"حلول السوق المبتكرة لمساعدة الشركات على اتخاذ قرارات مستنيرة"
بلغت قيمة حجم سوق الأثير العالمي لـ Dimethyl 9.41 مليار دولار أمريكي في عام 2023 ، ومن المتوقع أن ينمو من 10.22 مليار دولار أمريكي في عام 2024 إلى 20.32 مليار دولار بحلول عام 2032 ، مما أظهر معدل نمو سنوي مركب قدره 9.0 ٪ خلال الفترة المتوقعة. سيطرت آسيا والمحيط الهادئ على سوق ثنائي ميثيل الأثير بحصة السوق البالغة 64.4 ٪ في عام 2023.
الأثير ثنائي ميثيل (DME) ، والمعروف أيضًا باسم الميثوكسيميثان ، أو الأثير الخشبي ، أو أكسيد ثنائي ميثيل ، أو إيثر الميثيل ، هو أبسط الأثير. إنه غاز عديمة اللون ، مخدر إلى حد ما ، غير سام ، يمكن للاشتعاله بسهولة يمكن معالجته كسائل عند الضغط عليه برفق في درجة حرارة الغرفة. لها خصائص مماثلة لغاز البترول المسال (LPG).
الصين هي المنتج الرائد لـ DME على مستوى العالم ، مع مصانع تصنيع إضافية في اليابان. تقع مصانع الإنتاج أيضًا في ترينيداد وتوباغو وأمريكا الشمالية وإندونيسيا وأوزبكستان ، مع توسعات جديدة كبيرة في القدرات المتوقعة أو قيد التطوير. السويد هي موطن أول مصنع للسيارات البيولوجية في العالم.
كان لوباء Covid-19 تأثير كبير على السوق ، حيث أن القيود المفروضة على النقل والنشاط الصناعي خفضت الطلب. أدى اضطرابات سلسلة التوريد والقضايا اللوجستية إلى تفاقم الموقف ، مما أدى إلى تقلب الأسعار. ومع ذلك ، مع إعادة فتح الاقتصادات تدريجياً والطلب على غاز البترول المسال ، ووقود الهباء الجوي ، ووقود النقل ، شهد السوق نموًا في الاستهلاك.

يعد بديل وقود الديزل التقليدي اتجاهًا بارزًا
يعد إزالة الكربون صناعة النقل أمرًا بالغ الأهمية في مواجهة التحديات المتزايدة التي يطرحها التلوث العالمي والقضايا الصحية المرتبطة بها. وبالتالي ، يمكن صنع مجموعة من أنواع الوقود السالبة في الكربون أو الكربون السالبة التي تكون واقعية وفعالة من حيث التكلفة وطويلة الأجل للوقود الأحفوري اليوم من عدة مجاري نفايات.
البنزين الأثير ثنائي ميثيل هو خيار منخفض التكلفة ، منخفض الكربون ، والصفر للديزل البترولي. دوره كناقل هيدروجين فعال يسهل تكامله في الهيدروجين المتوسعصناعة مركبات خلايا الوقود. بالإضافة إلى ذلك ، عند الجمع بين البروبان ، سيقلل المنتج بشكل كبير من كثافة الكربون لهذا الوقود الذي يستخدم على نطاق واسع وحرق نظيف.
يمكن استخدام DME في محركات الديزل كبديل لوقود الديزل التقليدي بسبب كفاءتها الجيدة في الإشعال ورقم السيتان العالي. من ناحية أخرى ، فإنه يحتوي على لزوجة وزيوت تشحيم أقل من وقود الديزل ، وتخزينه في حالة سائلة تحت ضغط منخفض ، على غرار LPG لمحركات البنزين يحد من الحاجة إلى تعديلات واسعة النطاق للمحرك. على الرغم من طلب تعديلات طفيفة مثل تركيب مضخة الحقن وتركيب خزان ضغط مماثل لتلك المستخدمة في LPG. يجب أيضًا استخدام المرنة ذات الصلة على خط الوقود. يمكن ضخ DME في محرك الديزل مع تعديلات طفيفة فقط ، ويتجنب احتراقه تراكم السخام.
