حجم سوق نظام الكبح المستقل للطوارئ (AEB) ، ومشاركة وتحليل التأثير COVID-19 ، حسب نوع السيارة (مركبات الركاب ، والمركبات التجارية) ، حسب النظام (AEB منخفضة السرعة ، AEB عالية السرعة) ، عن طريق التكنولوجيا (تعطل الكبح الوشيك ، ودعم الفرامل الديناميكية) ، والتنبؤات الإقليمية ، 2023-2030

بلغ تقدير حجم سوق نظام الفرامل في حالات الطوارئ العالمي 31.35 مليار دولار أمريكي في عام 2022 ، ومن المتوقع أن ينمو من 35.68 مليار دولار أمريكي في عام 2023 إلى 93.74 مليار دولار بحلول عام 2030 ، مما يدل على معدل نمو سنوي مركب قدره 14.8 ٪ خلال فترة التنبؤ. سيطرت أمريكا الشمالية على سوق نظام AEB بحصة السوق بنسبة 33.01 ٪ في عام 2022. ومن المتوقع أن ينمو سوق نظام AEB بمعدل صحي بسبب الطلب المتزايد على المركبات المتقدمة ذات ميزات السلامة المتطورة. تعمل الحكومات والهيئات التنظيمية في جميع أنحاء العالم على دفع معايير سلامة المركبات المعززة. تعتبر هذه الأنظمة ميزة أمان حاسمة ، مما يؤدي إلى زيادة التبني من قبل الشركات المصنعة للسيارات. من المتوقع أن ينمو سوق نظام الكبح في مجال الطوارئ الذاتي في الولايات المتحدة بشكل كبير ، حيث يصل إلى قيمة تقدر بـ 20.61 مليار دولار أمريكي 2030.

مع التركيز بشكل أكبر على السلامة على الطرق والتقدم التكنولوجي ، أصبح المستهلكون أكثر وعياً بفوائد هذه الأنظمة. نتيجة لذلك ، هناك طلب متزايد على المركبات المزودة بميزة السلامة هذه. تقوم الحكومات في جميع أنحاء العالم بتنفيذ اللوائح ومعايير السلامة التي تشجع أو تتطلب إدراج هذه الأنظمة في المركبات.

نظرة عامة على سوق نظام AEB Global

حجم السوق:

• 2022 القيمة: 33.35 مليار دولار

• 2023 القيمة: 35.68 مليار دولار

• 2030 قيمة التنبؤ: 93.74 مليار دولار ، مع معدل نمو سنوي مركب قدره 14.8 ٪ من (2023-2030).

الحصة السوقية:

• قادت أمريكا الشمالية السوق العالمية في عام 2022 ، حيث حصلت على حوالي 33.01 ٪ من إجمالي إيرادات سوق نظام AEB 
• يهيمن قطاع مركبة الركاب على نوع السيارة ويتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 15.4 ٪ خلال فترة التنبؤ 

اتجاهات الصناعة:

• تهيمن أنظمة AEB منخفضة السرعة حاليًا على السوق ، حيث تتناول سيناريوهات التصادم الحضري ؛ تكتسب أنظمة عالية السرعة مع تفويضات السلامة على الطرق السريعة.
• إن دمج دعم الفرامل الديناميكي (DBS) ووظائف الكبح الوشيك (CIB) تعتدم لتحسين أداء الفرامل واستجابةها 
• إن التحسينات المستمرة في استشعار وتكنولوجيا الذكاء الاصطناعي (الرادار ، lidar ، الكاميرات ، الخوارزميات) تمكن من إمكانات AEB من الجيل التالي مع اكتشاف وموثوقية أفضل للكائنات 

عوامل القيادة:

• ارتفاع الوعي بالسلامة على الطرق بين المستهلكين والمنظمين يزود الطلب على ميزات السلامة الإلزامية مثل AEB 
• تدفع التفويضات التنظيمية في جميع أنحاء العالم شركات صناعة السيارات لدمج AEB كمعدات قياسية في المركبات الجديدة لتلبية قواعد السلامة المتطورة على مستوى العالم 
• استثمار OEM في البحث والتطوير ، مع التركيز على الاستشعار المتقدم ، الذكاء الاصطناعي ، وموثوقية النظام ، يسارع عرض الميزات واعتماد النظام 
• إن الانتعاش من اضطرابات Covid - 19 يدعم إنتاج المركبات المتجددة وتكامل أنظمة السلامة مثل AEB في النماذج الحالية والمستقبلية

يساعد نظام AEB في تحديد الاصطدام المحتمل على وشك الحدوث والاستجابة من خلال تنشيط الفرامل بشكل مستقل لإبطاء السيارة قبل التأثير لتجنب الاصطدام. تم تصميم هذا النظام لاكتشاف التصادمات المحتملة مع الكائنات أو المشاة وتطبيق الفرامل تلقائيًا لمنع التأثير أو التخفيف منه.

Covid 19 تأثير

أثر الوباء على السوق سلبًا بسبب اضطرابات سلسلة التوريد

واجهت صناعة السيارات اضطرابات كبيرة خلال الوباء بسبب إغلاق المصنع ، وانقطاع سلسلة التوريد ، وتقليل الطلب على المستهلك. أثر هذا الاضطراب في الإنتاج على تركيب أنظمة الفرامل في حالات الطوارئ في المركبات الجديدة وأدى إلى انخفاض مؤقت في السوق. قام العديد من المستهلكين بتأجيل عمليات شراء سياراتهم خلال الوباء بسبب عدم اليقين الاقتصادي وتدابير الإغلاق. أثر هذا التخفيض في مبيعات المركبات بشكل مباشر على الطلب على أنظمة الفرامل المتقدمة نظرًا لأنها مثبتة بشكل أساسي في المركبات الجديدة. أدى انخفاض مبيعات المركبات إلى انخفاض مؤقت في الطلب AEB. واصلت الحكومات والهيئات التنظيمية التأكيد على سلامة المركبات خلال الوباء. بقيت لوائح السلامة والمعايير التي تتطلب أو تشجع على إدراج أنظمة الفرامل المتقدمة في المركبات في مكانها. استمر الامتثال لهذه اللوائح ومعايير السلامة في دفع الطلب على أنظمة الفرامل المتقدمة على الرغم من الاضطرابات المؤقتة الناجمة عن الوباء.

الاتجاهات الرئيسية والتطورات التكنولوجية في السوق

تنزيل عينة مجانية للتعرف على المزيد حول هذا التقرير.

من المتوقع أن يعزز استثمار في البحث والتطوير الواسع من قبل اللاعبين في السوق لتطوير نظام AEB المتقدم النمو

يعتبر سوق نظام الكبح في حالات الطوارئ (AEB) مستقلاً في زيادة جذرية بسبب الطلب المتزايد على السلامة على الطرق. استثمر اللاعبون في السوق في صناعة السيارات بكثافة في البحث والتطوير (R&D) لتعزيز أنظمة AEB. تركز جهود البحث والتطوير على تعزيز قدرات وفعالية أنظمة الكبح في حالات الطوارئ ، وتحسين أدائها ، وتوسيع قابلية تطبيقها. تستثمر مصنعي السيارات وشركات التكنولوجيا في تطوير أجهزة استشعار متقدمة مثل الرادار ،ليداروالكاميرات. يتم توجيه جهود البحث والتطوير نحو تحسين قدرة نظام الكبح المتقدم على اكتشاف الأشياء المختلفة والتعرف عليها ، بما في ذلك المركبات والمشاة وراكبي الدراجات والعقبات الثابتة. يتضمن ذلك تطوير خوارزميات أكثر تطوراً وتقنيات التعلم الآلي لتحليل بيانات المستشعر واتخاذ قرارات أسرع وأكثر دقة. من خلال الاستثمار في البحث والتطوير ، يهدف اللاعبون في السوق إلى تحسين فعالية أنظمة الفرامل المتقدمة والموثوقية والأداء العام. هذه التطورات تزيد من ثقة المستهلك ، وتلبية المتطلبات التنظيمية ، وزيادة تبني تقنيات أنظمة الفرامل المتقدمة في السوق.

سائقي النمو: ما الذي يزود بتوسع سوق نظام AEB؟

من المتوقع زيادة الوعي المتعلق بالسلامة على الطرق إلى زيادة نمو السوق

أصبحت سلامة الناس أولوية قصوى بسبب زيادة الازدحام وحركة المرور على الطرق ، مما أدى إلى حلول عن بعد مختلفة. تعزيزأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)الميزات في المركبات هي واحدة من العوامل المهمة التي تدفع نمو السوق. تعد الزيادة في الوعي بميزات السلامة محركًا مهمًا لنمو سوق فرملة الطوارئ المستقل (AEB). أدى الوعي المتزايد والقلق بشأن السلامة على الطرق بين المستهلكين والهيئات التنظيمية ومصنعي السيارات إلى التركيز بشكل أكبر على دمج تقنيات السلامة المتقدمة مثل أنظمة الفرامل في حالات الطوارئ في المركبات. يعطي المستهلكون أولوية ميزات السلامة بشكل متزايد عند شراء المركبات. مع فهم أكبر للمخاطر المحتملة على الطريق ، يبحثون عن المركبات المجهزة بتقنيات السلامة المتقدمة مثل أنظمة الكبح في حالات الطوارئ. يؤدي الطلب على المركبات الأكثر أمانًا إلى اعتماد أنظمة الفرامل المتقدمة ويساهم في نمو السوق. المنظمات المستقلة ، مثل Euro NCAP (برنامج تقييم السيارات الجديد الأوروبي) ومعهد التأمين لسلامة الطرق السريعة (IIHS) ، وإجراء اختبارات السلامة وتوفير تصنيفات سلامة المركبات. إن تصنيف السلامة العالي ، والذي يعتبر غالبًا وجود أنظمة الفرامل المتقدمة ، يغرس ثقة المستهلك ويعزز المزيد من الطلب على المركبات المجهزة بميزات السلامة هذه. اكتسبت مبادرات السلامة على الطرق من قبل المنظمات الدولية ، مثل منظمة الصحة العالمية ، اهتمامًا كبيرًا. تخلق هذه المبادرات وعيًا بأهمية تقنيات السلامة وتشجع الحكومات والمصنعين على استثمار وتعزيز اعتماد أنظمة السلامة المتقدمة مثل AEB.

تحديات السوق: حواجز أمام اعتماد نظام AEB على نطاق واسع

التكلفة الأولية المرتفعة قد تقيد اعتماد الكبح في حالات الطوارئ المستقلة

تتضمن أنظمة AEB تقنيات مستشعرات متقدمة وخوارزميات معقدة وتكامل مع أنظمة السلامة الأخرى ، والتي يمكن أن تزيد من تكاليف تصنيع المركبات. يمكن أن تكون التكاليف المرتفعة المرتبطة بأنظمة الفرامل المتقدمة بمثابة رادع لبعض المستهلكين ، وخاصة في الأسواق الحساسة للأسعار ، مما يؤدي إلى نمو سوق أبطأ وحكم الكبح في حالات الكبح (AEB). يمكن للتكاليف الإضافية المرتبطة بدمج أنظمة الفرامل في حالات الطوارئ زيادة السعر الإجمالي للمركبات. يمكن أن يؤثر ذلك على القدرة على تحمل التكاليف لبعض المستهلكين ، وخاصة في الأسواق الحساسة للأسعار أو عند شراء المركبات المبتدئين. قد تمنع التكاليف الأعلى المقدمة بعض المشترين من اختيار المركبات ذات أنظمة الفرامل المتقدمة ، وبطء نمو سوق فرامل الطوارئ المستقل (AEB). يمكن أن يكون تعديل المركبات الحالية مع أنظمة AEB تحديًا ومكلفًا من الناحية الفنية. يتطلب التعديل التحديثي عادةً تعديلات كبيرة على أنظمة السيارة الكهربائية والكبح ، والتي قد لا تكون مجدية أو فعالة من حيث التكلفة للمركبات القديمة. يمكن أن تختلف عملية التعديل التحديثي أيضًا اعتمادًا على صنع ونموذج السيارة ، مما يحد من سوق التعديل التحديثي وتعيق التبني الواسع لأنظمة الفرامل المتقدمة.

