حجم سوق حافلات نقل المطار، وحصتها وتحليل الصناعة، حسب نوع الدفع (ICE والكهرباء)، حسب نوع الخدمة (حافلات النقل بين المحطات والمدن، وحافلات النقل بين المحطات/مواقف السيارات، وحافلات الفندق/الموظفين)، حسب سعة المقاعد (أقل من 25، و26-40، وما فوق 40)، والتوقعات الإقليمية، 2026-2034

حجم سوق حافلات نقل المطار والتوقعات المستقبلية

بلغت قيمة السوق العالمية لحافلات نقل المطار 1.74 مليار دولار أمريكي في عام 2025. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 1.79 مليار دولار أمريكي في عام 2026 إلى 2.51 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.3٪ خلال الفترة المتوقعة.

يشتمل سوق حافلات نقل المطار على مركبات وخدمات حافلات مكوكية مصممة لنقل الركاب بين المطارات والمواقع القريبة مثل الفنادق ومراكز المدن ومراكز النقل. وهي تشمل رحلات مكوكية مجدولة وحسب الطلب، يديرها مقدمو خدمات من القطاعين العام والخاص، مع التركيز على الراحة وفعالية التكلفة والاتصال.

وتشمل المحركات الرئيسية للسوق ارتفاع حركة المسافرين جواً، وتوسيع البنية التحتية للمطارات، والطلب المتزايد على النقل البري الفعال من حيث التكلفة، والنمو في السياحة، والتوسع الحضري، وزيادة تفضيل حلول التنقل المشتركة والمستدامة.

ومن بين اللاعبين الرئيسيين في السوق دايملر، ومجموعة فولفو، وبي واي دي، ومان للشاحنات والحافلات، وسكانيا، الذين يتنافسون من خلال كهربة الأسطول، وكفاءة استهلاك الوقود، وراحة الركاب، والإدارة الذكية للأسطول، والامتثال لمعايير الانبعاثات والسلامة الصارمة.

اتجاهات سوق حافلات المطار

تكامل إدارة الأسطول الذكية والتقنيات المتصلة كاتجاه رئيسي

تبرز عملية التحول الرقمي باعتبارها اتجاهًا رئيسيًا في السوق، حيث يتبناها المشغلون بشكل متزايدإدارة الأسطول الذكيةأنظمة. تعمل تقنيات مثل تتبع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، ومعلومات الركاب في الوقت الفعلي، والصيانة التنبؤية، وتحليلات البيانات على تحسين الكفاءة التشغيلية وموثوقية الخدمة. تتيح الأنظمة المتصلة التوجيه الأمثل وتقليل وقت الخمول والتنسيق بشكل أفضل مع جداول الرحلات. يعمل التكامل مع منصات التنقل بالمطار وتطبيقات الهاتف المحمول على تعزيز راحة الركاب من خلال توفير تحديثات مباشرة وحجز تذاكر سلس. تدعم هذه التقنيات أيضًا الامتثال لمعايير السلامة والأداء. مع تركيز المطارات على تعزيز تجربة الركاب مع خفض تكاليف التشغيل، أصبح اعتماد حلول النقل المكوكية المتصلة والذكية اتجاهًا محددًا للسوق.

• في أكتوبر 2024، تم تسليط الضوء على تتبع المكوك ومراقبة الأداء في الوقت الحقيقي القائم على تقنية المعلومات كأولوية تشغيلية لأساطيل المكوك، مما يتيح إمكانية الرؤية في موقع المركبة، والتباطؤ، وسلوك السائق، وتنبيهات الصيانة.

