حجم سوق نظام الإرساء ، تحليل حصة و Covid-19 تأثير ، حسب النوع (أرصفة الأنف ، أرصفة المحرك ، أرصفة جسم الطائرة ، أرصفة الجناح ، أرصفة الذيل ، وغيرها) ، حسب نوع الطائرة (الجسم الضيق ، الجسم الواسع ، الطائرات الإقليمية ، وغيرها) ، من قبل المستخدم النهائي (OEM و MRO) ، والتوقعات الإقليمية ، 2023-2030

رؤى السوق الرئيسية

بلغ قيمة سوق نظام الإرساء العالمي 56.45 مليون دولار أمريكي في عام 2022 ، ومن المتوقع أن ينمو من 65.04 مليون دولار أمريكي في عام 2023 إلى 139.91 مليون دولار بحلول عام 2030 ، مما أظهر معدل نمو سنوي مركب قدره 11.6 ٪ خلال فترة التنبؤ. سيطرت أمريكا الشمالية على سوق نظام الإرساء بحصة سوقية بلغت 38.33 ٪ في عام 2022.

نظام إرساء الطائرات (ADS) هو مجموعة من المعدات والأدوات المستخدمة لتأمين طائرة في وضع معين ووضعها. يوجد عادة في مرافق الصيانة ومصانع التصنيع والمطارات. استخدامها الرئيسي هو التأكد من أن الطائرة متوقفة بأمان وتقديم جميع الخدمات الأساسية لها. يعد نظام إرشاد مرساة قابل للتعديل ، ووحدة طاقة أرضية ، وجسر النفاث القابل للسحب من بين مكونات الإعلانات. من المتوقع أن يدفع الأسطول الصاعد من متطلبات الطائرات والصيانة نمو السوق.

هناك أنواع مختلفة من الإعلانات ، مثل الأنظمة الثابتة ، والأنظمة المنقولة ، والأنظمة الهيدروليكية ، والأنظمة الهوائية ، وغيرها. يتمثل الغرض العام من نظام إرساء الطائرات في ضمان سلامة الطائرة أثناء التحميل والتفريغ. تساهم هذه الأنظمة في الوقاية من الحوادث والأضرار التي لحقت بالطائرات والمباني. كما أنها تساعد في زيادة الكفاءة عن طريق تقليل الوقت اللازم للوقوف والحفاظ على الطائرة.

على الرغم من أن إرساء الطائرات يوفر العديد من الفوائد ، إلا أن هناك بعض المخاطر المتعلقة باستخدامها. أحد أخطر المخاطر هو فشل النظام ، والذي يمكن أن يضر بالطائرات أو البنية التحتية. مصدر قلق آخر هو أن نظام الإرساء لن يتم الحفاظ عليه بشكل صحيح أو معايرته ، مما يؤدي إلى وضع طائرة غير صحيح.

Covid-19 Impact

كان للسفر الجوي المنخفض تأثير سلبي على نمو سوق نظام الإرساء العالمي

شهد السوق العالمي انخفاضًا قدره 9.30 ٪ في عام 2020 بسبب قيود السفر وانخفاض حركة المرور الجوية للركاب ، مما تسبب في انخفاض الطلب على صيانة الطائرات وكذلك التصنيع. بالإضافة إلى ذلك ، أدى الافتقار إلى نشاط الطيران إلى انخفاض الطلب على عمليات الصيانة غير المجدولة والخطوط ، وهو المصدر الرئيسي للدخل لقطاع الصيانة والإصلاح والإصلاح (MRO). تم تعويض انخفاض الصيانة الخطية والصيانة غير المجدولة بسبب عمليات الطائرات المنخفضة بزيادة متطلبات صيانة المنشأة. شهدت MROs عبر العالم أيضًا انخفاضًا في قاعدة عملائها أثناء الوباء. علاوة على ذلك ، بسبب الإغلاق العالمي وإغلاق الحدود ، كان على المشغلين الذين اعتمدوا سابقًا على مرافق MRO التي تديرها OEM في الغرب أن تتطلع إلى مرافق MRO المحلية بدلاً من ذلك.

واجهت OEMs الطائرات أيضًا تحديات مختلفة خلال الوباء. انخفضت أوامر الطائرات التجارية بحوالي 55 ٪ في عام 2020 من عام 2019 ، وزاد عدد التسليم المتأخر. في نهاية ديسمبر 2020 ، كان تراكم Boeing (إجمالي الطلبات المعلقة قبل تعديل ASC 606) 4،997 طائرة ، منها 4،031 ، أو 81 ٪ ، كانت 737 طائرة ضيقة للجسم.

آخر اتجاهات سوق نظام الإرساء

إن الطلب المتزايد على هياكل إرساء الطائرات القوية وخفيفة الوزن هو الاتجاه الأخير  

إن الإعلانات القوية والخفيفة الوزن هي مطلوبة كبيرة من قبل الشركة المصنعة للطائرات و MRO بسبب المرونة التشغيلية التي توفرها الإعلانات. تهدف هذه التكنولوجيا إلى إنشاء حلول لرسو السفن الآمنة والفعالة للطائرات مع تقليل الوزن. ويشمل مواد متقدمة وتصميمات مبتكرة وأتمتة لتعزيز السلامة وتقليل أوقات التحول في المطارات. تعمل هذه الأنظمة على تحسين عمليات الصيانة ومناولة الشحن.

 عدة عوامل لنظام إرساء الطائرات مثل الإعلانات المتنقلة أو الثابتة والألومنيومأو هياكل رصيف الصلب هي جوانب مهمة من اختيارها. علاوة على ذلك ، تركز العديد من الشركات الكبرى على توفير إعلانات مخصصة بالكامل لتناسب مواصفات العملاء الفردية لمنصات العمل القياسية وإمكانية الوصول إلى الوحدة الواحدة. يمكن بناء أرصفة الطائرات ومنصات الصيانة على قواعد الهاتف المحمول ، مما يتيح لرسو أسرع وفك. لا تُخفف المفاصل أثناء التثبيت ويمكن أن تكون مكافحة Tamper إذا لزم الأمر من خلال تصنيع منصات الوصول المخصصة باستخدام برنامج التحرير ثنائي الأبعاد و 3D لضمان سلامة الطائرات وتقليل وقت تعطل الطائرات.

عوامل قيادة سوق نظام الإرساء

ارتفاع أسطول الطائرات والنمو في البنية التحتية الجديدة للمطارات لدفع نمو السوق           

تعمل شركات الطيران في جميع أنحاء العالم على توسيع أساطيلها باستمرار لتلبية الطلب المتزايد على السفر الجوي. يشمل هذا التوسع كل من طائرة البضائع والركاب. مع أسطول طائرة كبير ، يرتفع الطلب على الإعلانات الموثوقة والمتقدمة تقنيًا. في سبتمبر 2023 ، حصلت Network Airline Management (NAM) مؤخرًا على تسليم طائرة Boeing 747 Cargo ، مما أدى إلى توسيع أسطولها الحالي إلى أربعة B747FS. انضمت الطائرات الإضافية إلى الأسطول المتمركز في Network European Hub و Liège - Belgium ، وستمكّن NAM من توسيع عملياتها المجدولة والمستأجرة مع توفير المزيد من السعة والمرونة والمرونة والاستقرار في الجدول الزمني.

علاوة على ذلك ، تستثمر العديد من المناطق في جميع أنحاء العالم بكثافة في بناء المطارات الجديدة وتوسيع المناطق الحالية. هذا مدفوع بالحاجة إلى استيعاب العدد المتزايد من المسافرين وشحنات الشحن. كجزء من جهود التحديث ، تقوم المطارات بدمج أنظمة إرساء الطائرات المتقدمة في البنية التحتية الخاصة بها لتبسيط عمليات الصيانة. في أغسطس 2023 ، أعلنت مطار أوكلاند الدولي في نيوزيلندا عن خطط لقضاء 1.84 مليار دولار أمريكي على مدى السنوات الخمس إلى 2027 لتطوير وتحسينالبنية التحتية للمطار.

ارتفاع في السفر الجوي وعدد الرحلات الجوية لكل طائرة لتعزيز نمو السوق

يعد عامل استخدام الطائرات مساهمًا رئيسيًا في تحديد متطلبات الحفاظ على الطائرات التجارية. أدى النمو في السفر الجوي إلى زيادة استخدام أسطول الطائرات في السنوات الأخيرة. وفقًا لتقرير صادر عن IATA ، زاد إجمالي حركة المرور في مارس 2023 (تم قياسه في إيرادات الركاب KM أو RPK) بنسبة 52.4 ٪ مقارنةً بـ March 2022. وعلاوة على ذلك ، ارتفع عدد الرحلات الجوية لكل طائرة أيضًا على مستوى العالم ، والتي من المتوقع أن تؤدي إلى زيادة الحاجة إلى فحوصات الصيانة المجدولة.

