حجم سوق وقف التشغيل في الخارج، والمشاركة وتحليل الصناعة، حسب نوع الخدمة (إدارة المشروع، وتكاليف تشغيل ما بعد مؤتمر الأطراف، وإخراج الآبار، وإزالة الجوانب العلوية، وإزالة البنية التحتية، والبنية التحتية تحت سطح البحر، وغيرها)، حسب البنية التحتية (الآبار، والجوانب العلوية، والهياكل الأساسية)، حسب عمق المياه (المياه الضحلة، والمياه العميقة، والمياه العميقة للغاية)، والتوقعات الإقليمية، 2026-2034

بلغت قيمة السوق العالمية لوقف التشغيل في الخارج 8.52 مليار دولار أمريكي في عام 2025. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 9.07 مليار دولار أمريكي في عام 2026 إلى 16.73 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 7.96٪ خلال الفترة المتوقعة.وهيمنت أوروبا على السوق العالمية بحصة بلغت 49.65% في عام 2025.

إن وقف التشغيل في الخارج مدفوع في المقام الأول بشيخوخة الأصول البنيوية، والإنفاذ التنظيمي، وإعادة ترتيب الأولويات الاقتصادية للمحافظ الخارجية، وليس السرد الأوسع نطاقا بشأن تحول الطاقة. وتصل هذه الأصول الآن إلى نهاية عمرها الافتراضي، مع ارتفاع مخاطر السلامة، وقضايا التآكل، وتصاعد تكاليف الصيانة، مما يجعل استمرار التشغيل غير مبرر اقتصاديًا. بالإضافة إلى ذلك، يؤدي تطبيق المسؤولية التنظيمية والمالية الأكثر صرامة إلى دفع نمو سوق وقف التشغيل في الخارج. وتعمل الحكومات على نحو متزايد على سد الثغرات التي كانت تسمح في السابق بالتخلي المؤجل. على سبيل المثال، تشترط الهيئات التنظيمية الآن ضمانات مالية كاملة لوقف التزامات وقف التشغيل، مما يضطر المشغلين، وخاصة أولئك الذين لديهم أصول متأخرة الأجل والشركات المدعومة بالأسهم الخاصة، إلى تسريع خططهم لإزالة الالتزامات. وفي الأحواض الناضجة، يتم رفض تمديد التراخيص ما لم يتم تمويل عمليات وقف التشغيل بالكامل وتحديد موعد لاستكمالها.

بالإضافة إلى ذلك، يؤدي ترشيد المحفظة من قبل المشغلين الرئيسيين إلى تسريع عملية إيقاف تشغيل الأصول. وتخرج شركات الطاقة الكبرى من الحقول البحرية الهامشية لإعادة تخصيص رأس المال نحو الأصول ذات العائدات الأعلى، بما في ذلكالغاز الطبيعي المسالومراكز المياه العميقة والاستثمارات منخفضة الكربون. غالبًا ما ينقل هذا الخروج التزامات وقف التشغيل إلى المتخصصين، مما يؤدي إلى التنفيذ الفوري للمشروع. يتضمن إعداد المنصة عند وقف التشغيل في الخارج عزل الأنظمة، وإزالة المواد الخطرة، وإعداد الهياكل للتفكيك والإزالة بشكل آمن. تركز اعتبارات السلامة والبيئة في عملية إيقاف التشغيل في الخارج على تقليل المخاطر التي يتعرض لها الأفراد مع منع التلوث والأضرار البيئية.

• على سبيل المثال، في ديسمبر 2025، حددت الهيئة الانتقالية لبحر الشمال (NSTA) علنًا 13 مشغلًا تخلفوا عن الوفاء بالتزاماتهم بالإخراج من الخدمة عبر بحر الشمال في المملكة المتحدة، مما سلط الضوء على الضغط التنظيمي على إزالة البنية التحتية البحرية المتقادمة والمواعيد النهائية لسد الآبار. يسلط هذا الإعلان الضوء على العدد المتزايد من إجراءات الإنفاذ التي تتخذها السلطات بهدف ضمان امتثال شركات النفط والغاز للجداول الزمنية لإيقاف تشغيل الآبار والمرافق غير النشطة.