ديناميكيات السوق

محركات السوق

ارتفاع حركة الركاب الجوية وتوسيع سعة المطار لزيادة الطلب على خدمات النقل المكوكية

يدفع تزايد أعداد المسافرين جواً على مستوى العالم المطارات إلى توسيع المحطات والمدارج والبنية التحتية الإضافية. يزيد هذا التوسع من الحاجة إلى وسائل نقل برية فعالة لإدارة تدفق الركاب بين المحطات وأماكن وقوف السيارات،الفنادقومراكز النقل القريبة. توفر حافلات نقل المطار حلاً فعالاً من حيث التكلفة وعالي السعة مقارنةً بسيارات الأجرة وخدمات نقل الركاب. نظرًا لأن المطارات تعطي الأولوية للحد من الازدحام وتحسين تجربة الركاب، فإن الطلب المتزايد على خدمات النقل المكوكية الموثوقة والمتكررة مستمر في الارتفاع. وتشهد الاقتصادات الناشئة، على وجه الخصوص، تطورات جديدة في المطارات وبرامج الاتصال الإقليمية، مما يدعم اعتماد الحافلات المكوكية. كما يؤدي التركيز المتزايد على التكامل متعدد الوسائط إلى تعزيز دور الحافلات المكوكية في ربط المطارات بشبكات السكك الحديدية والمترو، مما يعزز أهميتها في النظم البيئية الحديثة لتنقل المطارات.

• في فبراير 2025، أضاف AeroMall بمطار بيون حافلة مكوكية إضافية تتسع لـ 40 مقعدًا لنقل الركاب القادمين من مبنى الركاب إلى نقطة الالتقاء بسيارات الأجرة، مما رفع عدد الحافلات إلى ثلاثة مما يعكس الاحتياجات المتزايدة لتدفق الركاب في الأنظمة البيئية الطرفية الموسعة.

قيود السوق

المنافسة من خدمات النقل التشاركي وسيارات الأجرة والتنقل حسب الطلب لتقييد اعتماد خدمات النقل المكوكية

إن التوافر المتزايد لمنصات نقل الركاب وسيارات الأجرة وخدمات التنقل القائمة على التطبيقات يحد من اعتماد حافلات نقل المطار في العديد من المناطق. توفر هذه الخدمات الراحة من الباب إلى الباب، والتوجيه المرن، وأوقات انتظار أقصر، والتي تعد جذابة بشكل خاص للمسافرين من رجال الأعمال والمجموعات الصغيرة. تعمل الأسعار الديناميكية والعروض الترويجية على تعزيز قدرتها التنافسية. في المقابل، تعمل الحافلات المكوكية على مسارات وجداول زمنية ثابتة، والتي قد لا تتوافق مع تفضيلات الركاب الفردية. في المطارات التي تتمتع بتكامل قوي في مجال نقل الركاب، تواجه خدمات النقل المكوكية ضغوطًا على عدد الركاب والأسعار. يمكن لهذا المشهد التنافسي أن يقلل من معدلات استخدام خدمة النقل المكوكية ويبطئ استثمارات الأسطول، خاصة في المطارات الصغيرة ذات أعداد الركاب المنخفضة.

فرص السوق

كهربة النقل البري في المطارات لخلق فرص نمو جديدة

يؤدي التوجه العالمي نحو إزالة الكربون إلى خلق فرص قوية لحافلات نقل المطار الكهربائية. تتبنى المطارات بشكل متزايد أهداف الاستدامة، بهدف تقليل انبعاثات الكربون والتلوث الضوضائي داخل مباني المطارات. تتوافق الحافلات المكوكية الكهربائية بشكل جيد مع المسارات الثابتة والجداول الزمنية المتوقعة، مما يجعلها فعالة من الناحية التشغيلية. كما تقدم الحكومات والسلطات المحلية الحوافز، والإعانات، واللوائح التنظيمية المواتية لتشجيع اعتماد المركبات الخالية من الانبعاثات. التقدم فيبطاريةتعمل التكنولوجيا والشحن السريع وأنظمة إدارة الطاقة على تحسين نطاق السيارة وتقليل وقت التوقف عن العمل. نظرًا لأن المطارات تضع نفسها كمراكز للبنية التحتية الخضراء، فإن الاستثمارات في أساطيل النقل الكهربائية توفر وفورات في التكاليف على المدى الطويل وفوائد للعلامات التجارية، مما يفتح فرصًا جديدة للإيرادات والشراكة للمصنعين والمشغلين.

