حجم سوق الأمن السيبراني للسيارات، والمشاركة وتحليل الصناعة، حسب الشكل (الأمان المضمن (داخل السيارة) والأمن المستقل (خارجي)، حسب نوع السيارة (هاتشباك/سيدان، سيارات الدفع الرباعي، المركبات التجارية الخفيفة، والمركبات التجارية الصغيرة)، حسب الدفع (ICE والكهرباء)، حسب التطبيق (أنظمة مساعدة السائق المتقدمة والسلامة، وأنظمة التحكم والراحة في الجسم، وأنظمة المعلومات والترفيه، وأنظمة نقل الحركة، وأنظمة الاتصالات عن بعد)، حسب نوع الأمان (أمن الشبكة، وأمن نقطة النهاية، وأمن التطبيقات، والسحابة الأمن)، من خلال العرض (الحلول القائمة على الأجهزة والحلول القائمة على البرمجيات)، والتوقعات الإقليمية، 2025 - 2

آخر تحديث: December 22, 2025 | شكل: PDF | معرف التقرير: FBI107970

رؤى السوق الرئيسية

استمع إلى النسخة الصوتية

بلغت قيمة سوق الأمن السيبراني العالمي للسيارات 6.09 مليار دولار أمريكي في عام 2024. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 7.13 مليار دولار أمريكي في عام 2025 إلى 15.01 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 11.2٪ خلال الفترة المتوقعة.

يحمي الأمن السيبراني للسيارات الأنظمة الإلكترونية والبرامج والبيانات الخاصة بالمركبات من الهجمات الضارة، مما يضمن السلامة والخصوصية والسلامة الوظيفية عبر وحدات التحكم الإلكترونية والبوابات وأجهزة الاستشعار وتحديثات OTA والاتصالات بين السيارة وكل شيء. يعتمد السوق العالمي على هياكل المركبات المعرفة بالبرمجيات، والكهرباء، والاتصال، والتفويضات التنظيمية التي تجبر مصنعي المعدات الأصلية والموردين على تضمين الأمان من خلال التصميم طوال دورة الحياة. تشمل الحلول جذور الثقة في الأجهزة (HSMs)، والعناصر الآمنة، والتمهيد الآمن، وIDS/IPS، والبوابات الآمنة، ومنصات OTA، وSBOM، وأدوات سلسلة توريد البرامج. ومن بين اللاعبين الرئيسيين Bosch/ESCRYPT، وNXP، وInfineon، وContinental، وDenso، وHarman، وVector، وKaramba، وGuardKnox، وAutotalks، والشركات المتخصصة التي تقدم خدمات تقوية البرامج الثابتة والاختبار والخدمات الأمنية المُدارة. يمتد الاعتماد إلى مصنعي المعدات الأصلية وموردي المستوى الأول وشركات الاتصالات ومقدمي خدمات التنقل في جميع أنحاء العالم.

أثرت جائحة كوفيد-19 بشكل كبير على السوق، مما أدى إلى تسريع التحول إلى تقنيات المركبات الرقمية والمتصلة. وقد أدى الاعتماد المتزايد على العمل عن بعد والخدمات الرقمية إلى زيادة مخاطر التهديدات السيبرانية، مما أدى إلى زيادة الطلب على حلول قوية للأمن السيبراني. ومع ذلك، أدت اضطرابات سلسلة التوريد وانخفاض إنتاج السيارات إلى تباطؤ نمو السوق في البداية. وقد أدى التركيز المتجدد على الأمن السيبراني إلى تعزيز التقدم والاستثمارات في تقنيات السيارات الآمنة بعد الوباء. يستعد سوق الأمن السيبراني للسيارات لنمو كبير في حقبة ما بعد الوباء مع تسارع الصناعة نحو المركبات المعرفة بالبرمجيات. تتطلب السيارات المتصلة والكهرباء وأنظمة القيادة الذاتية حماية مستمرة لوحدات التحكم الإلكترونية المهمة وشبكات المركبات والواجهات الخلفية السحابية.

اتجاه سوق الأمن السيبراني للسيارات

اعتماد تقنيات الذكاء الاصطناعي المتقدمة يغذي تطوير السوق

استخدام الذكاء الاصطناعي والتعلم الآليمن المتوقع أن يقود نمو سوق الأمن السيبراني للسيارات. تتيح هذه التقنيات آليات متقدمة للكشف عن التهديدات والاستجابة لها، مما يوفر تحليلًا في الوقت الفعلي وتخفيف التهديدات السيبرانية. يمكن لخوارزميات الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي التنبؤ بالحالات الشاذة وتحديدها، مما يتيح الدفاع الاستباقي ضد الهجمات المحتملة. إنها تعزز دقة وكفاءة تدابير الأمن السيبراني، مما يقلل الاعتماد على المراقبة والتدخل اليدوي.

