）
• 英格索兰（我们。）
• MAK 控制（印度）
• 航空地面设备公司（美国）
• 主营新能源（中国）
• 格林伍德航空航天公司（美国）

主要行业发展：

• 2025 年 1 月 - 瑞士国际机场将为汉莎航空集团的航空公司及其乘客在伦敦希思罗机场提供全面的地面服务。这项为期五年的协议强调了 Swissport 在管理大型基地运营方面的全球专业知识和熟练程度。
• 2024 年 11 月 - Blackhawk 被公认为远程和移动资产物联网和实时数字化转型领域的领导者，与新西兰最大、最知名的设备供应商和服务中心之一 AB Equipment 合作，获得了一份为期 10 年的合同，为新西兰航空的地面支持设备 (GSE) 机队提供维护服务和互联物联网解决方案。
• 2024 年 5 月 - 全球知名航空和旅行服务提供商德纳达 (dnata) 与顶级制造商签订了实质性协议，在迪拜机场展期间获得了新型地面支持设备 (GSE) 的五年全球框架合同。这些合同在整个期限内的总估计价值超过 2.1 亿美元。
• 2022 年 12 月 - 巴布科克获得了法国武装部队航空维修部授予的一份为期 10 年、价值数百万美元的合同，为全球航空运输和飞机运行设备提供支持。这标志着巴布科克在法国土地部门的第一份重大合同，该合同将受益于英国业务的能力转移。法国是巴布科克的重点关注点，这项新协议增强了其对法国武装部队的支持。
• 2021 年 11 月 - 孟席斯航空与 Rushlift GSE 签署了为期六年的全球框架协议，为这家货运处理公司提供地面支持设备。 Doosan Industrial Vehicles UK 的专业机场地面支持设备部门最初将向 Menzies Aviation 在盖特威克机场和伦敦希思罗机场的地勤部门租赁 650 辆新车。

报告范围

该研究报告通过确定行业内的关键公司、产品类别和主要应用进行了深入分析。此外，该报告还重点介绍了该领域的市场趋势和显着发展。结合上述方面，该报告包括了近年来促成市场快速增长的几个因素。

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