تحديات السوق

التعقيد التشغيلي والازدحام المروري داخل مناطق المطارات كتحدي رئيسي

تمثل إدارة عمليات النقل المكوكية داخل بيئات المطارات المزدحمة تحديًا كبيرًا. يمكن أن تؤدي الكثافة المرورية العالية وبروتوكولات الأمان الصارمة والوصول المحدود إلى الرصيف إلى تعطيل جداول النقل المكوكية وتقليل كفاءة الخدمة. تزيد ساعات السفر القصوى، وتأخير الرحلات، والزيادات الموسمية في حركة المرور من تعقيد عملية نشر الأسطول وتخطيط الموارد. التنسيق مع العديد من أصحاب المصلحة، بما في ذلك سلطات المطار، والمتعاملين الأرضيين، وحمايةالوكالات، مما يزيد من تعقيد العمليات. بالإضافة إلى ذلك، يتطلب ضمان جودة الخدمة المتسقة عبر المسارات والمحطات المتعددة تخطيطًا متقدمًا وإدارة القوى العاملة الماهرة. يمكن أن يؤدي الفشل في معالجة هذه التحديات إلى استياء الركاب وزيادة تكاليف التشغيل، مما يجعل عمليات النقل المكوكية الفعالة جانبًا بالغ الأهمية ولكنه يتطلب الكثير من إدارة التنقل في المطار.

تحليل التجزئة

حسب نوع الدفع

بنية تحتية راسخة وموثوقية مثبتة للحفاظ على هيمنة قطاع ICE

بناءً على نوع الدفع، يتم تصنيف السوق إلى ICE وكهربائي.

يمتلك قطاع ICE أكبر حصة في سوق حافلات نقل المطار نظرًا للبنية التحتية واسعة النطاق لتزويد الوقود، والموثوقية التشغيلية المؤكدة، وانخفاض التكاليف الأولية. تدعم معظم المطارات على مستوى العالم بالفعل أساطيل الديزل والغاز الطبيعي المضغوط، مما يتيح النشر والصيانة بسلاسة. توفر المكوكات ICE مدى أطول، وإعادة التزود بالوقود بشكل أسرع، وقدرة عالية على التعامل مع الحمولة، مما يجعلها مناسبة للعمليات المستمرة والطلب في ساعات الذروة. ويستفيد مشغلو الأساطيل أيضًا من شبكات الخدمة القائمة وتكاليف دورة الحياة المتوقعة، مما يعزز هيمنة شركة ICE عبر مراكز المطارات المتقدمة والناشئة.

تعد الحافلات المكوكية الكهربائية هي القطاع الأسرع نموًا، حيث توسعت بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.9٪ خلال الفترة المتوقعة. النمو مدفوع بأهداف إزالة الكربون في المطارات والحوافز الحكومية وملاءمة المطاراتالحافلات الكهربائيةللطرق الثابتة وقصيرة المسافة بجداول زمنية يمكن التنبؤ بها وبنية تحتية مركزية للشحن.

حسب نوع الخدمة

عمليات عالية التردد والاتصال الأرضي الحيوي لتعزيز هيمنة مكوكات النقل بين المحطات/مواقف السيارات

من حيث نوع الخدمة، يتم تصنيف السوق إلى خدمة نقل مكوكية بين محطات الركاب والمدينة، وخدمة نقل بين المحطات/مواقف السيارات، وخدمة نقل مكوكية للفنادق/للموظفين.

