تحليل سوق برامج MRO في أوروبا MRO ، حصة و COVID-19 تحليل التأثير ، عن طريق الحل (الحلول (حل ERP ، حل النقطة ، الجناح) ، والخدمات (النشر والتكامل ، الاستشارات)) ، عن طريق الوظيفة (إدارة الصيانة (الخط ، القاعدة والمحرك) ، إدارة العمليات (التدريب ، التأكيد على الجودة ، إدارة الهندسة) ، إدارة الأعمال (الحساب ، المبيعات) (الاشتراك والملكية) ، حسب نوع النشر (على أساس السحابة) ، عن طريق الاستخدام النهائي (مشغل شركات الطيران ، MROS) ، 2023-2030

رؤى السوق الرئيسية

أوروبا هي ثاني أكبر منطقة في السوق العالمية لبرامج الطيران MRO. من المتوقع أن ينمو حجم برمجيات أوروبا للطيران MRO بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.17 ٪ خلال فترة التنبؤ. من المتوقع أن ينمو برنامج Global Market for Aviation MRO من 7.32 مليار دولار أمريكي في عام 2022 إلى 10.61 مليار دولار بحلول عام 2030.

أدى التبني المتزايد لإصلاح صيانة الطيران وإصلاح برنامج MRO إلى قيام اللاعبين الرئيسيين في السوق في المنطقة بزيادة استثمارات البحث والتطوير في تقديم منتجات جديدة. من المتوقع أن يكون الوجود البارز للاعبين في السوق في المنطقة لصالح السوق معدل نمو سنوي مركب خلال فترة التنبؤ. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الحاجة المتزايدة للتحليلات في تحسين خدمات الخدمات هي عامل أساسي في نمو السوق. علاوة على ذلك ، فإن زيادة التمويل الحكومي لأنشطة البحث والتطوير تدفع أيضًا نمو سوق الطيران MRO.

يغطي تقرير السوق البلدان/المناطق التالية: المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وروسيا وبقية أوروبا.

أحدث الاتجاهات

زيادة دمج الخدمات القائمة على البرمجيات مثل الروبوتات والواقع المعزز لتوفير فرص نمو جديدة

تستثمر صناعة إصلاح صيانة الطائرات وإصلاحها في أوروبا بشكل كبير في تطوير ودمج التقنيات الجديدة ، مثل فحص الطائرات بدون طيار ،الذكاء الاصطناعيوالروبوتات والواقع المعزز والأدوات والآلات الذكية. على سبيل المثال ، في أغسطس 2022 ، عقدت موفر نظام MRO العالمي الرائد في UAS ، والسماء الآلية ، شراكة مع مزودي MRO Aviation لتطوير وإدارة عملياتهم عبر أكثر من 200 محطة إصلاح مستقلة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام GE 'Smart Glass مع وجع عزم الدوران Wi-Fi الذي يساعد ميكانيكا على القوة المراد تطبيقها أثناء عمليات الصيانة التنبؤية. من المتوقع أن تضيف هذه التطورات إلى نمو حجم سوق MRO للطيران في أوروبا في الفترة المتوقعة.

عوامل القيادة

وجود اللاعبين الرئيسيين والابتكارات الرئيسية لتسريع نمو السوق

العامل الحاسم الذي يدفع نمو سوق برامج MRO في أوروبا هو وجود لاعبين في الصناعة الرئيسيين. وجود الشركات ذات الحصة العالمية العالية في السوق موجودة في أوروبا. يعد اللاعبون الرئيسيون في السوق مثل برنامج الاتصالات (أنظمة الطيران) المحدودة و IFS AB و Lufthansa Technik AG أكبر سائقي السوق في أوروبا بسبب وجودهم التنافسي والابتكارات المهمة وتنفيذ التقنيات الناشئة فيبرنامج الطيران MRO. وبالتالي ، من المتوقع أن يبرز وجود اللاعبين الرئيسيين في السوق في سوق برمجيات MRO العالمي في المنطقة النمو في المنطقة من خلال خطط التوسع العالمية والمحلية.

• على سبيل المثال ، في مارس 2021 ، أطلقت IFS AB ثلاثية من أدوات MRO لتبسيط العمل. كجزء من إطلاق النظام الأساسي القائم على السحابة IFS ، من المتوقع أن يحافظ الثلاثي وتوفير الوصول وأتمتة البيانات والمهام السهلة.  

العوامل التقييدية

ارتفاع التكلفة المتضمنة للحد من نمو السوق

على الرغم من تزايد الشعبية والتبني ، فإن التكلفة العالية للبحث والتطوير المشاركة في تكوين برنامج أو خدمة MRO تسبب عائقًا في النمو. تأخذ البحث والتطوير التي تنطوي على التقنيات الناشئة الكثير من التكلفة بسبب التعقيدات المرتبطة بتطوير هذه التقنيات وشرائها. يتم أخذ الكثير من الوقت والتكلفة للتطوير الفعال والفعال والمستدام للبرامج أو الخدمة ، وبالتالي يعيق حجم سوق برامج MRO إلى حد معين.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

بالنسبة للمناظر الطبيعية التنافسية ، تعد برامج الاتصالات (أنظمة الطيران) المحدودة ، IFS AB ، و Lufthansa Technik AG هي اللاعبين الأساسيين في السوق الأوروبية بسبب تقديم الخدمات القوية ، والمشاركة النشطة في استثمارات البحث والتطوير لتسريع إطلاق المنتجات والموافقات في فترة التنبؤ.

تقود Rusada Group SA أيضًا حصة سوق برامج MRO في أوروبا Aviation MRO بسبب شبكة التوزيع القوية والمؤشرات المتنوعة لمحفظة خدماتها. بعض اللاعبين الرئيسيين الآخرين هم SAP SE و Swiss Aviation Software Ltd. وغيرهم. تركز شركات MRO هذه على تعزيز محفظة منتجاتها وشبكة التوزيع من خلال التعاون الاستراتيجي والشراكات لزيادة حصتها في السوق في السوق الأوروبية.

قائمة الشركات الرئيسية التي تم تصنيفها:

• برنامج الاتصالات (أنظمة الطيران) Limited (المملكة المتحدة)
• IFS AB(السويد)
• لوفتهانزا تقنيك(ألمانيا)
• Rusada Group SA (سويسرا)
• SAP SE (ألمانيا)
• Swiss Aviation Software Ltd.(سويسرا)

تطورات الصناعة الرئيسية:

• ديسمبر 2022:وقعت شركة Swiss Aviation Software و NGS المعدات والاتصالات المشتركة (Swiss-As-NGS) اتفاقية مع شركة فيتنام الجوية الفرعية لشركات الطيران (VAECO) لإنشاء نظام برمجيات صيانة الطائرات لتمكينها من أن تصبح شركة طيران رقمية.
• أكتوبر 2022:وحدة أعمال في برات وويتني ، كشفت شركة Pratt & Whitney Canada (P & WC) ، عن افتتاح منشأة MRO ثانية في ألمانيا بحلول عام 2024 ، والتي تعاونت مع محركات MTU Aero. سيتم تخصيص المرفق لأنشطة MRO لمحركات الطيران التجارية PW800 ، والتي هي المحركات الأكثر كفاءة وحديث ومسؤول بيئيًا.
• أكتوبر 2022: كشفت Filtetec ، أخصائي الطائرات الداخلية ، عن إطلاق منتجات وخدمات جديدة في معرض تجاري أوروبي رئيسي. تم إصدار هذا الإعلان بعد توقيع صفقات تجارية رئيسية من قبل الشركة. بالإضافة إلى ذلك ، عقدت الشركة مؤخرًا شراكة مع SmartTray International لتوفير مجموعة كاملة من حلول Holder المبتكرة للأجهزة الإلكترونية الشخصية (الأجهزة الإلكترونية) مثل الأجهزة اللوحية والهواتف.
• مايو 2021:أطلقت Rusada ، مزود برامج الطيران الأوروبي ، تطبيقًا للهاتف المحمول لـ MRO ، وملحق الجوية ، وحلول تشغيل الطيران. يمكّن تطبيق الصيانة الجديد الفنيين والمهندسين من تصور الصيانة وإجراءها بشكل فعال باستخدام جهاز الكمبيوتر اللوحي.  
• مارس 2021: أطلقت IFS AB منصة واحدة من شأنها توصيل جميع المنتجات لتقديم إمكانيات شاملة تسمى IFS Cloud. من المتوقع أن تحتفظ المنصة السحابية بالأشخاص والأصول والعملاء وتقديم لحظات الخدمة حيث يمكن للعملاء اختيار نشر أفضل ما يربط بين سلسلة القيمة ، وإدارة الأصول ، والخدمات الميدانية.

تغطية الإبلاغ

يوفر تقرير سوق برامج الطائرات الأوروبية MRO رؤى كمية ونوعية في السوق وتحليل مفصل لحجم السوق الأوروبي ومعدل النمو لجميع القطاعات الممكنة في السوق. إلى جانب توقعات سوق برامج الطائرات الأوروبية MRO ، يقدم التقرير البحثي تحليلًا تفصيليًا لديناميات السوق والمناظر الطبيعية التنافسية. هناك الأفكار الرئيسية المختلفة المقدمة في التقرير هي نظرة عامة على عدد الإجراءات ، ونظرة عامة على تحليل الأسعار لأنواع المنتجات ، ونظرة عامة على السيناريو التنظيمي من قبل البلدان الرئيسية ، وتحليل خطوط الأنابيب ، وإطلاق المنتجات الجديدة ، والتطورات الصناعية الرئيسية - عمليات الدمج ، والاستحواذات والشراكات - وتأثير COVID -19 في السوق.

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة

• يعزى: تفاصيل
• فترة الدراسة: 2019-2030
• سنة قاعدة: 2022
• السنة المقدرة: 2023
• فترة التنبؤ: 2023-2030
• الفترة التاريخية: 2019-2021
• معدل النمو: معدل نمو سنوي مركب من 4.17 ٪ من 2023 إلى 2030
• وحدة: القيمة (مليار دولار)
• تجزئة: بواسطة الحل ، حسب الوظيفة ، حسب نقطة البيع ، حسب نوع النشر ، حسب الاستخدام النهائي ، البلد/المنطقة الفرعية

عن طريق الحل

• برمجة
• حل تخطيط موارد المؤسسة (ERP)
• حل النقطة
• جناح
• خدمات
• النشر والتكامل
• الاستشارات

عن طريق الوظيفة

• إدارة الصيانة
• صيانة الخط
• صيانة قاعدة
• صيانة المحرك
• صيانة الأسطول
• إدارة العمليات
• التدريب والسلامة وضمان الجودة
• إدارة سلسلة التوريد
• منظمة الهندسة والاستمرار في إدارة الملحق الجوية (CAMO)
• آحرون
• إدارة الأعمال
• الحسابات والتمويل
• المبيعات والتسويق
• الموارد البشرية

• حقيبة الطيران الإلكترونية وسجل الإدارة

بواسطة نقطة البيع

• الاشتراك
• ملكية

حسب نوع النشر

• برفقة
• سحاب

بواسطة المستخدم النهائي

• مشغلي شركات الطيران
• MROS
• OEMs

• أوروبا (بواسطة الحل ، حسب الوظيفة ، حسب نقطة البيع ، حسب نوع النشر ، حسب الاستخدام النهائي ، حسب البلد)
• المملكة المتحدة (حسب الاستخدام النهائي)
• ألمانيا (عن طريق الاستخدام النهائي)
• فرنسا (عن طريق الاستخدام النهائي)
• روسيا (عن طريق الاستخدام النهائي)
• بقية أوروبا (عن طريق الاستخدام النهائي)

الأسئلة الشائعة

في أي CAGR هو سوق برامج أوروبا Aviation MRO من المتوقع أن ينمو في الفترة المتوقعة (2023-2030)؟

ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.17 ٪ ، سيظهر السوق نمواً مطرداً في فترة التنبؤ (2023-2030).

ما هي العوامل الرئيسية التي تدفع سوق برامج MRO Aviation MRO في أوروبا؟

من المتوقع أن يؤدي وجود اللاعبين الرئيسيين في السوق والتقدم التكنولوجي في البرمجيات والخدمات إلى زيادة نمو السوق.

من هم اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق؟

تعد برامج الاتصالات (Systems) Limited و IFS AB و Lufthansa Technik AG هي اللاعبين الرئيسيين في السوق الأوروبية.

أي بلد يحمل أعلى نسبة من السوق؟

سيطرت روسيا على السوق في عام 2022.