حجم سوق المركبات الكهربائية على الطرق الوعرة، وتحليل المشاركة والصناعة، حسب النوع (BEV وHV)، حسب التطبيق (البناء والزراعة والتعدين)، والتوقعات الإقليمية، 2025-2032

رؤى السوق الرئيسية

بلغ حجم سوق السيارات الكهربائية العالمية على الطرق الوعرة 13.36 مليار دولار أمريكي في عام 2024. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 15.41 مليار دولار أمريكي في عام 2025 إلى 45.23 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 16.6٪ خلال الفترة المتوقعة. وهيمنت أمريكا الشمالية على السوق العالمية بحصة بلغت 46.48% في عام 2024.

تشهد السيارات الكهربائية على الطرق الوعرة نموًا كبيرًا مدفوعًا بالمخاوف البيئية المتزايدة، ولوائح الانبعاثات الصارمة، والطلب المتزايد على الحلول المستدامة والموفرة للطاقة عبر صناعات مثل الزراعة والبناء والتعدين. تنفذ الحكومات في جميع أنحاء العالم سياسات للحد من انبعاثات الكربون، وتشجيع اعتماد مركبات البناء الكهربائية بدلا من الآلات التقليدية التي تعمل بالديزل. كما أن التقدم التكنولوجي في تكنولوجيا البطاريات، مثل تحسين كثافة الطاقة وقدرات الشحن الأسرع، يعمل أيضًا على تحسين أداء وقابلية البقاء على الطرق الوعرة.المركبات الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك، فإن انخفاض تكاليف التشغيل والصيانة للسيارات الكهربائية مقارنة بمركبات محرك الاحتراق الداخلي (ICE) يجعلها خيارًا جذابًا للشركات التي تهدف إلى تقليل النفقات طويلة المدى.

تعتمد مركبات محرك الاحتراق الداخلي (ICE) عادة على الوقود الأحفوري، مما يؤدي إلى ارتفاع انبعاثات الغازات الدفيئة وملوثات الهواء. وفي المقابل، تم تصميم المركبات الكهربائية لتعمل بالكهرباء، والتي يمكن توليدها من مصادر متجددة، مما يؤدي إلى انخفاض كبير في الانبعاثات أثناء التشغيل. في حين أن إنتاج بطاريات المركبات الكهربائية والتخلص منها يمكن أن يكون له أيضًا آثار بيئية، فإن إجمالي انبعاثات دورة الحياة للمركبات الكهربائية تميل إلى أن تكون أقل من تلك الخاصة بالمركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي، خاصة وأن شبكة الطاقة أصبحت أكثر مراعاة للبيئة.

المصدر: شايفلر

وفقًا لشايفلر، عند النظر في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الصادرة عن آلات البناء، تمثل الحفارات والجرافات ذات العجلات النسبة الأكبر، بنسبة 45% و18% على التوالي.

ويشهد قطاعا البناء والتعدين، على وجه الخصوص، ارتفاعًا في الطلب على المعدات الكهربائية بسبب الحاجة إلى عمليات أكثر هدوءًا وخالية من الانبعاثات في المناطق الحضرية والحساسة بيئيًا. على الرغم من التحديات مثل ارتفاع التكاليف الأولية ومحدودية البنية التحتية للشحن في المناطق النائية، فإن السوق مهيأة لتحقيق نمو قوي حيث يستثمر المصنعون في البحث والتطوير وتقدم الحكومات حوافز لتسريع التحول إلى التكنولوجيا.التنقل الكهربائي. بشكل عام، من المتوقع أن يتوسع السوق بشكل كبير في السنوات القادمة، مدفوعًا بأهداف الاستدامة والابتكار التكنولوجي.

اتجاهات سوق المركبات الكهربائية على الطرق الوعرة

إن زيادة التركيز على الاستدامة وإزالة الكربون هو أحدث التوجهات

يعد التركيز المتزايد على الاستدامة وإزالة الكربون قوة دافعة رئيسية وراء نمو السوق. تكثف الحكومات والمنظمات في جميع أنحاء العالم جهودها لمكافحة تغير المناخ من خلال الحد من انبعاثات الغازات الدفيئة، وخاصة من صناعات مثل البناء والزراعة والتعدين، والتي تعتمد تقليديا على الآلات التي تعمل بالديزل. توفر السيارات الكهربائية على الطرق الوعرة بديلاً أنظف وأكثر خضرة، ولا تنتج أي انبعاثات من العوادم وتخفض بشكل كبير البصمة الكربونية لهذه القطاعات. السياسات واللوائح، مثل معايير الانبعاثات الأكثر صرامة وأهداف خفض الكربون، تجبر الشركات على الانتقال إلى الحلول الكهربائية.

بالإضافة إلى ذلك، تقدم العديد من الحكومات حوافز، مثل إعانات الدعم، والتخفيضات الضريبية، والمنح، لتشجيع اعتماد المعدات الكهربائية خارج الطرق السريعة. تدعم أهداف الاستدامة للشركات هذا التحول بشكل أكبر، حيث تهدف الشركات إلى التوافق مع المبادئ البيئية والاجتماعية والحوكمة (ESG) وتلبية توقعات أصحاب المصلحة فيما يتعلق بالممارسات الصديقة للبيئة. ونتيجة لذلك، يكتسب السوق زخما، حيث يستثمر المصنعون بكثافة في تطوير الآلات الكهربائية لتلبية الطلب المتزايد على الحلول المستدامة والموفرة للطاقة. يدعم هذا الاتجاه الجهود العالمية لإزالة الكربون ويجعل السيارات الكهربائية خارج الطرق السريعة مكونًا رئيسيًا لمستقبل العمليات الصناعية.

ديناميكيات ماركي

محركات السوق

التقدم في تكنولوجيا البطاريات لدفع نمو السوق

التقدم التكنولوجي فيبطاريةالتكنولوجيا هي عامل حاسم آخر يغذي نمو السوق. أدت التحسينات في بطاريات الليثيوم أيون، وبطاريات الحالة الصلبة، وأنظمة تخزين الطاقة إلى تحسين أداء ونطاق وكفاءة المركبات الكهربائية على الطرق الوعرة، مما يجعلها أكثر قابلية للتطبيقات المطلوبة في مجالات البناء والزراعة والتعدين. بالإضافة إلى ذلك، فإن تطوير البنية التحتية للشحن السريع وحلول تبديل البطاريات يعالج التحديات المتعلقة بأوقات الشحن ووقت التوقف التشغيلي.

على سبيل المثال، في عام 2022، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية (IEA)، وصل الاستثمار العالمي في أبحاث وتطوير تكنولوجيا البطاريات إلى 86 مليار دولار أمريكي. ويؤدي هذا الاستثمار إلى تحفيز ابتكارات مثل بطاريات الحالة الصلبة، التي تعد بكثافة طاقة أعلى وأوقات شحن أسرع.

قيود السوق

بنية تحتية محدودة للشحن للحد من نمو السوق

يعد التوفر المحدود للبنية التحتية للشحن عاملاً مقيدًا مهمًا لنمو سوق السيارات الكهربائية على الطرق الوعرة. على عكس السيارات الكهربائية التي تسير على الطريق، والتي تستفيد من شبكة متنامية من محطات الشحن العامة،معدات البناء الكهربائيةغالبًا ما تعمل في المناطق النائية أو الريفية مثل مواقع البناء والحقول الزراعية ومواقع التعدين، حيث تكون البنية التحتية للشحن متناثرة أو غير موجودة. يمكن أن يؤدي هذا النقص في البنية التحتية إلى تحديات تشغيلية، بما في ذلك فترات التوقف الطويلة للشحن والصعوبات اللوجستية في نقل المركبات إلى نقاط الشحن.

وفقًا لتقرير صادر عن وكالة الطاقة الدولية (IEA)، بلغت النسبة العالمية للسيارات الكهربائية إلى نقاط الشحن العامة حوالي 8: 1 في عام 2022، مما يسلط الضوء على الفجوة الحالية في البنية التحتية للشحن. بالنسبة للتطبيقات خارج الطرق السريعة، تكون هذه الفجوة أكثر وضوحًا نظرًا للطبيعة المتخصصة للمعدات والبيئات الصعبة التي تعمل فيها.

بالإضافة إلى ذلك، فإن متطلبات الطاقة العالية لشحن المركبات الثقيلة خارج الطرق السريعة تتطلب تطوير حلول شحن متخصصة عالية السعة، وهي محدودة التوفر حاليًا. ويؤثر هذا العجز في البنية التحتية على الكفاءة التشغيلية للسيارات الكهربائية على الطرق الوعرة، ويمنع المتبنين المحتملين الذين يشعرون بالقلق إزاء جدوى التحول من الآلات التي تعمل بالديزل. وسوف تتطلب معالجة هذا التحدي استثمارات كبيرة في البنية التحتية للشحن، وخاصة في المناطق النائية والصناعية، فضلا عن الحلول المبتكرة مثل وحدات الشحن المتنقلة وأنظمة تبديل البطاريات لدعم التبني الواسع النطاق للسيارات الكهربائية خارج الطرق السريعة. وإلى أن يتم سد هذه الفجوات في البنية التحتية، فمن المرجح أن يظل نمو سوق السيارات الكهربائية على الطرق الوعرة مقيدا.

فرصة السوق

الاستثمار في البنية التحتية لتوفير فرص كبيرة داخل السوق

يعد الاستثمار في البنية التحتية للشحن أمرًا بالغ الأهمية لنمو سوق السيارات الكهربائية على الطرق الوعرة، حيث يؤثر توفر محطات الشحن وإمكانية الوصول إليها بشكل مباشر على الانتقال من الآلات التقليدية التي تعمل بالاحتراق إلى البدائل الكهربائية. ونظرًا للبيئات التشغيلية الفريدة للمركبات على الطرق الوعرة، مثل مواقع البناء ومواقع التعدين والحقول الزراعية، فمن الضروري تطوير حلول شحن متخصصة تلبي هذه الاحتياجات المحددة. يمكن أن يؤدي التعاون مع شركات الطاقة ومقدمي البنية التحتية وأصحاب المصلحة في الصناعة إلى تسهيل إنشاء محطات الشحن في مواقع استراتيجية في مواقع التشغيل، مما يقلل من وقت التوقف عن العمل ويزيد الإنتاجية إلى الحد الأقصى. ويمكن لهذه الشراكات أيضًا تعزيز نشر تقنيات الشحن السريع التي تستوعب أنماط الاستخدام الصعبة النموذجية للتطبيقات خارج الطرق السريعة. علاوة على ذلك، دمجالطاقة المتجددةيمكن لمصادر الطاقة، مثل الطاقة الشمسية أو طاقة الرياح، في البنية التحتية للشحن أن تزيد من تعزيز الاستدامة، مما يجعل المركبات الكهربائية خارج الطرق السريعة خيارًا أكثر جاذبية للشركات التي تسعى إلى تقليل بصمتها الكربونية. في نهاية المطاف، لا تؤدي البنية التحتية القوية للشحن إلى تخفيف المخاوف بشأن القلق بشأن النطاق فحسب، بل تحفز أيضًا اعتماد السيارات الكهربائية، مما يدفع النمو في سوق المركبات الكهربائية.

تحديات السوق

المنافسة مع التقنيات الراسخة لجلب تحديات جديدة للاعبين في السوق.

يواجه سوق السيارات الكهربائية على الطرق الوعرة منافسة كبيرة من الآلات القائمة التي تعمل بالديزل، والتي هيمنت على الصناعة لفترة طويلة بسبب بنيتها التحتية الراسخة ومعرفتها التشغيلية. تستفيد مركبات الديزل من شبكة عالمية من محطات التزود بالوقود، وثروة من خبرات الخدمة والصيانة، وسجل أداء موثوق، مما يخلق تفضيلًا قويًا بين المشغلين الذين اعتادوا على قدراتهم المؤكدة في البيئات الصعبة مثل البناء والتعدين والزراعة. وهذا الاعتماد الراسخ على تكنولوجيا الديزل يعزز مقاومة تغيير العادات والتفضيلات الراسخة، مما يجعل من الصعب على البدائل الكهربائية أن تكتسب قوة جذب. بالإضافة إلى ذلك، ينظر العديد من المشغلين إلى ماكينات الديزل على أنها مرادف للموثوقية والكفاءة، وهي عوامل حاسمة بالنسبة للعمليات عالية المخاطر النموذجية للتطبيقات خارج الطرق السريعة. ولا يتطلب التحول إلى السيارات الكهربائية التغلب على هذا الجمود فحسب، بل يتطلب أيضًا إظهار مزايا واضحة ــ مثل انخفاض تكاليف التشغيل، وانخفاض الانبعاثات، وتحسين الأداء ــ لتشجيع المستخدمين على تحقيق التحول. ومع تطور سوق المركبات الكهربائية، فإن معالجة هذه التحديات التنافسية من خلال الابتكار، والبنية التحتية المحسنة للشحن، وعروض القيمة المقنعة ستكون ضرورية لجذب قاعدة المستخدمين التقليدية التي اعتمدت تاريخياً على المعدات التي تعمل بالديزل.

تحليل التجزئة

حسب النوع

يهيمن قطاع المركبات الهجينة على السوق بسبب الطلب المتزايد في قطاع البناء

يتم تقسيم السوق على أساس التكنولوجيا: BEV وHV.

المركبة هجينة (HV)يهيمن هذا القطاع حاليًا على السوق، مدفوعًا في المقام الأول بالطلب المتزايد من قطاع البناء. توفر المركبات الهجينة المخصصة للطرق الوعرة، والتي تجمع بين محركات الاحتراق الداخلي (ICE) وأنظمة الدفع الكهربائية، حلاً متوازنًا يعالج القيود المفروضة على المركبات الكهربائية بالكامل مع توفير فوائد بيئية وتشغيلية كبيرة. في صناعة البناء والتشييد، حيث تعمل الآلات الثقيلة في بيئات متطلبة وفي كثير من الأحيان نائية، توفر المركبات الهجينة المرونة في استخدام طاقة الديزل عند الحاجة، والطاقة الكهربائية لعمليات أكثر هدوءًا وخالية من الانبعاثات في المناطق الحضرية أو الحساسة.

يستعد قطاع السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) لتحقيق نمو كبير في السوق، مدفوعًا بالتقدم في تكنولوجيا البطاريات، وانخفاض التكاليف، وزيادة الضغط التنظيمي لتقليل الانبعاثات. تقدم السيارات الكهربائية بالبطارية، التي تعتمد بالكامل على الطاقة الكهربائية، حلولاً خالية من الانبعاثات تتوافق مع أهداف الاستدامة العالمية واللوائح البيئية الصارمة. علاوة على ذلك، تقدم الحكومات في جميع أنحاء العالم حوافز لتشجيع اعتماد السيارات الكهربائية. على سبيل المثال، تشمل الصفقة الخضراء للاتحاد الأوروبي وقانون خفض التضخم في الولايات المتحدة إعانات الدعم والمزايا الضريبية لشراء السيارات الكهربائية، مما يزيد من تسريع اعتماد السيارات الكهربائية العاملة بالبطارية.

عن طريق التطبيق

ومن المتوقع أن تؤدي الزيادة في أنشطة البنية التحتية إلى تعزيز نمو قطاع البناء

بناءً على التطبيق، يتم تقسيم السوق إلى البناء والزراعة والتعدين.

سيطر قطاع البناء على السوق في عام 2024، مدفوعًا بالطلب المتزايد على الآلات المستدامة والفعالة في مشاريع تطوير المناطق الحضرية والبنية التحتية. تتعرض صناعة البناء والتشييد لضغوط متزايدة للحد من الانبعاثات والتلوث الضوضائي، وخاصة في المناطق الحضرية حيث أصبحت الأنظمة البيئية أكثر صرامة. السيارات الكهربائية على الطرق الوعرة، بما في ذلك السيارات الكهربائيةحفاراتواللوادر والرافعات، تقدم بديلاً خاليًا من الانبعاثات للمعدات التقليدية التي تعمل بالديزل، مما يجعلها جذابة للغاية لشركات البناء التي تهدف إلى الامتثال لهذه اللوائح وتحسين بصمتها البيئية.

علاوة على ذلك، من المتوقع أيضًا أن تحقق قطاعات الزراعة والتعدين نموًا كبيرًا خلال فترة التنبؤ. ويعود هذا النمو إلى الحاجة المتزايدة إلى حلول مستدامة وفعالة في هذه الصناعات. وفي الزراعة، يكتسب اعتماد المركبات الكهربائية، مثل الجرارات الكهربائية، والحصادات، والرشاشات، زخما حيث يسعى المزارعون إلى خفض تكاليف التشغيل وتقليل تأثيرها البيئي. وفي قطاع التعدين، يكون التحول نحو السيارات الكهربائية مدفوعا بالحاجة إلى تقليل الانبعاثات، وتحسين السلامة، وخفض تكاليف التشغيل، وخاصة في عمليات التعدين تحت الأرض. تساهم الآلات التي تعمل بالديزل في المناجم في تلوث الهواء وتشكل مخاطر صحية على العمال، مما يجعل السيارات الكهربائية بديلاً أكثر أمانًا ونظافة.

التوقعات الإقليمية لسوق السيارات الكهربائية على الطرق الوعرة

يتم تقسيم السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم بناءً على المنطقة.

تمتلك أمريكا الشمالية الحصة الأعلى مدفوعة بزيادة الطلب على المعدات الكهربائية في مختلف القطاعات 

تمتلك أمريكا الشمالية أكبر حصة في سوق السيارات الكهربائية على الطرق السريعة. في حين تسعى الصناعات إلى تعزيز الكفاءة والاستدامة، أصبح التحول إلى الآلات التي تعمل بالطاقة الكهربائية منتشرا بشكل متزايد. في مجال البناء، يتم تفضيل السيارات الكهربائية لقدرتها على العمل بهدوء وبانبعاثات منخفضة، مما يجعلها مثالية للمشاريع الحضرية حيث تكون اللوائح البيئية صارمة. وبالمثل، في مجال التعدين، تعمل السيارات الكهربائية على خفض تكاليف التشغيل، وتحسين السلامة، وتقليل البصمة الكربونية لعمليات التعدين. يتبنى قطاع الزراعة أيضًا التكنولوجيا الكهربائية حيث يسعى المزارعون إلى تبني ممارسات أكثر استدامة مع زيادة الإنتاجية إلى الحد الأقصى من خلال الآلات الكهربائية المتقدمة. يعكس هذا الاتجاه المتنامي التزامًا أوسع بالحد من التأثير البيئي وتشجيع الابتكار عبر الصناعات، مما يضع أمريكا الشمالية كشركة رائدة في صناعة السيارات الكهربائية على الطرق الوعرة. ومن بين أمريكا الشمالية، من المتوقع أن تقود الولايات المتحدة السوق. تستعد الولايات المتحدة لقيادة السوق في أمريكا الشمالية بسبب العديد من الظروف المواتية التي تعزز مكانتها باعتبارها المتسابق الأول في هذا القطاع الناشئ. وقد خلقت الاستثمارات الكبيرة في مبادرات الطاقة النظيفة وتطوير البنية التحتية بيئة مواتية لاعتماد السيارات الكهربائية، بما في ذلك الآلات التي تستخدم على الطرق الوعرة. تؤكد الأطر التنظيمية الأمريكية بشكل متزايد على الاستدامة، مما يحفز المصنعين والمشغلين على الانتقال إلى حلول منخفضة الانبعاثات.

أوروبا

تمتلك أوروبا ثاني أكبر حصة في صناعة السيارات الكهربائية على الطرق الوعرة، مدفوعة بمزيج من الدعم التنظيمي والتقدم التكنولوجي والتركيز القوي على الاستدامة. تنفذ الحكومات الأوروبية لوائح بيئية صارمة تشجع اعتماد السيارات الكهربائية في مختلف القطاعات، بما في ذلك البناء والتعدين والزراعة.

آسيا والمحيط الهادئ

وتمتلك منطقة آسيا والمحيط الهادئ حصة كبيرة في قطاع السيارات الكهربائية على الطرق الوعرة، مدفوعة بالتصنيع السريع والتوسع الحضري وزيادة الاستثمارات في تطوير البنية التحتية. وتأتي دول مثل الصين واليابان والهند في طليعة هذا النمو، لأنها تدرك الحاجة إلى حلول مستدامة في قطاعات مثل البناء والتعدين والزراعة. ومع استمرار الصناعات في المنطقة في إعطاء الأولوية للابتكار والاستدامة، فمن المتوقع أن يرتفع الطلب على السيارات الكهربائية للطرق الوعرة، مما يعزز مكانة المنطقة كلاعب مهم في هذا السوق المتطور.

مشهد تنافسي

يتميز المشهد التنافسي لسوق السيارات الكهربائية على الطرق الوعرة بالتفاعل الديناميكي بين قادة الصناعة الراسخين والمبتكرين الناشئين، الذين يتنافسون جميعًا للحصول على حصة كبيرة في هذا القطاع سريع التطور. ومن بين اللاعبين الرئيسيين شركات تصنيع الآلات الثقيلة التقليدية مثل كاتربيلر، وجون ديري، ومجموعة فولفو، والتي تستثمر بشكل متزايد في التقنيات الكهربائية وتنويع خطوط إنتاجها لتشمل المتغيرات الكهربائية من نماذجها الشعبية. تستفيد هذه الشركات من خبرتها الواسعة والاعتراف بالعلامة التجارية وعلاقات العملاء الحالية للترويج للعروض الكهربائية الجديدة. وفي الوقت نفسه، يعمل الوافدون الجدد والشركات الناشئة، مثل شركة نيكولا، ولوردستاون موتورز، وإكسوس تراكس، على إحداث تغيير جذري في السوق من خلال حلول كهربائية متخصصة تلبي التطبيقات المتخصصة وتؤكد على الاستدامة. يتشكل المشهد التنافسي بشكل أكبر من خلال التقدم في تكنولوجيا البطاريات، والبنية التحتية للشحن، وأنظمة إدارة الأسطول، مع التعاون بين شركات تصنيع السيارات وشركات التكنولوجيا لتعزيز الابتكار. ومع نضوج السوق، من المرجح أن تتكثف الشراكات الاستراتيجية وعمليات الدمج والاستحواذ، حيث يسعى كل من اللاعبين الراسخين والوافدين الجدد إلى تحسين قدراتهم التكنولوجية وتلبية الطلب المتزايد على حلول النقل خارج الطرق السريعة الصديقة للبيئة بشكل أفضل. لن يؤدي التحول المستمر نحو الكهرباء إلى إعادة تعريف الديناميكيات التنافسية فحسب، بل سيشكل أيضًا تحديًا لجميع المشاركين للتكيف وتمييز عروضهم في سوق يقوده بشكل متزايد الوعي البيئي والكفاءة التشغيلية.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

من المتوقع أن تؤدي زيادة الطلب على السيارات الكهربائية في مختلف القطاعات إلى توفير فرص كبيرة للسوق

تستعد شركة Caterpillar لتكون لاعبًا رئيسيًا رائدًا في السوق. باعتبارها شركة مصنعة بارزة في قطاعي البناء والتعدين، تستثمر شركة Caterpillar بنشاط في التكنولوجيا الكهربائية لتعزيز كفاءة واستدامة أجهزتها. إن تركيز الشركة على تطوير الحلول الكهربائية المتطورة يمكّنها من تلبية الطلب المتزايد على المعدات الصديقة للبيئة التي تتوافق مع لوائح الانبعاثات الصارمة.

أصبح السوق موحدًا بشكل متزايد، ويتميز بوجود عدد قليل من اللاعبين المهيمنين الذين يمتلكون حصصًا كبيرة في السوق ويؤثرون على اتجاهات الصناعة. وتقود الشركات الكبرى مثل كاتربيلر، وفولفو، وكوماتسو الجهود باستثمارات كبيرة في البحث والتطوير، مما يمكنها من ابتكار وتقديم حلول كهربائية متقدمة. وتستفيد هذه الشركات الراسخة من وفورات الحجم، وسلاسل التوريد القوية، والاعتراف القوي بالعلامة التجارية، مما يسمح لها بالتنافس ضد الداخلين الأصغر حجما بفعالية.

قائمة شركات السيارات الكهربائية الرئيسية التي تعمل خارج الطرق السريعة

• كاتربيلر (الولايات المتحدة)
• مجموعة فولفو(السويد)
• كوماتسو(اليابان)
• ديري آند كومباني (الولايات المتحدة)
• ساندفيك AB (السويد)
• شركة هيتاشي لآلات البناء المحدودة (اليابان)
• شركة إيبيروك للتعدين المحدودة(الهند)
• شركة كوبيلكو لآلات البناء المحدودة (اليابان)
• جي سي بامفورد للحفارات المحدودة (المملكة المتحدة)
• CNH Industrial N.V. (إيطاليا)

التطورات الصناعية الرئيسية

• في يوليو 2024أعلنت شركة CNH Industrial N.V. أن الشركة افتتحت خط إنتاج الجرافة الكهربائية المدمجة في مدينة ليتشي. سيتم إنتاج النموذج، الذي تم تصميمه وتصميمه في مركز البحث والتطوير بمصنع بوليا، بكسوة CASE ونيو هولاند مع طرازي 12EV وW40X، على التوالي.
• في فبراير 2024، قدمت JCB شاحنة قلابة جديدة تعمل بالكهرباء بالكامل وتزن ثلاثة أطنان. تشتمل ميزاته على انعدام الانبعاثات ومستويات الضوضاء المنخفضة، وإمكانية الشحن السريع، وتشغيل التحول الكامل في الاستخدام النموذجي، وتصميم تخطي الطرف الدوار لتمكين التحميل والتفريغ في المساحات الضيقة والمحدودة.
• في يناير 2024،شركة Caterpillar تعمل على تضخيم حلول الكهرباء والطاقة في معرض CES 2024. وقد سلط المعرض الضوء على الآلات الكهربائية وحلول الطاقة من Caterpillar، المصممة لتلبية الاحتياجات المتطورة لعملائنا أثناء قيامهم بتزويد مواقع عملهم بالكهرباء. باعتبارها شركة رائدة في مجال التكنولوجيا منذ ما يقرب من قرن من الزمان، تواصل شركة Caterpillar الابتكار والاستثمار في الكهرباء، وأنواع الوقود البديلة، والاتصال، والحلول الرقمية لمساعدة عملائها على تحقيق أهداف الاستدامة الخاصة بهم.
• في نوفمبر 2023وقعت شركة CRH ومجموعة فولفو مذكرة تفاهم (MOU) لتسريع الابتكارات ذات صافي الصفر في تصميم ونشر المركبات على الطرق الوعرة ومعدات الطرق الوعرة المستخدمة في البناء مع التركيز على نشر تكنولوجيا الجيل التالي وتوسيع نطاق التكنولوجيا المتطورة والكفاءة التشغيلية.
• في سبتمبر 2023،قدمت JTMEC جهاز MineStarter الكهربائي الجديد المزدوج. يستخدم هذا المنتج بشكل شائع في المناجم تحت الأرض لبدء التدريبات والمراوح والمضخات. ويمكنه الآن دعم تطبيقين: تحسين الكفاءة التشغيلية وخفض تكاليف المناجم.

تغطية التقرير

يقدم تقرير السوق تحليلاً مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة والخدمات وتطبيقات المنتجات. وإلى جانب ذلك، فهو يقدم نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الحيوية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، فهو يشمل العديد من العوامل التي ساهمت في نمو السوق خلال السنوات الأخيرة.

نطاق التقرير وتقسيمه

يصف	تفاصيل
فترة الدراسة	2019-2032
سنة الأساس	2024
السنة المقدرة	2025
فترة التنبؤ	2025-2032
الفترة التاريخية	2019-2023
معدل النمو	معدل نمو سنوي مركب 16.6% من 2025 إلى 2032
وحدة	القيمة (مليار دولار أمريكي)
التقسيم	حسب النوع ·         بيف ·         الجهد العالي
	عن طريق التطبيق · بناء ·         الزراعية ·         التعدين
	حسب المنطقة ·         أمريكا الشمالية (حسب النوع وحسب التطبيق) o    الولايات المتحدة (بواسطة  التطبيق ) o    كندا (بواسطة  التطبيق ) o    المكسيك (حسب التطبيق) ·         أوروبا (  حسب النوع وحسب التطبيق ) o    المملكة المتحدة (من خلال التطبيق) o    ألمانيا (من خلال التطبيق) o    فرنسا (من خلال التطبيق) o    بقية أوروبا (حسب التطبيق) ·         منطقة آسيا والمحيط الهادئ (  حسب النوع، حسب التطبيق ) o    الصين (حسب التطبيق) o    الهند (من خلال التطبيق) o    اليابان  (من خلال التطبيق) o    كوريا الجنوبية (من خلال التطبيق) o    بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب التطبيق) ·         بقية أنحاء العالم  (  حسب النوع وحسب التطبيق )

الأسئلة الشائعة

ما هي القيمة المتوقعة لسوق السيارات الكهربائية على الطرق الوعرة العالمي؟

يقول تقرير Fortune Business Insights العالمي لسوق السيارات الكهربائية على الطرق الوعرة أن قيمة السوق بلغت 13.36 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن تسجل تقييمًا قدره 45.23 مليار دولار أمريكي في عام 2032.

ما هو معدل النمو المقدر لسوق السيارات الكهربائية على الطرق الوعرة؟

ومن المتوقع أن يسجل السوق معدل نمو قدره 16.6٪ خلال الفترة المتوقعة.

ما هي العوامل المتوقعة لدفع نمو السوق العالمية؟

ومن المتوقع أن يؤدي التحول المتزايد نحو كهربة المركبات إلى تعزيز نمو سوق السيارات الكهربائية على الطرق الوعرة.

ما هي المنطقة الرائدة في السوق العالمية؟

قادت أمريكا الشمالية السوق في عام 2024.

ما هي الدولة الرائدة في السوق؟

ومن المتوقع أن تأخذ الولايات المتحدة زمام المبادرة في السوق في عام 2024، مدفوعة بالأطر التنظيمية التي تعطي الأولوية بشكل متزايد للاستدامة. وتخلق هذه اللوائح حوافز للمصنعين والمشغلين لتبني حلول منخفضة الانبعاثات، مما يشجع على التحول الكبير نحو الممارسات الصديقة للبيئة.