حجم سوق التنقل الكهربائي ، وتحليل المشاركة وتحليل الصناعة ، حسب المنتج (السيارة الكهربائية ، دراجة نارية كهربائية ، سكوتر كهربائي ، دراجة كهربائية ، وغيرها) ، عن طريق الجهد (أقل من 24 فولت ، 24 فولت ، 36 فولت ، 48 فولت ، وأكبر من 48 فولت) ، عن طريق البطارية (حمض الرصاص المختوم ، NIMH ، و Li-Ion) ، وفترة التنفيذ الإقليمي ، 2025-2032

آخر تحديث: November 17, 2025 | شكل: PDF | معرف التقرير: FBI106485

رؤى السوق الرئيسية

استمع إلى النسخة الصوتية

بلغ قيمة سوق التنقل الكهربائي العالمي 603.60 مليار دولار أمريكي في عام 2024. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 768.56 مليار دولار أمريكي في عام 2025 إلى 496.68 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032 ، مما يدل على 28.7 ٪ خلال فترة التنبؤ. سيطرت آسيا والمحيط الهادئ على السوق العالمية بحصة 61.23 ٪ في عام 2024. من المتوقع أن ينمو سوق التنقل الكهربائي في الولايات المتحدة بشكل كبير ، حيث وصلت إلى قيمة تقدر قدرها 391.54 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032

يشتمل التنقل الكهربائي على مجموعة متنوعة من السيارات الكهربائية (EVs) ، بما في ذلك السيارات الكهربائية للبطارية (BEVS) ، المكونات الهجينةالمركبات الكهربائية(PHEVS) ، والسيارات الكهربائية الهجينة (HEVS). بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يشمل البنية التحتية والتقنيات اللازمة لدعم اعتماد واستخدام السيارات الكهربائية ، مثل محطات الشحن وتقنيات البطارية ومصادر الطاقة المتجددة. تلعب السياسات والحوافز الحكومية دورًا أساسيًا في تشكيل سوق التنقل الكهربائي. يمكن أن تساعد الحوافز مثل الاعتمادات الضريبية والخصومات والدعم لشراء السيارات الكهربائية في تحفيز الطلب. في المقابل ، فإن اللوائح ، مثل معايير الانبعاثات ومتطلبات الاقتصاد في استهلاك الوقود ، تدفع نمو سوق التنقل الكهربائي خلال الفترة المتوقعة.

كان نمو المبيعات مدفوعًا بمبادرات حكومية تقدم الإعانات والمزايا الضريبية على عمليات شراء السيارات الكهربائية. على سبيل المثال ، قامت الحوافز المقدمة في أوروبا على عمليات شراء EV في عام 2023 بتغذية مبيعات EV في المنطقة وزيادة سوق التنقل الإلكتروني العالمي. علاوة على ذلك ، فإن تغيير تفضيل المستهلكين من شراء السيارات التقليدية إلى القلق البيئي ومعايير الانبعاثات الصارمة في جميع أنحاء العالم قد أثر أيضًا على نمو سوق التنقل الكهربائي.

تسبب جائحة Covid-19 في تعطيل الإنتاج وجعل من الصعب التنبؤ بالطلب على السيارات الكهربائية ، مما يؤثر على نمو سوق السيارات الكهربائية. قيود العرض من مكونات محددة ، وخاصةأشباه الموصلاترقائق ، أثرت بشدة على إنتاج المركبات. بسبب هذا ، شهدت الشركات تأخيرات في إنتاج المركبات ، مما يؤثر على بيع وطلب التنقل الكهربائي. ومع ذلك ، فإن سوق السيارات الكهربائية يزدهر بعد جائحة Covid-19. اللوائح الحكومية المتعلقة بالانبعاثات من المركبات التقليدية وتنفيذ مخططات مختلفة لتشجيع تبني السيارات الكهربائية تقود نمو سوق التنقل الكهربائي. بالإضافة إلى ذلك ، تم تقديم العديد من الشركات الناشئة والمؤسسات الصغيرة والمتوسطة في قطاع المركبات الكهربائية ، مع التركيز على تطوير حركة كهربائية طويلة المدى ، خفيفة الوزن ، توفر أداء أفضل لأصحاب السيارات الكهربائية على الطريق. مع الاهتمام الحكومي والتطورات التكنولوجية من الشركات ، سوف يتوقع السوق نموًا كبيرًا في فترة التنبؤ.