علاوة على ذلك ، مع زيادة السفر الجوي للاستخدام التجاري والاستخدام الشخصي ، فإن الطلب على إنتاج الطائرات الجديدة يتزايد أيضًا ، والذي من المتوقع أن يكون له تأثير كبير على السوق. بالإضافة إلى ذلك ، أبرز الطلب المتزايد على الطائرات القديمة والمخاوف البيئية الحاجة إلى مراقبة وصيانة الطائرات القديمة. وقد خلق ذلك فرصة نمو كبيرة للسوق حيث تتطلب الطائرات القديمة صيانة أكثر تكرارًا ومتخصصة لضمان رحلاتها الآمنة والامتثال لها.

العوامل التقييدية

ارتفاع تكلفة تكامل المنتج وتخصيصه قد يعوق نمو السوق  

تتطلب تصميمات الطائرات المختلفة نظام إرشادات حامل طائرة مخصص. يمكن استخدام نظام إرشادات حامل الطائرات المخصص في عمليات MRO أو الرسم أو التصنيع. على سبيل المثال ، تتطلب الطائرات مثل Beluga XL و Antonovo-25 درجة عالية من التخصيص بسبب التصميمات المختلفة ومتطلبات البعد. ومع ذلك ، فإن إنشاء نظام إرشادات موقف لمثل هذا التصميم هو مهمة صعبة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن هذا العمل يستغرق وقتًا طويلاً ومكثفًا للعمالة ، مما يزيد من أوقات التحول. 

علاوة على ذلك ، تحتاج شركات MRO إلى معدات متخصصة عند العمل مع الطائرات الكبيرة ، والتي يمكن أن تزيد من التكاليف العامة. وبالتالي ، فإن العملاء المحتملين يمتنعون عن الاستثمار في هذه الأنظمة بسبب ارتفاع تكاليف الصيانة والإصلاح. علاوة على ذلك ، نظرًا لأن فترة التوقف المطلوبة للصيانة والإصلاح عالية ، يمكن أن يعوق الكفاءة الكلية لعمليات الصيانة والإصلاح ، وبالتالي الحد من نمو السوق.

تجزئة سوق نظام الإرساء

عن طريق تحليل النوع 

شريحة أرواح المحرك للسيطرة بسبب الإصلاحات الرئيسية

حسب النوع ، يتم تقسيم سوق نظام الإرساء في أرصفة الأنف ، وأرصفة المحرك ، وأرصفة جسم الطائرة ، وأرصفة الجناح ، وأرصفة الذيل ، وغيرها. يعد قطاع أرواح المحرك هو المهيمنة ويتوقع أن يكون الجزء الأسرع نموًا خلال الفترة المتوقعة. اعتمادًا على النوع ، يجب تفكيك المحرك وتنظيفه وخدمته بعد كل 3000 دورة أو أكثر. هذا يعني أن المحرك يخضع لإصلاح كبير كل خمس سنوات لزيارات أكثر تواتراً وأقل جذرية لورشة العمل. بسبب هذا العامل ، من المتوقع أن ينمو القطاع خلال فترة التنبؤ. من المتوقع أن يحمل قطاع أرصفة الأنف حصة 18 ٪ في عام 2025.

من المتوقع أن يشهد قطاع أرصفة جسم الطائرة نموًا كبيرًا خلال فترة التنبؤ. يمكن أن يعزى نمو هذا القطاع إلى ارتفاع أنشطة الصيانة الهيكلية المنتظمة لضمان سلامة الطائرات.

حسب تحليل نوع الطائرة 

سيطر شريحة الجسم الضيقة في عام 2022 بسبب زيادة في أسطول الطائرات 

على أساس نوع الطائرة ، يتم تقسيم السوق إلى جسم ضيق ، جسم واسع ،طائرة إقليميةوآخرون. سيطر قطاع الجسم الضيق على السوق في عام 2022 ، ومن المتوقع أن يكون الجزء الأسرع نموًا خلال الفترة المتوقعة. يمكن أن يعزى نمو القطاع إلى ارتفاع أساطيل الطائرات من قبل شركات الطيران المختلفة. في يونيو 2023 ، خططت Spicejet لدمج 10 Boeing Boeing الضيقة في أسطولها بسبب طلب الراكب المتزايد لخطط شركة الطيران للقاء.