يهيمن قطاع خدمات النقل المكوكية بين المحطات ومواقف السيارات على السوق نظرًا لدوره الأساسي في ضمان حركة الركاب بسلاسة داخل مباني المطار. تعمل هذه الحافلات بترددات عالية على الطرق الثابتة والمحطات المتصلة ومواقف السيارات ومراكز تأجير السيارات ومحطات النقل. يضمن التدفق المستمر للركاب والتوافر الإلزامي والعمليات التي يتم التحكم فيها بالمطار الاستخدام المتسق طوال اليوم. تعتمد المطارات الدولية الكبيرة ذات المحطات المتعددة بشكل كبير على هذه الخدمات لإدارة الازدحام وتعزيز راحة الركاب والحفاظ على الكفاءة التشغيلية واستدامة الطلب على المدى الطويل واستبدال الأسطول بشكل منتظم.

تمثل خدمات نقل الفنادق/الموظفين ثاني أكبر قطاع، وتنمو بشكل مطرد مع التوسع في مجال الضيافة في منطقة المطار وزيادة الاعتماد على خيار النقل المركزي للموظفين. ومن المتوقع أن ينمو هذا القطاع بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.2% خلال الفترة المتوقعة، مدعومًا بحلول تنقل الموظفين الفعالة من حيث التكلفة وزيادة سعة الإقامة خارج المطار.

حسب سعة الجلوس

سعة متوازنة ومرونة تشغيلية لتحقيق الهيمنة على فئة سعة الجلوس التي تتراوح بين 26 و40 مقعدًا

بناءً على سعة المقاعد، يتم تقسيم السوق إلى أقل من 25، و26-40، وما فوق 40.

ويهيمن قطاع السعة التي تتسع لـ 26-40 مقعدًا على السوق لأنه يوفر التوازن الأمثل بين سعة الركاب والقدرة على المناورة وكفاءة التشغيل. تعتبر هذه الحافلات مناسبة تمامًا لطرق المطار عالية التردد مثل الحافلات المكوكية بين المحطات ومواقف السيارات، حيث يجب إدارة أعداد الركاب الثابتة دون زيادة حجم السيارة. يفضل المشغلون هذا القطاع بسبب انخفاض تكاليف تشغيله مقارنة بالحافلات الكبيرة، وسهولة التنقل داخل طرق المطار المقيدة، والتوافق مع كل من ICE ومحركات نقل الحركة الكهربائية، مما يضمن اعتمادها على نطاق واسع عبر المطارات الصغيرة والكبيرة.

يعد قطاع السعة التي تزيد عن 40 مقعدًا هو الأسرع نموًا، حيث يتوسع بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.1%، مدفوعًا بارتفاع حركة الركاب في المراكز الدولية الكبيرة والطلب على الحافلات المكوكية ذات السعة العالية خلال فترات ذروة السفر.

التوقعات الإقليمية لسوق حافلات نقل المطار

حسب الجغرافيا، يتم تصنيف السوق إلى أوروبا وأمريكا الشمالية وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

آسيا والمحيط الهادئ

تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق حافلات نقل المطار الأسرع نموًا، مدفوعة ببناء المطارات على نطاق واسع، وتوسعات المحطات، وارتفاع حركة الركاب الجوية عبر الصين والهند وجنوب شرق آسيا. تعمل استثمارات البنية التحتية للطيران التي تقودها الحكومة وبرامج الاتصال الإقليمية على تسريع نشر الرحلات المكوكية بين المحطات وعمليات مواقف السيارات. كما أن نمو السياحة، وارتفاع السفر الجوي للطبقة المتوسطة، وزيادة التركيز على التنقل المنظم في المطارات، يزيد من دعم الطلب. ومن المتوقع أن تنمو المنطقة بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة، مدعومة بتحديث الأسطول والاعتماد التدريجي للحافلات المكوكية الكهربائية.

سوق حافلات المطار المكوكية في الصين

وقد بلغت قيمة السوق في عام 2025 حوالي 0.36 مليار دولار أمريكي. يؤدي النمو السريع للبنية التحتية للمطارات، وارتفاع حركة الركاب، والدعم الحكومي لأساطيل النقل الكهربائية والهجينة إلى تسريع توسع السوق عبر المطارات الرئيسية بين المدن.