اتجاهات سوق التنقل الكهربائي

ظهور بطاريات الحالة الصلبة ليكون بمثابة اتجاه تكنولوجي رئيسي

تلعب بطاريات الحالة الصلبة دورًا رئيسيًا في تقدمبطاريةالتكنولوجيا ، خاصة فيما يتعلق بالتنقل الكهربائي. بالمقارنة مع بطاريات الليثيوم أيون التقليدية التي تستخدم الشوارد السائلة أو الهلام ، تتميز بطاريات الحالة الصلبة بالكهرباء الصلبة. توفر هذه البطاريات مزايا مثل ارتفاع كثافة الطاقة ، وتحسين السلامة ، وفترة العمر الأطول.

على سبيل المثال ، يمكن لبطاريات الحالة الصلبة تخزين طاقة أكثر من عشرة أضعاف مقارنة ببطاريات الليثيوم أيون التقليدية ، وزيادة نطاق السيارات الكهربائية (EVS) بشكل ملحوظ. تستثمر العديد من أصحاب المعدات الأصلية الرئيسية بشكل كبير في تقنية البطارية الصلبة. العداء الأمامي في هذا الفضاء هو تويوتا ، التي تخطط لتقديم بطاريات الحالة الصلبة إلى السوق بحلول عام 2026. من المتوقع أن توفر هذه البطاريات نطاقًا ممتدًا يصل إلى ألف كيلومتر بتهمة واحدة ، مع إمكانات شحن سريعة تبلغ 10 دقائق فقط.

من المحتمل أن تقضي هذه التكنولوجيا على القلق المدى الذي يمنع المستهلكين في كثير من الأحيان من شراء السيارات الكهربائية ، مما يجعلها أكثر جاذبية. لاعب رئيسي آخر هو BMW ، الذي عقد شراكة مع قوة قوية لتطوير تقنية بطارية الحالة الصلبة لنماذجها الكهربائية المستقبلية.

تنزيل عينة مجانية للتعرف على المزيد حول هذا التقرير.

سائقي السوق

زيادة الطلب على المركبات الخالية من الانبعاثات لدفع نمو السوق

تقوم الحكومات في جميع أنحاء العالم بفرض قواعد انبعاثات صارمة لتقليل انبعاثات الكربون ومكافحة تغير المناخ. بالإضافة إلى ذلك ، فإنها تقدم سياسات التجسس المختلفة للمركبات التقليدية أو الأحفورية التي تعمل بالوقود. لذلك ، نظرًا لزيادة انعدام الأمن فيما يتعلق بتبني والاستخدام المستقبلي للمركبات التقليدية التي تعمل بالوقود ، فإن تفضيل المستهلكين يتحول نحو السيارات الكهربائية ، والتي من المتوقع أن تدفع نمو سوق التنقل الكهربائي خلال فترة التنبؤ.

تكلفة بطاريات ليثيوم أيون أقل تكلفة نمو سوق الوقود

تعد التكلفة المرتفعة للسيارات الكهربائية واحدة من العقبات الرئيسية التي تحول دون اعتماد التنقل الكهربائي. ومع ذلك ، فإن التطورات التكنولوجية الحديثة وتركيز شركات صناعة السيارات على الإنتاج الضخم لبطاريات الليثيوم أيون قد قللت من تكلفة بطاريات Li-ion على مر السنين ، مما أدى إلى انخفاض كبير في تكلفة EV. الانخفاضبطاريات ليثيوم أيونمن المتوقع أن تستمر التكلفة في السنوات القادمة ، مما يؤثر بشكل أكبر على نمو السوق.

