حجم السوق المتقدم (ADAS) أنظمة السوق (ADAS) ، حصة و COVID-19 تحليل التأثير ، حسب نوع النظام (التحكم التكيفي في التطواف ، الكشف عن البقع العمياء ، مساعدة في الحديقة ، نظام تحذير المغادرة ، الكبح في حالات الطوارئ المستقل ، تحذير التصادم الأمامي ، مراقبة ضغط الإطارات ، شاشة العرض ، الكاميرا ، مركبة ، وسيارة تجارية ثقيلة) ، والتوقعات الإقليمية ، 2021-2028

بلغ تقدير حجم سوق نظام مساعدة السائق المتقدم العالمي 37.31 مليار دولار أمريكي في عام 2021 ويتوقع أن ينمو من 43.62 مليار دولار أمريكي في عام 2022 إلى 124.31 مليار دولار بحلول عام 2029 ، مما أدى إلى معدل نمو سنوي مركب قدره 16.1 ٪ خلال الفترة المتوقعة. سيطرت آسيا والمحيط الهادئ على السوق العالمية بحصة قدرها 43.82 ٪ في عام 2021. ومن المتوقع أن ينمو سوق نظام مساعدة السائق المتقدم للسيارات في الولايات المتحدة بشكل كبير ، حيث يصل إلى قيمة تقدر بـ 9107.73 مليون دولار بحلول عام 2028

استنادًا إلى تحليلنا ، أظهر السوق العالمي نموًا بنسبة 18.12 ٪ في عام 2020 مقارنةً بعام 2019. لم يسبق له مثيل ووباء Covid-19 غير مسبوق ومذهل ، مع نظام مساعدة السائق المتقدم للسيارات الذي يعاني من الطلب المنخفض من جميع المناطق في جميع المناطق.

يغطي نظام مساعدة السائق المتقدم مجموعة واسعة من الأنظمة النشطة والسلبية المصممة لمساعدة السائق من خلال توفير السلامة والراحة والكفاءة أثناء القيادة وتحسين أمن السائق والركاب والمشاة. يحتوي ADAS على مكونات حيوية متعددة مثل أجهزة الاستشعار والكاميرات ، الراداروالبرامج التي تساعد وظيفة النظام بدقة. تعد فرملة الطوارئ المستقلة ، ومساعدة الحديقة ، والتحكم في التطواف التكيفية ، ونظام مغادرة التحذير في الممرات بعض الأنظمة العديدة المدرجة في ADAS. نقل الذكاء الاصطناعي (AI) صناعة السيارات إلى المستوى التالي. علاوة على ذلك ، فإن الزيادة في التحضر ، والتوسع في التصنيع ، وتحسين معايير المعيشة ، والارتفاع في الدخل المتاح ، تؤثر بشكل إيجابي على نمو هذا السوق.

إهمال السائق وأخطاءه يتسبب في معظم الحوادث. وفقًا للمسح الوطني لسبب تصادم السيارات (NMVCCS) ، فإن أكثر من 90 ٪ من حوادث السيارات في الولايات المتحدة ناتجة عن خطأ السائق. يساعد ADAS في تقليل الازدحام المروري وحوادث الطرق ويعزز سلامة وأمن المركبات والركاب والمشاة. علاوة على ذلك ، تنفق حكومات المناطق المختلفة الكثير على تبني التقنيات المتقدمة ، وتطوير ميزات السلامة ، ودعم المركبات الآلية في جميع أنحاء العالم. أيضًا ، جعلت الحكومات إلزامية لشركات تصنيع السيارات لدمج أنظمة مساعدة السائق المتقدمة المختلفة في جميع السيارات.

Covid-19 Impact

أدى انخفاض مبيعات السيارات الإجمالية خلال جائحة Covid-19 إلى انخفاض قصير الأجل في نمو السوق

أدت أزمة Covid-19 إلى اضطرابات سلسلة التوريد وتعليق إنتاج المركبات ، مما أدى إلى توقف صناعة السيارات. أثرت تدابير قفل الحكومات على صناعة الإنتاج والقوى العاملة. على الرغم من أن العديد من شركات التكنولوجيا يمكن أن تستمر في تشغيل عملياتها من خلال العمل عن بُعد ، فإن تصنيع السيارات والصناعات المتعلقة بالسيارات لا يمكنها مواصلة عملياتها. تشمل الآثار الرئيسية على ADAS وتقنيات المركبات المستقلة:

• بحث وتطويرrobotaxiتأثرت بشكل كبير من الاضطراب المالي خلال COVID-19. من المتوقع أن تتأخر عمليات نشر Robotaxi لمدة بضع سنوات بسبب التأثير الاقتصادي على اللاعبين الرئيسيين الذين يعملون على هذه التكنولوجيا.
• سوف ترتد ADAS والقيادة ذاتية الحكم الذاتي إلى الوراء بمجرد ارتفاع الاقتصاد. من المتوقع إحياء في ADAS بعد عام 2011 ؛ ومع ذلك ، شهد هذا السوق اتجاه هبوط بسبب انخفاض الطلب على السيارات.

لا يزال يتعين على الشركات التي تعمل على تطوير أنظمة القيادة ذاتية الحكم التام للاعتماد على المشغلين عن بُعد وسائقي النسخ الاحتياطي وغيرهم من الموظفين البشريين. على هذا النحو ، تباطأت التطورات نحو الأتمتة الكاملة بشكل كبير بسبب قيود COVID-19. مع التبلور في سوق تقنيات القيادة المستقلة ، ستستمر ADAS في النمو. علاوة على ذلك ، على المدى القصير ، تأثر هذا السوق بشكل خطير من قبل Covid-19. ومع ذلك ، على المدى المتوسط ​​والطويل ، سيتطلب الطلب على تقنية ADAS ارتفاع الطلب على السيارات بدون سائق ، وسوف تعود الأسواق إلى طبيعتها.

أحدث الاتجاهات 

تنزيل عينة مجانية للتعرف على المزيد حول هذا التقرير.

يعد تحسين تصميم HMI للسيارات بسبب زيادة تفضيل المستهلك نحو القيادة المستقلة أحد اتجاهات سوق مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)

يعتمد نمو سوق ADAS في نهاية المطاف على التفاعل غير المرج مع السائق. تساعد أنظمة الرؤية المحسنة ، والمستشعرات ، والتقدم في تكنولوجيا الشاشة التي تعمل باللمس ، والبنية التحتية للاتصال على ضمان تفاعل أسهل مع السائق والركاب عند إيقاف السيارة. ومع ذلك ، من أجل تعزيز تجربة القيادة ، يبدو أن التقدم في أنظمة المركبات الواجهة للآلة البشرية (HMI) هو الاتجاه الأكثر واعدة.

أنظمة تفاعل السائق دون مطالبة السائقين بتحريك أيديهم منعجلة القيادةتُعرف باسم أنظمة HMI أقل من الاتصال. تعد أنظمة مراقبة السائقين التي تديرها صوتية ومتقدمة تستخدم تقنيات تتبع العين بعضًا من أنظمة HMI التي لا تلامس والتي تحل محل الواجهات التي تعمل باللمس. على سبيل المثال ، مشروع رقائق معالجة الضوء الرقمي في Texas Instruments (DLP) صورًا عالية التباين إلى أجهزة التصوير في شاشات العرض (HUD). هذا يساعد السائقين على الحفاظ على تركيزهم على الطريق. تمتلك ADAS قدرات وميزات ضرورية لتبسيط عملية القيادة وخفض عدد الحوادث بسبب التقدم السريع في أجهزة الاستشعار ، وتقنيات HMI ، والاتصال ، والبنية التحتية. ومع ذلك ، يحتاج مصممو إلكترونيات السيارات إلى إيجاد حلول فعالة من حيث التكلفة للتنفيذ الأكثر فعالية لتكنولوجيا ADAS.

بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا للحاجة المتزايدة إلى تدابير السلامة في المركبات وتجربة قيادة عالية الكفاءة ، يستثمر مصنعو السيارات ومؤسسات المعدات الأصلية بكثافة في تطوير ADAs والمركبات الآلية. كما أنهم يستعدون أنفسهم لتكنولوجيا القيادة المستقلة الحكم المستقلة ، بسبب الاتجاه المتزايد للسيارات بدون سائق أو آلي في جميع أنحاء العالم.

عوامل القيادة

اللوائح الحكومية الصارمة والطلب المتزايد للمستهلكين فيما يتعلق بسلامة الركاب لدفع نمو السوق

زيادة حوادث الطرق تؤدي إلى الازدحام المروري والوفيات العرضية. من بين العديد من الدراسات الاستقصائية والتحليلات التي أجراها أقسام المرور في مختلف البلدان ، لوحظ أن إهمال السائق وأخطاءه تسبب في معظم الحوادث. وفقًا لبحث أجرته الأمم المتحدة ، يموت حوالي 1.3 مليون شخص كل عام في حوادث الطرق في جميع أنحاء العالم. علاوة على ذلك ، تستثمر الحكومات الأموال بشكل كبير في اعتماد تقنيات السلامة المتقدمة ودعم استخدام المركبات الآلية. علاوة على ذلك ، يتعين على شركات تصنيع السيارات تلبية اللوائح والحصول على تصنيفات السلامة من مختلف المؤسسات مثل برنامج تقييم السيارات الجديد (NCAP) ، ومعهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) ، والمركز الدولي لتكنولوجيا السيارات (ICAT) للوصول إلى تخويل المركبات.

• على سبيل المثال،أنظمة مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)أصبحت إلزامية في بعض البلدان الأوروبية ، والولايات المتحدة ، وكوريا الجنوبية من 2019-2020. في الوقت نفسه ، فإن اليابان والصين بصدد تكليف وظيفة ADAS هذه.
• أيضا ، في عام 2021 ، قامت حكومة الصين ووزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات (MIIT) بتقديم فاتورة للمركبات المستقلة والتقنيات النامية. من خلال هذا التشريع ، يمكن أن تصبح الصين اللاعب الرئيسي في السوق العالمية.

جنبا إلى جنب مع دعم الحكومة ، تفضيلات تحول المستهلكين تساعد أيضا السوق على النمو. على سبيل المثال ، في نظام الفرامل في السيارة ، كانت فرامل الأسطوانة في البداية سائدة. ومع ذلك ، ظهرت فرامل القرص ، وتخترق السوق بسرعة ، وأصبحت الآن ضرورة أساسية. إن قوة التوقف الإضافية التي قدمتها فرامل القرص التي توفرها ظهور أنظمة الفرامل المضادة للانغلاق (ABS) ، والتي أصبحت مرة أخرى هي القاعدة. وبالتالي ، فإن دعم الحكومات واعتماد المستهلكين بسرعة يدفعون هذا السوق.

زيادة الطلب على ADAS من صانعي السيارات لدفع نمو السوق. 

يتجنب نظام مساعدة السائق المتقدم الهاء ويساعد السائق من خلال الذكاء الاصطناعي والتقنيات المتقدمة الأخرى. زاد التبني السريع للتكنولوجيا المتقدمة في خوارزميات البرمجيات والتعيين والمعالجات والكاميرات وأجهزة الاستشعار من تطبيق أنظمة مساعدة السائق المتقدمة في المركبات. بسبب الزيادة المستمرة في سلامة وأمن السائقين والركاب وكبح الوفيات على الطرق ، يدمج الشركات المصنعة ADAs في السيارات. هذا في نهاية المطاف يزيد من الطلب على ADAS في صناعة السيارات.

على سبيل المثال ، في عام 2016 ، في The Motorshow في جنيف ، أعلنت Kia Motors عن تطوير سيارة قيادة مستقلة جزئيًا تم التخطيط لها لعام 2020 ، وسيتم إجراء مركبة مملوكة بالكامل بحلول عام 2030. تجمع HDA بين نظام التحكم في التطواف المتقدم (ACC) ونظام توجيه المسار (LGS). تحافظ HDA تلقائيًا على مسافة آمنة من السيارات في المقدمة وتبقي السيارة في حارةها على الطريق السريع. بالإضافة إلى ذلك ، يلتزم بحدود السرعة المحلية باستخدام معلومات من نظام الملاحة ويساعد أيضًا في تجاوز السيارات الأخرى بأمان على الطريق السريع.

على العكس من ذلك ، فإن مساعدة مرور المرور (TJA) قيد التطوير حاليًا. ستساعد هذه التكنولوجيا راكبي المركبات أثناء الازدحام المروري من خلال تتبع السيارة في المقدمة. يتطلب هذا النظام أجهزة استشعار تحافظ على السيارة داخل حارةها وتحافظ على مسافة آمنة من السيارة الأمامية ، على غرار HDA. بعد تطويره بالكامل ، ستساعد TJA السائقين في التنقل في الاختناقات المرورية على الطرق التي يتم اختبارها في كثير من الأحيان وتخطط رحلتهم وفقًا لذلك. وبالتالي ، فإن تطوير ميزات ADAS الجديدة والطلب اللاحق من صانعي السيارات سيدفع نمو السوق.

العوامل التقييدية

تعطل التكاليف الأولية المرتفعة قد تعوق نمو السوق. 

على الرغم من ارتفاع الطلب على أنظمة مساعدة السائقين الذكية في قطاع السيارات ، فإن الشركات المصنعة تعمل على ترقية الشركة التي تم إنشاؤها من خلال الاستثمار بشكل كبير في تكنولوجيا ADAS لتلبية الاحتياجات التكنولوجية. يتكون نظام مساعدة السائق المتقدم للسيارات منمكافحة التطواف التكيفية، والكبح في حالات الطوارئ الآلية ، ومساعدة الحديقة ، من بين أمور أخرى. هذه الأنظمة التكنولوجية المتقدمة للغاية تجلب العديد من التحديات الفنية والمضاعفات معها. تعمل جميع هذه الأنظمة بمساعدة الرادار والأجهزة الاستشعار والكاميرات والتعيين وغيرها من البرامج. قد لا تعمل جميع المستشعرات طوال الوقت بشكل صحيح. على سبيل المثال ، قد تخطئ المستشعرات في السيارة في الممر التالي للسيارة القادمة وتطبيق AEB أثناء القيادة. لذلك ، قد يضيف الاعتماد بالكامل على هذه الأنظمة خطرًا محسوبًا من العطل والفشل.

أيضًا ، قد يتسبب خلل المكونات الإلكترونية في ADAS في عرض معلومات غير صحيحة. أيضا ، قد تؤدي المخاطر العالية لتهديدات الأمن السيبراني وتعقيد التعامل مع النظام إلى حوادث المركبات. قد تكون أي أعطال أو أخطاء قسرية في ADAs خطرة ومهددة للحياة للمستخدمين.

لذلك ، استثمر اللاعبون الرئيسيون بكثافة في البحث والتطوير لأنظمة مساعدة السائق المجهزة بتقنيات متقدمة و AI. هذه الميزات المتميزة في السيارات تكبد تكاليف إضافية وتؤدي في النهاية إلى ارتفاع السعر الأولي للمركبات التي قد تقيد نمو هذا السوق خلال الفترة المتوقعة.

تجزئة

عن طريق تحليل نوع النظام

لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعد في تبسيط عملك، التحدث إلى المحلل

نظام فرامل الطوارئ المستقل (AEB) لعقد أكبر حصة في السوق بسبب الطلب المتزايد من سيارات الركاب والمركبات التجارية

استنادًا إلى نوع النظام ، يتم تقسيم سوق ADAS إلى التحكم في التطواف التكيفية ، ومساعدة الحديقة ،الكبح في حالات الطوارئ المستقلة (AEB)، نظام تحذير المغادرة حارة ، تحذير التصادم الأمامي ، نظام الاتصال الإلكتروني ، وغيرها. عقد الفرامل في حالات الطوارئ المستقل (AEB) أكبر حصة في السوق في عام 2021. هذا النظام مسؤول عن إبطاء أو إيقاف السيارة قبل التأثير لتجنب الاصطدام عن طريق تنشيط الفرامل بشكل مستقل. يحتل نظام تحذير المغادرة الممر المركز الثاني في السوق العالمية. يساعد هذا النظام السائق عن طريق الحفاظ على السيارة في حارة على الطريق.

يحمل قطاع التحكم في التطواف التكيفي ثالث أكبر حصة في سوق نظام مساعدة السائق المتقدم. إن الاختراق العالي وتطبيق ADAS في مجموعة واسعة من المركبات هي العوامل الحاسمة لهيمنتها في السوق العالمية. يكتشف نظام مساعدة وقوف السيارات الأشياء المحيطة بالسيارة ويساعد السائق في وقوف السيارات. مجموعة واسعة من الميزات والخيارات التي توفرها OEMs تدفع نمو السوق العالمية خلال الفترة المتوقعة.

حسب تحليل نوع المكون

مستشعر الرادار للاحتفاظ بأكبر حصة في السوق بسبب تزايد الوعي بالسلامة وزيادة عدد الحوادث

حسب نوع المكون ، يتم تقسيم السوق إلى Lidar و Radar و Camera و Sensor. يتم استخدام أجهزة استشعار الرادار في العديد من الأنظمة مثل مساعدة الفرامل الطوارئ وأنظمة التحكم في التطواف التكيفية. من المتوقع أيضًا أن يكون المكون الأسرع نموًا خلال الفترة المتوقعة. علاوة على ذلك ، فإن العدد المتزايد من الحوادث والوعي المتزايد للسلامة هو المحركات الرئيسية لنمو السوق ، مما أدى إلى زيادة الطلب على أجهزة استشعار الرادار في الولايات المتحدة والصين والدول الأوروبية الكبرى.

من المتوقع أن يظهر قطاع المستشعر نموًا كبيرًا في هذا السوق. تتطلب ADAS ووظائف السيارة الآلية مدخلات بيانات مستمرة من السيارة المحيطة التي توفرها المستشعرات. تكتشف المستشعرات كل شيء من المشاهد إلى غير مرئي أو دون أن يلاحظها أحد. تساعد مجموعة واسعة من المستشعرات المدمجة في أجزاء مختلفة من السيارة ADAs على مراقبة بدقة وتعمل بسرعة. توفر أشباه الموصلات ICs متطورة للغاية تدمج سلاسل إشارة المستشعر لتكييف ومعالجة المعلومات. على سبيل المثال ، يعتبر مصممو نظام السيارات أنظمة تصنيع تتنبأ بتقليل الاحتكاك بين الإطارات والطريق من خلال الجمع بين البيانات من أجهزة استشعار ضغط الإطارات ، وأجهزة استشعار تسريع المركبات ، والتحكم في الاستقرار الإلكترونية ، وأنظمة الفرامل المضادة للقفل.

عن طريق تحليل نوع السيارة

قطاع سيارات الركاب للسيطرة بسبب زيادة الطلب على أنظمة السلامة المتقدمة والكهرباء في المركبات

حسب نوع السيارة ، يتم تقسيم السوق إلى سيارات الركاب ، والمركبات التجارية الخفيفة (LCV) ، والمركبات التجارية الثقيلة (HCV). يمتلك قطاع سيارات الركاب أكبر حصة في السوق. أدى زيادة التحضر ، وتوسيع التصنيع ، وارتفاع الدخل المتاح إلى زيادة المبيعات وإنتاج المركبات في جميع أنحاء العالم. علاوة على ذلك ، تنفق الحكومات الكثير على تطوير التقنيات المتقدمة في قطاع السيارات. زيادة الطلب علىسيارات الركابمن خلال ميزات السلامة المحسنة والراحة والكفاءة في قيادة نمو سوق نظام مساعدة السائق المتقدم.

رؤى إقليمية

للحصول على مزيد من المعلومات حول التحليل الإقليمي لهذا السوق، تنزيل عينة مجانية

من المتوقع أن تحتفظ آسيا والمحيط الهادئ بأكبر حصة في السوق بسبب ارتفاع مبيعات المنطقة وإنتاج المركبات في المنطقة وارتفاع كبير في اعتماد السيارات الكهربائية في الصين واليابان. تخطط OEMs للسيارات لتوسيع حجم الإنتاج والتقدم التكنولوجي السريع في مرافق التصنيع في البلدان الناشئة مثل الصين والهند وغيرها. أيضا ، يحرص المشرعون على تفويض ميزات ADAS في سيارات جديدة. على سبيل المثال ، أعلن وزير الاتحاد الهندي ، نيتين جادكاري مؤخرًا ، أن الهند تخطط لتوضيح مراقبة التطواف التكيفية في جميع السيارات التي سيتم طرحها في عام 2022 في مؤتمر SIAM السنوي.

من ناحية أخرى ، يقدر أن السوق الأوروبية يحتفظ ثاني أكبر حصة ، بسبب اللوائح الحكومية الصارمة المفروضة على كبح انبعاثات الوقود. تقوم الحكومة الأوروبية أيضًا بمبادرات لتعزيز ميزات السلامة في المركبات. على سبيل المثال ، تفرض لائحة سلامة المركبات الجديدة 15 ميزة ADAs في جميع السيارات التي تم بناؤها وبيعها اعتبارًا من عام 2022. هذا العامل سيدفع في النهاية مبيعات وحجم المركبات المجهزة بـ ADAS في هذه المنطقة.

من المتوقع أيضًا أن تشهد أمريكا الشمالية نمواً كبيراً في السوق خلال الفترة المتوقعة. إن وجود شركات تصنيع السيارات البارزة والاعتماد السريع لأنظمة مساعدة السائقين المتقدمة في المركبات يستفيد من نمو السوق في هذه المنطقة. يبذل المشرعون في الولايات المتحدة جهودًا خاصة لتنظيم ADAS في معايير السلامة من خلال تكليف ميزات ADAS مثل نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) ونظام تحذير المغادرة في الممرات في المركبات الجديدة ليتم طرحها.

يحتوي بقية العالم على دول أفريقية وشرق أوسطي. ستشهد ADAS نموًا كبيرًا في بلدان الشرق الأوسط حيث أن القيادة المستقلة وتكنولوجيا السيارات المتصلة آخذة في الارتفاع. التنمية أكثر من تنظيم البلدان الأفريقية بسبب ارتفاع دخل مواطني دول الشرق الأوسط.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

السوق تنافسية وتفتيت للغاية ، مع وجود اللاعبين الرئيسيين في السوق مثل Robert Bosch GmbH ، Continental AG ، ZF Friedrichshafen ، Denso Corporation ، Aptiv PLC ، Valeo SA ، Magna International Inc. Panasonic Corporation و Jayson Electronics و Renesas Electronics Corporation ، من بين أمور أخرى. اعتمد هؤلاء اللاعبين في السوق إطلاق منتجات وتوسعات جديدة لاكتساب الجر في السوق.

سيطر Robert Bosch GmbH على السوق في وقت مبكر ومن المتوقع أن يستمر في قيادة سوق ADAS العالمي من حيث المبيعات المرتفعة. هذا يرجع إلى مجموعة واسعة من حلول المساعدة الذكية التي تم تطويرها بشكل أساسي لحركة المرور الحضرية. بالإضافة إلى ذلك ، تؤدي جهود البحث والتطوير المستمر في تصنيع المكونات إلى التقدم التكنولوجي وهي بعض العوامل البارزة المسؤولة عن هيمنة هذه الشركة. ومع ذلك ، احتفظت شركة Denso Corporation و Continental AG بمواقعها التنافسية ، حيث تهيمن شركة Denso Corporation في الغالب على منطقة آسيا والمحيط الهادئ. من المتوقع أن يؤثر هذا بشكل إيجابي على السوق خلال فترة التنبؤ.

