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2026-2034年汽车回收市场规模、份额和行业分析(按类型(乘用车回收和商用车回收)、推进类型(传统汽车和电动汽车)、按材料(铁、铝、钢等)和区域预测)

最近更新时间: March 16, 2026 | 格式: PDF | 报告编号 : FBI111292

 

汽车回收市场规模及未来展望

2025年,全球汽车回收市场规模为1189.1亿美元。预计该市场将从2026年的1350.4亿美元增长到2034年的3734.7亿美元,预测期内复合年增长率为13.56%。

全球车辆回收市场预计在未来几年将增长。拆解车辆以回收和再利用备件、燃料和废金属被称为车辆回收。进行拆卸、压碎、切碎和材料回收以回收磁性件、金属板、座椅、车轮和其他部件。由于全球快速工业化和城市化,该市场正在增长。此外,越来越多地使用金属废料,特别是钢材,来生产更便宜、更轻、更省油的车辆,也推动了增长。

  • 2024 年 11 月,美国宣布增加 7080 万美元资金,用于实现电动汽车电池回收和制造现代化。

 汽车回收市场驱动力

回收技术的进步

回收技术的进步,包括更好的分类方法,可以更有效地从废弃车辆中提取金属和塑料等有价值的材料。这些进步提高了回收过程的整体效率。

环境和可持续发展的法规和举措

政府对车辆排放和废物处理的严格规定正在推动车辆回收的需求。这些规则促进可持续行为并减少与废弃车辆相关的环境后果。

车辆回收市场受到限制

消费者的无知可能会阻碍行业扩张

消费者缺乏正确处理报废车辆的意识。对回收车辆的优势缺乏认识会导致收集率下降和回收设施材料减少。缺乏消费者参与可能会阻碍车辆回收市场的整体增长。

汽车回收市场机遇

对再生材料的需求不断增长

随着制造商寻求降低成本和环境影响,对回收材料(尤其是钢和铝等金属)的需求正在增长。与初级生产相比,回收有助于保护自然资源并减少能源消耗。

  • 预计印度政府将于 2024 年 11 月要求汽车制造商从报废车辆中回收一定数量的钢材,此举可能会增强钢铁循环经济并增加废钢的可用性。

分割:

按类型

按推进类型

按材质

按地理

  • 乘用车回收
  • 商用车回收
  • 常规车
  • 电动车
  • 其他的
  • 北美洲(美国和加拿大)
  • 欧洲(英国、德国、法国、西班牙、意大利和欧洲其他地区)
  • 亚太地区(日本、中国、印度、澳大利亚、东南亚和亚太地区其他地区)
  • 拉丁美洲(巴西、墨西哥和拉丁美洲其他地区)
  • 中东和非洲(南非、海湾合作委员会以及中东和非洲其他地区)

主要见解

该报告涵盖以下主要见解:

  • 主要国家选择性慢性病的发病率和患病率,2023 年
  • 老龄化人口统计数据 - 按主要国家
  • 主要行业发展(合并、收购和合作)
  • 概述:监管和报销场景
  • 主要国家医院、长期护理中心数量,2023 年
  • COVID-19 对市场的影响 

按类型分析

根据类型,车辆回收市场分为乘用车回收和商用车回收。

乘用车领域引领市场。这种控制受到街道上汽车数量不断增加以及对环境影响和可持续性措施的更多了解的影响。随着回收车辆的好处越来越被消费者认可,回收乘用车的需求也在不断上升。

商用车领域,特别是轻型商用车,预计在预测期内将经历最快的增长率。这一增长是由依赖这些车辆的物流和运输行业不断增长的需求推动的。随着工业的发展和快速城市化的发展,对商用车有效废物管理解决方案的需求不断增加,导致该行业回收工作的增加。

按推进类型分析

根据动力类型,车辆回收市场分为传统车辆和电动车辆。

传统汽车领域继续引领汽车回收行业。这种主导地位的主要原因是与电动汽车相比,道路上传统车辆的数量更多。目前,传统车辆(例如汽油车和柴油车)在回收报废车辆(ELV)中占很大比例。

在电动汽车在全球范围内日益普及的推动下,电动汽车市场预计将迅速扩张。随着报废电动汽车数量的增加,针对电动汽车独特组件(例如锂离子电池)设计的特定回收方法的需求也将更高。由于需要从这些电池中回收锂、钴和镍等有价值的材料,因此该行业有很大的增长机会。

按材料分析

根据材料,车辆回收市场分为铁、铝、钢等。  

目前,钢材在汽车回收行业的主要材料中处于领先地位。钢材因其坚固、耐用且经济高效的特性而被广泛用于车辆生产。因此,大量报废车辆 (ELV) 由钢部件组成,使其成为回收业务中规模最大的部分。

铝行业将在汽车回收行业中经历快速增长。这一增长的推动因素是汽车生产中铝的利用率不断提高,特别是为了减轻车辆重量以提高燃油效率和降低排放。

区域分析

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根据地区,我们对北美、欧洲、亚太地区、拉丁美洲、中东和非洲的市场进行了研究。

北美由于强大的回收基础设施和高回收率而在市场上占据主导地位。美国在车辆回收率方面处于全球领先地位,这对其在该领域的优势产生了重大影响。

由于支持回收和可持续发展的严格法规以及消费者和企业对环境问题的认识不断增强,预计亚太地区市场将出现最快的扩张。推动这种扩张的因素包括快速的工业化、不断增长的汽车制造以及对环境可持续性的了解的加深。该地区的国家开始采用更好的废物管理实践和规则,随着越来越多的汽车接近其使用寿命,导致对车辆回收服务的需求增加。

涵盖的主要参与者

全球车辆回收市场呈现碎片化状态,存在大量集团和独立供应商。

该报告包括以下主要参与者的简介:

  • 京滨株式会社(日本)
  • 森萨塔科技公司(美国)
  • 三电控股株式会社(日本)
  • 康奈可关西株式会社(日本)
  • 法雷奥(法国)
  • 电装株式会社(日本)
  • 德昌电机控股有限公司 (中国)
  • Hanon Systems(韩国)
  • 日本气候系统株式会社(日本)
  • 马勒有限公司(德国)

主要行业发展

  • 2024 年 9 月,替代和特种汽车零部件顶级供应商 LKQ Corporation 宣布收购意大利和其他欧洲国家著名汽车零部件经销商 Rhiag Group。这一增长增强了 LKQ 在欧洲汽车回收和售后零部件市场上的地位。
  • 2024 年 8 月,丰田汽车公司向日本新建的电池回收厂投入资金,从旧的混合动力和电动汽车电池中提取钴、镍和锂等有价值的材料。这一行动符合丰田致力于可持续交通和闭环回收方法的承诺。
  • 2024 年 7 月,黑色和有色废金属顶级回收商 Schnitzer Steel Industries, Inc. 宣布从 Cascade Steel Rolling Mills, Inc. 购买特定资产。这一重要决定扩大了 Schnitzer 的钢铁生产能力,并巩固了其在美国西北太平洋地区的影响力。



  • 2021-2034
  • 2025
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