Marktgröße, Aktien- und Industrieanalyse des Automobilmaterialiens nach Materialtyp (Gummi, Kunststoff und Schaum, Fasern und andere), nach Anwendung (Absorption, Dämpfung und Isolierung) und regionale Prognose, 2024-2032

Der weltweite Markt für NVH -Materialien des Automobilmaterialiens wurde im Jahr 2023 mit 12,52 Milliarden USD bewertet und wird im Jahr 2024 einen Wert von 13,34 Milliarden USD haben und bis 2032 einen USD von 21,70 Milliarden USD erzielen, was im Prognosezeitraum einen CAGR von 6,4% aufwies. Der asiatisch -pazifische Raum dominierte den Markt für NVH -Materialien des Automobils mit einem Marktanteil von 55,99% im Jahr 2023.

Die gestiegene Nachfrage aus dem Automobilsektor und strengen staatlichen Anforderungen an ruhigere und sicherere Autos treibt das Wachstum des Marktes für NVH -Materialien des Automobilmaterials vor. Angesichts der wachsenden Kundenerwartungen an die Fahrzeugleistung arbeiten Fahrzeughersteller und Komponentenanbieter daran, die Art und Architektur von Komponenten zu verbessern, indem sie eine Vielzahl von Materialien verwenden, um Rauschen und Vibrationen zu verringern. Automobilhersteller konzentrieren sich zunehmend auf das akustische Management und die Geräuschreduzierung von Passagier undNutzfahrzeugeVerbesserung der Kraftstoffeffizienz, die Reduzierung von Kabinengeräuschen und die Erhöhung der Haltbarkeit.

Die Covid-19-Pandemie hat in ihrer frühen Phase die Automobilindustrie stark beeinflusst und die Nachfrage behindert. Die weltweiten Fabrikschließungen führten zu einer verringerten Leistung, die Lieferketten wurden schwer gestört und infolgedessen fielen die Nachfrage nach Automobilen. Infolgedessen mussten mehrere Autohersteller ihre Produktionseinheiten schließen und anschließend das Marktwachstum behindern. In der postpandemischen Zeit hat die Nachfrage nach Automobilen jedoch erheblich zugenommen und die Nachfrage nach NVH-Materialien des Automobils wiederhergestellt.

Globaler Markt für Automotive NVH -Materialien

Marktgröße und Prognose:

• 2023 Marktgröße: USD 12,52 Milliarden
• 2024 Marktgröße: USD 13,34 Milliarden
• 2032 Prognose Marktgröße: USD 21,70 Milliarden
• CAGR: 6,4% von 2024 bis 2032

Marktanteil:

• Regionale Dominanz: Der asiatisch -pazifische Raum dominierte 2023 mit einem Anteil von 55,99%, was von einer schnell wachsenden Automobilindustrie, einer wachsenden Bevölkerung und einer steigenden Nachfrage nach Komfort und ruhigeren Fahrzeugen zurückzuführen ist.
• Führender Produkttyp: NVH-Materialien auf Gummi-Basis aufgrund ihrer hohen Dichte, Gleichmäßigkeit und leichten Eigenschaften-ideal für Schalldämmung und Vibrationsdämpfung.

Key Country Highlights:

• China: Erweiterung der Autoproduktion und der EV -Penetration, gepaart mit steigendem regulatorischem Druck für die Kontrolle von Kabinengeräuschen und stärkt die Nachfrage nach NVH -Lösungen.
• Indien: Zunehmende Bevölkerung des Straßenfahrzeugs und die Regierung konzentrieren sich auf Emissions- und Lärmstandards sind wichtige Nachfragefahrer.
• U.S.: Steigende EV -Einführung und fortschrittliche Fahrzeugdesigntrends unterstützen das fortgesetzte Marktwachstum für leichte und effiziente NVH -Materialien.
• Deutschland: Das Vorhandensein von Luxusautoherstellern und strengen EU-Lärmverschmutzungsstandards treibt Innovation und Einführung leistungsstarker NVH-Materialien vor.

Markttrends für Kfz -NVH -Materialien

Die steigende Nachfrage nach porösen Materialien hilft wahrscheinlich den Markt

Die Automobilindustrie setzt sich mit der Verringerung des Gesamtgewichts eines Fahrzeugs auf verschiedene Arten ein, einschließlich der Verwendung dünner Metallplatten im Körper. Andererseits bieten dünne Metallpaneele mehrere Rauschvibrationen und Härteprobleme, wie z. B. erhöhte Strukturgeräusche in der Fahrzeugkabine. Poröse schallabsorbierende Materialien werden im Allgemeinen mit der Körpermetallpanel und der Kabine des Fahrzeugs verwendet, um das Innengeräusch von Autos zu absorbieren.