يمكن استخدام DME كوقود محرك الديزل بسبب ارتفاع عدد سيتان من 55 إلى 60. وكيل إنتاج محرك DME والسيارات ، وتم التحقق من صحة موثوقية السيارة من خلال اختبار تشغيل الطريق 100000 كم أو أطول. يتم تصنيع العديد من هذه المركبات في اليابان ، مثل Isuzu Ergamio و Isuzu Elf و Mitsubishi Fuso Canter و Nissan Diesel Condor.
الامتثال التنظيمي وتقليل الانبعاثات وتوافق البنية التحتية وبراعتها
تعتبر قطاعات الطاقة والنقل محركات رئيسية للسوق بسبب إمكانات المنتج كبدائل أنظف وأكثر استدامة للوقود. في صناعة الطاقة ، تكتسب DME قوة كبديل للوقود الأحفوري التقليدي في توليد الطاقة وتطبيقات التدفئة. تساعد خصائصها المحترقة النظيفة على خفض انبعاثات الملوثات مثل الكبريت والجسيمات ، والتي تتوافق مع الجهود المبذولة في جميع أنحاء العالم لمحاربة تلوث الهواء وتخفيف تغير المناخ.
في صناعة النقل ، DME هو بديل واعد لوقود الديزلفي الحافلات والشاحنات والسفن. إن توافقها مع محركات الديزل الحالية والبنية التحتية ، إلى جانب انبعاثات غازات الدفيئة المنخفضة ، تجعل ثنائي ميثيل إيثر بديلاً جذابًا لشركات النقل التي تتطلع إلى تقليل بصمة الكربون وتلبية قواعد الانبعاثات الصارمة.
وبالتالي ، فإن صناعات الطاقة والنقل تعزز احتمالات السوق لـ DME من خلال تحديد أولويات الاستدامة البيئية والبحث عن خيارات الوقود الأنظف. إن تعدد استخدامات DME والسمات الصديقة للبيئة تجعلها خيارًا جذابًا للشركات والحكومات نحو حلول الطاقة والنقل أكثر استدامة.
تنزيل عينة مجانية للتعرف على المزيد حول هذا التقرير.
الطلب المتزايد على DME المخلوط والملاءمة كبديل LPG على الصعيد العالمي للمساعدة في نمو السوق
يتمتع DME باستخدام العديد من الاستخدامات ، بما في ذلك الهباء الجوي ، والدعامة ، والأمراض الكيميائية ، والبنزين النقل ، والمبرد. ظهر مزج غاز البترول المسال (LPG) كتطبيق مهم في السنوات الأخيرة بسبب انخفاض سميةه ، وعدد السيتان المرتفع ، وقابلية التشهير الجيدة. يمكن أيضًا صنع DME من مواد خام مختلفة ، بما في ذلكالميثانول، والخشب ، و syngas ، تسهيل زيادة الإنتاج والطلب. في الصين ، يتم دمج DME مع غاز البترول المسال ويستخدم في الطهي والتطبيقات المحلية والصناعية الأخرى.
تركز شركات مثل Topsoe و Mitsubishi و Total انتباهها على تعزيز DME كوقود اصطناعي حديث ومتجدد بسبب خصائص الاحتراق الممتازة ، والتي يمكن استخدامها لاستبدال LPG أو مزجها في خليط الوقود. إنه غاز في متوسط درجات الحرارة والضغوط ، ويمكن تسييله عند الضغط المعتدل.
على غرار LPG ، يمكن استخدام DME للطهي والتدفئة. إن تشابه Dimethyl Ether مع LPG وسهولة المعالجة من مختلف المواد الأولية يخلق العديد من الاحتمالات لوصول الوقود الفائق النظيف إلى أسواق جديدة في جميع أنحاء العالم كبديل LPG.
