2026-2034年汽车车顶控制模块市场规模、份额和行业分析，按车身类型（SUV、掀背车、轿车等）、车顶类型（软顶、硬顶和全景车顶）、销售渠道（OEM和售后市场）以及区域预测

车辆屋顶控制模块（VRCM）是一个电动模块，可控制车辆可转换，中屋顶或全天窗的开口和关闭功能。可伸缩的系统模块位于车顶舱室中，并从传感器，开关和按钮接收输入信号以激活必要的组件。

VRCM由集成电路和微控制器组成，这些电路和微控制器有助于从车辆控制屋顶的车辆CAN（控制器区域网络）接收信号。 2022年5月，宝马召回了61000辆天窗编程问题，因此所有VRCM均负责完整的屋顶管理，并具有安全协议和映射以可靠且安全的操作。

由VRCM控制的屋顶系统可以包括组件，例如屋顶电动机，屋顶闩锁，挡风玻璃偏转器和其他开关。当驾驶员按下按钮时，VRCM接收信号以激活模块化屋顶系统。它还可以为不正确的代码，系统状态等的机上计算机提供诊断信息。

总体而言，VRCM在现代车辆的运行中起着重要作用。随着对天窗车辆的需求正在增加，尤其是在乘用车中，将来会更普遍，并且将有新的基础设施和增长来支持它们。

COVID-19对车顶控制模块市场的影响

COVID-19大流行对包括VRCM模块市场在内的全球车辆行业产生了重大影响。大流行导致大多数制造设施关闭。它在全球范围内破坏了供应链，导致车辆的生产和销售下降。结果，对VRCM的需求也减少了。全世界政府对遏制病毒传播的锁定措施也导致消费者支出的下降，进一步影响了对新车辆和屋顶控制模块的需求。

制造商还面临零件和组件短缺，导致VRCM的产量减少并导致交货延迟。 Covid-19-19，许多汽车公司正在投资数字化和自动化，以减少对劳动力需求和更多供应链弹性的依赖。

这项投资将导致更先进和可靠的VRCM开发。向个人车辆的转变以及增加BEV和混合动力的需求将在未来几年推动市场增长。  

关键见解

该报告将涵盖以下主要见解：

• 关键行业发展 - 合并，收购和合作伙伴关系。
• 波特的五种力量分析。
• 技术发展。
• Covid-19对全球车顶控制模块市场的影响。

分割

通过车身类型分析

关于采用屋顶控制模块，体育用用车（SUV）是最有利可图的细分市场。 SUV因车辆尺寸，重量和其他要求而异。例如，中型SUV的车顶控制模块比全尺寸SUV更小，更轻。

SUV类别的范围从柔软的顶部到硬顶。在Covid-19之后，制造商生产的车辆数量增加了，如今，具有模块化天窗的车辆是给消费者提供的基本选择。因此，预计运动多用途车将推动汽车屋顶模块控制系统市场的增长。

屋顶类型分析

近年来，由于其增强的驾驶体验，全景天窗在客户中越来越受欢迎。全景屋顶比标准天窗更为突出，可欣赏周围环境的全景。他们还为用户提供露天驾驶体验。全景系统将在其他所有人中拥有最重要的利润，因为这种类型的屋顶模块通常在所有现代SUV中使用。

销售渠道分析

OEM市场将具有最高的预期增长，因为大多数车辆生产时已经配备了屋顶模块。这些模块的供应商具有严格的质量检查和测试，因此失败的机会相对较小。因此，预计主要OEM中对这些模块的需求不断增长，将促进该细分市场的增长。

按区域进行分析

由于这里拥有中央制造部门，预计亚太市场，尤其是印度和其他东南亚国家，预计增长率最高。自动化的增加和主要汽车制造商的存在将对亚太地区的SUV和轿车的销售产生不断增长的影响。这些车辆中电动和混合动力汽车的迅速采用以及天窗的库存装配将促进区域制造商的增长。

关键球员涵盖了

罗伯特·博世（德国），大陆农（德国），丹森（日本），瓦莱奥·S.A。（法国），阿普蒂夫plc（爱尔兰），韦克斯托·SE（德国），赫拉·凯加·霍克·霍克（Hella Kgaa Hueck＆Co。）（德国），松下公司（日本）和玛格纳国际公司（美国）。

关键行业发展

• 2021年，麦格纳宣布收购瑞典公司Veoneer，这是一家专门从事ADAS系统的公司。此次收购将扩大Magna的自动驾驶，并与屋顶控制模块集成。

• 2021年，Webasto开发了一个可以通过智能手机应用程序操作的“智能折叠屋顶”。

• 在2020年，博世引入了智能的阳光遮阳板，该遮阳板使用透明的LCD挡住了直射的阳光，从而为驾驶员提供了无障碍的道路景观。