حجم سوق السيارات الكهربائية في أوروبا، والمشاركة وتحليل الصناعة، حسب نوع السيارة (سيارات الركاب والمركبات التجارية)، حسب نوع الدفع (المركبة الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) والمركبة الكهربائية الهجينة (HEV)))، حسب نوع القيادة (الدفع على جميع العجلات، الدفع بالعجلات الأمامية، والدفع بالعجلات الخلفية)، حسب النطاق (يصل إلى 150 ميلاً، 151-300 ميل، وأكثر من 300 ميل)، حسب المكونات (حزمة البطارية والجهد العالي) المكونات، المحرك، الفرامل، العجلة والتعليق، الجسم والهيكل، والمكونات الكهربائية ذات الجهد المنخفض) والتوقعات الإقليمية، 2025-2032

آخر تحديث: December 01, 2025 | شكل: PDF | معرف التقرير: FBI107689

حجم سوق السيارات الكهربائية في أوروبا

استمع إلى النسخة الصوتية

بلغ حجم سوق السيارات الكهربائية في أوروبا 168.27 مليار دولار أمريكي في عام 2024. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 209.59 مليار دولار أمريكي في عام 2025 إلى 666.26 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032. ومن المتوقع أن ينمو السوق بمعدل نمو سنوي مركب قدره 12.8٪ خلال الفترة المتوقعة.

يشير السوق إلى النظام البيئي العام للنقل البري الذي يعمل بالبطاريات عبر البلدان الأوروبية، بما في ذلك المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV)، والمركبات الكهربائية الهجينة (PHEVs)، والمركبات الكهربائية الهجينة (HEVs) المصممة للركاب والاستخدام التجاري والتخصصي.

يشمل السوق في أوروبا الإنتاج والمبيعات والاعتماد والبنية التحتية الداعمة للمركبات الكهربائية، إلى جانب المكونات المرتبطة بها مثل البطاريات وأنظمة الشحن،إلكترونيات الطاقة، ومنصات البرمجيات.

تنزيل عينة مجانية للتعرف على المزيد حول هذا التقرير.

اتجاهات سوق السيارات الكهربائية في أوروبا

ارتفاع تسجيل المركبات الكهربائية في أوروبا الغربية لدفع نمو السوق

شهدت أوروبا الغربية طفرة غير مسبوقة في تسجيلات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، مما سجل رقماً قياسياً جديداً للمنطقة. العوامل الخدمية هي التي تحرك السوق، مثل توافر النماذج الكهربائية بأسعار معقولة والتي تجتذب المشترين في السوق الشامل، وتوسيع البنية التحتية للشحن على طول الطرق السريعة في المناطق الحضرية، وتجديد الحوافز الضريبية الحكومية في البلدان الرئيسية مثل فرنسا والمملكة المتحدة التي تقلل تكاليف الشراء الأولية. هذا التطور يدفع نمو السوق على أساس سنوي.

في عام 2025: شهد السوق ارتفاعًا في مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية بسعر أقل من 28,982 دولارًا أمريكيًا، مما جعل السيارات الكهربائية في متناول قاعدة أوسع من المستهلكين. شهد السوق الألماني انتعاشًا كبيرًا في مبيعات السيارات الكهربائية، حيث ارتفعت عمليات التسجيل بنسبة 54% في أبريل 2025، ووصل الإنتاج إلى مستوى قياسي في النصف الأول من العام.
وفي الفترة من يناير إلى مايو 2025، حصلت السيارات الكهربائية بالبطارية على حصة 15.4% من سوق سيارات الركاب في الاتحاد الأوروبي، ارتفاعًا من حوالي 13% في نفس الفترة من عام 2024.

الوجبات السريعة الرئيسية

· حسب نوع السيارة، شكل قطاع سيارات الركاب حوالي 89.4% من سوق السيارات الكهربائية في أوروبا في عام 2024.

· حسب نوع الدفع، البطاريةمركبة كهربائية(BEV) من المتوقع أن تنمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 13.3٪ خلال الفترة المتوقعة.

· من خلال تجزئة نوع القيادة، استحوذ نظام الدفع الرباعي على حوالي 33.9% من سوق السيارات الكهربائية في أوروبا في عام 2024.

عوامل نمو سوق السيارات الكهربائية في أوروبا

يؤدي تزايد اعتماد المركبات الكهربائية بسبب معايير ثاني أكسيد الكربون الأكثر صرامة إلى تعزيز تنمية الصناعة

يمتلك الاتحاد الأوروبي بعضًا من أكثر معايير الانبعاثات صرامة في العالم على مستوى الأسطول، والتي تعمل كمحرك هيكلي لاعتماد السيارات الكهربائية. بين عامي 2025 و2029، يتعين على الشركات المصنعة تحقيق خفض متوسط بنسبة 15% في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر مقارنة بمستويات عام 2021، ثم الارتفاع إلى انخفاض بنسبة 55% بحلول عام 2030 و100% بحلول عام 2035. وتعمل هذه القواعد على تسريع إطلاق الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية. من المتوقع أن يؤدي هذا التطور إلى دفع نمو سوق السيارات الكهربائية في أوروبا خلال الفترة المتوقعة.