تعد Allseas Group SA (سويسرا) إحدى الشركات الرائدة في مجال المقاولات البحرية مع التركيز القوي على وقف التشغيل على نطاق واسع في الخارج، والاستفادة من أسطول الرفع الثقيل وخطوط الأنابيب. تتيح سفن الرفع الثقيلة للغاية التابعة للشركة، مثل Pioneering Spirit، إزالة المنصات البحرية بأكملها بمصعد واحد، مما يقلل بشكل كبير من الجداول الزمنية للمشروع، والتعرض البحري، وتكاليف وقف التشغيل الإجمالية في الأحواض الناضجة مثل بحر الشمال.

اتجاهات سوق إيقاف التشغيل في الخارج

التحول نحو نماذج متكاملة لوقف التشغيل بعقد واحد هو الاتجاه الرئيسي للسوق

يتمثل أحد الاتجاهات الرئيسية التي تشكل صناعة وقف التشغيل في الخارج على مستوى العالم في التحول من التنفيذ المجزأ ومتعدد البائعين إلى نماذج وقف التشغيل المتكاملة بعقد واحد (نمط EPC). تاريخيًا، تم تقسيم مشاريع وقف التشغيل البحرية بين عدة مقاولين، ونطاقات منفصلة لسد الآبار والتخلي عنها (P&A)، وإزالة الجوانب العلوية، واستعادة البنية التحتية تحت سطح البحر، والتفكيك البري. غالبًا ما أدى هذا النهج إلى مخاطر التداخل، وتجاوز الجدول الزمني، وتكاليف التعبئة المزدوجة، والنزاعات المتعلقة بالمسؤولية. واستجابة لذلك، يقوم المشغلون الآن بشكل متزايد بمنح عقود وقف التشغيل الشاملة لمقاول رئيسي واحد أو اتحاد مع مسؤولية كاملة عن دورة الحياة. تعد تعبئة وتسريح صنادل ديريك خطوات حاسمة في وقف التشغيل في الخارج، مما يتيح رفع هياكل المنصات وإزالتها ونقلها بشكل آمن.

ويتجلى هذا الاتجاه في الأحواض الناضجة، مثل المملكة المتحدة وبحر الشمال النرويجي، حيث تطلب الجهات التنظيمية برامج مفصلة وتكلفة معينة لوقف التشغيل قبل الموافقة النهائية على الاستثمار. يتيح التعاقد المتكامل للمشغلين تأمين التكاليف مبكرًا، ونقل مخاطر التنفيذ، وتبسيط الامتثال التنظيمي من خلال كيان واحد مسؤول. يكتسب المقاولون الذين يتمتعون بقدرات مشتركة، بما في ذلك إزالة الرفع الثقيل، والخدمات تحت سطح البحر، وتنسيق عمليات الشراء والبيع للآبار، والوصول إلى ساحات إعادة التدوير المعتمدة، ميزة تنافسية تزيد من الطلب في السوق. عادةً ما يتضمن إيقاف التشغيل في المياه الضحلة سهولة الوصول وتقليل تعقيد الرفع مقارنةً بعمليات المياه العميقة.

تنزيل عينة مجانية للتعرف على المزيد حول هذا التقرير.

ديناميكيات السوق

محركات السوق

نضوج قاعدة الأصول الخارجية لدفع حجم السوق

إن سوق إيقاف التشغيل في الخارج مدفوع بنضج قاعدة الأصول البحرية، لا سيما في بحر الشمال وخليج المكسيك ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ، حيث تجاوزت نسبة كبيرة من المنصات الثابتة والروابط تحت سطح البحر والآبار عمرها التصميمي الأصلي. ومع انخفاض الخزانات، يواجه المشغلون مخاطر متزايدة تتعلق بالسلامة، وزيادة فشل التفتيش، وتكاليف التشغيل غير المتناسبة، مما يجعل استمرار الإنتاج غير اقتصادي.

تم تركيب نسبة كبيرة من المنصات البحرية والأنظمة تحت سطح البحر والآبار المقرر إزالتها حاليًا بين أواخر السبعينيات وأوائل التسعينيات. وقد تم تصميم هذه الأصول لمدة 20 إلى 30 عامًا من التشغيل، وليس 40 إلى 50 عامًا التي وصل إليها الكثيرون الآن من خلال تمديدات العمر الإضافية. ونتيجة لذلك، يواجه المشغلون مشكلات تدهور نظامية مثل التآكل المتقدم في السترات والموصلات، والتشقق الناتج عن الإجهاد في المفاصل الملحومة، وتقادم أنظمة التحكم، وانخفاض سلامة البئر. كما تعمل شركات التأمين والهيئات التنظيمية على تشديد معايير القبول للعمليات المتأخرة، مما يجعل تمديد عمر الأصول غير جذاب من الناحية المالية. وبمجرد انخفاض الإنتاج إلى ما دون العتبات الاقتصادية، يصبح وقف التشغيل هو مسار الامتثال الوحيد القابل للتطبيق، والذي يربط بشكل مباشر نضج الأصول بالإزالة المتسارعة للأصول الخارجية.

قيود السوق

التكلفة العالية المرتبطة بإيقاف التشغيل في الخارج لتقييد نمو السوق

يتمثل أحد القيود الرئيسية أمام وقف التشغيل في الخارج في ارتفاع كثافة رأس المال إلى جانب عدم اليقين المستمر في التكلفة، والذي يستمر في تأخير فرض عقوبات على المشروع على الرغم من الضغوط التنظيمية. يتم تحميل نفقات وقف التشغيل بشكل كبير في البداية، مما يتطلب رأس مال أولي كبير لسد الآبار والتخلي عنها، وتعبئة السفن الثقيلة، والتطهير تحت سطح البحر، والتفكيك البري. بالنسبة للمشغلين الذين يديرون العديد من الأصول المتأخرة، تتنافس هذه التكاليف بشكل مباشر مع الحفاظ على النفقات الرأسمالية وأولويات الميزانية العمومية، مما يؤدي غالبًا إلى التنفيذ المرحلي أو المؤجل بدلاً من الإزالة الكاملة.

بالإضافة إلى ذلك، فإن الظروف تحت السطح، وتعديلات الآبار غير الموثقة، وجودة الأسمنت غير المعروفة، والفجوات في بيانات البنية التحتية القديمة تؤدي في كثير من الأحيان إلى زحف النطاق أثناء التنفيذ، خاصة بالنسبة للحقول القديمة التي تم تطويرها قبل وضع معايير التوثيق الحديثة. في البيئات البحرية ذات الظروف الجوية القاسية، يمكن أن يؤدي توقف السفينة عن العمل وتجاوز الجدول الزمني إلى تصاعد الميزانيات بسرعة بما يتجاوز التقديرات الأولية.

فرص السوق

إن توحيد النطاق وبرامج وقف التشغيل المتخصصة هي التي تقود فرص النمو

يوفر إيقاف التشغيل في الخارج فرصًا كبيرة مدفوعة بتجميع المشروع وتخصصه وتصنيع أنشطة الإزالة بدلاً من سحب الأصول لمرة واحدة. ومع الارتفاع الحاد في أحجام عمليات إيقاف التشغيل في الأحواض الناضجة، يقوم المشغلون بشكل متزايد بتجميع منصات متعددة وآبار وأصول تحت سطح البحر في برامج إيقاف تشغيل متعددة المجالات أو على مستوى الحوض. وهذا يخلق فرصًا للمقاولين لتأمين اتفاقيات إطارية طويلة الأجل، مما يتيح تحسين الأسطول والتنفيذ المتكرر واستقرار الهامش من خلال كفاءات الحجم.

