حجم سوق طائرات الهليكوبتر المدنية والتجارية، وحصتها، وتحليل الصناعة، حسب عدد المحركات (محرك واحد ومحرك مزدوج)، حسب الحد الأقصى لوزن الإقلاع (MTOW) (أقل من 3000 كجم، 3000 كجم إلى 9000 كجم، وأكثر من 9000 كجم)، حسب التطبيق (خدمة الطوارئ الطبية، خدمة الشركات، عملية البحث والإنقاذ، النفط والغاز، وغيرها)، حسب نقطة البيع (الجديدة والجديدة) المستعملة)، والتوقعات الإقليمية، 2025-2032

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة سوق طائرات الهليكوبتر المدنية والتجارية العالمية 42.80 مليار دولار أمريكي في عام 2024. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 47.55 مليار دولار أمريكي في عام 2025 إلى 54.81 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 2.1٪ خلال الفترة المتوقعة.

المروحية هي نوع من الطائرات ذات الأجنحة الدوارة التي تستخدم شفرات دوارة لخلق قوة الرفع والدفع. يسمح هذا التصميم بالإقلاع والهبوط العمودي والتحليق والطيران في أي اتجاه. المروحيات متعددة الأغراض للعمليات العسكرية والمدنية والتجارية والطارئة. المدنية والتجاريةسوق طائرات الهليكوبتريشهد الحجم نموًا بسبب الطلب المتزايد على خدمات الطوارئ الطبية (EMS)، وإنفاذ القانون، وعمليات النفط والغاز البحرية، ونقل الشركات، والسياحة. كما أن ارتفاع كفاءة استهلاك الوقود والطائرات العمودية الأكثر أمانًا يغذي نمو حجم سوق طائرات الهليكوبتر المدنية والتجارية. بالإضافة إلى ذلك، فإن مشاريع البنية التحتية الجارية في الاقتصادات الناشئة والحاجة إلى استبدال الأساطيل القديمة تدعم المزيد من التوسع.

ويعمل اللاعبون الرئيسيون مثل Airbus Helicopters، وLeonardo S.p.A.، وBell Textron Inc.، وSikorsky (Lockheed Martin)، وRosian Helicopters على تعزيز تطوير السوق. إنهم يطلقون طائرات هليكوبتر من الجيل التالي مع ميزات أمان محسنة ومحركات كهربائية هجينة وإلكترونيات طيران رقمية، مع توسيع شبكات الخدمة لتلبية الطلب العالمي على طائرات الهليكوبتر التجارية.

اتجاهات سوق طائرات الهليكوبتر المدنية والتجارية

يعد الطلب المتزايد من المناطق النامية وتحديث الأسطول اتجاهًا بارزًا في السوق

يتعافى سوق طائرات الهليكوبتر التجارية والمدنية في عام 2025، مدفوعًا بالطلب من خدمات الطوارئ الطبية، والسياحة، والبنية التحتية، وإنفاذ القانون، وأسواق الطاقة، لا سيما في الأسواق الناشئة ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ. يعتمد نمو السوق على متطلبات استبدال الأسطول وإنشاء مرافق جديدة وشراكات استراتيجية مع مصنعي المعدات الأصلية؛ تخضع الصناعة لقضايا سلسلة التوريد، ولكن التوقعات على المدى الطويل إيجابية.

- على سبيل المثال، في أغسطس 2025، أبرمت شركة إيرباص شراكة مع شركة ماهيندرا أيروستراكتشرز لإنتاج وتجميع أجسام طائرات الهليكوبتر H125 في الهند، وتوسيع تحالف "صنع في الهند" مع عمليات التسليم اعتبارًا من عام 2027 فصاعدًا.

ديناميكيات السوق

محركات السوق

الطلب المتزايد على خدمات الطوارئ الطبية (EMS) وعمليات السلامة العامة يقود نمو السوق

تلعب طائرات الهليكوبتر دورًا مهمًا في مهام إنقاذ الأرواح حيث يمكنها الإقلاع والهبوط عموديًا، والتحليق في مكانها، والوصول إلى المناطق الحضرية أو الريفية النائية المزدحمة حيث تكافح الطائرات ذات الأجنحة الثابتة وسيارات الإسعاف الأرضية للوصول إليها. مع ارتفاع حوادث الطرق والكوارث الطبيعية وحالات الطوارئ الطبية، يتزايد الاعتماد علىخدمات الإسعاف الجويلنقل المرضى بشكل أسرع والرعاية الطبية العاجلة.

علاوة على ذلك، تعتبر المروحيات مهمة للبحث والإنقاذ (SAR)، ومكافحة الحرائق الجوية، وإنفاذ القانون. إن قدرتهم على الانتشار بسرعة والتحليق في الهواء تستعيد زمن الاستجابة. تستثمر العديد من الحكومات والشركات الخاصة في أساطيل طائرات الهليكوبتر الحديثة التي تحتوي على إلكترونيات طيران متقدمة وأنظمة رؤية ليلية ومعدات طبية لتحسين قدراتها على الاستجابة لحالات الطوارئ. في حين أن المجالات الأخرى بما في ذلك عمليات النفط والغاز البحرية، ونقل الشركات، والسياحة تضيف إلى الطلب في سوق طائرات الهليكوبتر التجارية، فإن الحاجة الثابتة والمتزايدة لخدمات الطوارئ الطبية (EMS) والمهام المتعلقة بالسلامة هي المحرك المهم لنمو سوق طائرات الهليكوبتر المدنية والتجارية.

• على سبيل المثال، في ديسمبر 2024، أفادت شركة Airbus Helicopters أنها استحوذت على حوالي 57٪ من حصة السوق المدنية والتجارية، والتي تشمل خدمات الطوارئ، وحصلت على 450 طلبًا صافيًا، وهو أعلى مستوى منذ عام 2012 مما يعكس الطلب المتزايد على الطائرات العمودية المنتشرة في أدوار السلامة العامة.

قيود السوق

تكاليف التشغيل والصيانة المرتفعة المرتبطة بملكية طائرات الهليكوبتر والعمليات تحد من توسع السوق

على عكس الطائرات ذات الأجنحة الثابتة، تمتلك طائرات الهليكوبتر أنظمة دوارة ومحركات معقدة تتطلب عمليات فحص متكررة وأجزاء متخصصة وفنيين مدربين تدريباً عالياً. مما يؤدي إلى ارتفاع تكاليف الصيانة. بالإضافة إلى ذلك، فإن كفاءة استهلاك الوقود، وتدريب الطيارين، وأقساط التأمين، ورسوم الحظيرة أو التخزين تزيد من العبء المالي على مشغلي طائرات الهليكوبتر. بالإضافة إلى ذلك، بالنسبة للعديد من مشغلي طائرات الهليكوبتر المدنية والتجارية، وخاصة في الاقتصادات الناشئة، فإن هذه التكاليف تجعل الحصول على طائرات هليكوبتر واستخدامها أمرًا صعبًا من الناحية المالية. ونتيجة لذلك، عندما تتحقق الحكومات أو الشركات الخاصة من تكلفة طائرات الهليكوبتر للخدمات الطبية الطارئة، أو النقل البحري، أو السياحة، فإن حدود الميزانية تؤخر المشتريات أو تقيد نمو الأسطول.

علاوة على ذلك، تضيف الأنظمة الصارمة لسلامة الطيران والبيئة تكاليف إضافية حيث يجب على مشغلي طائرات الهليكوبتر تلبية معايير الانبعاثات وقواعد الحد من الضوضاء وتحسينات السلامة. كل هذه العوامل تخلق حواجز أمام المشغلين الصغار وتبطئ اعتمادها على نطاق واسع، مما يحد من النمو الإجمالي لسوق طائرات الهليكوبتر التجارية على الرغم من الطلب المتزايد.

• على سبيل المثال، تبلغ تكلفة تشغيل طائرة الهليكوبتر الخفيفة Robinson R22 Beta II، بما في ذلك الوقود واحتياطيات الصيانة والتأمين والتكاليف المباشرة الأخرى، حوالي 190 دولارًا أمريكيًا في الساعة على أساس 500 ساعة طيران سنوية. بالنسبة للطائرات العمودية الأكبر حجمًا، يمكن أن تتراوح التكاليف بالساعة من 500 دولار أمريكي إلى 1500 دولار أمريكي للمروحيات الخفيفة إلى طائرات الهليكوبتر متوسطة الحجم. يمكن أن تكلف طائرات الهليكوبتر الثقيلة ما يصل إلى 3000 دولار أمريكي إلى 7000 دولار أمريكي في الساعة.