في النصف الأول من عام 2025، شكلت السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية 15.4% من إجمالي تسجيلات السيارات الجديدة في الاتحاد الأوروبي، ارتفاعًا من حوالي 13% في عام 2024، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى تحولات الأسطول التي تحركها التنظيمات. وقد أعلنت العديد من الشركات المصنعة، بما في ذلك فولكس فاجن وستيلانتس وبي إم دبليو، عن توسيع تشكيلة طرازات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية في المنطقة.

قيود سوق السيارات الكهربائية في أوروبا

الاعتماد على إمدادات البطارية للحد من نمو السوق

أحد أكبر العوائق التي تحول دون تحول أوروبا نحو السيارات الكهربائية هو اعتمادها الكبير على السيارات الآسيويةبطاريةالموردين. على الرغم من الاستثمارات في المصانع العملاقة المحلية، لا يزال الاتحاد الأوروبي يعتمد على الواردات من شركات مثل CATL (الصين)، وLG Energy Solution (كوريا الجنوبية)، وباناسونيك (اليابان) لتلبية معظم احتياجاته من بطاريات السيارات الكهربائية. ويظل الاعتماد على سلسلة التوريد عائقًا رئيسيًا أمام تحقيق نمو قوي ومستدام.

في عام 2024، تم الحصول على أكثر من 70% من بطاريات السيارات الكهربائية المستخدمة في السيارات الأوروبية من آسيا.

تحليل تجزئة سوق المركبات الكهربائية في أوروبا

حسب نوع السيارة

بناءً على نوع السيارة، ينقسم السوق إلى سيارات الركاب والمركبات التجارية.

استحوذ قطاع سيارات الركاب على الحد الأقصى من حصة السوق في عام 2024. ويُعزى نمو هذا القطاع إلى حصته المهيمنة من إجمالي مبيعات السيارات في جميع أنحاء القارة. وفي الفترة 2024-2025، شكلت سيارات الركاب الكهربائية ما يقرب من 85-90% من إجمالي تسجيلات السيارات الكهربائية، في حين ظل اعتماد السيارات الكهربائية التجارية يقتصر على الحافلات وعربات التوصيل ومركبات الأسطول.

حسب نوع الدفع

بناءً على نوع الدفع، ينقسم السوق إلى سيارة كهربائية تعمل بالبطارية (BEV) وسيارة كهربائية هجينة (HEV).

استحوذ قطاع السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) على الحد الأقصى من حصة سوق السيارات الكهربائية في أوروبا في عام 2024. وقد أدى إطلاق السيارات الكهربائية المتزايدة من قبل الشركات المصنعة الأصلية الكبرى إلى زيادة نمو السوق، ومن المتوقع أن ينمو هذا القطاع بمعدل أعلى خلال الفترة المتوقعة.

على سبيل المثال، في نوفمبر 2024، أطلقت شركة فولكس فاجن مشروعًا مشتركًا مع شركة تصنيع السيارات الكهربائية الأمريكية ريفيان. وتبلغ قيمة المشروع 5.8 مليار دولار أمريكي من إجمالي الاستثمارات. ومن المتوقع أن تعتمد الشراكة على برمجيات Rivian المتقدمة وتكنولوجيا السيارات الكهربائية، ومن المتوقع أن تبدأ النماذج الأولى في عام 2027.

حسب نوع محرك الأقراص

بناءً على نوع الدفع، يتم تقسيم السوق إلى الدفع الرباعي، والدفع بالعجلات الأمامية، والدفع بالعجلات الخلفية.

استحوذ قطاع الدفع بالعجلات الأمامية على الحد الأقصى من حصة السوق في عام 2024. ويُعزى نمو هذا القطاع إلى كون الدفع الأمامي هو نظام الدفع الأكثر شيوعًا للمركبات الصغيرة والمتوسطة الحجم. تعد أنظمة الدفع الأمامي أرخص في الإنتاج، وأخف وزنًا، وأكثر كفاءة في استخدام المساحة، مما يجعلها مناسبة تمامًا لسيارات المدينة الصغيرة وسيارات الهاتشباك.

حسب نوع النطاق

بناءً على نوع النطاق، يتم تقسيم السوق إلى 150 ميلًا، و151-300 ميلًا، وأكثر من 300 ميلًا.

استحوذ الجزء الذي يبلغ طوله 151-300 ميل على الحد الأقصى لحصة السوق في عام 2024. والمركبات الكهربائية التي تقدم نطاقًا يتراوح بين 151-300 ميل (≈250-480 كم) هي الأكثر شعبية في أوروبا. يتم أيضًا تسعير المركبات في هذا النطاق بشكل تنافسي، مما يؤدي إلى تجنب تكاليف البطاريات المرتفعة للمركبات الكهربائية طويلة المدى (> 300 ميل). يزيد هذا التطور من الطلب على السيارات الكهربائية ذات نطاق بطارية يصل إلى 151-300 ميل.