بالإضافة إلى ذلك، يتيح دمج الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي في حلول الأمن السيبراني التعلم المستمر والتكيف مع التهديدات المتطورة، مما يضمن حماية قوية لمركبات الركاب المتصلة والمستقلة. ويعمل هذا الاتجاه على تعزيز الابتكار وتعزيز سلامة المركبات، ومن المتوقع أن يزيد الطلب على حلول الأمن السيبراني المخصصة في قطاع السيارات خلال الفترة المتوقعة.

في نوفمبر 2022، أطلقت RISE (معاهد البحوث السويدية)، وهي منظمة مملوكة للدولة، مبادرة متقدمة للأمن السيبراني تركز على اختبار المركبات. يسمح مختبر RISE Cyber Test Lab لصناعة السيارات بإجراء اختبار المركبات باستخدام أحدث التقنيات السيبرانية ومنهجيات الاختبار الأكثر صرامة على مستوى العالم.

تنزيل عينة مجانية للتعرف على المزيد حول هذا التقرير.

ديناميكيات السوق

محركات السوق

زيادة إمكانية الاتصال بالمركبات ورقمنة النظام البيئي للتنقل لزيادة نمو السوق

لقد أصبح التكامل السريع للتكنولوجيات الرقمية في المركبات عاملاً محددًا لصناعة السيارات، حيث يعيد تشكيل كيفية تصميم السيارات وتصنيعها وتشغيلها بشكل أساسي. لم تعد المركبات الحديثة مجرد آلات ميكانيكية معزولة؛ فهي عبارة عن منصات متطورة ومحددة برمجيًا مع اتصال مستمر بالشبكات الخارجية. لقد أدت ميزات مثل تحديثات البرامج عبر الهواء (OTA)، وتكنولوجيا المعلومات عن بُعد، وأنظمة المعلومات والترفيه المتقدمة، والملاحة المرتبطة بالسحابة، واتصال السيارة بكل شيء (V2X) إلى تحويل المركبات إلى مراكز بيانات. توفر هذه البصمة الرقمية المتنامية الراحة والكفاءة، ولكنها تفتح أيضًا نقاط دخول متعددة للهجمات الإلكترونية.

ولذلك فإن الطلب في سوق الأمن السيبراني للسيارات مدفوع بضرورة حماية أسطح الهجوم المتوسعة هذه. على سبيل المثال، أنظمة المعلومات والترفيه المرتبطة بـالهواتف الذكيةوالخوادم السحابية وبوابات الدفع يمكن أن تكون عرضة للاستغلال إذا لم تكن محمية بشكل كاف. وبالمثل، فإن وحدات التحكم عن بعد التي تجمع بيانات المركبات والسائقين في الوقت الفعلي تكون عرضة للاعتراض أو التلاعب. من المحتمل أن يستغل المتسللون بروتوكولات التشفير الضعيفة أو البرامج الثابتة القديمة للوصول غير المصرح به إلى الأنظمة المهمة.

أثارت إمكانية التطفل عن بعد، حيث يستغل المهاجمون واجهة لاسلكية لتعطيل التحكم في السيارة، إنذارًا كبيرًا عبر الصناعة وبين المنظمين. يؤدي التوسع في خدمات التنقل المشتركة وإدارة الأسطول إلى زيادة الحاجة إلى الأمن السيبراني القوي. مع توليد أساطيل المركبات المتصلة كميات كبيرة من البيانات التشغيلية وبيانات العملاء الحساسة، فإن مخاطر الحوادث السيبرانية واسعة النطاق تنمو بشكل متناسب. علاوة على ذلك، مع اكتساب السيارات الكهربائية لحصة في السوق، فإن اعتمادها على البنية التحتية للشحن والأنظمة البيئية البرمجية يضيف طبقات جديدة من التعرض.

على سبيل المثال، قد تؤدي شبكة الشحن المخترقة إلى تعطيل توفر المركبات على المستوى الإقليمي. ومن غير المتوقع أن يتباطأ الطلب المتزايد على الاتصال المعزز. وبدلا من ذلك، مع إتاحة شبكات الجيل الخامس للاتصالات ذات الكمون المنخفض للغاية وتقنيات القيادة الذاتية التي تعتمد بشكل كبير على التبادل المستمر للبيانات، سيصبح الاعتماد على البنية التحتية الرقمية الآمنة أمرا بالغ الأهمية. ونتيجة لذلك، تطور الأمن السيبراني للسيارات من وظيفة داعمة إلى عامل تمكين أساسي للتنقل المتصل. تدرك الصناعة أنه بدون حلول موثوقة للأمن السيبراني، سيتم تقويض ثقة المستهلك في مركبات الجيل التالي، مما يهدد بشكل مباشر معدلات التبني. وبالتالي، فإن ارتفاع اتصال المركبات ورقمنتها يعمل كمحرك أساسي لاتجاهات السوق العالمية للأمن السيبراني للسيارات، مما يضمن دمج الحماية السيبرانية في كل مرحلة من مراحل النظام البيئي للتنقل.