تكمن الفرصة الرئيسية الأخرى في نقل الأصول المتأخرة وإخراج المشغلين من الخدمة فقط. يحصل المستثمرون الماليون والشركات المتخصصة على أصول خارجية منتهية الصلاحية خصيصًا لتنفيذ عملية إيقاف التشغيل بتكلفة أقل من خلال نماذج التشغيل البسيطة واستراتيجيات التعاقد المحسنة. يفتح هذا التحول السوق أمام شركاء الاستشارات والهندسة والتنفيذ الذين يتمتعون بخبرة عميقة في وقف التشغيل بدلاً من قدرات الاستكشاف والإنتاج التقليدية.

تحديات السوق

يمثل تعقيد التنفيذ والأثر البيئي والقيود المفروضة على البيانات القديمة تحديات كبيرة

أحد أهم التحديات في عملية إيقاف التشغيل في الخارج هو تعقيد التنفيذ الناشئ عن البنية التحتية القديمة والبيانات التاريخية غير المكتملة. تم تطوير العديد من الحقول البحرية المقرر إيقاف تشغيلها منذ عقود، قبل ظهور المعايير الموحدةإدارة الأصول الرقميةووثائق النزاهة الحديثة. غالبًا ما تكون الرسومات المبنية ومخططات الآبار وسجلات التعديل غير مكتملة أو غير متسقة، مما يخلق حالة من عدم اليقين أثناء توصيل الآبار والتخلي عنها (P&A) وتخطيط الإزالة الهيكلية. ويزيد هذا النقص في البيانات الموثوقة من خطر مواجهة ظروف بئر غير معروفة، أو روابط غير موثقة، أو مواد متدهورة أثناء التنفيذ.

تحليل التجزئة

حسب نوع الخدمة

يتصدر وقف تشغيل الآبار السوق نظرًا لأنشطته كثيفة التكلفة والمعتمدة على الحجم

استنادًا إلى نوع الخدمة، يتم تصنيف السوق إلى إدارة المشاريع، وتكاليف تشغيل ما بعد مؤتمر الأطراف، وإخراج الآبار من الخدمة، وإزالة الجوانب العلوية، وإزالة البنية التحتية، والبنية التحتية تحت سطح البحر، وغيرها.

في عام 2025، سيطر قطاع إيقاف تشغيل الآبار على حصة سوق وقف التشغيل في الخارج. ويهيمن وقف تشغيل الآبار على مزيج خدمات وقف التشغيل في الخارج لأنه كثيف التكلفة ويعتمد على الحجم، وهو ما يمثل الحصة الأكبر من إجمالي نفقات المشروع ونشاطه. على الصعيد العالمي، يمثل سد الآبار والتخلي عنها (P&A) عادةً ما بين 45 إلى 60٪ من إجمالي تكاليف وقف التشغيل البحري، اعتمادًا على نضج الحوض وتعقيد البئر. وفي بحر الشمال بالمملكة المتحدة وحده، تشير تقديرات الهيئات التنظيمية إلى أن أكثر من 7500 بئر بحرية سوف تتطلب التخلي بشكل دائم على مدى العقود الثلاثة المقبلة، مما يجعل الآبار أكبر فئة مسؤولية منفردة.

يشهد قطاع إيقاف تشغيل الآبار أعلى نمو ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 8.92٪.

لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعد في تبسيط عملك، التحدث إلى المحلل

بواسطة البنية التحتية

تتصدر قطاعات Wells السوق بفضل التزامات نهاية العمر الأكبر والأكثر تنظيمًا والتي لا يمكن الرجوع عنها من الناحية الفنية

بناءً على البنية التحتية، يتم تصنيف السوق إلى الآبار والجوانب العلوية والبنية التحتية.