يمكن خلط DME مع LPG واستخدامها للطهي والتدفئة في المنزل. نظرًا لأن المزج يصبح أكثر شيوعًا في صناعة LPG الشاسعة والمتنامية ، خاصة في البلدان النامية التي يتم فيها البحث عن الوقود المحمول (المعبأة في زجاجات) بسماتها الأكثر برودة وصحة وبيئية في الطهي والتدفئة. هذه الزيادة في الطلب على الغاز الطبيعي المسال المخلوط تدفع النمو السريع في التطبيقات المحلية عبر هذه المناطق.
إن استخدام DME كمصدر بديل للطاقة له اهتمام واسع النطاق في مختلف البلدان ، مع مبادرات في الصين ومصر والهند وإندونيسيا واليابان وكوريا وأوزبكستان وفيتنام إما مستمرة أو متوقعة. أثار سوق مصادر الطاقة "الخضرة" في الاقتصادات النامية اهتمامًا بالمزج الذي يحتوي على منتجات مصنوعة من المواد الأولية المتجددة.
قد تعيق اللوائح والمعايير نمو السوق
من المتوقع أن تصدر المنظمة الدولية للتوحيد الإرشادات الدولية حول استخدام ثنائي ميثيل الأثير. يتم إجراء البحوث العلمية من قبل الشركات التي تشارك في تصنيع المنتج وخلطه وتوزيعه في الصين ، بالتعاون مع الشركات المصنعة للصمامات والأختام والأسطوانات نحو وضع معيار موحد لل LPG ومزيجه.
قد يؤدي الافتقار إلى التشريعات الرسمية فيما يتعلق بتخزين الأسطوانة ونسب مزج DME إلى إعاقة توسيع السوق ويعيق إنشاء بروتوكولات السلامة الموحدة.
الغاز الطبيعي يهيمن القطاع على السوق بسبب ارتفاع نقاء وعملية التحويل المباشرة
بواسطة المواد الخام ، يتم تقسيم السوق إلىالغاز الطبيعيوالفحم وغيرها. الغاز الطبيعي هو القطاع الرئيسي ويحمل أكبر حصة في السوق لأنه بمثابة المواد الأولية الأساسية لإنتاج DME ، مما يوفر نقاءًا مرتفعًا وعمليات تحويل واضحة نسبيًا. تستفيد الصناعات التي تستخدم الغاز الطبيعي لإنتاج DME من توفرها الوفير ، وتقنيات التحويل الفعالة ، والملف البيئي المواتية ، مما يجعلها خيارًا مفضلاً للعديد من الشركات المصنعة. بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما تشهد المناطق ذات موارد الغاز الطبيعي الواسعة أنشطة إنتاج قوية في مجال إنتاج DME ، مما يؤدي إلى نمو سوق ثنائي ميثيل الأثير.
DME المشتق من الفحم هو قطاع كبير آخر ، لا سيما في المناطق التي لديها احتياطيات الفحم وفيرة وتكنولوجيا تحويل الفحم إلى السوائل (CTL). يظل الفحم مصدرًا للمواد الخام القابلة للحياة لـ DME في المناطق ذات رواسب الفحم الكبيرة والتركيز على أمن الطاقة. علاوة على ذلك ، فإن DME مستمدة أيضًا من الكتلة الحيوية ، والنفايات الصلبة البلدية ، وغازات النفايات الصناعية. توفر هذه المواد الخام غير التقليدية فرصًا للتنويع والاستدامة داخل سوق DME ، وتلبية الطلب المتزايد على بدائل الوقود المتجددة والكربون.
لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعد في تبسيط عملك، التحدث إلى المحلل
عقد قطاع مزج LPG أكبر حصة بسبب استخدام واسع في صناعة الأسر المعيشية
حسب التطبيق ، يتم تقسيم السوق إلى مزج LPG ، ودعائم الهباء الجوي ، ووقود النقل ، وغيرها. يمثل مزج LPG أكبر حصة سوق ثنائي ميثيل الأثير في عام 2023. يوفر DME مسارات مختلفة للوقود المتجدد والانبعاثات من أجل مجموعة متنوعة من الاستخدامات ، بسبب احتراقها الهادئ ، والهدوء ، والانبعاثات المنخفضة للغاية ، والمعدات عالية التكلفة منخفضة التكلفة LPG ، ودخول طاقة عالية. DME عبارة عن مركب عضوي شائع الاستخدام كدافع للهباء الجوي وككاشف في مركبات التصنيع مثل كبريتات ثنائي ميثيل ، حمض الأسيتيك ،نترات الأمونيوم، فوسفات الأمونيوم ، والأمونيا ، والذي يستخدم كأسمدة النيتروجين في صناعة الأسمدة.