Ein poröses Material besteht aus einer porösen Rahmenstruktur mit Lücken, die durch interstitielle Flüssigkeit wie Luft (die Poren) gefüllt sind. Die wichtigsten Vibroakustikeigenschaften poröser Materialien sind, dass der Rahmen häufig flexibler und weniger Massendicht ist als das Material, aus dem er auf makroskopischer Ebene besteht. Und die Flüssigkeit in den Poren kann sich relativ zum Rahmen bewegen und dynamisch durch viskose und inertiale Kupplungen interagieren. Da sowohl die Flüssigkeit als auch die Rahmenbestandteile kompressibel sind, treten dilatationale Wechselwirkungen auf, obwohl sie in den meisten Situationen des Interesses von Vibroakustik geringfügig sind. Der Rahmen kann linear elastisch angesehen werden, wobei die interne Dämpfung für geringfügige Deformationen in akustischen Anwendungen.

Um sowohl strukturelle als auch in der Luft befindliche Klang und Schwingungen zu minimieren, werden poröse Absorptionsmaterialien häufig als passive Rauschkontrolllösungen verwendet. Diese Materialien, die im Allgemeinen Teil komplizierterer Systeme bei niedrigen Frequenzen sind, einschließlich elastischer Strukturen und Lufthöhlen, funktionieren akustisch schlecht. Basf SE entwickelte eine neue Verwendung für sein poröses Schaumstoffmaterial, das bereits im Automobilsektor verwendet wird und doppelt so effektiv ist, um Geräusche, Vibrationen und Härte zu absorbieren wie herkömmlicher Schaum. Klang- und Vibrationswellen werden in offene Poren im Schaum gezogen, wo sie gefangen sind und nicht in die Kernstruktur des Materials eindringen können, wodurch die Auswirkungen reduziert werden.

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Wachstumsfaktoren für Automobil -NVH -Materialien Marktwachstumsfaktoren

Von den Regierungen auferlegte strenge Vorschriften zur Eindämmung der Lärmverschmutzung dürften das Marktwachstum vorantreiben

Aufstrebende Nationen wie Indien und China verzeichneten eine signifikante Steigerung der Gesamtzahl der Automobile auf der Straße. Dieses Wachstum in operativen Fahrzeugen wird im Prognosezeitraum aufgrund der raschen wirtschaftlichen Entwicklung in solchen Schwellenländern erwartet. Lärmverschmutzung, Luftverschmutzung und Verkehrsstaus aufgrund einer unzureichenden Straßeninfrastruktur sind nur einige der Herausforderungen, die aufgrund der neu hinzugefügten Automobile aufgetreten sind. Die Lärmbelastung ist ein häufig unterschätztes Gefahren, kann jedoch erhebliche gesundheitliche Komplikationen wie Hörbehinderung, Schlafstörungen, nachteilige Auswirkungen auf die Herz -Kreislauf- und Stoffwechselsysteme und kognitive Beeinträchtigungen verursachen.

Regierungen und Umweltorganisationen auf der ganzen Welt haben begonnen, die Bedeutung der Regulierung der Rauschverschmutzung durch Automobile anzuerkennen. Sie haben begonnen, strengere Gesetze festzulegen, um das Problem anzugehen. Der weltweite Automobilsektor wird von mehreren Regulierungsbehörden reguliert und reguliert. In Europa sind die ECE (Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa) und EU (EG-Richtlinie) bekannt. Zum Beispiel veröffentlichte die Europäische Umweltbehörde (EWR) im März 2020 einen Bericht über Umweltlärm in Europa und betonte die Ernsthaftigkeit der Situation. Laut den Hauptschlussfolgerungen des Berichts sind rund 20% der europäischen Bevölkerung langfristigen Geräuschpegeln ausgesetzt, die für ihre körperliche und psychische Gesundheit nachteilig sind.

Verkehrsgeräusche leisteten einen wichtigen Beitrag zu dieser Lärmverschmutzung, die sich auf das Wohlbefinden und die Gesundheit von Millionen Europäern auswirkt. Dem Bericht zufolge sind die aktuellen Regeln nicht ausreichend, um die Europäischen Union (EU) und die Umweltgeräuschziele der Weltgesundheitsorganisation (WHO) zu erreichen. Darüber hinaus empfahl der Bericht technologische Fortschritte, strengere Rauschrichtlinien, verbesserte Stadtplanung und einige zusätzliche Maßnahmen, um dieses Problem weiter anzugehen. Das Automobilgeräusch hat einen wesentlichen Beitrag zur Rauschverschmutzung geleistet, und das Aufrüsten von NVH -Materialien der Automobilproduktion in der Automobilproduktion wird eine herausragende Komponente für die Richtlinien zur aufkommenden Rauschverschmutzung darstellen.

Die Automobilindustrie wird voraussichtlich aufgrund der steigenden Nachfrage nach Mobilität und verbesserter Kaufkraft in der Weltbevölkerung einen steigenden Trend verfolgen. Um strenge Lärmverschmutzungsstandards zu erfüllen, wird erwartet, dass Autohersteller die Nutzung von NVH -Materialien in Automobilen in Automobilen erhöhen und das Fahrerlebnis leiser und angenehmer machen. Daher wird erwartet, dass sich auftretende strenge Lärmbelastungsstandards dem Markt profitieren und erweitern.

Die steigende Nachfrage aus der Elektrofahrzeugindustrie wird voraussichtlich das Marktwachstum vorantreiben

Die Branche für Elektrofahrzeuge hat aufgrund der steigenden Nachfrage der Verbraucher eine erhebliche Ausdehnung verzeichnet. Große Autohersteller wie Volkswagen, Tata, Ford, General Motors und Toyota haben bereits erheblich in die Entwicklung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen investiert. Die Hauptmotivation für diese Investitionen ist die erhöhte Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und möchte einen Anteil am Markt gewinnen. Eines der Probleme, die die Elektrofahrzeugindustrie derzeit hat, ist NVH Engineering. Elektroautos fehlt der IC -Motor, der verwendet wird, um Geräusche zu verbergenBenzin-getriebene Fahrzeuge.

Trotz des Fehlens von Motorgeräuschen in Elektrofahrzeugen, Geräusche aus dem HLK -System des Fahrzeugs, der Straße und des Windes kombinieren sich, um unangenehme Bedingungen zu erzeugen, die der Person im Fahrzeug Beschwerden verursachen. Ingenieure und Designer sind heute mit neuen Herausforderungen konfrontiert und müssen innovative Möglichkeiten entwickeln, um das NVH -Problem in Elektrofahrzeugen anzugehen. Darüber hinaus muss dies kostengünstig erreicht werden, ohne das Gesamtgewicht des Elektrofahrzeugs zu erhöhen. Nissan führte beispielsweise akustische Meta-Materials ein, ein neues leichte Schalldämmungsmaterial, das nach umfangreicher Forschung und Entwicklung entwickelt wurde. Nach Angaben des Unternehmens wiegt dieses neue Material nur 25% so viel wie Gummi-Mattierung in gleicher Größe und bietet die gleiche Menge an Schalldämmung.

Der Markt für Elektrofahrzeuge und der NVH -Material wird im Prognosezeitraum aufgrund von Milliarden Dollar an Investitionen von großen Autoherstellern erhebliche Fortschritte verzeichnen. Es wird erwartet, dass staatliche Subventionen und der globale Druck, um umweltfreundliche Transportalternativen zu wechseln, das Wachstum der Elektrofahrzeugindustrie zu stärken. Dies wiederum wird voraussichtlich diesen Markt profitieren und vorantreiben.

Rückhaltefaktoren

Das steigende Interesse an leichteren Fahrzeugen zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz wird voraussichtlich das Marktwachstum einschränken

Der Kraftstoffverbrauch eines Automobils ist zu einem wesentlichen Aspekt geworden, den ein Verbraucher bei der Bewertung einer Kaufoption für Automobile aufgrund steigender Benzinpreise und Umweltbedenken berücksichtigt. Da die Nachfrage nach Kraftstoff-effizientem Fahrzeugen weiter steigt, haben die Autohersteller keine andere Wahl, als das Gewicht der Automobile zu verringern oder zu verkleinern. Aufgrund von Gewichts- und Kostenbeschränkungen sind Designer und Ingenieure schwierig, traditionelle NVH -Lösungen in das Automobildesign einzubeziehen. Beispielsweise kann ein dynamischer Dämpfer, eine herkömmliche Methode zur Verbesserung der NVH -Leistung, aufgrund von Einschränkungen, die von Autoherstellern auferlegt werden, um das Gewicht zu reduzieren und die Kraftstoffeffizienz zu verbessern, nicht mehr im Autodesign verwendet werden.

Damit die Autohersteller NVH -Materials in ihren Herstellungsprozessen nutzen können, müssen die Kosten des Materials minimal sein und die Verfügbarkeit des Materials hoch sein. Um den Kosten- und Kraftstoffverbrauch bei Automobilen zu verringern, können die Autohersteller auf alternative Technologien wechseln, anstatt von herkömmlichen NVH -Materialien der Automobile abhängig zu sein. Es wird erwartet, dass dieser technische Übergang in Bemühungen um mehr Kraftstoff-effizientere Fahrzeuge wird, um das Marktwachstum zu beeinträchtigen.

Marktsegmentierungsanalyse für Automobilmaterialien Automobilmaterialien

Nach Materialtypanalyse

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Gummisegment dominieren den Markt im Prognosezeitraum aufgrund seiner hohen Dichte, Einheitlichkeit und leichten Eigenschaften

Der Markt auf der Grundlage des Materialtyps wird in Gummi, Kunststoff und Schaum, Fasern und andere eingeteilt.

Das Gummisegment hielt 2023 den großen Marktanteil.Gummiwerden häufig zur Schallabsorption in Automobilen verwendet, da sie große Eigenschaften wie leichte, hohe Dichte und Gleichmäßigkeit haben. Es bietet die beste Klangisolierung und Vibrationsdämpfung. Gummi ist aufgrund seiner hohen Dichte ein ausgezeichnetes Material für die NVH -Konstruktion, sodass es leicht Schall und Vibration aufnimmt. Seine Gleichmäßigkeit stellt auch sicher, dass Rauschen und Vibrationen im gesamten Material gleichermaßen verteilt sind. Kunststoff und Schaum sind weitere beliebte NVH -Herstellungsmaterialien.

Plastik ist äußerst effektiv bei der Reduzierung von NVH, die durch Kollisionen und Beulen und Schall verursacht werden, die durch Strukturen und Luft übertragen werden. Der Schaum wird auch in Scheiben geschnitten, um Komponenten für Geräuschdämpfungsanwendungen wie Dachhörer für Autokabinen herzustellen. Schaumblech ist ein ausgezeichnetes Material für die NVH -Reduktion, insbesondere in Situationen, in denen schwere Umgebungen und Chemikalien vorhanden sein können.

Durch Anwendungsanalyse

Die Absorption machte 2023 einen großen Marktanteil aufgrund seiner Fähigkeit zur Kontrolle der Schwingungen in den Fahrzeugen aus

Nach Anwendung umfassen die Marktsegmente Absorption, Dämpfung und Isolierung.

Die Absorption machte den größten Marktanteil des Automobilmaterials im Prognosezeitraum aus. Die Verwendung von akustischen absorbierenden Materialien zur Einkapselung der Rauschquelle, bevor sie dem Empfänger mitgeteilt wird, ist eine typische Gegenmaßnahme für Situationen mit übermäßigem Strahlungsrauschen. Eine dicke Barriereschicht wird häufig verwendet, um die Rauschübertragung durch das Gehäuse zu minimieren. Um eine angemessene akustische Absorption über den erforderlichen Frequenzbereich hinweg zu erhalten, werden Konstruktionsfaktoren wie Schaumtyp, Dicke und mit dem Schaum gebundene Abdeckfilme modifiziert. Um das übermäßige Resonanzverhalten zu verringern, kann einer Struktur in einer Vielzahl von Methoden eine Schwingungsdämpfung zur Verfügung gestellt werden. Die materialbasierte Dämpfung ist die häufigste Art, die durch Strecken viskoelastischer Materialien (VEM) in Scher oder Spannung/Komprimierung erzeugt wird.

Regionale Erkenntnisse

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Die Marktgröße im asiatisch -pazifischen Raum belief sich im Jahr 2023 auf 7,01 Milliarden USD. Die Region Asien -Pazifik wird voraussichtlich aufgrund ihrer schnell wachsenden Automobilindustrie ein Wachstum verzeichnen.  Schwellenländer wie Indien und China werden im Prognosezeitraum aufgrund des Bevölkerungswachstums eine steigende Nachfrage nach wirksamen Mobilitätslösungen erleben. Wenn sich die Einkaufskraft und der Lebensstandard der Mittelklasse verbessert, wird erwartet, dass die Nachfrage nach Fahrgastwagen und Nutzfahrzeugen in der Region steigt. Es wird erwartet, dass die wohlhabende Mittelschicht Faktoren wie Komfort, Luxus und Sicherheit berücksichtigt und gleichzeitig Kaufentscheidungen für ihre Automobile treffen. In Fahrzeugen werden NVH -NVH -Materialien verwendet, um Lärm und Vibrationen beim Fahren zu minimieren und den Passagierkomfort zu verbessern. Die steigende Nachfrage der Autohersteller, um den Fahrzeugkomfort zu verbessern, der auf die zunehmende Nachfrage der Verbraucher zurückzuführen ist, wird voraussichtlich den Markt vorantreiben.

Der Markt in Nordamerika wird aufgrund seiner ständig wachsenden Automobilindustrie ein Wachstum verzeichnen. Die USA sind ein großer Automobilproduzent. Die USA verzeichneten einen raschen Anstieg derElektrofahrzeugDer Umsatz in den letzten Jahren und dieser Trend dürfte sich im Prognosezeitraum fortsetzen. Da große Autohersteller aufgrund der wachsenden Kundennachfrage ihre Aufmerksamkeit auf die Fahrzeugelektrifizierung wenden, wird erwartet, dass der Markt ein robustes Wachstum erlangt und verweist.

Der Markt in Europa wird aufgrund seiner stetig wachsenden Automobilindustrie erwartet. Die europäische Automobilindustrie trägt einen großen Anteil am BIP der EU bei und wird diesen Trend im Prognosezeitraum voraussichtlich fortsetzen. Laut der European Automobile Manufacturers Association hat Europa rund 298 Automobilfabriken. Der Markt wird voraussichtlich aufgrund regionaler Autohersteller wie Volkswagen, BMW, Renault und Peugeot ausgebaut.  Aufgrund der hohen Produktionsstandards, die von Automobilherstellern, europäischen Autos, Lieferwagen, Bussen und Lastwagen beibehalten werden, gelten außerdem als die sichersten und ruhigsten Automobile der Welt. Die regionale Präsenz großer Autohersteller und die steigende Auslastung von NVH -Materialien, die Autos sicherer und komfortabel machen, wird erwartet, den Markt zu fahren.

In Lateinamerika haben eine schnelle Verstädterungs- und Infrastrukturentwicklung zu einer Zunahme der Nutzung des Fahrzeugs geführt und anschließend in städtischen Gebieten den Lärm und die Vibrationsniveau erhöht. Infolgedessen besteht eine steigende Nachfrage nach NVH -Materialien für Automobile, um diese Herausforderungen zu bewältigen. Mit einem verbesserten Straßennetz und einer verstärkten Abhängigkeit von den persönlichen Transportmitteln suchen Verbraucher nach Fahrzeugen, die mit NVH -Materialien ausgestattet sind, um den Komfort zu verbessern und Kabinenlärm zu verringern. Autohersteller enthalten somit fortschrittliche Materialien, um Lärm von Motoren, Straßenoberflächen und Wind zu verringern und Schwingungen aus dem Antriebsstrang zu minimieren. Dies wiederum wird erwartet, dass das regionale Marktwachstum während des Prognosezeitraums profitiert und vornimmt.

Die Automobilindustrie in der Region Naher Osten und Afrika verzeichnet ein stetiges Wachstum, das durch Faktoren wie die Expansion der Bevölkerung, die wirtschaftliche Entwicklung und die erhöhte Fahrzeugbesitz unterstützt wird. Wenn sich der regionale Automobilsektor erweitert, ändert sich die Verbraucherpräferenz in Bezug auf höherwertige Fahrzeuge, die mit fortschrittlichen NVH-Materialien ausgestattet sind, eine natürliche Veränderung. Es wird erwartet, dass dies wiederum eine höhere Nachfrage nach NVH -Materialien steuert und das regionale Marktwachstum vorantreibt.

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Liste der wichtigsten Unternehmen auf dem Markt für Automobilmaterialien der Automobilmaterialien

Prominente Marktteilnehmer betonen die strategische Planung, um ihren Marktanteil zu stärken

Viele Unternehmen geben viel Geld für Forschung aus, um Materialien zu schaffen, die den Passagierkomfort erhöhen, insbesondere wenn sie zu Beginn des Designprozesses angesprochen werden. Beispielsweise bietet BASF Cellasto an, das für Automobilanwendungen Geräusche, Vibrationen und Härtenlösung bietet. Das Produkt verfügt über eine leichte, hohe Kompressibilitäts-, Soft- und Dauer- und NVH -Verbesserungseigenschaften, wodurch es in Automobilanwendungen nützlich ist. .

Vibrakustisches N.A. hat ein mikrozelluläres Urethanmaterial (MCU) für die Motor- und Körpermontage sowie eine Methode zur Optimierung seiner Verwendung erstellt. Andere Gegenstände umfassen lineare Massendämpfer, die eingestellt werden können, um unerwünschte Schwingungen zu reduzieren, und einen Doppelmodus-Kurbelwellen-Dämpfer für Motoren. Die Hauptstrategien, die von den führenden Akteuren der Branche angewendet werden, um wettbewerbsfähig zu bleiben, sind Anwendungsentwicklung und maßgeschneiderte Produkte. Die wichtigsten Akteure, die auf dem Automoive NVH -Materialmarkt tätig sind, sind Huntsman International LLC, 3M, Exxon Mobil Corporation, Dow und Sumitomo Riko Company Limited.

Liste der wichtigsten Unternehmen, die vorgestellt wurden

• Dow(UNS.)
• 3m(UNS.)
• Huntsman International LLC (USA)
• Solvay (Belgien)
• Nitto Denko Corporation (Japan)
• NVH Korea (Südkorea)
• Exxon Mobil Corporation (USA)
• Celanese Corporation (USA)
• Henkel Corporation (Deutschland)
• Sumitomo Riko Company Limited(Japan)
• Borgers SE & Co. Kgaa (Deutschland)
• Covestro AG (Deutschland)

Schlüsselentwicklungen der Branche

• Dezember 2022 -Vibrakustisches entwickelte ein Batterie -Isolation -Isolationssystem für den Körper auf dem Gehäuse von Elektrofahrzeugen. Dies umfasst Fahrzeuge wie leichte Nutzfahrzeuge, große SUVs und Offroad-Fahrzeuge. Das Unternehmen entwickelte das System, um das Problem der Beschädigung von Torsionsbiegekräften zu behandeln, die mit starr montierten Akkus verbunden sind. Das System umfasst mehrere Halterungen mit Elastomerdämpfer, die die NVH -Leistung verbessern und die Sicherheit des Akkus sicherstellen, was zu den teuersten Komponenten in einem Elektrofahrzeug gehört.
• Oktober 2020 -Halco und 3M haben zusammengearbeitet, um NVH in Elektrofahrzeugen zu reduzieren. Akustische Isolierungskomponenten erfordern ein Anhaftungssystem, mit dem die Herstellungsanforderungen von Elektrofahrzeugen die Anforderungen an die Herstellung von OEMs erfüllen und gleichzeitig die Werkzeug- und Lochausrichtung reduzieren können. Hier kommt Halcos Stärke und Zusammenarbeit mit 3M ins Spiel. Halco wird Hochleistungsklebebänder von 3M zu seinen Befestigungsmaterialien laminieren, um verschiedene Fahrzeugstandards zu erfüllen. Viele davonKlebebändersind so konzipiert, dass sie effektiv an porösen Isolationsmaterialien, bemalten oder fettigen Metallen und Polymeren mit geringer Oberfläche Energie sind, wodurch sie ideal für die Automobilbaugruppe sind.
• Juni 2020 - Nissan kündigte eine neue NVH -Anwendung an, die dazu beitragen wird, Kabinen ruhiger zu machen und gleichzeitig die Energieeffizienz zu verbessern. Nissans neues leichter Klangisolationsmaterial, bekannt als akustisches Meta-Materials, ist der nächste Meilenstein in der langfristigen Materialentwicklung des Unternehmens. Nissan behauptet, dass ihre neue akustische Meta-Materials nur 25% so viel wie ein Gummi-Mattieren in gleicher Größe wiegt, während sie das gleiche Niveau an Schallisolation anbieten.

Berichterstattung

An Infographic Representation of Materialsmarkt für Automobilgeräuschvibrationen und Härte (NVH)

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