حسب نوع المكون

استنادًا إلى نوع المكون، يتم تقسيم السوق إلى حزمة البطاريات ومكونات الجهد العالي والمحرك والفرامل والعجلات والتعليق والجسم والهيكل والمكونات الكهربائية ذات الجهد المنخفض

استحوذ قطاع حزم البطاريات على الحد الأقصى من حصة السوق في عام 2024. زيادة مصانع الخلايا الجديدة، والتكامل الرأسي (الخلية → الوحدة → الحزمة)، والتصميمات الهيكلية / CTB التي تقلل الأجزاء والوزن، والأنظمة البيئية لإعادة التدوير / الحياة الثانية التي تقلل تكلفة المواد الفعالة، والابتكار الكيميائي الذي يعمل على تحسين الأداء وعمر القطاع.

قائمة الشركات الرئيسية في سوق السيارات الكهربائية في أوروبا

يبتكر اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق باستمرار لتلبية متطلبات الصناعة المتطورة، وتوسيع عروض منتجاتهم، وتعزيز تواجدهم في السوق من خلال التعاون الاستراتيجي وعمليات الاستحواذ. ومن بين اللاعبين الرئيسيين في السوق: Tesla، وVolkswagen Group، وBYD.

رتبة	شركة	المبادرات الاستراتيجية
1.	مجموعة فولكس فاجن	· توسيع تشكيلة المركبات الكهربائية (سلسلة ID) · الاستثمار في البنية التحتية للشحن في جميع أنحاء أوروبا · التركيز على نماذج السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة لزيادة اعتمادها
2.	تسلا	· الحفاظ على طرازي Y وModel 3 كأكثر السيارات الكهربائية مبيعًا · توسيع مراكز الخدمة وشبكة الشاحن السريع · توطين الإنتاج لتحسين كفاءة التسليم
3.	بي واي دي	· توسع سريع في السوق الأوروبية من خلال حاملات أسطول السيارات · إنشاء مرافق إنتاج محلية في المجر وتركيا · استهداف 50% من المبيعات من الخارج بحلول عام 2030

قائمة الشركات الرئيسية لمحة عامة

تسلا (الولايات المتحدة)
مجموعة فولكس فاجن(ألمانيا)
بي واي دي(الصين)
مجموعة بي ام دبليو(ألمانيا)
رينو (فرنسا)
مجموعة هيونداي موتور (كوريا الجنوبية)
ستيلانتيس (هولندا)

التطورات الصناعية الرئيسية

يونيو 2025: طرحت شركة BYD أرخص طراز لها في المملكة المتحدة، في المرحلة الأخيرة. سيبدأ سعر Dolphin Surf من 21.650 دولارًا أمريكيًا. سجلت شركة صناعة السيارات الصينية سيارات كهربائية نقية أكثر من تسلا في أوروبا لأول مرة في أبريل.
يونيو 2025:قدمت ألمانيا حزمة حوافز شاملة لتعزيز اعتماد السيارات الكهربائية وتسريع أهداف البلاد المتعلقة بالمناخ والبنية التحتية. وفي إطار برنامج "المسؤولية تجاه ألمانيا" الجديد الذي أطلقته الحكومة الفيدرالية، سيتم تنفيذ مجموعة من الإصلاحات الاقتصادية والمالية والبنيوية ابتداء من يوليو/تموز 2025.

تغطية التقرير

يقدم تقرير سوق السيارات الكهربائية في أوروبا تحليلاً مفصلاً للسوق. ويركز على ديناميكيات السوق وتطورات الصناعة الرئيسية، مثل عمليات الاندماج والاستحواذ. بالإضافة إلى ذلك، فإنه يتضمن معلومات حول النمو في السيارات الكهربائية، وزيادة انتشار السيارات الكهربائية، والنمو في البلاد. وإلى جانب ذلك، يقدم التقرير أيضًا رؤى حول أحدث اتجاهات الصناعة وتأثير العوامل المختلفة على الطلب على السيارات الكهربائية.

للحصول على رؤى واسعة النطاق حول السوق، تحميل للتخصيص

نطاق التقرير والتجزئة

يصف	تفاصيل
فترة الدراسة	2019-2032
سنة الأساس	2024
السنة المقدرة	2025
فترة التنبؤ	2025-2032
الفترة التاريخية	2019-2023
معدل النمو	معدل نمو سنوي مركب 13.3% من 2025 إلى 2032
وحدة	القيمة (مليار دولار أمريكي)
التقسيم	حسب نوع السيارة · سيارة الركاب · مركبة تجارية
	حسب نوع الدفع · السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) · مركبة كهربائية هجينة (HEV)
	حسب نوع محرك الأقراص · الدفع الرباعي · الدفع بالعجلات الأمامية · الدفع بالعجلات الخلفية
	حسب المدى · ما يصل إلى 150 ميلاً · 151-300 ميل · أكثر من 300 ميل
	حسب المكون · حزمة البطارية ومكونات الجهد العالي · المحرك · الفرامل · العجلة والتعليق · الجسم والهيكل · مكون كهربائي منخفض الجهد
	حسب البلد · المملكة المتحدة (نوع المركبة) · ألمانيا (نوع المركبة) · فرنسا (نوع المركبة) · بقية أوروبا (نوع المركبة)