في يونيو 2023، نجحت شركة Continental Automotive في تحقيق الامتثال لمعايير تدقيق شهادة ISO/SAE 21434:2021 ونفّذت نظامًا قويًا لإدارة الأمن السيبراني (CSMS) في جميع أنحاء المؤسسة. يضع معيار ISO/SAE 21434:2021 معيارًا معترفًا به عالميًا، ويقدم إطارًا شاملاً لإدارة مخاطر الأمن السيبراني بشكل فعال طوال دورة حياة أنظمة السيارات.

قيود السوق

قد يؤدي تعقيد دمج تدابير الأمن السيبراني إلى تقييد نمو السوق

المركبات الحديثة عبارة عن أنظمة بيئية معقدة من المكونات الإلكترونية المترابطة، ويتطلب كل منها الحماية ضد التهديدات السيبرانية. يتضمن تنفيذ الأمن السيبراني الفعال فهم وتأمين العديد من الواجهات والبروتوكولات وطبقات البرامج، والتي تمثل في الغالب تحديًا تقنيًا وتستغرق وقتًا طويلاً. يتعين على الشركات المصنعة التعامل مع مشكلات التوافق، وضمان التشغيل السلس مع الأنظمة الحالية، ومعالجة التأثيرات المحتملة على الأداء.

ويتطلب هذا التعقيد خبرات وموارد متخصصة، وهي محدودة أو مكلفة بالنسبة لبعض الشركات. علاوة على ذلك، فإن الطبيعة الحيوية للتهديدات السيبرانية تتطلب التحديثات والتكيفات المستمرة، مما يزيد من تعقيد جهود التكامل. تعمل هذه العوامل مجتمعة على إبطاء اعتماد حلول الأمن السيبراني القوية في صناعة السيارات على الرغم من الحاجة الملحة لتعزيز أمن المركبات في بيئة متصلة بشكل متزايد، مما يعيق اعتماد المنتج.

فرصة السوق

تكامل الذكاء الاصطناعي والكشف التنبؤي عن التهديدات

فرصة واعدة أخرى تكمن في تطبيقالذكاء الاصطناعي (AI)والتعلم الآلي للأمن السيبراني للسيارات. إن آليات الدفاع التقليدية، مثل جدران الحماية وكشف التسلل القائم على القواعد، محدودة في قدرتها على اكتشاف التهديدات السيبرانية الجديدة أو المعقدة.

ومع ذلك، يمكن للأنظمة التي تعمل بالذكاء الاصطناعي أن تحلل بشكل مستمر تدفقات هائلة من بيانات المركبات والشبكات، وتحديد الأنماط غير العادية والتنبؤ بالهجمات قبل أن تسبب أي ضرر. على سبيل المثال، يمكن للخوارزميات التنبؤية اكتشاف الحالات الشاذة الدقيقة في الاتصال بين وحدات التحكم الإلكترونية أو اكتشاف نشاط غير عادي على قنوات المعلوماتية التي قد تمر دون أن يلاحظها أحد.

وهذا يتيح لشركات صناعة السيارات الاستجابة بشكل استباقي، وتصحيح نقاط الضعف أو عزل الأنظمة المخترقة في الوقت الفعلي. علاوة على ذلك، يمكن للحلول القائمة على الذكاء الاصطناعي أن تتكيف مع تطور المركبات، مما يوفر حماية قابلة للتطوير عبر نماذج ومناطق جغرافية متعددة.

نظرًا لأن المركبات تشبه بشكل متزايد مراكز البيانات المتحركة، فإن مصنعي المعدات الأصلية ومشغلي الأساطيل يبحثون بنشاط عن حلول آلية متقدمة تقلل الاعتماد على المراقبة اليدوية. لن يقوم البائعون الذين يقدمون منصات تعتمد على الذكاء الاصطناعي بتمييز أنفسهم في السوق فحسب، بل سيتوافقون أيضًا بشكل وثيق مع الدوافع التنظيمية للمراقبة المستمرة وحماية دورة الحياة.

وهذا يخلق أرضًا خصبة للشراكات بين المتخصصين في الأمن السيبراني ومصنعي المعدات الأصلية ومطوري البرامج، مما يجعل تكامل الذكاء الاصطناعي بمثابة فرصة تحويلية في المشهد العالمي للأمن السيبراني للسيارات.

