AUV für Offshore-Öl- und Gas-IRM-Marktgröße, Aktien- und Covid-19-Impact-Analyse nach Typ (Man-Portable, Leichtgewichtsfahrzeug (LWV), schweres Fahrzeug mit schwerem Gewicht (HWV), nach Wassertiefe (flaches Wasser, Deepwater, Ultra-Deepwater), nach Antriebssystem (elektrisches System, mechanisches System, Hybridsystem) und regional

Der globale AUV für die Marktgröße für Öl- und Gas -IRM -Markt für Offshore -IRM wurde im Jahr 2021 von 0,47 Milliarden USD bewertet und wird voraussichtlich von 0,55 Mrd. USD im Jahr 2022 auf 2,04 Mrd. USD bis 2029 wachsen, was im Prognosezeitraum einen CAGR von 20,7% aufweist. Nordamerika dominierte den globalen Markt mit einem Anteil von 29,79% im Jahr 2021. Die globale Covid-19-Pandemie war beispiellos und erstaunlich, wobei AUV für Offshore-Öl- und Gas-IRM im Vergleich zu vorpandemischen Niveaus eine niedrigere Nachfrage in allen Regionen hatte. Basierend auf unserer Analyse zeigte der globale Markt im Jahr 2020 einen Rückgang von -16,8% gegenüber 2019.

Autonome Unterwasserfahrzeuge (AUVs) sind computergesteuerte Systeme, die unter dem Meer arbeiten und keine physische Verbindung zum Bediener haben. Sie sind auch selbstverweilt und selbstbetriebene Fahrzeuge. Die AUVs sind im Allgemeinen tragbar oder können Langzeit-Segelflugzeuge oder umfangreiche Systeme sein, die in verschiedenen Wassertiefen betrieben werden. AUVs gelten als der tragfähigste Ersatz für ferngesteuerte Fahrzeuge. Die bessere Betriebsgeschwindigkeit, die bessere Mobilität, die umfangreichere räumliche Reichweite, keine manuelle Unterbrechung, hervorragende Navigationsalgorithmen und eine verbesserte Datenqualität entlang der reduzierten Betriebskosten sind einige der herausragenden Faktoren, die die Einführung von AUVs gegenüber ferngesteuerten Fahrzeugen (ROVs) in der Ferne bevorzugt habenInspektion, Reparatur und Wartung (IRM) Branche

Global AUV für Offshore Oil and Gas IRM -Marktübersicht

Marktgröße:

• 2021 Wert: USD 0,47 Milliarden
• 2022 Wert: USD 0,55 Milliarden
• 2029 Prognosewert: USD 2,04 Milliarden mit einer CAGR von 20,7%von 2022 bis 2029

Marktanteil:

• Regionalführer: Nordamerika dominierte 2021 mit einem Marktanteil von 29,79%, was auf einen starken AUV -Einsatz in den Bereichen Inspektions-, Militär- und Offshore -Öl- und Gasanwendungen zurückzuführen ist. Der US -Markt wird voraussichtlich bis 2032 in Höhe von 521,92 Mio. USD erreichen.
• Am schnellsten wachsend: Lateinamerika ist die am schnellsten wachsende Region, die durch steigende Öl- und Gasforschungen in Brasilien, Argentinien und Kolumbien angeheizt wird.
• Endbenutzerführer: LOW-Segment (Light Weight Vehicle) leitete den Markt aufgrund der weit verbreiteten Verwendung bei der Offshore-Exploration mit mittlerer Tiefe.

Branchentrends:

• Wartung und Erweiterung von Pipeline: AUVs werden zunehmend in der Wartung von Offshore -Öl- und Gasrohrlinien zur Erkennung und Inspektion von Lecksaugen eingesetzt.
• Strategische Kooperationen: Partnerschaften wie DOF Subsea und Geophysik des Meeresbodens nutzen die ICP -Inspektionstechnologie, um die Effizienz der Pipeline -Umfrage zu steigern.
• Technisch gesteuerte IRM: Verwendung von Langzeit-AUVs, die mit fortschrittlichen geophysikalischen und Navigationsinstrumenten ausgestattet sind, unterstützt die Tiefwasserexploration.

Antriebsfaktoren:

• Offshore -Erkundung ansteigern: Steigender globaler Energiebedarf und erhöhte Offshore -Öl- und Gasaktivitäten erweitern den Umfang der AUV -Einsätze.
• Fernbedienungsfähigkeiten: AUVs bieten effiziente, unbemannte Inspektionslösungen in Tiefwasser- und gefährlichen Zonen und verbessern die Sicherheit und die Kostenwirksamkeit.
• Infrastrukturwachstum: Erweitert die LNG/CNG -Infrastruktur, einschließlich Terminals und Pipelines, fördert das Marktwachstum.
• Fortgeschrittene Umfragen für Ölentdeckungen: Major Oil findet wie ExxonMobils in Guyana die Verwendung von AUVs für detaillierte geophysikalische Erhebungen.
• F & E und Anpassung: Erhöhte Anpassungsanpassungs- und Batterie-/Elektroantriebsvorschüsse machen AUVs für kontinuierliche Vorgänge rentabler.

Covid-19-Auswirkungen

Störung der Lieferkette und Reiseverbote verzögerte Projekte während der Covid-19-Pandemie

Der Ausbruch der Covid-19-Pandemie hat den Offshore-Sektor auf der ganzen Welt gestört. Um die Ausbreitung der Pandemie zu kontrollieren, haben die Regierungen ein landesweites Sperr- und Reiseverbot auferlegt, das bei verschiedenen industriellen Branchen weiterhin Störungen der Lieferkette verursachte. Die Störung der Lieferkette hat zu einer Verzögerung beim Einsatz von AUVs am Offshore -Standort geführt. Die Explorations- und Produktionsaktivitäten wurden auch in der Anfangsphase der Pandemie auf Eis gelegt. Dieser Faktor hat sich weiter auf die verkleinerten AUVs-Projekte ausgewirkt. Die Investition in den Markt wurde aufgrund der Covid-19-Pandemie auch erheblich behindert. 

Neueste Trends

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Erhöhte Aufrechterhaltung der Öl- und Gaspipeline in Verbindung mit wachsenden Pipelines -Infrastrukturantriebsmarktwachstum

Pipelines sind eine der wesentlichen Anwendungen für die AUV -Offshore -Dienstleistungen im Öl- und Gassektor, da regelmäßig Wartungsarbeiten und andere Leckerkennungsrisiken gemindert werden, wodurch das Wachstum des Marktes vorhanden ist. Zum Beispiel kündigte DOF Subsee im Oktober 2021 eine Partnerschaftsvereinbarung mit dem Ocean Floor Geophysics Inc. (OFG) an. Nach diesem Deal wird das Unternehmen zur Verfügung stellenAutonomes Unterwasserfahrzeug (AUV)Dienstleistungen für das weltweite Offshore -Geschäft.

Die Zusammenarbeit dieser Unternehmen konzentriert sich auf die Nutzung der Expansion des ICP-Inspektionssystems (OFG AUV-Nichtkontakte integrierte kathodische Schutz), um den Austausch von Ressourcen an zahlreichen Pipeline-Inspektionsumfragen hauptsächlich für die Öl- und Gasindustrie zu teilen, was zu einem Überblick über eine synchronisierte Reaktion auf die zunehmende Nachfrage nach AUV-Untersuchungen führt.

Antriebsfaktoren

Steigende Einführung von AUV für Offshore -Öl- und Gas -IRM in verschiedenen Branchen, um das Marktwachstum zu erhöhen

Der steigende Energiebedarf gekoppelt mit zunehmender Verstädterung der Bevölkerung in Schwellenländern wie China, Indien und anderen wird die Öl- und Gas -Explorationsaktivitäten wahrscheinlich erhöhen, um den steigenden Energiebedarf zu erfüllen. Die wachsende Erkundung von Öl und Gas an Offshore -Standorten hat die Größe und Raffinesse von Offshore -Installationen erhöht, einem der führenden Markttreiber des Marktes. Darüber hinaus die Nachfrage nachFlüssigerdgas (LNG)und komprimiertes Erdgas (CNG) nimmt ebenfalls zu. Die Ausweitung von Speicherterminals und Pipelines schafft Wachstumschancen für den globalen Markt.

Laut dem Bericht International Renewable Energy (IEA) 2021 wird die Nachfrage nach Erdgas voraussichtlich im Jahr 2021 nach einem Rückgang von 4% im Jahr 2020 nach und nach wiederhergestellt, da der Verbrauch in der Nähe seines Niveaus vor der Krisen in reifen Märkten zurückkehrt und von einer wirtschaftlichen Erholung und einer niedrigeren Erdgaspreise profitieren wird.

Steigende Nachfrage nach AUVs für den Fernbetrieb zur Förderung des Marktwachstums

Das langfristige Wachstum des Energiebedarfs führt zu steigenden Erkundungs- und Produktionsaktivitäten im gesamten Öl- und Gassektor. Durch den Anstieg der solchen Aktivitäten erhöhen die wichtigsten Akteure die Entwicklungen in der Öl- und Gasindustrie, einschließlich der Untersuchung, Entwicklung und des Betriebs von Standorts, und ermöglicht es ihren Kunden weiter, einen optimierten und nachhaltigen Prozess in Anspruch zu nehmen, was das AUV für das Marktwachstum von Offshore -Öl- und Gas -IRM -Markt vorantreibt.

Eine solche jüngste Entwicklung in diesem Zusammenhang trat im August 2021 auf, als Exxonmobil im Laufe der Zeit in Guyana rund 9 Milliarden Barrel Öl entdeckte. Das Unternehmen hat Oceaneering, ein Offshore -Dienstleistungsunternehmen, beauftragt, zwei Umfragen vor der Küste von Guyana für seinen nachhaltigen Betrieb zu liefern. Nach Vereinbarung nutzte Oceaneering den DP-2 Cape Davis. Der DP-2 ist mit den 3.000-m-Bewertungs-OS-VI AUV, geotechnischen Probenahme, geophysikalischen Sensoren und Testausrüstung für die Durchführung einer geophysikalischen Untersuchung des unter Wasserfahrzeugs und einer flachen geotechnischen Untersuchung vor der Küste von Guyana bewaffnet. 

Rückhaltefaktoren

Eine hohe Volatilität der Öl- und Gaspreise kann das Marktwachstum behindern

Die Volatilität der Öl- und Gaspreise ist ein Schlüsselfaktor, der das Wachstum des Marktes in der Offshore -Öl- und Gasindustrie behindern kann. Da Produktion und Preis ausschließlich von der globalen Nachfrage abhängen, führt ein ständiges Bedürfnis zu einem stabilen Markt. Jeder Mangel wirkt sich direkt auf die Produktion und das Marktwachstum aus.

Laut der Energy Information Administration (UIA) lag am 08. Februar 2022 die Preise für den Brent -Rohöl im Januar im Durchschnitt 87 USD pro Barrel, was ab Dezember 2021 um 12 USD pro Barrel stieg. Diese Volatilität wirkt sich auf die Störung der Versorgungs- und Nachfrage aus und wirkt sich auf die Operation der Operation und Gas, die die Operation des Outs und die Gas -Gas -IR -IN -Branche betrifft.

SEGMENTIERUNG

Nach Typanalyse

Leichtes Fahrzeugsegment, um den größten Marktanteil aufgrund maximaler Explorationsaktivitäten in moderaten Tiefen zu halten

Basierend auf dem Typ wird der Markt in man-portierbare, leichte Fahrzeug (LWV) und schweres Fahrzeug (HWV) getrennt. Das LWV -Segment hat den größten Marktanteil, da die meisten Explorationsaktivitäten in moderaten Tiefen durchgeführt werden. Die Betriebstiefe und die Art des eingesetzten AUV sind wesentliche Faktoren, die die Kosten für den Einsatz für schwere und leichte Fahrzeuge erheblich unterscheiden.

Das leichte autonome Unterwasserfahrzeug ist ein robustes, praktisches und leichtes Fahrzeug, das von einer einzelnen Person einfach eingesetzt, betrieben und wiederhergestellt werden kann. Mit diesem Fahrzeug können Benutzer neue Instrumente, Aktuatoren, Algorithmen und Verhaltensweisen schnell integrieren.

Das HWV -Segment wird voraussichtlich im Prognosezeitraum signifikant wachsen. Die ultra-tiepwaterer Explorationsaktivitäten nehmen in mehreren Regionen auf der ganzen Welt in erheblichem Tempo zu. Die ultra-tiefe Wasserexploration erfordert den Einsatz von Fahrzeugen mit Schwergewicht. Die Investition für HWV wächst ebenfalls und führt im Prognosezeitraum weiter das Marktwachstum von AUV für Offshore -Öl- und Gas -IRM.

Durch Wassertiefenanalyse

Das Deepwater -Segment wird voraussichtlich aufgrund der steigenden Produktion in Wassertiefen einen großen Anteil halten 

Der globale Markt kann durch Wassertiefe in flaches Wasser, Tiefwasser und ultra-tiefe Wasser eingeteilt werden. Das Deepwater -Segment wird voraussichtlich während der prognostizierten Zeitleiste einen großen Anteil aufweisen, da die Produktion von mehreren Massenkapazitätsreservoirs in Wassertiefen von 305 bis über 1.500 Metern beträgt. Darüber hinaus wird die Erkennung neuer Reserven mit erheblichen Produktionskapazitäten über ein erweitertes Intervall so eingestellt, dass die Segmentlandschaft positiv gestärkt wird.

Das Segment Shallow Water wird im Prognosezeitraum einen erheblichen Marktanteil von AUV für Offshore -Öl- und Gas -IRM -IRM erwartet. Die Installation von Windtürmen in größerer Tiefe hat den Vorteil, Windparks mit hoher Kapazität zu entwickeln. Es wird jedoch erwartet, dass der Marktpotentialtrend in Richtung flacher Wasserinstallation verlagert wird, wenn die Wassertiefe weniger als 30 Meter beträgt, was viel einfacher ist und die Investitionsausgaben gleichzeitig verringert. Die meisten Entwicklungsländer von Offshore -Windenergieländern wie China, Südkorea, Vietnam, Irland und anderen konzentrieren sich aufgrund der Verfügbarkeit von Windparkplätzen in flachen Gewässern auf flache Wasserprojekte.

Durch Analyse des Antriebssystems

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Elektrisches Segment für die steigende Präferenz für batteriebetriebene Geräte dominiert dominiert   

Basierend auf dem Antriebssystem wird der Markt in elektrisches System, mechanisches System und Hybridsystem getrennt. Das Segment des elektrischen Systems hielt 2021 einen dominanten Marktanteil.Batterie. Die elektrischen Antriebssysteme sind derzeit aufgrund der Verwendung von Batterien bevorzugt, die je nach Dauer des Einsatzes variieren können.

Das Hybridsystem ist das am schnellsten wachsende Marktsegment. Hybridantriebssysteme für AUV -Anwendungen kombinieren Verbrennungsmotoren mit Batterieleistung, um den Motorbetrieb zu optimieren und gleichzeitig die Emissionen zu reduzieren. Diese sind ideal mit flexiblen Betriebsprofilen und Laufstunden mit unterschiedlichen Stromanforderungen. Diese Hybridsysteme reduzieren den Kraftstoffverbrauch, die Treibhausgasemissionen, die Wartungskosten und die Geräuschproduktion und erhöhen gleichzeitig die Effizienz.

Regionale Erkenntnisse

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Nordamerika, um den größten Marktanteil zu halten, da der Einsatz von AUVs in verschiedenen Anwendungen steigt

Geografisch gesehen wurde der globale Markt in fünf Schlüsselregionen, Nordamerika, Europa, asiatischem Pazifik, dem Nahen Osten und Afrika und Lateinamerika analysiert. Nordamerika dominiert den Markt im Prognosezeitraum aufgrund des zunehmenden Einsatzes von Unterwasserfahrzeugen zur Verbesserung der Inspektion und der Datenerfassung schätzungsweise. Die Region war das Epizentrum der meisten Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten für autonome Unterwasserfahrzeuge. Außerdem verfügt es über den maximalen Einsatz in Forschungs-, Militär- und Handelsanwendungen, einschließlich Offshore -Öl und Gas. Die Region beherbergt auch die führenden Global -Akteure von AUV für Offshore -Öl- und Gas -IRM. Darüber hinaus wird vorausgesagt, dass der US -amerikanische AUV für Offshore -Markt- und Gas -IRM -Markt erheblich wächst und bis 2032 einen geschätzten Wert von 521,92 Mio. USD erreicht.

Der asiatisch -pazifische Raum wird im Prognosezeitraum ein gesundes Wachstum aufweisen. Zu den gegenwärtigen oder gebrauchten AUVs weltweit, China, Indien und südostasiatischer Länder sind viele solcher Einsätze aus. China ist aufgrund der enormen Offshore -Öl- und Gasproduktion der unbestrittene Führer in der Region. Für den Kontext ist Bohai eines der wichtigsten Betriebsgebiete für das CNOOC -Unternehmen (China National Offshore Oil Corporation). Der Betriebsbereich in Bohai ist hauptsächlich flaches Wasser mit ungefähr 10 bis 30 Metern.

In Europa wird auch im Prognosezeitraum ein Wachstum in einem schnellen Tempo verzeichnen. Die Region konzentriert sich stark auf Offshore -Projekte, da solche Projekte im kommenden Jahrzehnt die Hauptquelle für Kohlenwasserstoffressourcen sind. Globale Daten Upstream Analytics geben an, dass Offshore-Felder bis 2025 über 97% der zusätzlichen europäischen Ölproduktion ausmachen werden. Einundachtzig Offshore-Öl- und Gasprojekte sind in Arbeit, wobei der erste voraussichtlich im Jahr 2025 beginnt. In diesem Energiesektor hat Großbritannien das bedeutendste Projektportfolio. Es verfügt über 37 geplante oder laufende Projekte. Der oben genannte Faktor wird im Prognosezeitraum wahrscheinlich das Wachstum in Europa vorantreiben.

Außerdem wird Lateinamerika 2021 die am schnellsten wachsende Region sein. Lateinamerikanische Länder wie Brasilien und Argentinien und Columbia investieren erheblich in die Aktivitäten zur Exploration und der Produktion von Öl und Gas. Mit der wachsenden Nachfrage nach fossilen Brennstoffen wird der IRM -Markt in der Öl- und Gasindustrie in der Region ein erhebliches Wachstum verzeichnen. Darüber hinaus haben der Offshore-Tiefwasser- und der ultra-tiefe Wasser in der Nahen Osten und Afrikas weiterhin Ölforscher und -produzenten bei der Erhöhung ihres Betriebs angewachsen. Dieser Faktor wird im Prognosezeitraum wahrscheinlich den Markt für den Nahen Osten und Afrika vorantreiben.

Hauptakteure der Branche

Wichtige Akteure, um ihre F & E -Investitionen zu erhöhen, um ihre Verbraucher weltweit zu verbessern

Bezeichnenderweise haben einige AUV für Offshore -Oil- und Gas -IRM -Akteure autonome Unterwasserfahrzeuge unter den gegenwärtigen Dienstleister zur Reparatur von Inspektionen und Wartung in Offshore -Öl und Gas entwickelt. Viele AUVs testen, um mit den erforderlichen Fähigkeiten für den Markt bereit zu sein. Der fragmentierte Markt für die Branche hat zahlreiche neue technologische Fortschritte erzielt, um mit den Top-Performance-Spielern Schritt zu halten. In Anbetracht aller Szenarien investieren Fugro, Technip und Schlumberger, die führenden IRM -Dienstleister für Öl- und Gasfelder, in die Forschung und Entwicklung von AUVs, die in den kommenden Jahren das AUV für den Offshore -Öl- und Gasmarkt anführen sollen.

Liste der wichtigsten Unternehmen, die vorgestellt wurden:

• Fugro (Niederlande)
• Bluestream (Niederlande)
• James Fisher and Sons Plc (UK)
• Boskalis (Niederlande)
• Starke Marine (Malaysia)
• Sapura Energy Berhad (Malaysia)
• Petrofac (Jersey)
• TechniPFMC (Großbritannien)
• Ozeaneering International (USA)
• Schlumberger (USA)
• Baker Hughes (USA)
• Aker Solutions (Norwegen)
• Houston Mechatronics (USA)
• Forum Energy Technologies, Inc. (USA)
• Saipem (Italien)
• Untersee 7 (Großbritannien)
• Saab Seeye (Großbritannien)
• Sonardyne International Ltd(VEREINIGTES KÖNIGREICH.)
• Deepocean (Norwegen)
• IKM -Untersee (Norwegen)
• Rovop (Großbritannien)
• Rovco (Großbritannien)

Schlüsselentwicklungen der Branche:

• Februar 2022 -Petrofac, ein führender Dienstleistungsanbieter der globalen Energieindustrie, erhielt zwei neue Verträge mit Cairn Oil & Gas und Vedanta Limited, was den ersten bedeutenden Betrieb und Wartungsvertrag (O & M) des Unternehmens im Land sein wird.
• Januar 2021 -Tauchtechnologien wählten eine ganze Reihe von Sonardyne-Maschinen für die Verfolgung, Navigation und die Kontrolle des Programms mit großem Verschiebungsautonomous-Unterwasserfahrzeug (AUV), Dive-LD. Der Tauchgang wird eingerichtet, um viele Langzeitaufgaben-Missionsbedürfnisse im gesamten Bereich der Forschung, Handels- und Verteidigungssektoren zu erfüllen. AUV wird auch mit Langstrecken- und Langstöbern ausgestattet sein und gleichzeitig den Schwierigkeitsgrad und den Verbrauch von Nutzlastraum minimieren. Der AUV wird Sonardyne's Hybrid Navigator Sprint-Nav verwenden.
• Januar 2021 -Boskalis schloss den Akquisition des Unterwasserdienstleistungsgeschäfts von Rever Offshore ab. Rever (Ex-Bibby Offshore) ist ein Spezialist für Konstruktion, Inspektion, Reparatur und Wartung von Unterwasser. Der Deal wird die Position von Boskalis auf dem Subsee -Dienstleistungsmarkt in Nordwesturopa, Afrika, dem Nahen Osten und Offshore -Wind stärken.
• November 2020 -Aker Solutions gewann eine Rahmenvereinbarung mit Equinor, um Wartungs- und Modifikationsdienste auf dem Gebiet Peregrino in Offshore Brasilien bereitzustellen. Der Vertrag hat einen festen Zeitraum von vier Jahren und enthält eine Option für eine Zweijahresverlängerung.
• Juni 2020- -Fugro kündigte den Vertrag an, den es für einen Dreijahres-IRM von Seamec Limited (Seamec) für ein Vermögensverwaltungsprojekt für ONGC vor der Westküste Indiens gewann.

Berichterstattung

An Infographic Representation of AUV für Offshore -Öl- und Gas -IRM -Markt

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