وفي عام 2025، سيطر قطاع الآبار على السوق العالمية. يحتوي كل حقل بحري على آبار متعددة، بما في ذلك الآبار الإنتاجية والحقنية والتقييمية والآبار المعلقة، والتي يجب سد كل منها بشكل دائم والتخلي عنها للوفاء بالمعايير التنظيمية. على عكس الجوانب العلوية أو الهياكل تحت سطح البحر، لا يمكن ترك الآبار جزئيًا في مكانها أو نقلها؛ ويعتبر التخلي عن هذه الآبار مطلبًا قانونيًا غير قابل للتفاوض، مما يجعل الآبار مهيمنة من الناحية الهيكلية في نطاق وقف التشغيل.

الدافع الرئيسي هو الحجم الهائل للآبار القديمة في الأحواض البحرية الناضجة. وفي المملكة المتحدة وبحر الشمال النرويجي وخليج المكسيك وجنوب شرق آسيا، تم تطوير معظم الحقول البحرية باستخدام أعداد كبيرة من الآبار للحفاظ على إنتاج الهضاب. تم حفر العديد من هذه الآبار قبل إنشاء معايير الحواجز والأسمنت الحديثة، مما أدى إلى زيادة تعقيد عملية التخلي عن المياه في يومنا هذا.

ومن المتوقع أن ينمو قطاع البنية التحتية في الجوانب العليا بمعدل نمو سنوي مركب قدره 7.35%.

بواسطة عمق الماء

هيمنت المياه العميقة للغاية على السوق بسبب تقادم الجيلين الأول والثاني من مشاريع المياه العميقة للغاية

بناءً على عمق المياه، يتم تصنيف السوق إلى المياه الضحلة والمياه العميقة والمياه العميقة جدًا.

وفي عام 2025، سيطر قطاع المياه العميقة جدًا على السوق العالمية. تهيمن المياه العميقة للغاية على عمليات إيقاف التشغيل في الخارج من خلال عمق المياه لأن نشاط إيقاف التشغيل يتركز بشكل متزايد حيث تتقاطع كثافة رأس المال والتعرض التنظيمي وتعقيد الآبار على أعلى مستوى. تعتمد مشاريع المياه العميقة للغاية بشكل كبير على البنى التحتية تحت سطح البحر ذات الأربطة الطويلة، وعدد كبير من الآبار، والحد الأدنى من البنية التحتية السطحية، مما يترك الآبار باعتبارها المسؤولية الأساسية عن وقف التشغيل بمجرد تقاعد المرافق المضيفة.

ومن المتوقع أن ينمو قطاع المياه الضحلة بمعدل نمو سنوي مركب قدره 7.77%.

التوقعات الإقليمية لسوق وقف التشغيل في الخارج

حسب المنطقة، يتم تصنيف السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

أمريكا الشمالية

للحصول على مزيد من المعلومات حول التحليل الإقليمي لهذا السوق، تنزيل عينة مجانية

من المتوقع أن تسجل أمريكا الشمالية معدل نمو سنوي مركب قدره 7.06% في السنوات المقبلة، وهو ثاني أعلى معدل بين جميع المناطق، وتصل قيمتها إلى 2.30 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2025. ويبرز وقف التشغيل في الخارج بشكل خاص في أمريكا الشمالية، مدفوعًا في المقام الأول بالحجم والعمر والهيكل التنظيمي لخليج المكسيك الأمريكي (GoM). تعد GoM واحدة من الأحواض البحرية الأكثر نضجًا في العالم، حيث يعود تاريخ التطوير البحري إلى الأربعينيات. ونتيجة لذلك، تحتوي المنطقة على أكثر من 14000 بئر بحرية غير نشطة وأكثر من 2000 منصة تم إيقاف تشغيلها، مما يخلق سلسلة مستمرة من أعمال التخلي. لقد تجاوزت العديد من منصات المياه الضحلة التي تم تركيبها في السبعينيات والتسعينيات من القرن العشرين عمرها الاقتصادي، في حين أن حقول المياه العميقة التي تم فرض عقوبات عليها في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين تدخل الآن مراحل متأخرة من العمر.

سوق وقف التشغيل في الخارج في الولايات المتحدة

واستنادًا إلى المساهمة الكبيرة لأمريكا الشمالية وهيمنة الولايات المتحدة داخل المنطقة، يمكن تقدير السوق الأمريكية من الناحية التحليلية بحوالي 2.26 مليار دولار أمريكي في عام 2025، وهو ما يمثل حوالي 26.49٪ من حجم السوق العالمية.

أوروبا

واستحوذت أوروبا على الحصة المهيمنة في عام 2025 بقيمة 4.23 مليار دولار أمريكي، كما حافظت على مكانتها الرائدة في عام 2026 بقيمة 4.52 مليار دولار أمريكي.

إن عمليات وقف التشغيل في الخارج نشطة للغاية في أوروبا، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى النضج والكثافة التنظيمية لحوض بحر الشمال، الذي يمتد عبر المملكة المتحدة والنرويج والدنمارك وهولندا. جزء كبير من المناطق البحرية في أوروباالنفط والغازتم تركيب البنية التحتية بين السبعينيات والتسعينيات، وهي تعمل الآن بعد عمر التصميم الأصلي. ومن المقرر أن يتم إيقاف تشغيل أكثر من 600 منصة ثابتة وأكثر من 10000 بئر بحرية في بحر الشمال على مدى العقود الثلاثة المقبلة، مما يؤدي إلى إنشاء واحد من أكبر خطوط أنابيب الإخراج من الخدمة وأكثرها قابلية للتنبؤ بها في العالم.

سوق إيقاف التشغيل الخارجي في المملكة المتحدة

تقدر قيمة سوق إيقاف التشغيل البحري في المملكة المتحدة في عام 2025 بحوالي 1.66 مليار دولار أمريكي، ومن المتوقع أن تصل إلى 1.79 مليار دولار أمريكي في عام 2026، وهو ما يمثل حوالي 19.51٪ من إيرادات وقف التشغيل البحري العالمية.  

آسيا والمحيط الهادئ

من المتوقع أن تصل قيمة منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى 1.48 مليار دولار أمريكي في عام 2025 وتؤمن مكانة ثالث أكبر منطقة في السوق. وفي المنطقة، من المتوقع أن تصل قيمة كل من أستراليا وماليزيا إلى 0.77 مليار دولار أمريكي و0.28 مليار دولار أمريكي، على التوالي، في عام 2025.

يكتسب وقف التشغيل في الخارج زخمًا قويًا في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بسبب التقادم المتزامن للتطورات البحرية المبكرة وتشديد الرقابة التنظيمية الوطنية، لا سيما في جنوب شرق آسيا وأستراليا. تم تطوير العديد من الحقول البحرية في إندونيسيا وماليزيا وتايلاند والصين البحرية بين أواخر السبعينيات والتسعينيات باستخدام منصات ثابتة في أعماق المياه الضحلة إلى المتوسطة. تقترب هذه الأصول الآن من الحياة الاقتصادية أو تتجاوزها، مع انخفاض الإنتاج وتزايد مشكلات النزاهة التي تجبر المشغلين على بدء برامج التخلي.

سوق إيقاف التشغيل البحري في أستراليا

يُقدر سوق وقف التشغيل البحري الأسترالي في عام 2025 بحوالي 0.77 مليار دولار أمريكي، وهو ما يمثل حوالي 9.01٪ من إيرادات وقف التشغيل البحرية العالمية.