التزام شركات صناعة السيارات بأن تصبح محايدة من الكربون لدفع نمو السوق

تعهدت جميع شركات صناعة السيارات الرائدة تقريبًا بتصبح محايدة للكربون في المستقبل القريب. إنهم يعتزمون إيقاف تصنيع المركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري وتصفية محفظة المنتجات بأكملها. على سبيل المثال ، في فبراير 2021 ، أعلنت شركة فورد موتورز أن قسمها الأوروبي سيؤدي قريبًا إلى التخلص التدريجي من إنتاج المركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري ، ومع وجود مقالي لتقديم السيارات الكهربائية والمكونات الكهربائية في عام 2026. وعلاوة على ذلك ، بحلول عام 2030 ، سيتم تشغيل جميع مركبات الركاب بالبطاريات فقط. لذلك ، من المتوقع أن يعزز تركيز شركات صناعة السيارات على كهربة سريعة نمو السوق خلال فترة التنبؤ.

قيود السوق

العوائق التشغيلية لتقييد نمو السوق

تعوق العديد من الحواجز التشغيلية نمو سوق التنقل الكهربائي ، مع واحدة من أهمها هي عدم كفاية البنية التحتية الشحن. لا توجد أعداد كافية من محطات الشحن ، وخاصة خارج المراكز والضواحي الحضرية ، والتي تؤدي إلى تفاقم "القلق على النطاق" لمتبني EV المحتملين.

على سبيل المثال ، في حين تخطط الهند لإضافة 46397 محطات شحن EV بحلول عام 2030 ، تظل نسبة الشواحن إلى السيارات الكهربائية غير كافية ، وتعيق ثقة المستهلك في التطبيق العملي لـ EVs للسفر لمسافات طويلة.

هناك مشكلة رئيسية أخرى وهي التكلفة الأولية للسيارات الكهربائية مقارنةً بمركبات محرك الاحتراق الداخلي التقليدي. على الرغم من أن تكلفة البطاريات تتناقص ، إلا أن التسعير المتميز لـ EVs يشجع معظم العملاء على شرائه. تقنية البطارية نفسها لها حدودها الخاصة. تقييد بطاريات الليثيوم أيون التقليدية النطاق والأداء في ظل ظروف متفاوتة.

كما أدى النقص العالمي في رقاقة أشباه الموصلات إلى تعطيل خطوط إنتاج EV ، مما تسبب في توقف عن العديد من شركات صناعة السيارات وتوسيع أوقات الانتظار للعملاء. بالإضافة إلى ذلك ، عدم الوعي بالمستهلكين حول مزايا المركبات الكهربائية ، مثل انخفاض تكاليف التشغيل وغيرها من الفوائد البيئية. أخيرًا ، تعقد الحواجز التنظيمية والتجارية مشكلات سلسلة التوريد لمصادر مكون EV.

فرصة السوق

زيادة البحث والتطوير للتنقل الكهربائي ومبادرات التنقل الأخضر من قبل الحكومات تقدم فرصًا رئيسية للاعبين

إن هذه الزيادة في التنقل الكهربائي مدفوعة في المقام الأول من خلال تزايد الوعي البيئي والحاجة إلى الحد من آثار أقدام الكربون من خلال خيارات النقل المستدامة. يبحث كل من المستهلكين والشركات بنشاط عن بدائل أنظف ، تتوافق مع أهداف الاستدامة.