تحليل التجزئة

حسب النموذج

الابتكارات في تقنيات الأمن السيبراني لتعزيز نمو قطاع الأمن المدمج (داخل السيارة).

حسب الشكل، يتم تقسيم السوق إلى أمان مضمن (داخل السيارة) وأمان مستقل (خارجي).

سيطر قطاع الأمن المدمج (داخل السيارة) على السوق في عام 2024. والابتكارات في تقنيات الأمن السيبراني، مثلوحدات أمان الأجهزة (HSMs)،يعمل التمهيد الآمن والتحديثات عبر الأثير (OTA) على تعزيز اعتماد الأمان المضمن في المركبات. تساعد هذه التقنيات في حماية أنظمة المركبات المهمة من الوصول غير المصرح به والهجمات الإلكترونية.

من المتوقع أن يظهر قطاع الأمان المستقل (الخارجي) باعتباره القطاع الأسرع نموًا خلال الفترة المتوقعة. تقوم الحكومات والهيئات التنظيمية بتنفيذ لوائح صارمة للأمن السيبراني لصناعة السيارات. غالبًا ما يتطلب الامتثال لهذه اللوائح اتخاذ تدابير أمنية مستقلة لحماية المركبات من التهديدات الخارجية.

في يناير 2024، تعاونت SAE وISO لإنشاء وثيقتين جديدتين تهدفان إلى تعزيز الأمن السيبراني في صناعة السيارات. تقدم هذه المبادرات، التي تقودها لجنة هندسة أنظمة الأمن السيبراني للمركبات، مفاهيم جديدة وتقدم إرشادات تكميلية تتعلق بمعيار ISO/SAE 21434 بشأن هندسة الأمن السيبراني لمركبات الطرق. ستتناول الوثائق على وجه التحديد مستوى ضمان الأمن السيبراني (CAL) وجدوى الهجوم المستهدف (TAF).

حسب نوع السيارة

تحتل سيارات الدفع الرباعي مكانة رائدة في فئتها مدفوعة بتعدد استخداماتها وارتفاع الطلب عليها

من حيث نوع السيارة، يتم تصنيف السوق إلى هاتشباك/سيدان، وSUV، وLCV، وHCV.

استحوذ قطاع سيارات الدفع الرباعي على الحصة الرئيسية من السوق في عام 2024. وأصبحت سيارات الدفع الرباعي واحدة من أكثر فئات السيارات شعبية في سيارات الركاب على مستوى العالم نظرًا لتعدد استخداماتها ورحابة صدرها وسلامتها الملحوظة. تؤدي هذه الشعبية إلى زيادة حجم المبيعات وزيادة التركيز على ضمان الأمن السيبراني.

يستعد قطاع HCV للتوسع بمعدل نمو أعلى في ظل المركبات التجارية خلال الفترة المتوقعة. تم دمج مركبات النقل المركب (HCV) الحديثة مع أنظمة إدارة الأسطول المتقدمة التي تعمل على تتبع المسارات وتحسينها، ومراقبة صحة المركبات، وإدارة الخدمات اللوجستية. يعد تأمين هذه الأنظمة أمرًا ضروريًا لمنع اختراق البيانات وضمان الكفاءة التشغيلية.

بواسطة الدفع

توليد كميات كبيرة من البيانات بواسطة مركبات ICE الحديثة لدفع توسيع القطاع

فيما يتعلق بالدفع، ينقسم السوق إلى ICE والكهرباء.

استحوذ قطاع ICE على أكبر حصة سوقية في عام 2024. تقوم مركبات ICE الحديثة بتوليد ونقل كميات كبيرة من البيانات، بما في ذلك المعلومات التشغيلية والتشخيصية والشخصية. تعد حماية هذه البيانات من الوصول غير المصرح به والتهديدات السيبرانية أمرًا بالغ الأهمية، مما يزيد الحاجة إلى حلول فعالة للأمن السيبراني. وهذا يغذي الطلب على هذا القطاع.

من المتوقع أن ينمو قطاع الكهرباء بأسرع معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة. تعتمد المركبات الكهربائية بشكل كبير على البرامج والأنظمة الرقميةبطاريةالإدارة وكفاءة الطاقة وقدرات القيادة الذاتية. تعد حماية هذه الأنظمة الحيوية من التهديدات السيبرانية أمرًا ضروريًا لضمان سلامة المركبات وموثوقيتها. وبالتالي، من المتوقع أن تساهم الزيادة في مبيعات السيارات الكهربائية بشكل مباشر في نمو السوق خلال الفترة المتوقعة.