سوق حافلات نقل المطار في الهند

بلغت قيمة السوق الهندية في عام 2025 حوالي 0.17 مليار دولار أمريكي. يؤدي الطلب المتزايد على السفر الجوي، ومشاريع المطارات الجديدة، وسياسات النقل المستدامة إلى دفع اعتماد حلول النقل المكوكية الحديثة، وخاصة الأساطيل الكهربائية في المراكز الحضرية الكبيرة.

أمريكا الشمالية

تمتلك أمريكا الشمالية ثاني أكبر حصة في السوق، مدعومة بالبنية التحتية الراسخة للمطارات وحركة الركاب المتسقة عبر الولايات المتحدة وكندا. الطلب مدفوع في المقام الأول باستبدال الأسطول، والامتثال التنظيمي، والكهربة التدريجية للنقل البري في المطار. تواصل المطارات المركزية الكبيرة الاستثمار في مواقف السيارات وخدمات النقل المكوكية بين المحطات لتحسين تجربة الركاب. كما أن وجود كبار مصنعي المعدات الأصلية وموفري التكنولوجيا يدعم أيضًا اعتماد حلول المكوك المتصلة ومنخفضة الانبعاثات. ومن المتوقع أن ينمو السوق بمعدل نمو سنوي مركب ثابت يبلغ 4.6% خلال الفترة المتوقعة، مما يعكس النضج والترقيات الإضافية.

سوق حافلات نقل المطار في الولايات المتحدة

بلغت قيمة السوق الأمريكية في عام 2025 حوالي 0.28 مليار دولار أمريكي. تعمل شبكات المطارات الناضجة، وجهود الكهرباء، والتركيز على تجربة الركاب، على ترقية أسطول الحافلات المكوكية وتوسيع الخدمات، في حين تعمل أهداف الاستدامة على تعزيز اعتماد الحافلات الكهربائية.

أوروبا

تمثل أوروبا ثالث أكبر سوق، مدفوعة بأنظمة الانبعاثات الصارمة، وتفويضات الاستدامة القوية، والتكامل المتقدم في مجال النقل العام. تتحول المطارات في جميع أنحاء غرب وشمال أوروبا بشكل نشط نحو أساطيل مكوكية كهربائية ومنخفضة الانبعاثات لتحقيق أهداف خفض الكربون. إن التوقعات العالية للركاب فيما يتعلق بالالتزام بالمواعيد والراحة تدعم الاستثمارات الحديثةأنظمة المكوك. ومع ذلك، فإن تباطؤ التوسع في سعة المطارات مقارنة بآسيا والمحيط الهادئ يحد من النمو السريع في الحجم. يتميز نمو سوق حافلات نقل المطار بتحديث الأسطول وتحديث التكنولوجيا والاستثمارات القائمة على الامتثال بدلاً من إضافات القدرات الجديدة.

سوق حافلات نقل المطار في ألمانيا

بلغت قيمة السوق الألمانية في عام 2025 حوالي 0.08 مليار دولار أمريكي. يدعم التكامل القوي لوسائل النقل العام واللوائح البيئية ومبادرات الكهرباء النمو المطرد في عمليات النقل المكوكية عبر المطارات الدولية الرئيسية.

بقية العالم

وتشهد بقية الأسواق العالمية، التي تشمل الشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية وأفريقيا، نمواً تدريجياً مدفوعاً بتطورات المطارات الجديدة وارتفاع السياحة. تستثمر المراكز الدولية الكبرى في الشرق الأوسط في محطات واسعة النطاق وخدمات نقل مكوكية عالية السعة. وفي أمريكا اللاتينية وأفريقيا، يعمل تحديث المطارات الحالية وزيادة الاتصال الجوي الإقليمي على دعم اعتماد خدمات النقل المكوكية. وفي حين أن القيود المفروضة على الميزانية والبنية التحتية غير المتساوية تؤدي إلى إبطاء النشر على نطاق واسع، إلا أن فرص النمو على المدى الطويل تظل قوية مع استمرار نضج النظم البيئية للطيران.

مشهد تنافسي

اللاعبين الرئيسيين في الصناعة

يعمل مصنعو المعدات الأصلية للحافلات، والمتخصصون في المركبات الكهربائية، ومقدمو حلول التنقل على تعزيز القدرة التنافسية في السوق

تهيمن الشركات الراسخة على سوق حافلات نقل المطارمركبة تجاريةالمصنعين والمتخصصين في الحافلات الكهربائية مثل Daimler، وVolvo Group، وBYD، وMAN Truck & Bus، وScania، وYutong، وSolaris. يستفيد هؤلاء اللاعبون من قدرات التصنيع القوية وشبكات الخدمة العالمية والعلاقات طويلة الأمد مع سلطات المطارات ومشغلي الأساطيل. تشمل عروضها حافلات النقل المكوكية ICE والهجينة والكهربائية بالكامل، مدعومة بتكوينات مخصصة لتطبيقات بين المحطات ومواقف السيارات ونقل الموظفين.

ويتميز المشاركون الرئيسيون بشكل متزايد من خلال كهربة المركبات، وأنظمة نقل الحركة الموفرة للطاقة، وتكامل إدارة الأسطول الذكية، وتكنولوجيا المعلومات عن بعد، وأنظمة معلومات الركاب. يتيح التعاون الاستراتيجي مع المطارات ومقدمي البنية التحتية للشحن وشركات التكنولوجيا حلول التنقل الجاهزة. بالإضافة إلى ذلك، يظل التوسع الجغرافي والتجميع المحلي وتحسين خدمات ما بعد البيع أمرًا أساسيًا لتعزيز الوضع التنافسي.

قائمة شركات سوق حافلات المطار الرئيسية المذكورة في التقرير

• صناعات كوبوس (ألمانيا)
• تشنغتشو يوتونج المجموعة المحدودة(يوتونغ) (الصين)
• تام-أوروبا(سلوفينيا)
• صناعات الطيارة الجديدة(كندا)
• صناعة حافلات السيارات (MCI) (الولايات المتحدة)
• ENC (الدورادو الوطنية (الولايات المتحدة)
• حافلة جلافال (نهر الغابة) (الولايات المتحدة)
• شركات ABC(نحن.)
• شركة Xinfa Airport Equipment Ltd. (الصين)
• Sanatan Bus Body Builders Pvt. المحدودة (الهند)

التطورات الصناعية الرئيسية

• يناير 2026:أعلنت شركة BYD عن دعمها لبرامج كهربة أسطول المطارات على مستوى العالم، مع التركيز على حلول النقل المكوكية الخالية من الانبعاثات والشراكات مع المطارات الكبرى.
• ديسمبر 2025:تم تقديم الحافلات الكهربائية BYD ADL Enviro200EV في خدمة النقل المكوكية في مواقف السيارات بمطار غلاسكو، لتحل محل موديلات الديزل.
• أكتوبر 2025:أعلن مطار تيسايد الدولي عن أول تجربة لحافلة مكوكية بدون سائق في العالم، حيث تم اختبار ثمانية مقاعدالمركبات المستقلةبين المحطات كجزء من مبادرة أوسع لابتكار التنقل في المطارات.
• سبتمبر 2025:تم افتتاح مصنع توسيع إنتاج سيارات النقل الإلكتروني من فولفو بالشراكة مع MCV، بهدف توسيع نطاق الحافلات الكهربائية للأسواق الإقليمية.
• أغسطس 2025:أطلقت شركة BMTC في بنغالور 85 حافلة تعمل بالكهرباء بالكامل وتخدم الطرق الرئيسية بما في ذلك النقل إلى مطار كيمبيجودا الدولي.
• أغسطس 2025:كشف مطار تيسايد الدولي عن أول تجربة لحافلة المطار ذاتية القيادة في العالم للنقل في محطات الركاب، باستخدام حافلة مكوكية ذاتية القيادة ذات ثمانية مقاعد تم تطويرها من خلال شركة Arrigo، بهدف الاستعداد التشغيلي بحلول عام 2026.
• مايو 2025:قامت BYD بتوسيع عمليات نشر الحافلات المكوكية الكهربائية في مطار أوكلاند الدولي، مما أدى إلى كهربة نقل الركاب عند الهبوط باستخدام حافلات مكوكية جديدة تعمل بالبطارية K9MD لتحسين الاستدامة وتقليل الانبعاثات التشغيلية في أحد أكثر المطارات ازدحامًا في كاليفورنيا.

