转向柱控制模块市场规模，份额和互联-19影响分析，通过转向类型（动力转向，手动转向），按车型（乘用车，商用车）和区域预测，2021-2028

全球转向柱控制模块的市场规模在2020年为156.4亿美元，预计将从2021年的164.9亿美元增长到2028年的272.6亿美元，在2021 - 2028年期间的复合年增长率为7.5％。亚太在2020年以52.56％的份额占据了全球市场。Covid-19的全球影响一直是前所未有的，并且令人震惊，而转向柱控制模块则在大流行中看到对所有地区的需求产生负面影响。根据我们的分析，与2017 - 2019年期间的平均同比增长相比，全球市场在2020年的增长率下降了15.24％。 CAGR的突然上升归因于该市场的需求和增长，一旦大流行一旦结束，大流行就恢复了。预计美国的转向柱控制模块市场将大幅增长，到2028年的估计价值为12.8亿美元。

转向柱控制模块（SCCM）是方向盘以及转移驾驶员输入旋转所需的转向柱。它集成了时钟弹簧，转向角传感器，倾斜/望远镜柱控件，踏板位置控件以及其他简单而复杂的开关。这些零件允许模块在需要时集成点火开关和列锁。转向柱控制模块将便利性和安全性整合到一个模块中，并有助于提高质量并降低成本。

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全球转向柱控制模块（SCCM）市场概述

市场规模：

• 2020年值：156.4亿美元 
• 2021值：164.9亿美元 
• 2028预测：272.6亿美元，在2021 - 2028年的复合年增长率为7.5％ 

市场份额

• 区域负责人：亚太地区 在2020年占52.56％的份额 
• 增长最快的地区：北美将大幅增长，美国SCCM市场预计到2028年达到12.8亿美元 
• 最终用户领导者：乘用车 由成本效益和维护简单性驱动于2020年的车辆型领域 

行业趋势

• 自动驾驶整合：SCCM对可移动检测系统至关重要，有助于在驾驶员和自动化模块之间安全地过渡控制 

驱动因素

• 车辆拥有和电动汽车的吸收率上升：不断增长的车辆需求，尤其是SUV和EVS，发展中国家燃料SCCM市场增长 
• 安全与便利整合：SCCM合并控件，提高驾驶员安全和系统效率 

由于所需的专业知识，诸如增加车辆所有权（尤其是高电动汽车销售）以及汽车制造商对转向系统提供商的高依赖性等因素将影响市场的增长。

COVID-19影响

COVID-19导致短期内收入下降，并加速采用替代燃料汽车和虚拟手段

大流行引起的锁定在2020年给汽车制造商带来了严重的收入损失。由于消费者需求的减少，汽车制造商被迫减少对研发计划的支持并避免流动性紧缩。此外，生产能力下降和转向共享流动性的转变加剧了主要制造商所面临的收入损失。这些因素导致2020年市场收入下降。

但是，自2020年第四季度以来，全球汽车制造商的生产迅速反弹，电动汽车销售急剧增加。根据国际能源局（IEA）的数据，2020年电动汽车的销售额增长了43％。汽车制造商还成功地尝试了除经销商楼层以外的其他购买手段，特斯拉，沃尔沃和大众汽车尤其是偏远和虚拟平台的最前沿。其他汽车制造商正在尝试制造商或经销商主导的车型，以销售和维修汽车。这将导致长期到长期汽车销售的大幅增长，这反过来又将导致预测期内市场收入的积极增长。

最新趋势

开发自动驾驶以增加增长

移动检测是自主驾驶中的重要功能，需要与其他系统（例如列控制模块）进行交互，以在系统控制和驱动程序控制模式之间进行安全切换。 2021年7月，阿尔卑斯高山宣布开发和大规模生产。电子控制单元（ECU）这可以区分驾驶员的抓地力变化并增强自主驾驶功能。这些因素将积极影响对转向柱控制模块及其相关配件的需求。

驱动因素

增加发展中国家的车辆所有权以推动市场的增长

由于人们不愿意使用公共交通工具，大流行已经扩大了对私人车辆的需求。例如，根据埃森哲在中国进行的一项研究，消费者的健康问题导致新汽车销售增加了27％。此外，在大型汽车制造商的帮助下，在这一领域提供更多型号的大型汽车制造商的帮助下，消费者偏好从轿车到SUV发生了变化。因此，在预测期内，车辆所有权的增加将直接导致转向柱控制模块的销售增加。

增加电动汽车销售（EV）以增加增长

由于更加关注减少汽车的环境影响，尤其是在发达国家，每年的电动汽车销售额呈指数增长。例如，根据国际能源局（IEA）的数据，与2019年相比，2020年售出了300万辆新电动汽车，增长了41％。相比之下，全球汽车市场在2020年的增长下降了16％。对电池制造的投资和广泛充电基础设施的发展进一步推动了对电动汽车（电动汽车）。

因此，上述因素将推动市场的增长。

限制因素

共享流动性的采用增加将限制市场的增长

与汽车所有权相比，共享流动性为客户提供了经济效率。例如，根据马来西亚共享汽车共享服务提供商Socar的说法，与拥有汽车相比，用户可以节省300美元/月。此外，交通拥堵和环境问题，尤其是在中国和印度，也正在加速共享流动性的增长。这些因素将导致车辆所有权减少，这反过来可能会限制全球转向柱控制模块市场的增长。

分割

通过转向类型分析

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由于安全性的提高，预计将主导市场的动力转向部门

按类型，市场被细分为动力转向和手动转向。动力转向部门拥有最大的市场份额。动力转向需要最小的努力，并在关键情况下提供更好的安全性和控制。这些因素助长了这一细分市场的主导地位。

由于需要更多的转向输入，因此预计手动转向段预计在预测期内将在预测期内表现出稳定的增长。

通过车辆类型分析

由于总成本较低，乘用车领域在2020年统治了市场

根据车辆类型，全球转向柱控制模块的市场被细分为乘用车和商用车。乘用车领域在2020年统治了市场，这可以归因于较低的维护和维修成本，备件的可用性，更高的燃油效率以及与乘用车相关的驾驶舒适性提高。

预计商用车领域也将在市场上表现出良好的增长。提供更多市场销售产品和定价策略的总拥有成本和多品牌制造商的总成本下降将推动这一细分市场的增长。

区域见解

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亚太拥有全球转向柱控制模块市场的最大份额，在2020年的价值为82.2亿美元。这可以归因于客户友好型措施的增加，例如补贴，较低的利率以及其他导致中国和印度高汽车销售的激励措施。

预计北美市场将显示出大量的市场增长。大多数人口居住在美国郊区，这为私人车辆提供了糟糕的替代品。此外，即使是通勤，美国有87％的工人使用汽车，这些因素负责该地区汽车销售的持续增长，这反过来又将激增预测期间对转向柱控制模块的需求。

此外，预计欧洲将显示出市场的稳定增长。诸如在线销售的渗透以及新车价格下降（电动汽车除外）等因素将对市场的增长产生积极影响。此外，包括中东，非洲和拉丁美洲在内的世界其他地区在2020年占有最低的市场份额。但是，由于非洲和拉丁美洲的汽车行业的扩大，该市场预计在未来几年中有了一定的增长。

关键行业参与者

Kostal Automobil Elektrik由于生产伙伴关系和行业领先的产品而成为市场的领先参与者

Kostal Automobil Elektrik（Kostal集团最大的部门）是全球市场的主要参与者之一，因为其可靠，创新和具有成本效益的产品。它产生了集成多种功能的转向柱模块，并且在客户的工厂中也更快地安装了，从而为OEM客户创造了很大的优势。这些因素负责公司在市场上的领先地位。

关键公司列表：

• Leopold Kostal GmbH＆Co。KG（德国Ludenscheid）
• ZF Friedrichshafen AG（德国Friedrichshafen）
• Nexteer汽车（美国密歇根州）
• Valeo（法国巴黎）
• 功绩汽车电子系统（西班牙巴塞罗那）
• 我做到了（美国密歇根州）
• 德州仪器公司（美国德克萨斯州，美国）
• Hella GmbH＆Co。KGAA（德国利普斯塔特）

关键行业发展：

• 2021年7月 - Hella获得了进一步的主要订单，并成功地开始了最新产品的转向电子产品的系列生产。新模块设计为故障运行系统，代表了自动驾驶的重要关键组件。
• 2021年11月 - Nexteer Automotive在CES 2022 Innovation Awards获得了两项奖项，以其自动转向执行器（ASA）及其带有可靠的转向柱的逐线（SBW）。尤其是ASA提供了一种单个转向解决方案，该解决方案解决了共享，自主和电动人员的挑战。

报告覆盖范围

An Infographic Representation of Steering Column Control Module Market

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全球转向柱控制模块市场报告涵盖了对市场的详细分析，并着重于领先的公司，产品类型和产品的领先应用等关键方面。除此之外，该报告还提供了对市场趋势的见解，并强调了关键的行业发展。除了上述因素外，该报告还对近年来有助于其增长的几个因素进行了深入的市场分析。

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