في يوليو 2022، تعاونت DEKRA وVicOne، وهي شركة فرعية متخصصة في أمن المركبات ضمن Trend Micro Incorporated، لتقديم حلول تعاونية. وهي تهدف إلى مساعدة مصنعي وموردي السيارات على الامتثال للوائح والمعايير الدولية الجديدة المتعلقة بأمن المركبات. ومن خلال الاستفادة من خبراتهم الفنية وخدمات إصدار الشهادات، فإنهم يدعمون الموردين الذين ينتقلون إلى صناعة السيارات الكهربائية، مما يضمن التنفيذ الفعال والامتثال لمعايير الأمان العالمية.

عن طريق التطبيق

تهيمن أنظمة التحكم والراحة في الجسم على السوق نظرًا لدمج مجموعة واسعة من الأنظمة الإلكترونية

مصنفة حسب التطبيق، ويلبي السوقمساعد مساعدة السائق المساعدوأنظمة السلامة، وأنظمة التحكم والراحة في الجسم، وأنظمة المعلومات والترفيه، وأنظمة نقل الحركة، وأنظمة الاتصالات عن بعد.

استحوذ قطاع أنظمة التحكم والراحة في الجسم على غالبية حصة السوق في عام 2024. وتم تجهيز السيارات الحديثة بمجموعة واسعة من الأنظمة الإلكترونية للتحكم في الجسم وراحته، بما في ذلك الإضاءة والتحكم في المناخ والنوافذ الكهربائية وتعديلات المقاعد. يتطلب تعقيد هذه الأنظمة وتكاملها اتخاذ تدابير أمنية قوية للحماية من نقاط الضعف المحتملة. من المتوقع أن يؤدي هذا العامل إلى دفع نمو القطاع خلال الفترة المتوقعة.

من المتوقع أن يتوسع قطاع أنظمة الاتصالات عن بعد بمعدل نمو سنوي مركب أسرع خلال الفترة المتوقعة. يعتمد تطوير ونشر المركبات الآلية والمتصلة بشكل كبير على أنظمة الاتصالات عن بعد للاتصالات وتبادل البيانات. يعد تحصين هذه الأنظمة ضد التهديدات السيبرانية أمرًا بالغ الأهمية لضمان حماية وموثوقية المركبات المستقلة والمتصلة، والتي من المتوقع أن تدفع نمو هذا القطاع خلال الفترة المتوقعة 2024-2032.

حسب نوع الأمان

لوائح صارمة لسلامة المركبات لتعزيز نمو قطاع أمن الشبكات

مصنفة حسب نوع الأمان، ويشمل السوقأمن الشبكةوأمن نقطة النهاية وأمن التطبيقات وأمن السحابة.

سيطر قطاع أمن الشبكات على السوق بأكبر حصة في عام 2023. وتفرض اللوائح والمعايير الصارمة لسلامة المركبات والأمن السيبراني، مثل تلك الموضحة في UNECE WP.29، تدابير قوية لأمن الشبكات، مما يشجع شركات صناعة السيارات على الاستثمار في الحلول المتقدمة. يؤدي نمو التشخيص عن بعد والتحديثات عبر الأثير (OTA) وخدمات إدارة الأسطول إلى زيادة الحاجة إلى اتصالات شبكة آمنة لمنع الاختراقات الإلكترونية.

في فبراير 2023، تعاونت شركة SEGULA Technologies، الشركة الرائدة عالميًا في هندسة السيارات، مع شركة C2A Security، المتخصصة في الأمن السيبراني لصناعة السيارات، لتزويد شركات تصنيع السيارات وشركات التنقل بمجموعة موسعة من خدمات الأمن السيبراني. يمكّنهم هذا التعاون من تقييم مرونة سياراتهم في مواجهة التهديدات السيبرانية والامتثال للوائح ومعايير أمن السيارات الناشئة مثل WP.29 وISO/SAE 21434.

ومن المتوقع أن يسجل قطاع أمن التطبيقات معدل نمو مرتفع خلال الفترة قيد النظر. تم تجهيز المركبات الحديثة بالعديد من تطبيقات المعلومات والترفيه والملاحة والتشخيص والتحكم في السيارة. تعد حماية هذه التطبيقات من نقاط الضعف والهجمات أمرًا ضروريًا. وهذا يولد الحاجة إلى حلول الأمن السيبراني، والتي من المتوقع أن تسرع نمو القطاع خلال الفترة المتوقعة.

لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعد في تبسيط عملك، التحدث إلى المحلل

بالطرح

تم قيادة قطاع الحلول القائمة على الأجهزة نظرًا لمتطلبات الإجراءات الأمنية القوية القائمة على الأجهزة

من خلال العرض، يشمل السوق الحلول القائمة على الأجهزة والحلول القائمة على البرمجيات.

سيطر قطاع الحلول القائمة على الأجهزة على حصة سوق الأمن السيبراني للسيارات في عام 2023. الامتثال للسياراتالأمن السيبرانيغالبًا ما تتطلب اللوائح والمعايير، مثل UNECE WP.29 وISO/SAE 21434، إجراءات أمنية قوية قائمة على الأجهزة للحماية من التهديدات السيبرانية. هذا العامل يغذي نمو هذا القطاع.

ومن المتوقع أن يشهد قطاع الحلول القائمة على البرمجيات معدل نمو مرتفع خلال الفترة المذكورة. مع ظهور المركبات المتصلة، هناك حاجة متزايدة لحلول برمجية لتأمين قنوات الاتصال وتبادل البيانات وتفاعلات الشبكة داخل وخارج السيارة. ولذلك، فإن المركبات الحديثة معرضة للتهديدات السيبرانية، والتي من المتوقع أن تؤدي إلى تعزيز نمو هذا القطاع خلال الفترة المتوقعة.

في أكتوبر 2024، كشفت شركة ETAS GmbH وقسم الأمن السيبراني التابع لها ESCRYPT وRambus، المورد البارز لبروتوكول IP لأمن الأجهزة، عن شراكة استراتيجية. إنهم يهدفون إلى تطوير وتقديم حل أمني مجمع يدمج IP لوحدة أمان الأجهزة المدمجة (eHSM) من Rambus RT-640 مع حل برنامج الأمان SoC من ETAS، ESCRYPT CycurSoC. ويسعى هذا التعاون إلى تعزيز عروض الأمان المتكاملة للصناعات الخاصة بكل منهما.

التوقعات الإقليمية لسوق الأمن السيبراني للسيارات

ظهور تكامل الأنظمة المتطورة في السيارات يعزز تطوير السوق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ

حسب المنطقة، تتم دراسة السوق في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

آسيا والمحيط الهادئ

احتلت منطقة آسيا والمحيط الهادئ أكبر سوق في عام 2024، وهو ما يُعزى إلى التطور بمعدل نمو سنوي مركب أسرع خلال الفترة المتوقعة. تمثل المنطقة الحجم المهيمن للسيارات في الشارع. هذه المركبات مجهزة تقريبًا بنظام معلومات ترفيهي على الأقل وأنظمة إلكترونية أخرى معرضة لتهديدات الأمن السيبراني. بالإضافة إلى ذلك، تساهم الأساطيل اللوجستية مع تطبيقات مشاركة الموقع والاتصالات أيضًا في الهيمنة على السوق. ومع ذلك، فإن ظهور تكامل النظام الآلي المتطور واحتضانهالمركبات الكهربائيةتستعد للمساهمة في النمو السريع للسوق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ خلال الفترة المتوقعة.

Asia Pacific Automotive Cybersecurity Market Size, 2019-2032 (USD Billion)

للحصول على مزيد من المعلومات حول التحليل الإقليمي لهذا السوق، تنزيل عينة مجانية

أمريكا الشمالية

استحوذت أمريكا الشمالية على ثاني أكبر حصة سوقية في عام 2024. ومن المتوقع أن يؤدي المعدل المرتفع لاعتماد المركبات المتصلة والمستقلة في أمريكا الشمالية إلى زيادة الطلب على تدابير الأمن السيبراني القوية. بالإضافة إلى ذلك، تضم المنطقة العديد من شركات التكنولوجيا التي تعد في طليعة تبني تقنيات السيارات المتقدمة، مما يدفع نمو السوق. في أبريل 2024، كشفت شركة Argus Cyber Security، الشركة الرائدة عالميًا في مجال الأمن السيبراني للسيارات، عن افتتاح مختبرها الجديد لاختبار الاختراق في ديترويت، ميشيغان. تم تصميم هذه المنشأة المتطورة لتلبية الطلب المتزايد من مصنعي المعدات الأصلية في أمريكا الشمالية وموردي المستوى الأول لخدمات اختبار اختراق الأمن السيبراني المحلية بموجب قانون الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA).

أوروبا

وتساهم أوروبا أيضًا بشكل كبير في نمو السوق. تعد ألمانيا والمملكة المتحدة ودول أخرى موطنًا لكبرى شركات تصنيع السيارات الفاخرة التي تزود سياراتها بالتقنيات المتطورة. وهذا يولد الحاجة إلى حلول الأمن السيبراني في السوق الإقليمية، مما يدفع نمو السوق بمرور الوقت. وفي نوفمبر 2020، نجح باحثون جامعيون في اختراق سيارة Tesla Model X والسيطرة عليها خلال دقيقتين تقريبًا. وباستخدام سلسلة المفاتيح فقط، وجهاز Raspberry Pi، ووحدة التحكم في المحرك البديلة، تمكنوا من إثبات الثغرة الأمنية، حيث بلغت تكلفة المجموعة بأكملها حوالي 200 دولار أمريكي.

بقية العالم

أما بقية العالم فيضم مناطق أمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا الفرعية. تعمل صناعات السيارات المتوسعة في البرازيل والمكسيك على تعزيز الطلب على حلول الأمن السيبراني للحماية من التهديدات السيبرانية. يعد الاعتماد المتزايد للمركبات المتصلة والذكية في المنطقة محركًا مهمًا لنمو السوق.

مشهد تنافسي

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

تعمل منصات البرامج التكيفية والتكامل الآمن لوحدة التحكم الإلكترونية على تعزيز القدرة التنافسية في مجال الأمن السيبراني للسيارات

تهيمن مجموعة من الشركات على سوق الأمن السيبراني العالمي للسيارات، بما في ذلك BlackBerry وInfineon Technologies وNXP Semiconductors وRenesas Electronics وAptiv، والتي تجمع بين الخبرة الهندسية العميقة وقدرات تكامل الأجهزة والبرامج وشبكات التسليم العالمية. يقدم هؤلاء اللاعبينالأمن المدمجوحزم أمان الشبكات وأنظمة إدارة دورة الحياة لشركات صناعة السيارات الكبرى على مستوى العالم، مما يتيح الامتثال للمعايير الناشئة والتحديثات الآمنة عبر الهواء. ولمواجهة التهديدات المتزايدة، تقوم الشركات باستمرار بتوسيع البنى التحتية العالمية للخدمات، والاستثمار في الكشف عن التهديدات في الوقت الفعلي وحلول التحكم الآمنة بالمجال، والتعاون مع مصنعي المعدات الأصلية. تعمل المتطلبات التنظيمية للمركبات المتصلة الآمنة وأنظمة V2X على تعزيز مكانتها. في أبريل 2024، على سبيل المثال، قامت ETAS بدمج وحدة الوقت الحقيقي للأمن السيبراني من ESCRYPT في منصة AURIX TC4X من Infineon، مما يوضح توافق البائعين لحماية المركبات المعقدة المحددة بالبرمجيات. يخلق هذا الدمج حواجز دخول عالية أمام البائعين الصغار ويسرع عملية توحيد المعايير عبر منصات المركبات، مما يشكل مشهدًا تنافسيًا يتمحور حول العمق الفني والانتشار العالمي والاستعداد للامتثال.

قائمة شركات الأمن السيبراني الرئيسية للسيارات

هارمان الدولية (الولايات المتحدة)
كونتيننتال إيه جي (ألمانيا)
روبرت بوش GmbH(ألمانيا)
إن إكس بي لأشباه الموصلات (هولندا)
أبتيف بي إل سي (أيرلندا)
كارامبا الأمن (إسرائيل)
جارد نوكس (إسرائيل)
تريليوم سيكيور (الولايات المتحدة)
إسكريبت (ألمانيا)
انفينيون تكنولوجيز ايه جي(ألمانيا)
المحادثات التلقائية (كوالكوم)
ناقلات المعلوماتية GmbH(ألمانيا)
شركة دينسو(اليابان)

التطورات الصناعية الرئيسية:

في سبتمبر 2025،يقال إن المركز الدولي لتكنولوجيا السيارات (ICAT)، التابع لوزارة الصناعات الثقيلة بالاتحاد، يعمل على تطوير عملية اعتماد الأمن السيبراني للسيارات. يقال إن ICAT تخطط للحصول على شهادة الأمن السيبراني للسيارات لمواجهة مخاطر القرصنة، واستهداف نقاط الضعف في M2M SIM. ومن الممكن أن تحدد هذه الخطوة معايير السلامة العالمية، وتعزز أمن السيارات في جميع أنحاء العالم.

في سبتمبر 2025،انضمت Stellantis إلى GlobalPlatform لتطوير معايير الأمن السيبراني العالمية للسيارات. سيؤدي ذلك إلى تسريع التعاون بين الصناعات بشأن توحيد معايير الأمن السيبراني للمركبات المعرفة بالبرمجيات (SDVs).

في أكتوبر 2024،قامت شركة Panasonic Automotive Systems Co., Ltd. بتوسيع سلسلتها من ابتكارات VERZEUSE للأمن السيبراني للسيارات، لتلبية الاحتياجات الأمنية في كل مرحلة (التصميم والتنفيذ والتقييم والإنتاج والتشغيل) لدورة حياة السيارة بأكملها، بدءًا من التطوير وحتى التشغيل (بعد شحن السيارة). يوفر هذا التوسع كفاءة وتوحيدًا عالي الجودة للتدابير الأمنية طوال دورة حياة السيارة بأكملها من خلال تقديم أدوات لأتمتة أعمال الأمن السيبراني، والتي غالبًا ما يتم تنفيذها يدويًا، وربط معلومات الإدخال والإخراج في كل مرحلة.

في مارس 2024، شاركت Bosch في مشروع IPCEI-CIS/ CUBE-C Cyber-Physical Systems Cloud Continuum، الممول من الاتحاد الأوروبي. يهدف المشروع إلى تطوير البنية التحتية السحابية الطرفية لدعم السلامة والتطبيقات المهمة في الوقت الفعلي في المركبات المعرفة بالبرمجيات. تشارك أبحاث Bosch وشركتها التابعة، ETAS، في البحث عن طرق ذات زمن وصول منخفض، وكفاءة في استخدام الطاقة، وكفاءة في استخدام الموارد لدعم وظائف المركبات المتصلة عبر سلسلة الحافة/السحابة.

فبراير 2024:قدمت شركة AutoCrypt، وهي شركة متخصصة في الأمن السيبراني للسيارات وتكنولوجيا التنقل الذكية، AutoCrypt CSTP، وهي منصة شاملة لاختبار الأمن السيبراني. تم تصميم هذه المنصة خصيصًا لتسهيل اختبار الأمن السيبراني المتكامل للموافقة على نوع السيارة، بما يتماشى مع لوائح لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا رقم 155/156 ومعايير GB وGB/T الخاصة بـ SAC.

تغطية التقرير

يوفر تحليل سوق الأمن السيبراني للسيارات العالمي دراسة متعمقة لحجم السوق وتوقعات جميع قطاعات السوق المدرجة في التقرير. ويتضمن تفاصيل عن ديناميكيات السوق والاتجاهات المتوقع أن تقود السوق خلال الفترة المتوقعة. ويقدم معلومات عن التقدم التكنولوجي، وإطلاق المنتجات الجديدة، والتطورات الصناعية الرئيسية، وتفاصيل عن الشراكات وعمليات الدمج والاستحواذ. توفر توقعات سوق الأمن السيبراني للسيارات مشهدًا تنافسيًا شاملاً يشمل أكبر حصة سوقية وفرصًا ناشئة وملفات تعريف عن اللاعبين الرئيسيين في صناعة السيارات.

للحصول على رؤى واسعة النطاق حول السوق، تحميل للتخصيص

نطاق التقرير والتجزئة

يصف	تفاصيل
فترة الدراسة	2019-2032
سنة الأساس	2024
السنة المقدرة	2025
فترة التنبؤ	2025-2032
الفترة التاريخية	2019-2022
معدل النمو	معدل نمو سنوي مركب 11.2% من 2025 إلى 2032
وحدة	القيمة (مليار دولار أمريكي)
التقسيم	استمارة الأمان المضمن (داخل السيارة) الأمان المستقل (خارجي)
	نوع المركبة هاتشباك/سيدان سيارات الدفع الرباعي المركبات التجارية الخفيفة التهاب الكبد الوبائي
	الدفع الجليد كهربائي
	طلب أنظمة مساعدة السائق والسلامة أنظمة التحكم والراحة في الجسم أنظمة المعلومات والترفيه أنظمة توليد القوة أنظمة التليماتية
	نوع الأمان أمن الشبكات أمن نقطة النهاية أمن التطبيق الأمن السحابي
	عرض الحلول القائمة على الأجهزة الحلول القائمة على البرمجيات
	حسب المنطقة أمريكا الشمالية (حسب الشكل ونوع المركبة والدفع والتطبيق ونوع الأمان والعرض) الولايات المتحدة (حسب نوع المركبة) كندا (حسب نوع المركبة) المكسيك (حسب نوع المركبة) أوروبا (حسب الشكل ونوع المركبة والدفع والتطبيق ونوع الأمان والعرض) ألمانيا (حسب نوع المركبة) فرنسا (حسب نوع المركبة) المملكة المتحدة (حسب نوع المركبة) بقية أوروبا (حسب نوع المركبة) منطقة آسيا والمحيط الهادئ (حسب الشكل ونوع المركبة والدفع والتطبيق ونوع الأمان والعرض) الصين (حسب نوع المركبة) اليابان (حسب نوع المركبة) الهند (حسب نوع المركبة) كوريا الجنوبية (حسب نوع المركبة) بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع المركبة) بقية دول العالم (حسب الشكل ونوع المركبة والدفع والتطبيق ونوع الأمان والعرض)