تتسارع عملية إيقاف التشغيل في الخارج في أستراليا حيث تواجه الأصول القديمة في مضيق باس والجرف الشمالي الغربي قواعد ضمان مالي أكثر صرامة وزيادة في إنفاذ المسؤولية، مما يجبر المشغلين على الانتقال من إطالة العمر إلى التخلي عن البئر على نطاق واسع وإزالة البنية التحتية.

سوق إيقاف التشغيل البحري في ماليزيا

من المتوقع أن يكون سوق وقف التشغيل البحري في ماليزيا كبيرًا في جميع أنحاء العالم، حيث تقدر إيرادات عام 2025 بحوالي 0.28 مليار دولار أمريكي، وهو ما يمثل حوالي 3.34٪ من سوق وقف التشغيل البحري العالمي.

سوق إيقاف التشغيل البحري في إندونيسيا

تقدر قيمة سوق إيقاف التشغيل البحري الإندونيسي في عام 2025 بحوالي 0.15 مليار دولار أمريكي، وهو ما يمثل حوالي 1.74٪ من الإيرادات العالمية.

بقية العالم

ومن المتوقع أن يشهد بقية العالم نمواً معتدلاً في مساحة السوق هذه خلال فترة التوقعات. من المقرر أن يصل سوق بقية العالم إلى تقييم قدره 0.51 مليار دولار أمريكي في عام 2025.

وينشأ وقف التشغيل في الخارج في بقية العالم بشكل غير متساو في جميع أنحاء أمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا، مدفوعا بتقادم أصول الجيل الأول في الخارج والتشديد التدريجي للقواعد التنظيمية، ولكنه مقيد بسبب محدودية القدرة التنفيذية المحلية وتأخر إنفاذ عملية التخلي.

مشهد تنافسي

اللاعبين الرئيسيين في الصناعة

يعمل البائعون بنشاط على توسيع حصتهم في سوق وقف التشغيل في الخارج من خلال الشراكات والموافقات التنظيمية وتوسيع الأعمال والتقدم التكنولوجي.

يتمتع السوق العالمي لوقف التشغيل في الخارج بهيكل سوق مجزأ، يضم لاعبين بارزين مثل Allseas Group SA وHeerema Marine Contractors وBoskalis Westminster NV وغيرها. تتبنى الشركات العاملة في مجال وقف التشغيل في الخارج استراتيجيات نمو مستهدفة تركز على تعزيز القدرات التقنية، وتوسيع الموافقات التنظيمية، وإدارة الأصول البحرية المتقادمة.

• على سبيل المثال، في سبتمبر 2025، منحت شركة طاقة المملكة المتحدة شركة Allseas عقد إيقاف تشغيل Brae Alpha في وسط بحر الشمال في المملكة المتحدة. ستتولى شركة Allseas أعمال الهندسة والإعداد والإزالة والتخلص (EPRD) للجوانب العلوية التي يبلغ وزنها 33000 طن، والسترة التي يبلغ وزنها 13000 طن، و34 موصلًا باستخدام سفينة الرفع الثقيل Pioneering Spirit، مع التخطيط للتنفيذ في الفترة من 2028 إلى 2032. ويستهدف المشروع إعادة استخدام/إعادة تدوير المواد بنسبة 95٪ على الأقل ويعتمد على محفظة Allseas الشاملة لعمليات إيقاف التشغيل في المملكة المتحدة.

ومن بين اللاعبين الرئيسيين الآخرين في السوق العالمية شركة DEME Offshore وSaipem SpA وSubsea 7 SA وTechnipFMC PLC وغيرها. ومن المتوقع أن تعطي هذه الشركات الأولوية للشراكات والعقود الجديدة لزيادة حصتها في السوق العالمية خلال الفترة المتوقعة.

قائمة الشركات الخارجية الرئيسية التي تم إيقاف تشغيلها

• مجموعة Allseas SA(سويسرا)
• هيريما للمقاولات البحرية(هولندا)
• بوسكاليس وستمنستر نيفادا(هولندا)
• DEME البحرية (بلجيكا)
• سايبم سبا(إيطاليا)
• Subsea 7 SA (المملكة المتحدة)
• تكنيب إف إم سي بي إل سي (الولايات المتحدة)
• آكر سوليوشنز إيه إس إيه(النرويج)
• AF Gruppen ASA (النرويج)
• DeepOcean Group Holding BV (هولندا)

التطورات الصناعية الرئيسية

• في يناير 2026حصلت شركة AF Offshore Decom (شركة تابعة لشركة AF Gruppen) على عقد من شركة Ithaca Energy لتنفيذ أعمال الهندسة والاستلام والتفكيك وإعادة التدوير لمنصة الإنتاج العائمة FPF-1 في قطاع المملكة المتحدة في بحر الشمال. تزن المنشأة العائمة حوالي 23000 طن متري ومن المقرر أن يتم استلامها في AF Environmental Base Vats في عام 2026. وتقدر قيمة العقد بمبلغ 225-275 مليون كرونة نرويجية، مما يعزز البصمة المتنامية لشركة AF Offshore Decom في مشاريع إيقاف التشغيل البحرية المعقدة التي تتضمن أصولًا عائمة كبيرة.
• في أكتوبر 2025حصلت شركة Heerema Marine Contractors على عقد وقف التشغيل من قبل شركة BP لإجراء أعمال الهندسة والتحضير والإزالة (EPR) للجانب العلوي والسترة لمنصة Andrew في بحر الشمال بالمملكة المتحدة. يشمل النطاق إزالة الوحدات الحيوية ونقلها وتفريغها والغطاء الفولاذي ذو الأربع أرجل، بعد إزالة مجموعة معدات الحفر Andrew (DES) في عام 2024. يتم التركيز على معايير السلامة والاستدامة والتنفيذ العالية.
• في ديسمبر 2025، حصلت شركة Subsea7 على عقد كبير من شركة Ithaca Energy لتقديم خدمات إيقاف التشغيل خارج المحطة لوحدة التخزين العائمة Alba (FSU) ومنشأة Greater Stella field FPF-1 في بحر الشمال بالمملكة المتحدة. يشمل النطاق تنظيف خطوط الأنابيب تحت سطح البحر، وخدمات سفن دعم الغواصين، وتطهير قاع البحر. ستبدأ إدارة المشروع وهندسته على الفور من أبردين، ومن المقرر أن تبدأ أنشطة الإزالة البحرية في الربع الثاني من عام 2026.
• في فبراير 2025، حصلت شركة AF Offshore Decom، ذراع إيقاف التشغيل التابع لشركة AF Gruppen، على عقد رئيسي من Scaldis Salvage للهندسة والإعداد البحري لثلاث منصات مرتبطة بالجسور على الجرف القاري في المملكة المتحدة. وسيتضمن المشروع، الذي تبلغ قيمته ما بين 100 إلى 125 مليون كرونة نرويجية، أعمال المسح والهندسة والتحضير قبل إزالة الجانب العلوي في الربع الثاني من عام 2026، مما يسلط الضوء على البصمة المتوسعة لشركة AF Gruppen في تنفيذ عملية إيقاف التشغيل في بحر الشمال.
• في مارس 2025، أكدت شركة TechnipFMC من جديد دورها في تقنيات استعادة البنية التحتية تحت سطح البحر، والتي تعتبر ضرورية لوقف التشغيل في الخارج، لا سيما في حلول P&A لآبار المياه العميقة وأدوات التدخل عن بعد. على الرغم من عدم الكشف عن جوائز محددة لمشاريع وقف التشغيل، فإن تركيز الشركة على أنظمة التدخل المتقدمة والمراقبة الرقمية يضعها كمورد مفضل في نطاقات وقف التشغيل الرئيسية على مستوى العالم.

تغطية التقرير

طلب التخصيص  للحصول على رؤى سوقية شاملة.

نطاق التقرير والتجزئة