"高齿轮性能的市场情报"

通过类型(乘用车回收和商用车回收),通过推进类型(常规车辆和电动汽车),通过材料(铁,铝,钢等)和区域预测到2032年

Region : Global | 报告编号 : FBI111292 | 状态:进行中

 

主要市场见解

预计在未来几年中,全球车辆回收市场有望增长。拆除车辆以检索和重复使用备件,燃料和废金的车辆被称为车辆回收。进行拆卸,压碎,切碎和材料恢复以检索磁性零件,钣金,座椅,车轮和其他组件。由于全世界的工业化和城市化,市场正在增长。此外,金属废料(尤其是钢)的使用越来越多,以产生更便宜,更轻,更省油的车辆也在推动增长。

  • 2024年11月,美国宣布将EV电池回收和制造现代化的资金增加了7080万美元。

 车辆回收市场驾驶员

回收技术的进步

回收的技术进步,包括更好的分类方法,可以更有效地提取有价值的材料,例如金属和塑料从过时的车辆中。这些进步提高了回收过程的总体效力。

环境和可持续性的法规和倡议

关于车辆排放和废物处理的严格政府规则正在推动车辆回收的需求。这些规则促进了可持续行为,并减少与废弃车辆有关的环境后果。

车辆回收市场约束

消费者无知可能会阻碍行业的扩张

消费者对处置寿命终止车辆的正确方法缺乏认识。缺乏对回收车辆的优势的认识,导致收集率降低,而回收设施的材料较少。缺乏消费者参与可能会阻碍车辆回收市场的总体增长。

车辆回收市场机会

对回收材料的需求不断增加

随着制造商寻求降低成本和环境影响,对回收材料的需求,尤其是钢和铝等金属的需求正在增长。与初级生产相比,回收有助于节省自然资源并减少能源消耗。

  • 2024年11月,预计印度政府将要求汽车制造商从退休的车辆中收回一定数量的钢铁,这一步骤可能会增强钢铁循环经济并增加废料的可用性。

分割:

按类型

通过推进类型

通过材料

通过地理

  • 乘用车回收
  • 商用车回收
  • 常规车辆
  • 电动汽车
  • 其他的
  • 北美(美国和加拿大)
  • 欧洲(英国,德国,法国,西班牙,意大利和欧洲其他地区)
  • 亚太地区(日本,中国,印度,澳大利亚,东南亚和亚太其他地区)
  • 拉丁美洲(巴西,墨西哥和拉丁美洲其他地区)
  • 中东和非洲(南非,海湾合作委员会以及中东和非洲其他地区)

关键见解

该报告涵盖了以下关键见解:

  • 选择性慢性疾病的发病率和患病率,主要国家,2023年
  • 人口统计 - 由关键国家 /地区
  • 关键行业发展(合并,收购和合作伙伴关系)
  • 概述:监管和报销方案
  • 医院数量,长期护理中心,主要国家,2023年
  • COVID-19对市场的影响 

按类型进行分析

根据类型,车辆回收市场被细分为乘用车回收和商用车回收。

乘用车领域领导市场。这种控制受到街道上越来越多的汽车的影响,以及对环境影响和可持续性措施的更多了解。由于消费者越来越承认回收车辆的好处,因此回收乘用车的需求也在上升。

商用车部分,特别是对于轻型商用车,预计将在预测期内经历最快的增长率。增长是由物流和运输行业的需求不断增长的,这些行业取决于这些车辆。随着行业的增长和快节奏的城市化,对商用车的有效废物管理解决方案的需求不断增长,从而导致该行业的回收工作增加。

通过推进类型分析

根据推进类型,车辆回收市场分为传统的车辆和电动汽车。

传统的车辆部门继续领导车辆回收行业。这种统治地位的主要原因是与电动汽车相比,道路上有更多的传统车辆。目前,诸如天然气和柴油汽车之类的传统车辆构成了可回收的寿命末期(ELVS)的很大一部分。

电动汽车领域预计将迅速扩展,这是由于世界各地EVS日益普及的推动力。随着其寿命结束时电动汽车的数量增加,对于为电动汽车(例如锂离子电池)设计的特定回收方法也将有更高的需求。由于需要从这些电池中回收有价值的材料,例如锂,钴和镍,因此该领域的增长很大。

材料分析

根据材料,车辆回收市场分为铁,铝,钢等。  

该钢铁目前在汽车回收行业中是主要材料的最高位置。由于其强大,持久和成本效益的特性,钢通常用于车辆生产。因此,大量的寿命终止车辆(ELV)由钢零件组成,使其成为回收运营中最相当大的部门。

铝制细分市场将在车辆回收行业的快速增长。铝在车辆生产中的利用率不断增加,尤其是为了减轻车辆以提高燃油效率和降低排放量的努力。

区域分析

获取市场的深入见解, 下载定制

基于地区,在北美,欧洲,亚太地区,拉丁美洲和中东和非洲进行了研究。

由于强大的回收基础设施和高回收率,北美在市场上占主导地位。美国在全球范围内的车辆回收率领先,对其在这一领域的优势产生了重大影响。

由于严格的法规支持回收利用和可持续性,并且对消费者和企业之间的环境问题的认识越来越大,因此预计亚太市场将展现出最快的扩张。推动这种扩展的因素包括快速工业化,不断增长的车辆制造以及对环境可持续性的知识提高。该领域的国家开始采用更好的废物管理实践和规则,从而增加了对车辆回收服务的需求,因为在其寿命末附近的汽车越来越多。

关键球员涵盖了

全球车辆回收市场因大量集团和独立提供者而存在。

该报告包括以下主要参与者的配置文件:

  • Keihin Corporation(日本)
  • Sensata Technologies Inc.(美国)
  • 桑登控股公司(日本)
  • Calsonic Kansei Corporation(日本)
  • Valeo(法国)
  • Denso Corporation(日本)
  • 约翰逊电气控股有限公司(中国)
  • 汉农系统(韩国)
  • 日本气候系统公司(日本)
  • Mahle Gmbh(德国)

关键行业发展

  • 2024年9月,LKQ Corporation是替代和专业汽车零件的顶级供应商,揭示了Rhiag Group的购买,Rhiag Group是意大利和其他欧洲国家的汽车备件的杰出分销商。这种增长增强了LKQ在欧洲市场上的回收和售后市场零件的地位。
  • 2024年8月,丰田汽车公司(Toyota Motor Corporation)将资金投入了日本的新电池回收厂,以从旧混合动力和电动汽车电池中提取有价值的材料,例如钴,镍和锂。该动作符合丰田对可持续运输和闭环回收方法的奉献。
  • 2024年7月,Schnitzer Steel Industries,Inc。是亚铁和非有产性废金属的顶级回收商,宣布从Cascade Steel Rolling Mills,Inc.购买特定资产。这一重要决定扩大了Schnitzer的钢铁钢生产能力,并在美国在美国太平洋西北地区的存在范围扩大


  • 进行中
  • 2024
  • 2019-2023
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