من المتوقع أن يشهد قطاع الجسم الواسع نموًا كبيرًا خلال فترة التنبؤ. يرجع ارتفاع الحصة القطاعية إلى زيادة الحاجة لأنشطة MRO في شركات الطيران المختلفة.

عن طريق تحليل المستخدم النهائي 

مقطع MRO للسيطرة بسبب ارتفاع عدد عمليات فحص الصيانة الروتينية

حسب المستخدم النهائي ، يتم تقسيم السوق إلى OEM و MRO.  من المتوقع أن يهيمن قطاع MRO على السوق ويتوقع أن يكون الجزء الأسرع نموًا خلال الفترة المتوقعة. من المتوقع أن يدفع الارتفاع في اختبارات الصيانة الروتينية والمجدولة نمو المقطع. من المتوقع أن يولد قطاع MRO 60.43 مليون دولار من الإيرادات بحلول عام 2025.

من المتوقع أن يشهد قطاع OEM نموًا كبيرًا خلال فترة التنبؤ. يستخدم OEM نظام إرشادات حامل الطائرات للتصنيع والرسم والتجميع. يمكن الفضل في نمو القطاع في ارتفاع تصنيع الطائرات من قبل اللاعبين الرئيسيين مثل إيرباص وبوينغ.

رؤى إقليمية

من حيث الجغرافيا ، تتم دراسة السوق في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا اللاتينية.

شهد سوق أمريكا الشمالية ، الذي تبلغ قيمته 21.64 مليون دولار ، أكبر حصة في عام 2022. يمكن أن يعزى النمو إلى ارتفاع عدد مرافق الطائرات والصيانة في جميع أنحاء المنطقة. عامل آخر يدفع النمو الإقليمي هو وجود شركات الطائرات الرئيسية وشركات MRO في الولايات المتحدة وكندا.

عقد سوق أوروبا لنظام الإرساء حصة كبيرة في عام 2022. إن النمو في المنطقة مدفوع بزيادة صناعة الطيران في بلدان مثل المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وما إلى ذلك. تحتوي المنطقة على العديد من اللاعبين المعروفين ، مثل NIJL Aircraft Docking و Zarges GmbH و CTI Systems وغيرها. علاوة على ذلك ، مع ارتفاع عدد الطائرات ، من المتوقع أن يزداد عدد أنظمة حامل إرشادات الطائرات.

• من المتوقع أن تنمو أوروبا بمعدل سنوي مركب بلغ 10.8 ٪ خلال فترة التنبؤ.

من المتوقع أن يحمل سوق آسيا والمحيط الهادئ أعلى معدل نمو سنوي مركب خلال فترة التنبؤ. وفقًا لتقرير صادر عن Airbus SAS ، من المتوقع أن يتم تسليم أكثر من 16000 طائرة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بحلول عام 2034 ، والتي من المتوقع أن تعزز النمو الإقليمي. من المتوقع أن تعزز البنية التحتية المتنامية للطيران في الهند والصين واليابان وغيرها من النمو الإقليمي.

• من المتوقع أن يصل سوق نظام الإرساء في اليابان إلى 1.20 مليار دولار بحلول عام 2025.
• من المتوقع أن تشهد الصين معدل نمو سنوي مركب قوي بنسبة 14.7 ٪ خلال الفترة المتوقعة.

من المتوقع أن يشهد الشرق الأوسط وأفريقيا نموًا معتدلًا في السوق خلال الفترة المتوقعة. من المتوقع أن يعزز الطلب المتزايد على خدمات الطيران التجارية في الاقتصادات الغنية بالنفط صناعة الطيران العامة في المنطقة. من المتوقع أن يتم تسليم ما يقرب من 1،160 طائرة ، بما في ذلك الطائرات التجارية والمروحيات والطائرات التوربينية وطائرات المكبس إلى المنطقة خلال الفترة المتوقعة. من المتوقع أن تدفع هذه العوامل نمو السوق في المنطقة.