تغطية التقرير

نطاق التقرير والتجزئة

يصف	تفاصيل
فترة الدراسة	2021-2034
سنة الأساس	2025
السنة المقدرة	2026
فترة التنبؤ	2026-2034
الفترة التاريخية	2021-2024
معدل النمو	معدل نمو سنوي مركب قدره 4.3% من 2026 إلى 2034
وحدة	القيمة (مليار دولار أمريكي)
التقسيم	حسب نوع الدفع، حسب نوع الخدمة، حسب سعة الجلوس، وحسب المنطقة
حسب نوع الدفع	·         الجليد ·         كهربائي
حسب نوع الخدمة	·         مبنى الركاب - خدمة النقل المكوكية داخل المدينة ·         خدمة نقل مكوكية بين مباني الركاب/مواقف السيارات ·         الفندق/خدمة نقل الموظفين
حسب سعة الجلوس	·         أقل من 25 عامًا ·         26-40 ·         فوق 40 عامًا
حسب المنطقة	·         أمريكا الشمالية (حسب نوع الدفع ونوع الخدمة وحسب سعة المقاعد وحسب البلد) o   الولايات المتحدة (حسب نوع الدفع) o   كندا (حسب نوع الدفع) o   المكسيك (حسب نوع الدفع) ·         أوروبا (حسب نوع الدفع، ونوع الخدمة، وحسب سعة المقاعد، وحسب البلد) o   ألمانيا (حسب نوع الدفع) o   المملكة المتحدة (حسب نوع الدفع) o   فرنسا (حسب نوع الدفع) o   بقية أوروبا (حسب نوع الدفع) ·         منطقة آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع الدفع، ونوع الخدمة، وحسب سعة المقاعد، وحسب البلد) o   الصين (حسب نوع الدفع) o   اليابان (حسب نوع الدفع) o   الهند (حسب نوع الدفع) o   بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع الدفع) ·         بقية أنحاء العالم (حسب نوع الدفع، ونوع الخدمة، وحسب سعة المقاعد، وحسب البلد)

الأسئلة الشائعة

ما هو حجم سوق حافلات نقل المطار العالمية؟

تقول Fortune Business Insights أن القيمة السوقية العالمية بلغت 1.74 مليار دولار أمريكي في عام 2025 ومن المتوقع أن تصل إلى 2.51 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034.

ما هي قيمة سوق حافلات نقل المطار في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في عام 2025؟

وفي عام 2025، بلغت القيمة السوقية لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ 0.67 مليار دولار أمريكي.

ما معدل نمو سنوي مركب من المتوقع أن ينمو السوق خلال الفترة المتوقعة 2026-2034؟

من المتوقع أن يُظهر السوق معدل نمو سنوي مركب قدره 4.3٪ خلال الفترة المتوقعة 2026-2034

ما هو الجزء الرائد في السوق من حيث نوع الدفع؟

قاد قطاع ICE السوق من حيث نوع الدفع.

ما هي العوامل الرئيسية التي تحرك السوق؟

ارتفاع حركة الركاب الجوية وتوسيع قدرة المطارات لدفع السوق.

ما هي المنطقة التي حصلت على أكبر حصة سوقية في عام 2025؟

استحوذت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على أكبر حصة سوقية في عام 2025.