تعد السياسات الحكومية مهمة في هذا النمو ، حيث تفرض معظم البلدان لوائح الانبعاثات الصارمة وتوفير حوافز مثل الاعتمادات الضريبية والإعانات لتعزيز استخدام EVs. تتمتع الهند بطموح تتمثل في وجود 30 ٪ من المركبات في البلاد بحلول عام 2030. وفي الوقت نفسه ، شهدت الاتحاد الأوروبي زيادة ذات أضعاف في مبيعات EV ، مع أكثر من 1.5 مليون تسجيل جديد في عام 2023. هذه السياسات تزيد من الطلب وتزوير الاستثمار في شحن البنية التحتية ، اللازمة لتخفيف القلق في المدى في المستخدمين المحتملين.

الابتكارات التكنولوجية أيضا تدفع السوق إلى الأمام. إن دمج مصادر الطاقة المتجددة في حلول التنقل الكهربائي يخلق أنظمة أنظف النقل الإيكولوجي. بالإضافة إلى ذلك ، تتحول مركبات النقل التجارية مثل الحافلات والشاحنات وشاحنات التسليم إلى كهربة حيث تبدأ الشركات في إجراء استثمارات كبيرة في هذه البدائل. سيؤدي هذا التحول إلى خفض تكاليف التشغيل ويقلل بشكل كبير من الانبعاثات. لذلك ، فإن التنقل الكهربائي يستعد لنمو كبير بسبب التقاء العوامل: ارتفاع الطلب على السيارات الكهربائية ، والسياسات الحكومية الداعمة ، والتقدم في التكنولوجيا ، وزيادة التركيز على الاستدامة. تخلق هذه العناصر مجتمعة مستقبلًا قويًا للتوسع في التنقل الكهربائي ، مما يضمن أدائها القوي في السنوات القادمة.

تحديات السوق

عدم وجود البنية التحتية قد يعوق نمو السوق

لا يزال التوزيع غير المتكافئ لمحطات شحن EV عائقًا كبيرًا ، خاصة في المناطق الريفية وشبه الحضرية. على سبيل المثال ، تواجه الولايات الأمريكية مثل ألاسكا وأركنساس تحديات جغرافية واستثمار كبيرة ، في حين تهيمن المناطق الحضرية مثل كاليفورنيا على فرض رسوم على البنية التحتية. تعتمد العديد من الأسر بدون وقوف السيارات الخاصة على أجهزة الشحن العامة ، والتي غالباً ما تكون باهظة الثمن وأقل الوصول إليها. قدرة شبكة الطاقة غير الكافية لدعم اعتماد EV على نطاق واسع يخلق اختناقات. ترقيات الشبكات ضرورية للتعامل مع زيادة الطلب على الكهرباء.

تحليل التجزئة

حسب المنتج

التبني السريع للسيارة الكهربائية لدفع نموها القطاعي

استنادًا إلى المنتج ، يتم تقسيم السوق إلى سيارة كهربائية ، دراجة نارية كهربائية ،سكوتر كهربائيوالدراجة الكهربائية وغيرها.

عقد قطاع السيارات الكهربائية أكبر حصة في سوق التنقل الكهربائي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يستمر في هيمنته خلال فترة التنبؤ. بعض العوامل التي تدعم نمو القطاع تشمل دعم السياسة الحكومية لشراء مركبات المكونات الهجينة والكهربائية ، ومعايير انبعاثات السيارات الصارمة ، وارتفاع أسعار الوقود ، وخفض تكلفة EVs بسبب التقدم التكنولوجي. علاوة على ذلك ، فإن الاختراق العالي للسيارات الكهربائية في الأسواق الرئيسية مثل الولايات المتحدة وأوروبا والكين وغيرها مقارنةً بالعجلات الكهربائية ثنائية الأبعاد يزيد من نمو القطاع.