يمكن الحصول على DME من الغاز الطبيعي ، والكتلة الحيوية ، والنفايات من النباتات والورق ، ومنتجات الغابات ، والمنتجات الثانوية الزراعية ، ونفايات البناء ، ومحاصيل الوقود مثل المحول. قد يتم اشتقاقها أيضًا مباشرة من غاز التوليف الذي ينتج عنه تغويز الفحم أو الكتلة الحيوية ، أو إصلاح الغاز الطبيعي. من بين العمليات المختلفة للتحويل الكيميائي للغاز الطبيعي ، يكون التوليف المباشر هو الأكثر كفاءة.
كمبرد أخضر ، يمكن استخدام ثنائي ميثيل الأثير. في الواقع ، لديها خطر ظاهري عالمي أصغر بكثير من الكربونات الكلوروفلوروكربونات وليس لديها إمكانات استنفاد الأوزون.
على المستوى الإقليمي ، تتم دراسة السوق في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا.
Asia Pacific Dimethyl Ether Market Size, 2023 (USD Million)
للحصول على مزيد من المعلومات حول التحليل الإقليمي لهذا السوق، تنزيل عينة مجانية
بلغ حجم السوق في آسيا والمحيط الهادئ 6.06 مليار دولار في عام 2023. سيطرت المنطقة على السوق العالمية بسبب النمو الأسي في الصين والهند. ثنائي ميثيل الأثير هو وقود أخضر غير سامة يحترق بشكل نظيف. تجعل القيمة العالية للسيتران ، وانخفاض الاحتراق ، ونظام الوقود منخفض التكلفة خيارًا مثيرًا للإعجاب ومنخفض التكلفة يتوافق مع لوائح الانبعاثات الصارمة. يتزايد الطلب على الاقتصادات الكبرى مثل الصين والهند ، مدفوعًا بالتطبيقات الصناعية المختلفة والسعي وراء بدائل الوقود الأنظف ، إلى ارتفاع معدل النمو لسوق DME في المنطقة.
لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعد في تبسيط عملك، التحدث إلى المحلل
تمثل أمريكا الشمالية سوقًا رئيسيًا لـ DME ، مدفوعة في المقام الأول بطلب قوي من قطاعات الوقود النقل والدعائم على الهباء الجوي. تبرز الولايات المتحدة كأكبر عميل ومنتج في المنطقة. الاتجاه البارز الذي لوحظ هو زيادة اعتماد DME كبدائل أنظف وأكثر ودية للوقود ، مما يساهم في نمو السوق.
أوروبا هي سوق آخر مهم بسبب النمو القوي في صناعة السيارات في جميع أنحاء البلدان الأوروبية. بالإضافة إلى ذلك ، يساهم استخدام ثنائي ميثيل الأثير في الأسر في تطوير السوق. من المتوقع أن تعرض الشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا اللاتينية نمواً مطرداً خلال فترة التنبؤ التي تحركها المبادرات الحكومية لزيادة استخدام وقود الأسرة النظيفة واستخدامه المتزايد في الصناعة الكيميائية.
في أمريكا اللاتينية ، يشهد السوق نمواً مطرداً ، حيث ظهرت البرازيل والمكسيك كمساهمين رئيسيين. يتم تزويد الطلب في هذه المنطقة بتطبيقات في صناعات الهباء الجوي والبرودة. بينما يلاحظ الشرق الأوسط إمكانات في استخدام DME كبديل عن غاز البترال في مختلف التطبيقات مع صناعة البتروكيماويات. في إفريقيا ، يظل السوق صغيرًا نسبيًا مقارنة بالمناطق الأخرى ، المقيدة بالإنتاج المحدود. تبرز جنوب إفريقيا كمستهلك رئيسي ، ولكن قد يؤدي الاستثمار في هذه المناطق إلى فتح المزيد من الفرص لتوسيع السوق في جميع أنحاء القارة.
الشركات الرئيسية لإجراء أنشطة البحث والتطوير لتعزيز وجودها في السوق
مع وجود عدد قليل من اللاعبين الذين يحصلون على حصة كبيرة ، فإن سوق ثنائي ميثيل الأثير العالمي مجزأ بطبيعته. Jiutai Energy Group (China) ، Haldor Topsoe ، Oberon Fuels (الولايات المتحدة) ، CF Industries Holdings ، Royal Dutch Shell PLC. (هولندا) ، وشركة Chemours (الولايات المتحدة) ، وشركة Mitsubishi Corporation (اليابان) ، و Toyo Engineering Corporation هي بعض اللاعبين الرئيسيين في السوق. قام اللاعبون الرئيسيون في الصناعة بدمج عمليات تصنيع المواد الخام والتسليم الخاصة بهم من أجل الحفاظ على تناسق المنتج وتوسيع نطاق الوصول الإقليمي ، مما أدى إلى فوائد مالية من خلال وفورات في التكاليف وزيادة هامش الربح.
يقدم التقرير تحليلًا مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الحاسمة مثل الشركات الرائدة والمنتجات. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يقدم نظرة ثاقبة في اتجاهات السوق ويسلط الضوء على التطورات الحيوية في الصناعة. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه ، يشمل التقرير العديد من العوامل التي ساهمت في نمو السوق في السنوات الأخيرة. يتضمن هذا التقرير البيانات التاريخية والتوقعات نمو الإيرادات على المستويات العالمية والإقليمية والبلد ، ويحلل أحدث ديناميات وفرص السوق في الصناعة.
للحصول على رؤى واسعة النطاق حول السوق، تحميل للتخصيص
|
يصف |
تفاصيل |
|
فترة الدراسة |
2019-2032 |
|
سنة قاعدة |
2023 |
|
السنة المقدرة |
2024 |
|
فترة التنبؤ |
2024-2032 |
|
الفترة التاريخية |
2019-2022 |
|
معدل النمو |
معدل نمو سنوي مركب من 9.0 ٪ من 2024 إلى 2032 |
|
وحدة |
القيمة (مليار دولار أمريكي) وحجم (كيلو طن) |
|
تجزئة |
بواسطة المواد الخام
|
|
عن طريق التطبيق
|
|
|
حسب المنطقة
|
تقول Fortune Business Insights أن حجم السوق العالمي كان 9.41 مليار دولار أمريكي في عام 2023 ومن المتوقع أن يصل إلى 20.32 مليار دولار بحلول عام 2032.
في عام 2023 ، بلغ حجم سوق آسيا والمحيط الهادئ 6.06 مليار دولار أمريكي.
بتسجيل معدل نمو سنوي مركب قدره 9.0 ٪ ، سيظهر السوق نموًا مطردًا خلال فترة التنبؤ (2024-2032).
حسب التطبيق ، قاد قطاع مزج LPG السوق في عام 2023.
الاستخدام المتزايد للمنتج لنقل الوقود يدفع السوق.
Jiutai Energy Group (China) ، Haldor Topsoe ، Oberon Fuels (الولايات المتحدة) ، Royal Dutch Shell PLC. (هولندا) ، وشركة Chemours (الولايات المتحدة) ، وشركة Mitsubishi Corporation (اليابان) ، و Toyo Engineering Corporation هي اللاعبين الرئيسيين في السوق العالمية.
سيطرت آسيا والمحيط الهادئ على السوق في عام 2023.
من المتوقع أن يدفع النمو المستمر لصناعة السيارات اعتماد هذه المنتجات.
التقارير ذات الصلة