فرص السوق

يوفر الابتكار التكنولوجي وتوسيع التطبيقات فرصًا قوية للتفوق في السوق

للتفوق في السوق، هناك فرصة كبيرة تتمثل في دمج طائرات الهليكوبتر الكهربائية الهجينة والكهربائية بالكامل. تتمتع هذه الخيارات بالقدرة على خفض تكاليف التشغيل، وتقليل الانبعاثات، والعمليات الصامتة، مما يجعلها خيارًا مثاليًا للتنقل الجوي في المناطق الحضرية والمهام الصديقة للبيئة.

• على سبيل المثال، تعمل شركات مثل إيرباص وبيل بالفعل على تطوير نماذج أولية للاستفادة من هذا التحول.

علاوة على ذلك، فإن نمو خدمات طائرات الهليكوبتر في الأسواق الناشئة مثل آسيا والمحيط الهادئ، وأمريكا اللاتينية، وأفريقيا يوفر فرصة كبيرة. يؤدي تطوير البنية التحتية المتزايدة، ومشاريع الطاقة البحرية، والحاجة إلى شبكات الخدمات الطبية الطارئة إلى زيادة الطلب في هذه المناطق. كما تمثل السياحة والأعمال الجوية، مثل المسح، ومكافحة الحرائق الجوية، والزراعة، سوقًا غير مستغلة في هذه المناطق.

• على سبيل المثال، في يونيو 2025، اتخذت شركة Joby Aviation خطوة مهمة من خلال تقديم أول إنتاج لهاطائرات eVTOLإلى دبي، والتحرك بسرعة نحو إطلاق خدمة التاكسي الجوي التجاري في أوائل عام 2026 بموجب اتفاقية تشغيل حصرية مدتها ست سنوات مع هيئة الطرق والمواصلات في دبي.

بالإضافة إلى ذلك، تعمل الرقمنة والصيانة التنبؤية باستخدام الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء على خلق نمو في المجالات المتعلقة بالخدمات. مما أدى إلى زيادة إيرادات ما بعد البيع لمصنعي المعدات الأصلية بالإضافة إلى جعل عمليات طائرات الهليكوبتر أكثر استدامة من الناحية المالية لمشغلي طائرات الهليكوبتر الصغيرة.

[قيالقكتكوب]

 

تحليل التجزئة

حسب عدد المحركات

سيطرت المروحيات ذات المحرك المزدوج على السوق بسبب تطبيق هذه المروحية في مختلف القطاعات

بناءً على عدد المحركات، يتم تصنيف قطاع سوق طائرات الهليكوبتر المدنية والتجارية إلى محرك واحد ومحرك مزدوج.

سيطر قطاع طائرات الهليكوبتر ذات المحركين على السوق ومن المتوقع أن يكون القطاع الأسرع نموًا خلال الفترة المتوقعة. نظرًا لمزايا السلامة والموثوقية والأداء الأعلى مقارنةً بالنماذج ذات المحرك الواحد. باستخدام محركين، يمكن لطائرات الهليكوبتر الاستمرار في الطيران بأمان في حالة تعطل أحد المحركات. هذه الميزة تجعلها الخيار المفضل لنقل النفط والغاز البحري،خدمات الطوارئ الطبية (EMS)،البحث والإنقاذ (SAR)، وسفر كبار الشخصيات أو الشركات حيث تكون قواعد السلامة صارمة. إن قدرتها على الطيران في الطقس القاسي وفي الليل وفوق الماء أو الجبال تزيد أيضًا من الطلب عليها في مختلف القطاعات. نتيجة لذلك، مع استمرار تزايد الطلب العالمي على العمليات المهمة وعالية الأداء، من المتوقع أن ينمو قطاع المحركين بشكل أسرع خلال الفترة المتوقعة.

• على سبيل المثال، في مارس 2025، في Verticon 2025، وقعت شركة Metro Aviation صفقة مع شركة Airbus لشراء ما يصل إلى 36 طائرة هليكوبتر من طراز H140. تم تصميم هذا الطراز الجديد ذو المحركين الخفيف لخدمات الطوارئ الطبية. وتتضمن الاتفاقية 12 أمرًا مؤكدًا و24 خيارًا.

بواسطة الحد الأقصى لوزن الإقلاع

طائرات الهليكوبتر التي يقل وزنها عن 3000 كجم MTOW تهيمن على السوق بسبب استخداماتها المتعددة الأغراض والقدرة على تحمل تكاليفها

بناءً على الحد الأقصى لوزن الإقلاع، ينقسم السوق إلى أقل من 3000 كجم (طائرات الهليكوبتر الخفيفة)، ومن 3000 كجم إلى 9000 كجم (طائرات الهليكوبتر المتوسطة)، وأكثر من 9000 كجم (طائرات الهليكوبتر الثقيلة).

يمتلك القطاع الذي يقل وزنه عن 3000 كجم أكبر حصة في سوق طائرات الهليكوبتر المدنية والتجارية، ومن المتوقع أن ينمو بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة لسوق طائرات الهليكوبتر التجارية. تعتبر طائرات الهليكوبتر الخفيفة الخيار المفضل لأنها متعددة الأغراض وبأسعار معقولة ويمكن استخدامها بعدة طرق. إنها مثالية للخدمات الطبية الطارئة، والسياحة، وتدريب الطيارين، والمسوحات الجوية، والزراعة، وإنفاذ القانون. تتمتع هذه المروحيات بتكاليف تشغيلية أقل وقدرة على المناورة أفضل من النماذج الأثقل. بالإضافة إلى ذلك، فإن انخفاض سعرها يجعلها جذابة في الأسواق الناشئة في آسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية. ونتيجة لذلك، تعمل الحكومات ومشغلو طائرات الهليكوبتر الخاصة على زيادة أساطيل طائرات الهليكوبتر التي يبلغ وزنها الإجمالي الإجمالي أقل من 3000 كجم للخدمات العامة والاستخدام التجاري، مما يعزز نمو هذا القطاع.

• على سبيل المثال، في فبراير 2025، كانت طائرة إيرباص H125 ذات المحرك الواحد والتي يبلغ وزن الإقلاع الأقصى القياسي (MTOW) 2370 كجم، والمعروفة باسم AStar في الولايات المتحدة، لا تزال الطائرة العمودية الأكثر مبيعًا من إيرباص، مع بيع أكثر من 150 طائرة في عام 2024 وحده.

عن طريق التطبيق

يهيمن قطاع خدمات الشركات بسبب اعتماد الشركات والأفراد الأثرياء بشكل أكبر على طائرات الهليكوبتر للسفر التنفيذي ونقل كبار الشخصيات والرحلات بين المدن

وينقسم السوق أيضًا حسب التطبيق إلى خدمات الطوارئ الطبية (EMS)، وخدمات الشركات، وعمليات البحث والإنقاذ، والنفط والغاز، وغيرها.

يهيمن قطاع خدمات الشركات على السوق حيث تعتمد الشركات والأفراد الأثرياء بشكل أكبر على طائرات الهليكوبتر للسفر التنفيذي ونقل كبار الشخصيات والرحلات بين المدن. توفر طائرات الهليكوبتر سرعة ومرونة وسهولة الوصول لا مثيل لها. وهي مفيدة بشكل أساسي في المناطق الحضرية المزدحمة والمناطق التي بها عدد قليل من المطارات. يبحث مستخدمو الشركات عن القدرة على الهبوط بالقرب من مراكز الأعمال أو المواقع الخارجية أو العقارات الخاصة، مما يقلل وقت السفر ويعزز الإنتاجية. علاوة على ذلك، فإن السوق مدفوع أيضًا بزيادة السياحة الفاخرة، وخدمات الطيران العارض، ومشاريع النقل الجوي الحضري التي توسع الأقساطخدمات طائرات الهليكوبتر. نتيجة لذلك، مع زيادة إنفاق الشركات على خيارات النقل الفعالة وتوافر طائرات هليكوبتر حديثة وأكثر هدوءًا وأكثر راحة، من المتوقع أن يستمر قطاع خدمات الشركات في الهيمنة على السوق.

• على سبيل المثال، في مايو 2023، طلبت شركة طيران رجال الأعمال الإيطالية Air Corporate 43 طائرة هليكوبتر من إيرباص في اليوم الأخير من EBACE 2023. يتضمن الطلب 40 طائرة هليكوبتر ذات محرك واحد (H125/H130) وثلاث طائرات ACH160 من طائرات Airbus Corporate Helicopters في تكوين Line مع حزمة الصالة. وهذا يضاف إلى طائرتي ACH160 المطلوبتين بالفعل.

عن طريق نقطة البيع

ونظرًا لفعاليتها من حيث التكلفة والمرونة، فقد سيطرت فئة السيارات المستعملة على السوق

استنادا إلى نقطة البيع، يتم تقسيم السوق إلى الجديدة والمستعملة.

يهيمن قطاع طائرات الهليكوبتر المستعملة على سوق طائرات الهليكوبتر المدنية والتجارية من خلال نقاط البيع. ويرجع ذلك أساسًا إلى فوائد التكلفة والتوافر الأسرع والمرونة التي يتمتع بها المشغلون مقارنة بشراء نماذج جديدة. العديد من المشغلين، وخاصة أولئك في الأسواق الناشئة أو أصحاب الأساطيل الصغيرة في خدمات الإدارة البيئية، والسياحة، والزراعة، وإنفاذ القانون، يفكرون في طائرات الهليكوبتر المستعملة. نظرًا لأن هذه المروحيات توفر إمكانية الوصول إلى طائرات موثوقة بتكاليف شراء أقل مع الاستمرار في تلبية احتياجات المهمة. علاوة على ذلك، أدى وجود برامج التجديد المدعومة من قبل الشركات المصنعة الأصلية، وخيارات التأجير، والأسواق الرقمية إلى زيادة جاذبية المروحيات المستعملة.

• على سبيل المثال، في يونيو 2023، أعلنت شركة Rotortrade، الشركة الرائدة عالميًا في توزيع طائرات الهليكوبتر، عن بيع طائرة هليكوبتر ليوناردو رقم 100 المملوكة لها مسبقًا. باعتبارها الموزع الدولي الوحيد لطائرات الهليكوبتر المملوكة مسبقًا لشركة ليوناردو، لدى Rotortrade اتفاقية طويلة الأجل مع ليوناردو تستمر حتى عام 2026.

بالإضافة إلى ذلك، مع تقادم الأسطول العالمي الكبير وتحول العديد من المشغلين إلى نماذج أحدث ذات محركين أو أكثر تقدمًا، فإن السوق الثانوية تزدهر. ونتيجة لذلك، لا تزال طائرات الهليكوبتر المستعملة هي القطاع الرائد من حيث نقاط البيع.

التوقعات الإقليمية لسوق طائرات الهليكوبتر المدنية والتجارية

حسب الجغرافيا، يتم تصنيف السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط.

أمريكا الشمالية

 

تقود أمريكا الشمالية السوق، حيث تمتلك الولايات المتحدة أكبر أسطول في العالم. هناك طلب متزايد من EMS، وإنفاذ القانون، ونقل الشركات وكبار الشخصيات، وعمليات النفط والغاز البحرية في خليج المكسيك. وتتفوق الولايات المتحدة أيضًا في تبني التقنيات الجديدة، بما في ذلك الرقمية الكترونيات الطيرانوالمروحيات الكهربائية الهجينة. ويدعم هذا النمو بنية تحتية قوية وخيارات تمويل.

• على سبيل المثال، في أغسطس 2024، وقعت إدارة إطفاء إل باسو عقدًا مدته خمس سنوات مع شركة Air Methods لإنشاء Fire STAR (الإنقاذ الجوي للصدمات والصدمات). ستوفر هذه الخدمة النقل الطبي الجوي لتحسين قدرات الاستجابة الطبية الطارئة للمجتمع.

أوروبا

تعد أوروبا ثاني أكبر سوق، مدفوعة بخدمات الشركات، وخدمات الإدارة البيئية، وأنشطة الطاقة البحرية في بحر الشمال. تشمل الدول الرئيسية فرنسا وألمانيا والمملكة المتحدة وإيطاليا. إن وجود الشركات المصنعة الرئيسية بما في ذلك إيرباص وليوناردو يجعل المنطقة مركزًا للتوريد والشراء. هناك تركيز متزايد على الدفع الأخضر والمروحيات الأكثر هدوءًا، مما يخلق فرصًا جديدة.

• على سبيل المثال، في أغسطس 2024، تلقت شركة ÖAMTC Air Rescue في النمسا طائرتها المروحية الأربعين من طراز إيرباص H135. تعمل هذه الإضافة على تعزيز أسطولها لخدمات الطوارئ الطبية (EMS) وتظهر الحاجة المستمرة لطائرات الهليكوبتر في مجال السلامة العامة.

آسيا والمحيط الهادئ

تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ المنطقة الأسرع نموًا، مدفوعة بالتحسينات في البنية التحتية والسياحة والاستكشاف البحري واحتياجات خدمات الإدارة البيئية. وتعد الصين والهند واليابان وأستراليا المساهمين الرئيسيين. على سبيل المثال، تقوم الهند بإنشاء أول خط تجميع خاص لطائرات الهليكوبتر مع شركة إيرباص-تاتا لتلبية الطلب الإقليمي المتزايد. علاوة على ذلك، يتسارع نمو الأسطول في الصين بسبب التحضر والاستثمار الحكومي في الخدمات العامة.

• على سبيل المثال، في مايو 2025، بدأت شركتا إيرباص وتاتا للأنظمة المتقدمة (TASL) أول خط تجميع طائرات هليكوبتر خاصة في الهند في كارناتاكا في عام 2026. وستكون لديه قدرة أولية تبلغ 10 طائرات هليكوبتر كل عام. ستقوم هذه المنشأة، الواقعة في منطقة فيمجال الصناعية في كولار، بتصنيع طائرات هليكوبتر للهند والدول المجاورة. إنهم يخططون لزيادة الإنتاج لتلبية الطلب الإقليمي المتوقع لـ 500 نوع خفيف في العشرين عامًا القادمة.

أمريكا اللاتينية

تشهد أمريكا اللاتينية نمواً مطرداً، مدفوعاً بشكل أساسي بعمليات النفط والغاز البحرية في البرازيل، وإنفاذ القانون في المكسيك، وزيادة السياحة في أمريكا الوسطى والجنوبية. تؤدي قيود الميزانية إلى اعتماد المشغلين بشكل كبير على سوق طائرات الهليكوبتر المستعملة، مما يجعل الخيارات ذات الأسعار المعقولة عاملاً مهمًا.

الشرق الأوسط وأفريقيا

ويستفيد الشرق الأوسط من طلب الشركات وكبار الشخصيات، والأسواق المتعلقة بالدفاع، وعمليات النفط والغاز، مع كون الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية مراكز رئيسية. ويرتبط النمو في أفريقيا باستكشاف الموارد، وخدمات الإدارة البيئية، والجهود الإنسانية، على الرغم من أن التكاليف المرتفعة والبنية التحتية المحدودة لا تزال تشكل تحديات.

مشهد تنافسي

اللاعبين الرئيسيين في الصناعة

يتم توجيه الشركات المصنعة الكبرى نحو الابتكارات التكنولوجية وتحديث الأسطول لتعزيز نمو السوق

تعتبر شركة Airbus Helicopters هي الشركة الرائدة، حيث تتمتع بحصة قوية في فئتي الطائرات الخفيفة ذات المحرك الواحد والمحرك المزدوج. تُستخدم نماذجها العليا، مثل H125 وH135 وACH160، بشكل شائع في خدمات EMS والسياحة والشركات. تتمتع شركة Leonardo S.p.A. بمكانة قوية بفضل منصاتها AW109 وAW139 وAW169، خاصة في مجال النقل البحري وخدمات كبار الشخصيات/الشركات. تعد شركة Bell Textron أيضًا منافسًا رئيسيًا لنماذجها Bell 505 و407 و429، والتي تركز على التنوع والفعالية من حيث التكلفة. تركز شركة Sikorsky (Lockheed Martin) بشكل أساسي على الدفاع ولكنها توفر أيضًا منصات مثل S-76 وS-92 للأدوار الخارجية والشركات. لا تزال شركة المروحيات الروسية، على الرغم من مواجهة العقوبات والقضايا الجيوسياسية، تتمتع بحصة متخصصة في رابطة الدول المستقلة والدول الحليفة.