من المتوقع أن يشهد قطاع الدراجات النارية الكهربائية أسرع معدل نمو خلال فترة التنبؤ. زيادة الطلب على القابلية الكهربائية الدقيقة للتنقل على مسافة قصيرة بسبب تعطيل وسائل النقل العام وسط الوباء من المتوقع أن يدفع نمو السوق. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أن تزيد التكلفة المنخفضة للدراجات النارية الكهربائية بالسيارات الكهربائية ونطاق السفر الهام من شعبيتها في الاقتصادات الناشئة. علاوة على ذلك ، من المتوقع أن يعزز ارتفاع مستوى حركة المرور الحضرية ، إلى جانب معايير الانبعاثات وارتفاع أسعار الوقود ، الطلب على الدراجات النارية الكهربائية في السنوات القادمة.

من المتوقع أيضًا أن يشهد قطاع الدراجات البخارية الكهربائية نموًا كبيرًا خلال فترة التنبؤ. من المتوقع أن تدفع النمو في القطاع في السنوات المقبلة ، التفضيل المتزايد للدراجات البخارية الكهربائية للدراجات النارية للمسافات قصيرة إلى جانب جهود شركة صناعة السيارات لتصميم عجلات كهربائية ميسورة التكلفة مصممة للاقتصادات الناشئة ، في السنوات المقبلة. الدراجة كهربائيةمن المتوقع أيضًا أن يسجل القطاع معدل نمو كبير خلال فترة التنبؤ بسبب ارتفاع عدد السكان الواعيين للصحة وسهولة الاستخدام.

من المتوقع أن يشهد شريحة أخرى ، والتي تشمل ألواح التزلج الكهربائية والكراسي الكهربائية ، نمواً ملحوظاً بسبب تزايد شعبية ألواح التزلج الكهربائية بين الأطفال. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الطلب المتزايد على الكراسي المتحركة الكهربائية ، الدافع وراء الحاجة إلى الراحة والراحة للأفراد ذوي الإعاقة والمسنين ، يساهم في نمو القطاع خلال فترة التنبؤ.

بواسطة الجهد

زيادة الطلب على السيارات الكهربائية الفعالة عززت نمو شريحة 24 فولت

استنادًا إلى الجهد ، يتم تقسيم هذا السوق إلى أقل من 24 فولت و 24 فولت و 36 فولت و 48 فولت وأكثر من 48 فولت.

قاد قطاع 24V السوق في عام 2024 بسبب توافقه العالي عبر مجموعة واسعة من السيارات الكهربائية. يوفر نظام البطارية 24V إنتاج طاقة كبير لتلبية الاحتياجات الوظيفية المختلفة في السيارات الكهربائية. علاوة على ذلك ، فإن استخدام الأسلاك الأصغر والأخف وزنا مع أنظمة بطارية 24V يعزز كفاءة السيارة. لذلك ، من المرجح أن يؤدي زيادة الطلب والتوافق العالي وعمل مركبة فعالة إلى تسريع نمو القطاع.

من المتوقع أن يشهد قطاع أكبر من 48 فولت أسرع معدل نمو ، ومن المحتمل أن يهيمن على السوق بحلول عام 2028. ومن المتوقع أن يعزز زيادة الطلب على أنظمة الجهد الأعلى للسيارات الكهربائية الحديثة نمو القطاع خلال الفترة المتوقعة. إنه يوفر أداءً فعالاً وإخراج الطاقة العالية ، مما يؤدي إلى تحسين نطاق السفر. علاوة على ذلك ، من المتوقع أن يعزز تفضيلها المتزايد بين شركات صناعة السيارات ، إلى جانب البحث والتطوير المستمر في أنظمة الجهد الأعلى ، نمو السوق في السنوات القادمة.

من المتوقع أيضًا أن تشهد شرائح 36V و 48V أيضًا معدل نمو كبير خلال فترة الدراسة بسبب زيادة تبنيها في العجلات الكهربائية. توفر هذه الأنظمة كفاءة أفضل وعلى المدى مقارنة بأنظمة البطارية منخفضة فولت.

من المتوقع أيضًا أن يشهد قطاع البطارية أقل من 24 فولت معدل نمو كبير بسبب تبنيه في السيارات الكهربائية للوظائف الأخرى مثل الاتصالات وأقفال الأبواب وغيرها.

بواسطة البطارية

لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعد في تبسيط عملك، التحدث إلى المحلل

تؤدي بطارية الليثيوم أيون إلى التطورات التكنولوجية

استنادًا إلى البطارية ، يتم تقسيم سوق التنقل الإلكتروني إلى حمض الرصاص المختوم ، NIMH ، و Li-ion.

سيطر قطاع LI-ion على السوق بحصة السوق الرائدة في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يحتفظ بمكانه طوال فترة التنبؤ. زيادة الطلب على بطاريات الليثيوم أيون في السيارات الكهربائية بسبب الاكثاف والوزن الخفيف ، ومن المتوقع أن تعزز النمو في القطاع خلال فترة التنبؤ. من المتوقع أن يؤثر التقدم التكنولوجي في بطاريات الليثيوم أيون وجهود الشركات المصنعة لتقليل تكلفة بطارية ليثيوم أيون على نمو القطاع. علاوة على ذلك ، فإن كهربة السيارات السريعة ستدعم نمو القطاع في المستقبل القريب.

عقد قطاع البطارية المحموم المحموم الإغلاق ثاني أكبر حصة في السوق في عام 2024. اعتماد عالية منبطاريات حمض الرصاصفي المركبات الكهربائية كملحق للأحمال الأخرى ، مثل المصباح والاتصالات وغيرها ، من المتوقع أن تسرع نمو القطاع. علاوة على ذلك ، من المتوقع أن تدفع توافقها العالي مع مجموعة واسعة من EVs نمو القطاع.

من المتوقع أن يشهد قطاع NIMH نمواً كبيراً خلال فترة الدراسة بسبب زيادة الطلب على السيارات الكهربائية الهجينة ، بسبب كثافة الشحن المرتفعة ، والوزن الخفيف ، والكفاءة.

التوقعات الإقليمية للتنقل الكهربائي

من حيث المنطقة ، يتم تصنيف السوق إلى أوروبا وأمريكا الشمالية وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

آسيا والمحيط الهادئ

Asia Pacific Electric Mobility Market Size, 2024 (USD Billion)

للحصول على مزيد من المعلومات حول التحليل الإقليمي لهذا السوق، تنزيل عينة مجانية

سيطرت آسيا والمحيط الهادئ على سوق التنقل الكهربائي العالمي في عام 2024 ، حيث يبلغ حجم السوق 369.56 مليار دولار أمريكي ، ومن المتوقع أن تحتفظ بمنصبها الرئيسي طوال فترة التنبؤ. إن اعتماد السيارات الكهربائية العالية في الصين غذ نمو السوق. وفقًا للوكالة الدولية للطاقة (IEA) ، شكلت الصين 80 ٪ من مبيعات المركبات الكهربائية العالمية (EV) في عام 2024 ، مقارنة بعام 2023. علاوة على ذلك ، من المتوقع أن تزيد من تغلغل السيارات الكهربائية في البلدان الناشئة في آسيا والمحيط الهادئ بما في ذلك الهند وكوريا الجنوبية واليابان ، ومن المتوقع أن تعزز نمو السوق في المستقبل.

أوروبا

أوروبا هي أسرع سوق نمو للتنقل الكهربائي. مع زيادة العدد المتزايد من السياسات الحكومية والحوافز لشراء EV الجديد وتفضيل تفضيلات السكان نحو التنقل الكهربائي بسبب معايير الانبعاثات الصارمة والمخاوف البيئية ، من المتوقع أن تسجل أوروبا معدل نمو سنوي مركب واعدة بنسبة 28.2 ٪ خلال فترة التنبؤ. علاوة على ذلك ، من المتوقع أن تقوم صناعة السيارات الراسخة في البلدان الأوروبية الكبرى ، مثل ألمانيا ، والمملكة المتحدة ، وغيرها ، إلى جانب توفر البنية التحتية للشحن ، بتغذية نمو السوق في السنوات المقبلة.

أمريكا الشمالية

من المتوقع أيضًا أن تشهد أمريكا الشمالية نموًا كبيرًا خلال فترة التنبؤ. مبيعات EV كبيرة في الولايات المتحدة تقود نمو السوق. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أن يزود التقدم التكنولوجي في أمريكا الشمالية ووجود شركات تصنيع EV الرائدة ، مثل General Motors ، و Tesla Inc. ، وغيرها ، سوق السيارات الكهربائية في المنطقة ، مما يؤدي إلى زيادة في اعتماد التنقل الكهربائي.

بقية العالم

من المتوقع أن يقوم بقية العالم ، بما في ذلك الشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا اللاتينية ، بتسجيل معدل نمو سنوي مركب كبير من 2025 إلى 2032. ومن المتوقع أن يزداد اعتماد العجلات الكهربائية في المناطق المقترنة بتوسيع صناعة السيارات في أمريكا اللاتينية لتغذية نمو السوق في السنوات القادمة.

المشهد التنافسي

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

ركز على التطوير المبكر لتكنولوجيا بطارية السيارات الكهربائية لدفع المنافسة بين اللاعبين في السوق

السوق مجزأ مع مختلف اللاعبين على مستوى العالم. تقوم الشركات بتوسيع أعمالها جغرافيا للاستيلاء على الفرص غير المستغلة في الأسواق الناشئة. على سبيل المثال ، في يناير 2021 ، أعلنت Tesla عن خطط التوسع العالمية ، والتي شملت دخول الصين وفتح مرافق تصنيع جديدة في ألمانيا وتكساس.

Tesla هي واحدة من الشركات الرائدة في مجال السيارات الكهربائية النقية التي يقع مقرها الرئيسي في كاليفورنيا ، وهي تصمم الشركة وتطوير وتصنيع وبيع السيارات الكهربائية بالكامل وتوليد الطاقة وأنظمة التخزين. كما يوفر مراكز خدمة المركبات ومحطات الشحن وتقنيات القيادة الذاتية. في عام 2023 ، باعت Tesla أكبر عدد من السيارات الكهربائية مقارنة بأي مصنع آخر. علاوة على ذلك ، كانت Tesla Model 3 هي سيارة الركاب الكهربائية الأكثر مبيعًا في جميع أنحاء العالم ، حيث تم بيع حوالي 772364 وحدة خلال العام.

قائمة شركات التنقل الكهربائية الرئيسية التي تم تصنيفها

BYD Company Ltd (الصين)
السيارات الجذابة SAIC-GM (الصين)
هيونداي موتور (كوريا الجنوبية)
Tesla Inc. (الولايات المتحدة)
فولكس واجن (ألمانيا)
شركة ميريدا للصناعة المحدودة (تايوان)
رحلة الدراجات(نحن.)
الدراجات العملاقة(تايوان)
مجموعة Accell (هولندا)
بون (هولندا)
ola electric (الهند)
TVS Motors(الهند)
أثير الطاقة (الهند)
ياديا (الصين)
شركة Gogoro Inc (الصين)

تطورات الصناعة الرئيسية

يناير 2024-أعلنت Tesla عن خطط لصنع روبوتاكسي غير مكلفة وسيارة كهربائية بقيمة 25000 دولار أمريكي تعتمد على نفس بنية المركبات في عام 2025. سيسمح النموذج ، والذي يتضمن سيارة للمبتدئين ، بالتنافس مع السيارات الأرخص المزودة بالبنزين وعدد متزايد من EVs غير مكلفة ، مثل الصين من قبل الصين.
ديسمبر 2024-شكلت شركة Rivian و Volkswagen (VW) مشروعًا مشتركًا بقيمة 5.8 مليار دولار أمريكي لتعزيز تكنولوجيا السيارات الكهربائية لمختلف أنواع السيارات ، مما يمزج براعة برامج Rivian مع خبرة منصة VW العالمية.
أكتوبر 2023-وقعت Stellantis N.V. مذكرة تفاهم لإنشاء مشروع مشترك يركز على إعادة تدوير بطاريات المركبات الكهربائية في نهاية العمر والخردة من gigafactories في أوروبا الموسعة وأمريكا الشمالية. يستفيد المشروع المشترك من تقنية Orano المبتكرة المنخفضة الكربون ، والتي تسمح باستعادة جميع المواد من بطاريات الليثيوم أيون ، بما في ذلك تصنيع مواد الكاثود الجديدة.
أكتوبر 2023-وقعت Toyota Motor اتفاقية إمداد مع LG Energy Solution لاستخدامها في سيارات بطارية السيارات اليابانية التي تم تجميعها في حل LG Energy في الولايات المتحدة ستوفر Toyota مع 20GWH من وحدات بطارية NCMA عالية النيكل سنويًا من عام 2025. سوف يستثمر صانع البطارية حوالي 3 مليارات دولار في تسهيلتها في ميشيغان لتأسيس خطوط إنتاج جديدة للبطارية ومواد تعديلها.
فبراير 2023- أعلنت BYD عن شراكتين جديدتين للموزعين في منطقة أوروبا. تنشط موزعات السيارات المحدودة (MLD) في أيرلندا وستقدم نماذج BYD في مواقع مختارة ، بما في ذلك دبلن وكور. RSA ، شريك تاجر BYD في النرويج ، يوسع نسخه وسيقدم EVs الصينية في فنلندا وأيسلندا. أطلقت BYD في البداية ثلاثة نماذج للسيارات الكهربائية في الدول الأوروبية المختارة في عام 2022 ، مع خطط لإضافة سلسلتين أخريين في عام 2023.

تغطية الإبلاغ

يقدم تقرير أبحاث السوق العالمي تحليلًا مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة وأنواع المنتجات وتطبيقات المنتجات الرائدة. علاوة على ذلك ، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على التطورات الرئيسية في الصناعة. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه ، يشمل التقرير العديد من العوامل التي ساهمت في نمو السوق في السنوات الأخيرة.

للحصول على رؤى واسعة النطاق حول السوق، تحميل للتخصيص

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة

يصف	تفاصيل
فترة الدراسة	2019-2032
سنة قاعدة	2024
السنة المقدرة	2025
فترة التنبؤ	2025-2032
الفترة التاريخية	2019-2023
معدل النمو	سنوية سنوية 28.7 ٪ (2025-2032)
وحدة	القيمة (مليار دولار)
تجزئة	حسب المنتج سيارة كهربائية دراجة نارية كهربائية سكوتر كهربائي دراجة كهربائية آحرون بواسطة الجهد أقل من 24 فولت 24 فولت 36V 48 فولت أكبر من 48 فولت بواسطة البطارية حمض الرصاص المختوم لي أيون نيمه حسب المنطقة أمريكا الشمالية (حسب المنتج والجهد والبطارية) الولايات المتحدة (حسب المنتج) كندا (حسب المنتج) المكسيك (حسب المنتج) أوروبا (حسب المنتج والجهد والبطارية) المملكة المتحدة (حسب المنتج) ألمانيا (حسب المنتج) فرنسا (حسب المنتج) بقية أوروبا (حسب المنتج) آسيا والمحيط الهادئ (حسب المنتج والجهد والبطارية) الصين (حسب المنتج) الهند (حسب المنتج) اليابان (حسب المنتج) كوريا الجنوبية (حسب المنتج) بقية آسيا والمحيط الهادئ (حسب المنتج) بقية العالم (حسب المنتج والجهد والبطارية)