مشهد تجزئة السوق

عن طريق تحليل نوع السيارة

يهيمن قطاع مركبات الركاب على السوق بسبب تزايد الوعي بالسلامة وارتفاع عدد حوادث الطرق

بناءً على نوع السيارة ، يتم تقسيم السوق إلى مركبات الركاب والمركبات التجارية.

يهيمن قطاع مركبات الركاب على سوق نظام الكبح المستقل للطوارئ (AEB) ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 15.4 ٪ خلال الفترة المتوقعة. ارتفعت الوعي والمخاوف المتعلقة بالسلامة بالمستهلك بشكل كبير ، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على المركبات ذات تقنيات السلامة المتقدمة. تحظى أنظمة الكبح في حالات الطوارئ بتقدير كبير لقدرتها على اكتشاف التصادمات المحتملة وتطبيق الفرامل تلقائيًا ، مما يقلل من خطر الحوادث وتخفيف شدتها. الطلب المتزايد علىسيارات الركابمع ميزات السلامة المعززة قد غذت اعتماد أنظمة الفرامل المتقدمة. أيضًا ، تدرك شركات التأمين فوائد السلامة لهذه الأنظمة وقد تقدم حوافز أو خصومات أو أقساط مخفضة للمركبات المزودة بهذه ميزات السلامة. يوفر هذا حافزًا ماليًا للمستهلكين لاختيار مركبات الركاب مع هذه الأنظمة ، مما يساهم في زيادة الطلب.

يدفع نمو قطاع المركبات التجارية أيضًا نمو أنظمة AEB. تقوم الحكومات والهيئات التنظيمية بتنفيذ لوائح السلامة للمركبات التجارية. تؤكد هذه اللوائح غالبًا على أهمية تقنيات السلامة المتقدمة ، بما في ذلك أنظمة الفرامل. يتعين على مشغلي المركبات التجارية الامتثال لهذه اللوائح ، مما أدى إلى ارتفاع الطلب علىالمركبات التجاريةمجهزة بأنظمة AEB.

عن طريق تحليل النظام

لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعد في تبسيط عملك، التحدث إلى المحلل

من المتوقع أن يعزز زيادة الطلب على قطاع السرعة المنخفضة نمو السوق

استنادًا إلى النظام ، يتم تقسيم سوق نظام الكبح في حالات الطوارئ (AEB) إلى السرعة المنخفضة و AEB عالية السرعة.

سيطر قطاع AEB منخفضة السرعة على السوق في عام 2022. لقد ازداد الطلب على أنظمة الفرامل في حالات الطوارئ المتقدمة ذات السرعة المنخفضة بسبب فعاليتها في منع التصادم وتقليل شدة الحوادث في سيناريوهات منخفضة السرعة. تعد أنظمة AEB منخفضة السرعة مفيدة للغاية لوقوف السيارات والمناورة في مساحات ضيقة. أثناء المناورات منخفضة السرعة ، يمكن لهذه الأنظمة اكتشاف العقبات ، مثل الجدران والمركبات الأخرى أو المشاة ، وتطبيق الفرامل تلقائيًا لمنع التصادم. الدافع وراء الطلب على أنظمة الفرامل منخفضة السرعة مدفوعة بالرغبة في تحسين السلامة وتقليل خطر الحوادث أثناء وقوف السيارات والمناورة.

من المتوقع أن ينمو الطلب على أنظمة AEB عالية السرعة خلال فترة التنبؤ. يمكن أن يكون للتصادمات عالية السرعة عواقب وخيمة ، وهناك تركيز متزايد على تحسين سلامة الطرق السريعة. تم تصميم أنظمة الفرامل عالية السرعة للكشف عن التصادمات المحتملة والاستجابة لها بسرعات أعلى ، بما في ذلك التصادم الخلفي أو حوادث رحيل الممرات على الطرق السريعة. الدافع وراء الطلب على أنظمة الفرامل عالية السرعة مدفوعًا بالطموح لتقليل شدة وتواتر حوادث الطرق السريعة.

عن طريق تحليل التكنولوجيا

الحاجة المتزايدة إلى تعزيز السلامة بينما يدعم الكبح قطاع DBS

استنادًا إلى التكنولوجيا ، ينقسم سوق نظام الكبح المستقل للطوارئ (AEB) إلى فرامل وشيكة ودعم الفرامل الديناميكي. من المتوقع أن ينمو قطاع دعم الفرامل الديناميكي خلال فترة التنبؤ. يمكن أن تقوم أنظمة DBS بتحسين أداء الكبح الإجمالي للمركبات من خلال توفير قوة فرامل إضافية أو تحسين توزيع الفرامل بين العجلات. هذا يساعد على تقليل مسافات الكبح وتحسين استقرار السيارة أثناء الكبح في حالات الطوارئ أو ظروف القيادة الصعبة. ينشأ الطلب على أنظمة DBS من الرغبة في تعزيز السلامة والسيطرة على عملية الفرامل.

يزداد الطلب على الكبح الوشيك بالتعطل مع تقدم تكنولوجيا سلامة المركبات ويعطي المستهلكون ميزات تجنب الاصطدام. تعطل أنظمة الكبح الوشيكة ، والمعروفة أيضًا باسم الفرامل ما قبل الذروة أو تحذير التصادم الأمامي مع الفرامل التلقائية للطوارئ ، تم تصميمها لاكتشاف تصادم وشيك وتطبيق فرامل السيارة تلقائيًا لمنع أو تخفيف التأثير.

الرؤى الإقليمية: ديناميات السوق عبر المناطق الجغرافية الرئيسية

للحصول على مزيد من المعلومات حول التحليل الإقليمي لهذا السوق، تنزيل عينة مجانية

تحمل أمريكا الشمالية أعلى حصتها في السوق بسبب زيادة الوعي فيما يتعلق بالسلامة على الطرق بين مشتري المركبات

سيطرت أمريكا الشمالية على سوق نظام الكبح العالمي للفرامل (AEB) مع حصة سوق نظام فرامل الطوارئ الرائدة (AEB) في عام 2022. شهد سوق أمريكا الشمالية طلبًا كبيرًا في السنوات الأخيرة ، ومن المتوقع أن يستمر في النمو. هناك قلق متزايد للسلامة على الطرق في أمريكا الشمالية ، مع التركيز على تقليل عدد وشدة الحوادث. تعد أنظمة الكبح المتقدمة ميزات أمان مهمة يمكن أن تساعد في منع أو تخفيف التصادم. يساهم الوعي المتزايد والطلب على السلامة على الطرق في الطلب على أنظمة الفرامل الطارئة (AEB) المستقلة.

علاوة على ذلك ، فإن وعي المستهلكين بفوائد أنظمة الكبح في حالات الطوارئ قد ارتفع في أمريكا الشمالية. يعطي المستهلكون الذين يدركون السلامة أولوية للمركبات بتقنيات السلامة المتقدمة ، بما في ذلك أنظمة الفرامل في حالات الطوارئ لأنها توفر طبقة إضافية من الحماية. يساهم تفضيل المستهلك المتزايد لأنظمة الفرامل المتقدمة في الطلب على المنتج. إن الطلب المتزايد على المركبات وارتفاع الوعي فيما يتعلق بميزات السلامة يعزز نمو نظام الكبح في حالات الطوارئ المستقل (AEB) في أمريكا الشمالية.

علاوة على ذلك ، من المتوقع أن ينمو الطلب على أنظمة الفرامل المتقدمة في سوق نظام AB Pacific AEB. يقوم مصنعو المعدات الأصلية (OEMs) في آسيا والمحيط الهادئ بدمج أنظمة الفرامل الطارئة بشكل متزايد في نماذج سياراتهم. إنهم يدركون الطلب على ميزات السلامة المتقدمة ويهدفون إلى التمييز بين سياراتهم من خلال تقديم الكبح في حالات الطوارئ كميزة قياسية أو اختيارية. إن المنافسة في سوق نظام الكبح المستقلة (AEB) بين مصنعي المعدات الأصلية تدفع الطلب على أنظمة الفرامل المتقدمة في المنطقة.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

روبرت بوش GmbH في وضع مسيطر بسبب محفظته المتنوعة والعروض

يواصل Robert Bosch GmbH قيادة سوق نظام AEB العالمي. تعزز الشراكات المتزايدة والاستحواذات مع شركات المستوى 1 & Tier 2 في منطقة آسيا والمحيط الهادئ وضع السوق العالمي للشركة. تطوير المكونات المتقدمة وسط شراكة مع الشركات الرئيسية مسؤولة عن هيمنة بوش.

قائمة الشركات الرئيسية التي تم تصنيفها:

• روبرت بوش GmbH(ألمانيا)
• كونتيننتال AG (ألمانيا)
• ZF Friedrichshafen AG(ألمانيا)
• Delphi Automotive LLP (U.K.)
• هيونداي موبيس (كوريا الجنوبية)
• شركة Aisin Seiki Ltd (اليابان)
• Hitachi Automotive System Ltd. (اليابان)
• شركة ماندو (كوريا الجنوبية)
• Netradyne (الهند)
• فاليو س. (فرنسا)

تطورات الصناعة الرئيسية

• مايو 2023:قامت Tesla بتحديث تلقائي الكبح في حالات الطوارئ مع القدرة على العمل في وضع القيادة العكسي. من المتوقع أن تحسن هذه الوظيفة الجديدة سلامة السائق والركاب أثناء القيادة العكسية.
• أكتوبر 2022: تم عرض مركبة ZF التجارية ، وهي واحدة من الشركات الرائدة في مجال مكونات السيارات ، على حدة على شاحنتين في الخدمة الشاقة في نظام الفرامل الطارئ "OnGuardMax" وميزة التوجيه الكهربائية للسلطة (قابلة للتعديل) ، وسرعان ما يتم إطلاقها في أمريكا الشمالية.
• أغسطس 2022:قدم معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة اختبارًا جديدًا ليليًا لأنظمة الفرامل الطارئة المستقلة. تلقى أربعة نماذج ، بما في ذلك فورد موستانج ماخ-إي ونيسان باثفايندر التصنيف العلوي العلوي. لم تتلق المركبات الأخرى ، بما في ذلك نيسان ألتيما وتويوتا تاكوما أي رصيد.
• فبراير 2022:أكبر سفينة Wonder of the Seas هي أول سفينة تتميز بنظام مساعدة الفرامل البحري ABB ABB. تم تصميم ABS من الشراكة بين المورد والمالك ، Royal Caribbean Group ، المصممة لتوقف الطوارئ السلس والآمن ، من الشراكة بين المورد والمالك.
• ديسمبر 2019: تعاون Oculii و Infineon للتطويررادارحلول البرمجيات التي تعزز الأداء والقدرة على تحمل التكاليف لمستويات مختلفة من تطبيقات السيارات. سيكون برنامج الرادار هذا فعالًا في الكبح في حالات الطوارئ.

تغطية الإبلاغ

للحصول على رؤى واسعة النطاق حول السوق، تحميل للتخصيص

يوفر التقرير تحليل سوق نظام AEB مفصل ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة والخدمات وتطبيقات المنتجات. إلى جانب ذلك ، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على التطورات الحيوية في الصناعة. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه ، يشمل التقرير العديد من العوامل التي ساهمت في نمو سوق نظام AEB في السنوات الأخيرة.

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة