Robotics في حجم سوق بناء السفن ، ومشاركة و Covid-19 تحليل التأثير ، حسب النوع (الروبوت المفصلي ، الروبوت الديكارت ، Scara Robot ، روبوت أسطواني ، وغيرها) ، عن طريق التطبيق (المناولة ، اللحام ، التجميع ، التفتيش ، وغيرها) ، عن طريق رفع قدرة (أقل من 500 كيلوغرام ، 500 كيلوجرام ، وأكثر من 1000 كيلوغرام) ، و expans.

آخر تحديث: November 17, 2025 | شكل: PDF | معرف التقرير: FBI103548

رؤى السوق الرئيسية

استمع إلى النسخة الصوتية

بلغت قيمة الروبوتات العالمية في حجم سوق بناء السفن 1.26 مليار دولار أمريكي في عام 2022 ، ومن المتوقع أن تنمو من 1.32 مليار دولار أمريكي في عام 2023 إلى 1.85 مليار دولار بحلول عام 2030 ، مما يعرض CAGR 4.9 ٪ خلال الفترة المتوقعة. سيطرت أمريكا الشمالية على الروبوتات في سوق بناء السفن بحصة سوقية قدرها 8.73 ٪ في عام 2022.

يتم استخدام الروبوتات الآلية في صناعة بناء السفن لإجراء عملية بناء السفن بسلاسة. في السنوات القليلة الماضية ، يحاول شركات بناء السفن أتمتة عملية بناء السفن باستخدام تقنية الروبوت ، والتي من المتوقع أن تدفع الروبوتات في نمو سوق بناء السفن. أدى دمج الروبوتات في عمليات بناء السفن إلى تحسين الكفاءة والدقة والسلامة بشكل كبير مع تقليل التكاليف ووقت الإنتاج.

يتم استخدام الروبوتات في بناء السفن لتطبيقات مختلفة ، مثلاللحاموالقطع والآلات والتجميع والرسم والتفتيش والتعامل مع المواد. قام دمج Robotics بتحويل صناعة الشحن من خلال تحسين الإنتاجية والجودة وسلامة العمال. من خلال أتمتة المهام المتكررة والمطالبة جسديًا ، يمكن أن تسمح الروبوتات للعمال البشريين بالتركيز أكثر على العمليات المعقدة والمهارة. لا تزال هذه التكنولوجيا تتطور ، ومن المتوقع أن تخلق التطورات المستمرة كفاءة أكبر وفعالية من حيث التكلفة في قطاع بناء السفن.

الروبوتات العالمية في لقطة سوق بناء السفن والمعالم البارزة

حجم السوق والتوقعات:

2022 حجم السوق: 1.26 مليار دولار أمريكي
2023 حجم السوق: 1.32 مليار دولار أمريكي
2030 حجم السوق المتوقعة: 1.85 مليار دولار أمريكي
CAGR: 4.9 ٪ من 2023-2030

الحصة السوقية:

عقدت أمريكا الشمالية أكبر حصة سوقية بلغت 8.73 ٪ في عام 2022 ، مدفوعة بزيادة اعتماد تقنيات بناء السفن الآلية ، وخاصة في قطاعات الدفاع والرحلات البحرية.
حسب النوع ، من المتوقع أن تهيمن الروبوتات المفصلية بسبب مرونتها ودقة عالية في مهام اللحام والتجميع.
في التطبيق ، تقود عمليات المناولة السوق ، وتنسب إلى السلامة ، والإنتاجية العالية ، ومكاسب الكفاءة في تحريك مكونات السفن الثقيلة.

أبرز ما يسلط الضوء على البلد:

الولايات المتحدة: النمو مدعومًا بزيادة مشاريع بناء السفن البحرية واعتماد كوبوت لمعالجة نقص العمالة الماهرة.
كوريا الجنوبية: استثمارات ثقيلة من قبل Hyundai Heavy Industries و DSME في الروبوتات التعاونية والأتمتة تسارع تحديث حوض بناء السفن.
اليابان: تتقدم في اعتماد COBOT وتكامل الذكاء الاصطناعي في أحواض بناء السفن ، وتحسين السلامة واللحام.
ألمانيا: الطلب القوي على الأتمتة الآلية في إصلاح السفن وتحديثه مدفوعًا بأهداف الاستدامة والرقمنة في أوروبا.
الصين: تهيمن على بناء السفن في آسيا والمحيط الهادئ مع اعتماد روبوت سريع عبر أحواض بناء السفن الرئيسية المملوكة للدولة لتعزيز الإنتاجية والقدرة التنافسية العالمية.

Covid-19 Impact

Covid-19 يؤثر سلبًا على نمو السوق بسبب تأخر أنشطة بناء السفن وسط تأمين

وقد دمر ويب Covid-19 الاقتصاد العالمي. أدى Lockdowns المفروضة في الربعين الأول والثاني من عام 2020 إلى خسائر شديدة في مختلف القطاعات ، والتي شملت الصناعة البحرية. يحتاج شركات بناء السفن ، وأحواض بناء السفن ، وغيرهم من الموردين إلى تغيير ممارسات العمل الخاصة بهم لمحاذاة قيود حكومية ، مما يؤدي إلى تعليق عمليات بناء السفن. على سبيل المثال ، قامت Fincantieri Shipyard ، ومقرها في إيطاليا ، بتعليق أنشطة التصنيع بالكامل من 12^ذمارس 2020 إلى منتصف أبريل 2020.

علاوة على ذلك ، فإن الطلب المتناقص على التجارة البحرية والسفر أدى إلى إلغاء أوامر السفينة. إن أقسام أعمال بناء السفن الأوروبية الأكثر نجاحًا في بناء السفن هو سفن الرحلات البحرية. ومع ذلك ، خلال جائحة Covid-19 ، تم تثبيت سفن الرحلات البحرية وترسيومها بسبب انخفاض حركة الركاب. أدى ذلك إلى تأخير في عمليات التسليم البحرية وإلغاء الطلبات في بعض الحالات. وبالتالي ، بسبب انخفاض عمليات التصنيع ، انخفض الطلب على الروبوتات في أنشطة بناء السفن خلال الوباء.

ومع ذلك ، كان من المتوقع أن تكون هذه الأزمة مروجًا للرقمنة من شأنها أن تخلق فرص نمو للروبوتات في صناعة بناء السفن. زاد الطلب على أتمتة عملية بناء السفن لسد فجوة العمل التي تم إنشاؤها خلال الوباء.

أحدث الاتجاهات

تنزيل عينة مجانية للتعرف على المزيد حول هذا التقرير.

ارتفاع الطلب على الروبوتات التعاونية هو اتجاه سوق بارز

صناعة بناء السفن تتحول بسرعة نحوالروبوتات التعاونية، والمعروفة أيضا باسم cobots. يتعاون الكوبوت مع البشر ويجعل عملية التصنيع أكثر كفاءة. يمكن أن تتحرك الروبوتات التعاونية المتنقلة عبر المصانع ومساعدة طاقم العمل. علاوة على ذلك ، يمكن لـ Cobots أيضًا نقل المكونات الصغيرة والكبيرة بكفاءة إلى نقاط التجميع. يركز العديد من مصنعي الروبوت على تطوير الروبوتات التعاونية المتقدمة تقنيًا. على سبيل المثال ، تقوم شركة Respy Robotics ، وهي شركة ناشئة مقرها الولايات المتحدة ، بتطوير روبوتات تعاونية تبسط خدمات الأتمتة الصناعية. تقدم الشركة الروبوتات كخدمة (RAAS) للمصنعين الذين يحصلون على "أجور" شهرية للروبوتات والسيد.

علاوة على ذلك ، تدمج Cobots تدابير مختلفة لجعل تفاعلات الإنسان روبوت أكثر أمانًا. تم تجهيز هذه الروبوتات بأجهزة استشعار متقدمة ، مثل أنظمة الرؤية وأجهزة استشعار القرب وأجهزة استشعار العمق. نظرًا لزيادة استخدامها والطلب ، فإن العديد من المصنّعين الأصليين يركزون على التعاون الاستراتيجي لمزيد من التحسين من Cobots. على سبيل المثال ، في نوفمبر 2022 ، شركة Novarc Technologies Inc. ، شركة روبوتات كاملة المكرّنة مكرسة لتطوير وتسويقالذكاء الاصطناعي (AI)-أعلنت حلول الرؤية المستندة إلى Cobots ، عن شراكتها مع Lincoln Electric ، الشركة الرائدة في العالم للتكنولوجيا المتقدمة ، لتوسيع وتحسين حلول اللحام Cobot Tube التلقائي من NOVARC باستخدام حلول اللحام ARC وأنظمة التجميع والتجميع الآلية.

عوامل القيادة

زيادة استخدام الروبوتات لتوصيل فجوة العمل في صناعة بناء السفن سيعزز نمو السوق

اعتمدت صناعة بناء السفن على العمال المهرة للرسم واللحام وقطع المهام. تستغرق الطرق التقليدية وقتًا طويلاً لإكمال هذه العمليات. وبالتالي ، يستخدم بناة السفن تكنولوجيا الروبوت لتقليل الوقت والتكلفة. يدرك بناة السفن أيضًا قيمة الروبوتات المتقدمة ويحاولون تقليل اعتمادهم على البشر مع تنفيذ المهام الخطرة والرتيبة. علاوة على ذلك ، فإن تكنولوجيا الروبوت فعالة للغاية وتثبت سد الفجوة العمالية في صناعة بناء السفن. على سبيل المثال ، في يناير 2023 ، استخدم Daewoo Builbuilding & Marine Engineering (DSME) حلاً جديدًا لمعالجة نقص العمالة والمهارات المستمرة في صناعة بناء السفن. أعلنت حوض بناء السفن أنها بدأت في طرح نظام لحام تلقائي يعتمد على تقنية Cobot (Robot التعاوني).

إن استخدام الأتمتة لتبسيط العمليات في صناعة بناء السفن سيدفع نمو السوق

تستثمر شركات بناء السفن بشكل كبير في أتمتة العمليات المختلفة ، مثل اللحام ، والقطع ، والرسم ، وغيرها ، لتسريع التصنيع وتوفير التكاليف. اعتمد العديد من اللاعبين الرئيسيين ، مثل Daewoo Builbuilding & Marine Engineering و Samsung Heavy Industries و Hyundai Heavy Industries ، روبوتات لحام لتقليل تكلفة تصنيع السفينة. على سبيل المثال ، طورت Samsung Heavy Industries Co.روبوتات التفتيش. منذ اعتماد هذه الروبوتات ، سجل Geoje Shipyard معدل أتمتة الإنتاج بنسبة 68 ٪.

علاوة على ذلك ، قامت الروبوتات في بناء السفن بتبسيط عملية تجميع السفينة من خلال أتمتة المهام المختلفة. يمكن للروبوتات التعامل مع المكونات الثقيلة مثل أقسام السفن والمحركات بدقة عالية ودقة. يمكن لهذه التكنولوجيا أيضًا إدارة معالجة المواد بكفاءة باستخدامروبوتات متنقلة مستقلة (AMRS)والأسلحة الآلية ، التي تنقل المواد والأدوات والمعدات داخل حوض بناء السفن. جلبت Robotics التقدم في عمليات اللحام والتصنيع من خلال ضمان اللحامات عالية الجودة والمتسقة. كما أدى الأتمتة إلى تحسين دقة اللحام ، وتقليل العيوب ، وتعزيز السلامة الهيكلية للسفن ، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على الروبوتات في عمليات بناء السفن.

العوامل التقييدية

ارتفاع تكلفة الاستثمار والصيانة الأولية قد يعيق نمو السوق

تشمل المرحلة الأولية لتثبيت نظام آلي المشتريات والتكامل والملحقات والبرمجة وغيرها. قد يكون الاستثمار الرأسمالي العالي في المرحلة الأولية بمثابة تحد لبعض الشركات. يمكن أن يكلف نظام روبوتية صناعي يستخدم في بناء السفن في أي مكان يتراوح بين 50000 دولار أمريكي و 150،000 دولار أمريكي. تكلفة النظم الصناعية ، إلى جانب تكاليف التكامل والصيانة ، تجعل الأتمتة استثمارًا مكلفًا للبناء الصغير والمتوسط. يجد العديد من شركات بناء السفن الصغيرة والمتوسطة صعوبة في تجميع مجموعة كبيرة من الأموال بسبب انخفاض حجم الإنتاج وبطء العائد على الاستثمار.

يتطلب تطوير أنظمة التحكم والبرامج والبرمجة اللازمة للروبوتات في القطاع البحري استثمارًا كبيرًا. يعد تدريب القوى العاملة على تشغيل أنظمة الآلية والحفاظ عليها جزءًا أساسيًا من تنفيذ الروبوتات في البحرية. علاوة على ذلك ، فإن تكلفة الصيانة مرتفعة أيضًا للأنظمة الآلية ، والتي من المتوقع أن تعيق نمو السوق.

تجزئة

عن طريق تحليل النوع

سوف تهيمن الروبوتات المفصلية على السوق مع ارتفاع الطلب على أنشطة الإنتاج السلس

حسب النوع ، يتم تقسيم السوق إلى روبوتات مفصلية ، والروبوتات الديكارتية ، والروبوتات Scara ، والروبوتات الأسطوانية ، وغيرها. قد يهيمن قطاع الروبوتات المفصلية على حصة السوق ويتوقع أن يسجل أعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة. الروبوتات المفصلية هي واحدة من أكثر الروبوتات شيوعًاالروبوتات الصناعيةفي مرافق الإنتاج في جميع أنحاء العالم. تسهل القابلية للبرمجة الدقيقة الإنتاج السلس والمستمر على المستويات المثلى.

من المتوقع أن يظهر قطاع الروبوتات الديكارتية نموًا كبيرًا خلال فترة التنبؤ. مثل هذه الأنواع من الروبوتات لها بنية صلبة وتمتلك الميزة الرئيسية المتمثلة في التحرك في اتجاهات خطية متعددة ، مما يجعل من السهل العمل في أحواض بناء السفن.

عن طريق تحليل التطبيق

الروبوتات التي سيتم استخدامها على نطاق واسع في التعامل مع التطبيقات بسبب إنتاجية وسلامتها العالية

يتم تقسيم السوق ، حسب التطبيق ، إلى المناولة ، واللحام ، والتجميع ، والتفتيش ، وغيرها. يهيمن قطاع المناولة على السوق ويتوقع أن يكون أسرع قطاع نمو خلال الفترة المتوقعة. يمكن أن يضمن دمج الحلول الآلية في مرافق حوض بناء السفن عمليات معالجة المواد الآمنة والإنتاجية العالية والسلامة. بسبب زيادة قلق السلامة ، من المتوقع أن يهيمن هذا القطاع على السوق في السنوات القادمة.

من المتوقع أن يظهر قطاع اللحام نموًا كبيرًا خلال فترة التنبؤ. تعمل عملية اللحام الآلية على تقليل التباين أو التناقض من جزء إلى جزء عند مقارنتها باللحام اليدوي. بسبب هذا ، تركز أحواض بناء السفن على تنفيذ الروبوتات لتطبيقات اللحام.

من خلال رفع مستوى القدرة

لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعد في تبسيط عملك، التحدث إلى المحلل

أكثر من 1000 كجم سعة للسيطرة على السوق بسبب رفع المواد الثقيلة في أحواض بناء السفن

يتم تقسيم السوق ، عن طريق رفع السعة ، إلى أقل من 500 كجم ، 500 إلى 1000 كجم ، وأكثر من 1000 كجم. سيطر قطاع أكثر من 1000 كجم على السوق ويقدر أنه يسجل أعلى معدل نمو سنوي مركب خلال فترة التنبؤ. يتم استخدام هذه الروبوتات للتطبيقات ، مثل معالجة المواد واللحام والتفتيش وغيرها. مع ارتفاع مثل هذه التطبيقات ، من المتوقع أن يزداد تنفيذ روبوتات الحمولة النافعة الثقيلة بشكل كبير خلال فترة الدراسة.

رؤى إقليمية

North America Robotics in Shipbuilding Market Size, 2022 (USD Billion)

للحصول على مزيد من المعلومات حول التحليل الإقليمي لهذا السوق، تنزيل عينة مجانية

من حيث الجغرافيا ، ينقسم السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

عقدت أمريكا الشمالية روبوتات كبيرة في حصة سوق بناء السفن في عام 2022. بلغت قيمة السوق الإقليمية 0.11 مليار دولار أمريكي في عام 2022. واعتماد الروبوتات في أمريكا الشمالية مدفوعة في المقام الأول بزيادة ملحوظة في أنشطة بناء السفن في المنطقة.

من المقدر أن تحتفظ أوروبا ثاني أكبر حصة في السوق خلال فترة الدراسة. وفقًا للتقرير السنوي لـ Cruise Industry News ، تعد شمال أوروبا رابع أكبر سوق للرحلات ، حيث ارتفعت حركة المرور بنسبة 4.4 ٪ على أساس سنوي. بالإضافة إلى ذلك ، يفوز Turku Repair Yard ، أكبر متجر لإصلاح في شمال أوروبا في جنوب غرب فنلندا ، عملاء جدد خارج بحر البلطيق وتوسيع قطاع الخدمة للعملاء الحاليين. بسبب مثل هذه العوامل ، من المتوقع أن تظهر المنطقة نموًا قويًا خلال فترة التنبؤ.

من المتوقع أن تعرض آسيا والمحيط الهادئ أعلى معدل نمو سنوي مركب في السوق خلال فترة التنبؤ. يمكن أن يعزى نمو السوق الإقليمي إلى الاستثمار المتزايد من قبل اللاعبين الرئيسيين في توسيع مرافق إصلاح السفن وكذلك قدرات بناء السفن. يعد دمج الروبوتات في أحواض بناء السفن هو الأكبر في الصين وكوريا الجنوبية واليابان ، والتي تعد مساهمين رئيسيين في نمو سوق آسيا والمحيط الهادئ للروبوتات في بناء السفن.

من المتوقع أن يشهد بقية العالم نموًا معتدلًا في السوق خلال الفترة المتوقعة. برزت البرازيل والأرجنتين ودول أخرى كمنافسين أقوياء لشركات شحن الحاويات في العالم بسبب طرق تجارة البضائع المتنوعة. زيادة نشاط بناء السفن وقدرة Drydock في المنطقة. على سبيل المثال ، كانت الأرصفة الجافة في دبي وآسري في البحرين ، التي تديرها Drydocs World Dubai (DWD) ، لسنوات عديدة في الموقعين الوحيدين في الشرق الأوسط مناسبًا حقًا لإصلاح وصيانة أعمال الصهاريج الكبيرة. في الآونة الأخيرة ، تمت إضافة اثنين من أحواض بناء السفن الجديدة القادرة على التعامل مع سفن الرحلات البحرية الكبيرة جدًا (VLCC). لقد أدى تطوير هذه المنطقة إلى نمو السوق.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

اللاعبون الرئيسيون الذين يركزون على الاستثمارات الثقيلة لتنفيذ الروبوتات في أحواض بناء السفن لتحقيق ميزة تنافسية في السوق

تم توحيد السوق العالمية مع العديد من اللاعبين الرئيسيين من الروبوتات في بناء السفن مثل ABB و Kawasaki Robotics و Kuka و Khi و Epson وغيرها. تركز هذه الشركات على توسيع خدمات بناء السفن والإصلاح والصيانة بسبب الطلب المتزايد على الروبوتات بعد الـ 19 والتراكم التي حدثت بسبب الوباء. في سبتمبر 2022 ، أعلنت شركة Palantir Technologies Inc. أنها ستوسع شراكتها بشكل كبير مع مجموعة Hyundai Industries في كوريا الجنوبية من خلال نقل مسبك Palantir إلى المزيد من الشركات داخل المجموعة. ستستخدم كوريا بناء السفن وهندسة المحيطات (KSOE) نظام تشغيل Palantir Foundry في الشركات التابعة لشركة Hyundai Heavy Industries و Hyundai Samho Heavy Industries و Hyundai MiPo لتعزيز رؤيتها لـ "مستقبل أحواض بناء السفن".

قائمة الشركات الرئيسية التي تم تصنيفها:

ABB(سويسرا)
شركة فانوك (اليابان)
كوماو (إيطاليا)
Yaskawa America ، Inc. (الولايات المتحدة)
Kuka AG (ألمانيا)
شركة Sarcos Technology and Robotics Corp.(نحن.)
إبسون (اليابان)
الروبوتات العالمية (الدنمارك)
كاواساكي الروبوتات(اليابان)
Stäubli International AG (سويسرا)

تطورات الصناعة الرئيسية:

يناير 2023-أعلنت شركة بناء السفن الكورية الجنوبية Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering أنها طورت روبوتًا تعاونيًا (COBOT) لتحسين الإنتاجية. Cobots هي روبوتات مصممة للتفاعل المباشر بين الإنسان في المساحات المشتركة أو حيث يعمل البشر والروبوتات التي تعمل معًا على مقربة.
أكتوبر 2022-أجرى Sarcos تجارب ميدانية USN في محطة مقاطعة Ventura Naval Station ، كاليفورنيا ، باستخدام Robot Guardian DX Remote Robot ، و Sapien 6M Dexterous Robot ، و Sapien Sea Class تحت الماء ، وروبوت Guardian Remote Visual Inspection.
أغسطس 2021-أعلنت شركة Novarc Technologies Inc. أنها ستعرض تقنية Robot Robot + Hyperfill الجديدة في حدث Fabtech الشهر المقبل في شيكاغو. يمكن أن تزيد أنظمة الشعلة المزدوجة من الإنتاجية في التصنيع الشاق إلى 350-500 بوصة (FDI) لكل نوبة عن طريق زيادة معدلات بناء اللحام.
مايو 2021-وقعت الشركة الإيطالية Fincantieri اتفاقية مع شركة الروبوتات الإيطالية Comau لتطوير الروبوتات والحلول الأخرى لبناء السفن وتطبيقات البناء الثقيلة الأخرى. ستعمل الشركتان معًا لتطوير واختبار تطبيقات جديدة في حوض بناء السفن Fincantieri.
مارس 2021-أفاد أخصائي اللحام الروبوتي الدنماركي Inrotech أنه تلقى أمرًا من حوض بناء السفن في باسكاجولا لمجموعة من مجموعات الروبوتات اللحام لدعم تصنيع قاطع الأمن القطبي في خفر السواحل (PSC) بما في ذلك Inrotech Classic و Inrotech Microtwin و Inrotech. تم تصميم حلول اللحام الآلية الآلية من Inrotech خصيصًا لتلبية متطلبات إنتاج Halter Marine.

تغطية الإبلاغ

An Infographic Representation of Robotics in Shipbuilding Market

View Full Infographic

للحصول على معلومات حول مختلف القطاعات، شارك استفساراتك معنا

يوفر التقرير البحثي أبحاث وتحليل تفصيلية للسوق. وهي تضم جميع الجوانب الرئيسية ، مثل إمكانيات البحث والتطوير ، وإدارة سلسلة التوريد ، والمناظر الطبيعية التنافسية ، وتحسين قدرات التصنيع وخدمات التشغيل. علاوة على ذلك ، يقدم التقرير نظرة ثاقبة على أحدث اتجاهات السوق ، وديناميات السوق ، وحجم السوق ، وحصة السوق من الروبوتات في بناء السفن ، وتحليل قطاع السوق. كما يسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه ، فإنه يركز بشكل أساسي على العديد من العوامل التي ساهمت في معدل النمو السنوي في السوق العالمي (CAGR) في السنوات الأخيرة.

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة

يصف	تفاصيل
فترة الدراسة	2019-2030
سنة قاعدة	2022
السنة المقدرة	2023
فترة التنبؤ	2023-2030
الفترة التاريخية	2019-2021
معدل النمو	معدل نمو سنوي مركب من 4.9 ٪ من 2023 إلى 2030
وحدة	القيمة (مليار دولار)
تجزئة	حسب النوع والتطبيق وقدرة الرفع والجغرافيا
	حسب النوع الروبوتات المفصلية الروبوتات الديكارتية روبوتات سكارا روبوتات أسطواني آحرون
	عن طريق التطبيق التعامل اللحام التجميع تقتيش آحرون
	عن طريق رفع القدرة أقل من 500 كجم 500 إلى 1000 كجم أكثر من 1000 كجم
	أمريكا الشمالية (حسب النوع والتطبيق وقدرة الرفع والبلد) الولايات المتحدة (حسب النوع) كندا (حسب النوع) أوروبا (حسب النوع والتطبيق وقدرة الرفع والبلد) فرنسا (حسب النوع) ألمانيا (حسب النوع) هولندا (حسب النوع) إيطاليا (حسب النوع) روسيا (حسب النوع) النرويج (حسب النوع) بقية أوروبا (حسب النوع) آسيا والمحيط الهادئ (حسب النوع والتطبيق وقدرة الرفع والبلد) الصين (حسب النوع) اليابان (حسب النوع) كوريا الجنوبية (حسب النوع) بقية آسيا والمحيط الهادئ (حسب النوع) بقية العالم (حسب النوع والتطبيق وقدرة الرفع والبلد) أمريكا اللاتينية ((حسب النوع) الشرق الأوسط وأفريقيا (حسب النوع)