قائمة الشركات الرئيسية التي تم تصنيفها:

• روبرت بوش GmbH (ألمانيا)
• كونتيننتال AG (ألمانيا)
• ZF Friedrichshafen AG (ألمانيا)
• شركة Denso (اليابان)
• Aptiv plc(أيرلندا)
• فاليو سا (فرنسا)
• Magna International Inc. (كندا)
• شركة Aisin Seiki Ltd (اليابان)
• AutoLiv Inc. (السويد)
• Gentex Corporation (الولايات المتحدة)
• هارمان الدولية (الولايات المتحدة)
• هيونداي موبيس (كوريا الجنوبية)
• NXP أشباه الموصلات(هولندا)
• موبايلاي (إسرائيل)
• شركة باناسونيك(اليابان)
• شركة Renesas Electronics Corporation (اليابان)

تطورات الصناعة الرئيسية:

• أبريل 2021 - تقوم شركة Denso Corporation بتطوير منتجات مساعدة على السائقين المتقدمة لـ LEXUS LS الجديد و Toyota Miraiقامت شركة Denso Corporation بتطوير Advanced Drive ، وهي تقنية ADAS ، لتحسين استشعار السيارات والسلامة. هذا المنتج ظهر على لكزس LS الجديد وتويوتا ميراي.
• يوليو 2021 - Magna International Inc. لشراء شركة Safety Tech Major Veoneer Inc.دخلت Magna International Inc. في اتفاقية دمج نهائية مع Veoneer Inc. ، وتحت ذلك ، تخطط الشركة لاكتساب Veoneer Inc. ، وهي لاعب رائد في تكنولوجيا سلامة السيارات. مع هذا الاستحواذ ، تهدف Magna إلى تعزيز وتوسيع محفظة ADAS وموقف الصناعة.
• سبتمبر 2021 -مشروع Continental و Horizon Robotics المشترك يسرع تسويق تقنية AI Automotive AIوقع Continental AG عقد مشروع مشترك (JV) مع Horizon Robotics ، وهو لاعب رائد في Edgeالذكاء الاصطناعي (AI)منصات الحوسبة. يقدم عقد JV هذا الحلول المتكاملة للبرامج والأجهزة لـ ADAs والقيادة الآلية.
• نوفمبر 2021 -أعلنت Hyundai Mobis عن أول نظام مساعدة للسيارات في العالم في العالم ، نظام Mobis للسيارات (MPS). يدمج MPS المساعدة العكسية (RA) ، والمساعدة الضيقة للمساحة (NSA) ، ومساعدة وقوف السيارات الذكية عن بُعد (RSPA). تم تصميم هذه التقنية باستخدام أجهزة استشعار الموجات فوق الصوتية المنطقية الخاصة بالبرامج الخاصة بها ، والتي يتم إنتاجها على نطاق واسع.
• يونيو 2022 -شاركت Valeo ومجموعة BMW في صفقة بخصوص ADAS. ستوفر Valeo أجهزة استشعار ADAS ووحدة تحكم المجال وبرامج للمناورة ومواقف السيارات لمنصة EV القادمة من BMW.

تغطية الإبلاغ

An Infographic Representation of ADAS Market

View Full Infographic

للحصول على معلومات حول مختلف القطاعات، شارك استفساراتك معنا

يوفر التقرير تحليل السوق التفصيلي. إنه يركز على الجوانب الحاسمة مثل الشركات الرائدة وأنواع المنتجات والتطبيقات الرائدة للمنتج. إلى جانب ذلك ، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على التطورات الحيوية في الصناعة. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه ، يشمل التقرير العديد من العوامل التي ساهمت في نمو السوق في السنوات الأخيرة.

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة