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储罐拖车用于大量运输液体和气体。这些拖车以不同的型号为本,以适应各种液体负荷。拖车的内部结构也取决于拖车要运输的气体或液体类别。储罐拖车的独特特征包括负载类型,储罐形状以及尺寸。这些拖车中可变的因素包括加压能力,制冷能力,抗酸性等。这些储罐拖车的某些模型是专门设计的,以符合该国对液体负载运输的规定提出的法规。因此,拖车的结构将根据国家 /地区而异。话虽如此,拖车的功能是等效的,而不论制造商。此外,还基于加压/未压力和绝缘/非绝缘的储罐对储罐进行分类。
此外,市场上最常见的油箱拖车类型之一是精制的油箱拖车。这些拖车可用于移动柴油,汽油,苯等。此外,这些储罐拖车还可以运输某些类型的爆炸性和炎症液体。柴油燃料和汽油用于标准车辆,例如汽车,摩托车,汽车自行车以及其他商用车辆。因此,这些燃料拖车中的大多数都有用于其他负载的补充室。相应地,旨在承载单一类型负载的储罐拖车另一方面具有一个隔间,那些携带多种类型负载的拖车具有内部分区。
对于坦克拖车,道路运输是欠许多地区宽土地连通性的最多应用模式,以及与其他运输方式相比的成本收益。在未来几年中,不断增加的城市化,制造业活动,有效运输以及扩大农村地区道路网络是增强市场增长的主要因素。
主要市场驱动因素 -
• Rising Capital Expenditure in the Cold Chain Industry • Increased Demand from End-use Industries
主要市场限制因素 -
• Declining Demand for Oil and Gas.
市场上的主要参与者在市场上拥有主要的业务,这归功于油轮拖车,良好意志和品牌名称的质量。此外,由于发展经济体和各种产品的各种产品的不断增长,这些参与者的业务有望大幅增长。此外,这些品牌在全球市场中享有著名的业务,并且拥有大部分市场份额。
坦克拖车市场中的一些主要竞争对手包括Schmitz Cargobull,CIMC,SchwarzmüllerGroup,KässbohrerGeländefahrzeugag,Feldbinder,Feldbinder,Wabash National Corporation,Kurt Willig Gmbh&Co。Kg&Co。Kg,Alura&Konzept-GMBHBH,AMBBHH,AMMTRROBBH,AMSKIOKNV nv nv nv nv nv nv nv nv nv nv nv nv nv nv nv nv nv nv nv nv nv nv。
预计在未来几年,亚太地区的增长率最高。亚太地区的油轮拖车市场主要受到石油产品需求不断增长的影响。预计中国和印度将看到该地区的显着增长。亚太地区成为主要参与者的重要地区,归功于一些未开发的发展中市场。因此,增加该地区公司为增加市场业务的投资增加也有望增强市场。此外,预计欧洲将表现出适度的增长,需求和市场结构的改变最小。同样,市场上的主要公司正在转移其对新兴经济体的关注,因此该地区预计在未来几年会显示较小的变化。预计北美将占据主导地位,据估计,美国将拥有该地区最大的油轮拖车市场。精制的燃油段(汽油,柴油和航空燃料)是北美油轮拖车的最大应用程序,并占据了坦克拖车货运。预计,随着石油和天然气工业的扩大,拖车市场将看到显着增长。此外,预计运输和危险化学物质和液体运动的严格规则和惯例将增强该地区对油轮拖车的需求。
此外,预计中东和非洲和拉丁美洲将具有稳定的增长。这是由于两个地区对石油和天然气的持续需求。同样,在过去的几年中,这两个地区在能源基础设施上投入了大量资金,以增强经济,从而增强了对采矿活动的关注。
估计Covid-19的大流行会严重影响市场,这归功于影响全球运输和供应链物流网络的全球倒台的封锁。此外,对石油和天然气的商业需求减少导致运输活动减少,从而阻碍了对拖车的需求。 Covid-19在全球坦克拖车市场上施加了巨大的向下压力。这可以看作是因为公司正在聘请员工,从而减少了薪水,并减少了石油勘探并减少了运营活动。
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