يعمل الابتكار التكنولوجي، وتحديث الأسطول، وبرامج طائرات الهليكوبتر المستعملة على إعادة تشكيل المشهد التنافسي. يركز المصنعون على الدفع الصديق للبيئة، وإلكترونيات الطيران الرقمية، وتقليل الضوضاء، وأنظمة الصيانة التنبؤية لتمييز أنفسهم. وفي الوقت نفسه، أصبح سوق طائرات الهليكوبتر المستعملة، بقيادة شركات مثل روتورتريد في شراكات استراتيجية مع الشركات المصنعة مثل ليوناردو، مجال نمو مهم، وخاصة في المناطق الناشئة حيث القدرة على تحمل التكاليف مهمة.

قائمة المفاتيح لمحة عن شركات المروحيات المدنية والتجارية

• شركة لوكهيد مارتن (الولايات المتحدة)
• طائرات الهليكوبتر ايرباص SAS(فرنسا)
• مروحيات ليوناردو (إيطاليا)
• مروحيات بيل (الولايات المتحدة)
• المروحيات الروسية (روستيخ) (روسيا)
• هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL) (الهند)
• مروحيات إم دي(نحن.)
• كاواساكي للصناعات الثقيلة (اليابان)
• شركة كامان (الولايات المتحدة)
• شركة روبنسون للطائرات المروحية (الولايات المتحدة)

التطورات الصناعية الرئيسية

• في مارس 2025، حصلت شركة Airbus Helicopters على 118 التزامًا، بما في ذلك 63 طلبًا مؤكدًا، لطائرتها المروحية الخفيفة الجديدة H140 في Verticon 2025، وذلك بشكل أساسي من مشغلي EMS مثل Global Medical Response وADAC Luftrettung.
• في أغسطس 2025، منحت إيرباص شركة ماهيندرا إيروستراكتشرز عقدًا لتصنيع جسم الطائرة الرئيسي للطائرة H125 في مصنعها في بنغالورو، ومن المتوقع أن يتم التسليم الأول بحلول عام 2027.
• وفي مارس 2024، وقعت شركة طائرات الهليكوبتر (المملكة العربية السعودية) اتفاقيات مع إيرباص وليوناردو بشأن 38 طلبًا مؤكدًا وخيارات لما يصل إلى 210 طائرات هليكوبتر. وهذا يشمل H125s، H145s، AW139s، AW109s، AW169s، وAW189Ks.
• في مارس 2025، تلقت ليوناردو طلبات جديدة لمنصة AW169 الخاصة بها. يتضمن ذلك ثلاث طائرات هليكوبتر للنقل البحري في الصين وثلاث طائرات هليكوبتر مهيأة لـ EMS بواسطة Gama Aviation في المملكة المتحدة.
• في يناير 2025، دخلت سيكورسكي في شراكة مع Blue Sky Network لتزويد طائرات الهليكوبتر S-70 Black Hawk بأنظمة اتصالات وتتبع تعتمد على الأقمار الصناعية لمهام البحث والإنقاذ (SAR).
• في يوليو 2024، منح الناتو عقودًا لشركة إيرباص وليوناردو ولوكهيد مارتن بقيمة تقريبية. 6.06 مليون دولار أمريكي لكل منهما. تهدف هذه العقود إلى إجراء دراسات مفاهيمية لبرنامج قدرة الطائرات العمودية من الجيل التالي (NGRC).

تغطية التقرير

يقدم تقرير أبحاث سوق طائرات الهليكوبتر العالمية تحليلاً فنيًا متعمقًا للسوق، واتجاهات سوق طائرات الهليكوبتر المدنية والتجارية التي تركز على الجوانب الرئيسية مثل اللاعبين الرئيسيين، وقطاعات السوق، وتأثير الحرب الروسية الأوكرانية، وحزم الإنقاذ الحكومية، والتقدم في تقنيات طائرات الهليكوبتر. وبالإضافة إلى ذلك، يسلط التقرير الضوء على اتجاهات سوق الطيران، والتطورات الرئيسية في الصناعة، وتحليل سوق طائرات الهليكوبتر المدنية والتجارية والابتكارات التكنولوجية التي تقود الطلب. كما يحدد العوامل التي تساهم في نمو سوق طائرات الهليكوبتر التجارية خلال الفترة المتوقعة لسوق طائرات الهليكوبتر.

نطاق التقرير والتجزئة

يصف	تفاصيل
فترة الدراسة	2019-2032
سنة الأساس	2024
السنة المقدرة	2025
فترة التنبؤ	2025-2032
الفترة التاريخية	2019-2023
معدل النمو	معدل نمو سنوي مركب قدره 2.1% من 2025 إلى 2032
وحدة	القيمة (مليار دولار أمريكي)
التقسيم	حسب عدد المحركات ·         محرك واحد ·         المحرك المزدوج
	بواسطة الحد الأقصى لوزن الإقلاع (MTOW) ·         أقل من 3000 كجم ·         3,000 كجم إلى 9,000 كجم ·         أكثر من 9000 كجم
	عن طريق التطبيق ·         خدمات الطوارئ الطبية (EMS) ·         خدمات الشركات ·         عملية البحث والإنقاذ ·         النفط والغاز · آحرون
	عن طريق نقطة البيع · جديد ·         مملوكة مسبقًا
	حسب المنطقة ·         أمريكا الشمالية (حسب عدد المحركات والحد الأقصى لوزن الإقلاع (MTOW) والتطبيق ونقطة البيع والبلد) o   الولايات المتحدة (حسب عدد المحركات) o   كندا (حسب عدد المحركات) ·         أوروبا (حسب عدد المحركات والحد الأقصى لوزن الإقلاع (MTOW) والتطبيق ونقطة البيع والبلد/المنطقة الفرعية) o   المملكة المتحدة (حسب عدد المحركات) o   ألمانيا (حسب عدد المحركات) o   فرنسا (حسب عدد المحركات) o   إيطاليا (حسب عدد المحركات) o   روسيا (حسب عدد المحركات) o   بقية أوروبا (حسب عدد المحركات) ·         منطقة آسيا والمحيط الهادئ (حسب عدد المحركات والحد الأقصى لوزن الإقلاع (MTOW) والتطبيق ونقطة البيع والبلد/المنطقة الفرعية) o   الصين (حسب عدد المحركات) o   اليابان (حسب عدد المحركات) o   الهند (حسب عدد المحركات) o   كوريا الجنوبية (حسب عدد المحركات) o   أستراليا (حسب عدد المحركات) o   بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب عدد المحركات) · أمريكا اللاتينية o   البرازيل (حسب عدد المحركات) o   الأرجنتين (حسب عدد المحركات) o   بقية أمريكا اللاتينية (حسب عدد المحركات) ·         الشرق الأوسط وأفريقيا o   الإمارات العربية المتحدة (حسب عدد المحركات) o   إسرائيل (حسب عدد المحركات) o   جنوب أفريقيا (حسب عدد المحركات) ·         بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا (حسب عدد المحركات)

الأسئلة الشائعة

ما هي قيمة سوق طائرات الهليكوبتر المدنية والتجارية العالمية؟

تقول Fortune Business Insights أن القيمة السوقية العالمية بلغت 42.80 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن تصل إلى 54.81 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032.

ما هو حجم سوق طائرات الهليكوبتر المدنية والتجارية في أمريكا الشمالية في عام 2024؟

وفي عام 2024، بلغت القيمة السوقية 23.68 مليار دولار أمريكي.

ما معدل نمو سنوي مركب من المتوقع أن ينمو السوق خلال الفترة المتوقعة 2025-2032؟

من المتوقع أن يُظهر السوق معدل نمو سنوي مركب قدره 2.1٪ خلال الفترة المتوقعة 2025-2032.

ما هو الجزء الرائد في السوق من حيث الوزن الأقصى للإقلاع (MTOW)؟

قادت فئة أقل من 3000 كجم السوق من حيث الوزن الأقصى للإقلاع (MTOW).

ما هي العوامل الرئيسية التي تحرك السوق؟

يؤدي الطلب المتزايد على خدمات الطوارئ الطبية (EMS) وعمليات السلامة العامة إلى دفع نمو السوق

من هم أفضل اللاعبين في السوق؟

تعد شركة Lockheed Martin Corporation و Airbus Helicopters SAS و Leonardo Helicopters و Bell Helicopters و Russian Helicopters (Rostec) من أفضل اللاعبين في السوق.

ما هي المنطقة التي تمتلك أكبر حصة في السوق؟

سيطرت أمريكا الشمالية على السوق في عام 2024.