من المتوقع أن تظهر أمريكا اللاتينية نموًا معتدلًا في السوق خلال فترة التنبؤ. من المتوقع أن يوسع خصخصة المطارات في بلدان مثل البرازيل وجامايكا وهندوراس وباراجواي وبيرو البنية التحتية للمطار ويعزز القدرة ، وبالتالي دعم نمو الطيران العام في المنطقة.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

يركز اللاعبون الرئيسيون على الشراكة مع شركات الطيران الرئيسية لاكتساب ميزة تنافسية

تم توحيد السوق العالمية نسبيًا مع اللاعبين الرئيسيين ، مثل Kawasaki Heavy Industries ، Ltd. ، Nijl Aircraft Docking ، Semmco ، Fortal ، Shanghai Ifly Gse Co. ، Ltd. ، Dae Industries ، وغيرها. يركز هؤلاء اللاعبون على زيادة الشراكات والتعاون مع شركات الطيران للحصول على ميزة تنافسية. في يونيو 2023 ، قررت NIJL ، وهي شركة هولندية متخصصة في هندسة تجميع الطائرات ، إنشاء مشروع مشترك تصنيع في حيدر أباد. ستشارك NIJL مع مجموعة Sagar Asia التي تتخذ من حيدر أباد مقراً لها لإعداد هذا المشروع المشترك.

قائمة الشركات الرئيسية الموضحة في سوق نظام الإرساء:

• Kawasaki Heavy Industries ، Ltd.(اليابان)
• Nijl طائرة الالتحام(هولندا)
• Semmco(المملكة المتحدة.)
• الحظ (فرنسا)
• Shanghai Ifly Gse Co. ، Ltd. (الصين)
• إيرباص (هولندا)
• بوينغ (الولايات المتحدة)
• مستقيم فوري (أيرلندا)
• CTI Systems S.A. (Luxembourg)
• الزرجز(ألمانيا)

تطورات الصناعة الرئيسية:

• يوليو 2023 -تعلن Sagar Asia ، أحد أبرز الشركات المصنعة لأنظمة البثق والوصول إلى الألمنيوم ، عن توقيع 2 Mous - واحد مع إرساء طائرة Nijl لهولندا والثاني مع Reroy Group Ltd (RGL) ، غانا.
• فبراير 2023 -وقعت Sasmos Het Technologies عقدًا مع الطائرات التجارية Boeing (BCA) لتزويد الألواح الكهربائية ، وتجميعات الرف ، وأنظمة الأسلاك الكهربائية لطائرة بوينج 767 و 767-2C.  من شأن Sasmos أن تصدر وتصدير 238 نوعًا من الأجزاء والتجميعات ، بما في ذلك مجموعات الرفوف ، وتجميعات لوحة التحكم ، وتجميعات المستشعرات ، وتسخير الأسلاك لطائرة بوينج 767 وطائرة بوينج 767-2C.
• ديسمبر 2022 -منحت سلاح الجو الأمريكي شركة جنرال إلكتريك أفيجيت عقدًا مدته ثلاث سنوات بقيمة 29.3 مليون دولار أمريكي لتوفير الدعم الهندسي والتقني للمقاولين من خلال تدريب السكان العسكريين والمدنيين على صيانة نظام الطيران.
• ديسمبر 2022 -مددت شركة Airline Air الإقليمية اتفاقية الصيانة العالمية مع الشركة المصنعة للطائرات ATR لمدة خمس سنوات أخرى. ستستمر شركة الطيران في الاستفادة من الخدمات الموحدة لإصلاح الخطوط ، والإصلاح ، ووحدات الاستبدال المحتملة ، فضلاً عن توفر وصيانة المراوح ومعدات الهبوط لأسطولها بما في ذلك اثنين من ATR 42-600 و 18 ATR 72-600.
• نوفمبر 2022 -اختارت الولايات المتحدة AF Virtualitics لعقد الاستعداد والصيانة على متن الطائرة. كجزء من الصفقة ، ستقوم شركة البيانات بإنشاء "مركز التميز" الجديد لإنتاج الخدمات القائمة على الذكاء الاصطناعي.  من المتوقع أن توفر قدرات الذكاء الاصطناعي التي تم تطويرها بموجب البرنامج بيانات للتنبؤ باحتياجات الصيانة والعمالة ، وتحسين تطبيقات سلسلة التوريد ، وإدارة المخزون لأنظمة الطائرات الجوية وأنظمة الصواريخ.

تغطية الإبلاغ

An Infographic Representation of Docking System Market

يقدم التقرير تحليلًا مفصلاً للسوق. وهي تضم جميع الجوانب الرئيسية ، مثل المشهد التنافسي ، وقدرات البحث والتطوير ، وإدارة سلسلة التوريد ، وتحليل القوة الخمسة في بورتر ، وفرص الإعلانات. علاوة على ذلك ، يقدم تقرير السوق نظرة ثاقبة على اتجاهات السوق ، وحصة سوق نظام الإرساء ، ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه ، فإنه يركز بشكل أساسي على العديد من العوامل التي ساهمت في نمو السوق العالمي خلال السنوات الأخيرة.

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة

• يصف: تفاصيل
• فترة الدراسة: 2019-2030
• سنة قاعدة: 2022
• السنة المقدرة: 2023
• فترة التنبؤ: 2023-2030
• الفترة التاريخية: 2019-2021
• معدل النمو: معدل نمو سنوي مركب من 11.6 ٪ من 2023 إلى 2030
• وحدة: القيمة (مليون دولار أمريكي)
• تجزئة: حسب النوع ونوع الطائرة والمستخدم النهائي والمنطقة

حسب النوع

• أرصفة الأنف
• أرصفة المحرك
• أرصفة جسم الطائرة
• أرصفة الجناح
• أرصفة الذيل
• آحرون

حسب نوع الطائرة

• جسم ضيق
• جسم واسع
• طائرة إقليمية
• آحرون

بواسطة المستخدم النهائي

• OEM

• MRO

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (حسب النوع ؛ نوع الطائرات ؛ المستخدم النهائي ، والبلد)
  • نحن.
  • كندا
• أوروبا (حسب النوع ؛ نوع الطائرة ؛ المستخدم النهائي ، والبلد)
  • المملكة المتحدة.
  • ألمانيا
  • فرنسا
  • روسيا
  • إيطاليا
  • أيرلندا
  • بقية أوروبا
• آسيا والمحيط الهادئ (حسب النوع ؛ نوع الطائرة ؛ المستخدم النهائي ، والبلد)
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • كوريا الجنوبية
  • بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
• الشرق الأوسط وأفريقيا (حسب النوع ؛ نوع الطائرات ؛ المستخدم النهائي ، والبلد)
  • الإمارات
  • المملكة العربية السعودية
  • جنوب أفريقيا
  • بقية الشرق الأوسط وأفريقيا
• أمريكا اللاتينية (حسب النوع ؛ نوع الطائرات ؛ المستخدم النهائي ، والبلد)
  • البرازيل
  • الأرجنتين
  • بقية أمريكا اللاتينية

الأسئلة الشائعة

كم تبلغ قيمة سوق نظام الإرساء؟

تقول Fortune Business Insights إن حجم السوق بقيمة 56.45 مليون دولار أمريكي في عام 2022.

في أي CAGR هو سوق نظام الإرساء المتوقع أن ينمو خلال فترة التنبؤ (2023-2030)؟

من المتوقع أن ينمو السوق بمعدل نمو سنوي مركب قدره 11.6 ٪ خلال فترة التنبؤ (2023-2030).

ما هو القطاع الرائد في السوق حسب نوع الطائرة؟

بناءً على نوع الطائرة ، من المتوقع أن يقود قطاع الجسم الضيق السوق خلال فترة التنبؤ بسبب أسطول الطائرات الصاعد.

ما هي قيمة سوق أمريكا الشمالية؟

بلغ حجم السوق في أمريكا الشمالية 21.64 مليون دولار في عام 2022.

ما هي العوامل الرئيسية التي تدفع نمو السوق؟

من المتوقع أن تدفع البنية التحتية المتنامية للمطارات نمو السوق خلال فترة التنبؤ.

من هي أفضل الشركات في السوق؟

بعض من أفضل الشركات في السوق هي Kawasaki Heavy Industries ، Ltd. ، Nijl Aircraft Docking ، Semmco ، Fortal ، Shanghai Ifly Gse Co. ، Ltd. ، Dae Industries ، وغيرها.

أي بلد سيطر على السوق في عام 2022؟

سيطرت الولايات المتحدة على السوق في عام 2022.

أي عامل من المتوقع أن يقيد نمو السوق خلال فترة التنبؤ؟

التكلفة الحادة المتعلقة بنشر نظام الإرساء ومتطلبات التخصيص قد تعيق نمو السوق.