Investitionen in die Eisenbahninfrastruktur bieten fruchtbaren Boden für führende Schienenfahrzeugunternehmen

Rollmaterial ist ein in der Schienentransportbranche bekannter Begriff und bezeichnet alle Fahrzeuge, die sich auf Schienenrädern bewegen, einschließlich nicht angetriebener und angetriebener Fahrzeuge. Es gilt als eines der günstigsten Transportmittel für Pendler und für den Transport schwerer oder sperriger Güter über weite Strecken. Rollmaterial lässt sich außerdem leicht an die besonderen Anforderungen des Endbenutzers anpassen und bietet eine größere Tragfähigkeit als andere Transportmittel. Es wird häufig in der Automobil-, Öl- und Gasindustrie sowie im Bergbau eingesetzt, wo Kesselwagen zum Transport zahlreicher Güter, Benzin, Industriechemikalien und Diesel eingesetzt werden.

Der rasche Übergang zur Elektrifizierung, Digitalisierung und Automatisierung von Schienensystemen treibt die Nachfrage nach Schienenfahrzeugen voran, unterstützt durch die Integration intelligenter Sensoren, Echtzeitüberwachung und vorausschauender Wartungstechnologien. Der steigende Transportbedarf, das schnelle Wachstum der Eisenbahnnetze in Schwellenländern, die zunehmende Betonung nachhaltiger Mobilität und zunehmende Investitionen in die Eisenbahninfrastruktur schaffen Wachstumschancen fürSchienenfahrzeugunternehmen. Darüber hinaus werden automatisierte und fahrerlose Züge als zukunftsweisende Innovation zunehmend bevorzugt, um die städtische Mobilität zu optimieren. Die zunehmende Einführung intelligenter Eisenbahnen und umweltfreundlicher Transportmittel wird die Schienenfahrzeuglandschaft neu definieren und das langfristige Wachstum durch digitale und ökologische Revolution unterstützen.

Laut einem Bericht von Fortune Business Insights™ ist die Marktgröße für Fahrzeugelag im Jahr 2025 bei 53,57 Milliarden US-Dollar und wird bis 2034 voraussichtlich 78,93 Milliarden US-Dollar erreichen, mit einer jährlichen Wachstumsrate von 4,56 % von 2026 bis 2034. Der Markt wird im Jahr 2026 voraussichtlich eine Bewertung von 55,24 Milliarden US-Dollar erreichen.

Fortune Business Insights™ stellt die fünf wichtigsten Akteure der Schienenfahrzeugbranche vor

1. Hitachi-Schiene

Hitachi Rail ist ein in Großbritannien ansässiger wichtiger Partner für die führenden Transportunternehmen auf der ganzen Welt. Das Unternehmen bietet eine breite Palette von Bahnlösungen und -dienstleistungen für die Haupt-, Stadt- und Güterbahnmärkte an. Die Produktpalette umfasst Schienenfahrzeuge, Signaltechnik, Überwachung, Telekommunikation sowie Ticketing- und Zahlungslösungen für multimodale Mobilität.

• Im Juli 2024 kündigte Hitachi Rail einen neuen U-Bahn-Zugplan an, der auf den Linien A, B und B1 in Rom eingesetzt werden soll. Der Betrieb soll voraussichtlich 2025 beginnen. Die Züge werden im Hitachi-Werk in Reggio di Calabria, Italien, hergestellt.

2. Alstom

Alstom wurde 1928 gegründet und ist eines der führenden Schienenfahrzeugunternehmen der europäischen Bahnindustrie. Der Schwerpunkt liegt auf der Konstruktion, Produktion und Wartung von Schienenfahrzeugen und zugehörigen Systemen. Alstom bedient seine vielfältigen Kunden mit der breiten Palette der Branche, die U-Bahnen, Infrastruktur, Einschienenbahnen, Straßenbahnen, Hochgeschwindigkeitszüge sowie schlüsselfertige Systeme, Dienstleistungen, Signaltechnik und digitale Mobilitätslösungen umfasst.

• Im Juli 2024 schloss Alstom, ein weltweiter Vorreiter im Bereich intelligenter und nachhaltiger Mobilität, einen Rahmenvertrag mit der Hamburger Hochbahn AG im Wert von 3,03 Milliarden US-Dollar ab. Diese Anleihe umfasst die Verteilung von bis zu 374 U-Bahnen für den voll- und teilautomatisierten Betrieb.

3. Hyundai Rotem

Die in Südkorea gegründete Hyundai Rotem Company ist ein Ausrüstungshersteller, der sich auf die Entwicklung und Herstellung von Schienenfahrzeugen, Öko-Anlagen und Verteidigungslösungen konzentriert.

• Im August 2023 stellte Hyundai Rotem seine Wasserstoff-Brennstoffzellen-Straßenbahn in Südkorea auf der Ausstellung Railog Korea 2023 vor. Die Wasserstoff-Brennstoffzellen werden häufig zur Stromerzeugung an Bord der Straßenbahn selbst eingesetzt und in der Batterie gespeichert.
• Im August 2023 schloss Hyundai Rotem einen Vertrag über die Lieferung von 17 Elektrolokomotiven und 10 Elektrotriebzügen an die Tanzania Railway Corporation ab und trieb damit die Bahnmodernisierung und Nachhaltigkeitsbemühungen des Landes voran.

4. Stadler Rail

Die Stadler AG ist ein bekannter Schweizer Hersteller von Schienenfahrzeugen, der sich auf die Entwicklung maßgeschneiderter Züge für den europäischen Markt für Reisezugwagen spezialisiert hat. Ob Elektrotriebzüge (EMUs), Dieseltriebzüge (DMUs), Hybridtriebzüge (HMUs) oder Reisezugwagen – das Angebot von Stadler deckt das Spektrum moderner Schienenmobilität ab.

• Im Oktober 2024 rückte Stadlers Engagement für nachhaltige Mobilität in den Mittelpunkt, als das Unternehmen einen Auftrag zur Lieferung von bis zu 24 batteriebetriebenen FLIRT-Zügen an Lokaltog A/S erhielt. Dies markierte einen entscheidenden Schritt in Richtung Dänemarks Ziel, die Schienenemissionen in der gesamten Region Seeland zu reduzieren.

5. Siemens AG

Als globaler Technologievorreiter mit Sitz in München, Deutschland, ist die Siemens AG mit ihrem Geschäftsbereich Siemens Mobility ein Schlüsselunternehmen auf dem europäischen Markt für Reisezugwagen. Mit einem starken Fokus auf nachhaltige und digitale Lösungen gewinnt die Siemens AG in den Bereichen Infrastruktur, Gesundheitswesen und Mobilität an Bedeutung.

• Im Oktober 2024 stellte Siemens Mobility den Mireo Smart EMU der Öffentlichkeit vor. Dieser Zug bietet Platz für 214 Fahrgastsitze und 21 Fahrräder und kann eine Geschwindigkeit von bis zu 160 km/h erreichen. Es ist vollständig in innovative Fahrgastinformations- und Sicherheitsüberwachungssysteme integriert und verfügt über Anzeigetafeln in den Eingangsbereichen. Es unterstützt drei Antriebsarten: Oberleitung, eine Kombination aus Oberleitung und Batterien sowie Wasserstoff-Brennstoffzellen.
• Im August 2023 erhielt Siemens Mobility, ein Vorreiter für kontinuierliche, nachhaltige, zuverlässige und sichere Transportlösungen, einen Auftrag über 28 dreiteilige elektrische Mireo-Regionalzüge für das Pilotprojekt „Digitaler Knoten Stuttgart“ (DKS) im Rahmen der deutschen Initiative „Digitale Schiene“. Diese Züge werden über fortschrittliche Technologien verfügen, darunter die vollständige Integration des DSD-Pakets mit dem neuesten automatischen europäischen Zugsteuerungssystem (ETCS) und dem automatischen Zugbetrieb (ATO) der Stufe 2 (GoA 2), wodurch neue Maßstäbe im intelligenten Regionalverkehr gesetzt werden.

Die zunehmende Betonung der ökologischen Nachhaltigkeit macht den Weg frei Umweltfreundliche Fahrzeuge

Umweltbedenken, vor allem im Zusammenhang mit Kohlenstoffemissionen und Luftqualität, treiben den Übergang zu saubereren und nachhaltigeren Transportlösungen voran. Infolgedessen erlebt die Schienenfahrzeugindustrie einen Trend hin zu Elektro- und Hybridlokomotiven sowie energieeffizienten Reisezugwagen. Elektrische Züge erfreuen sich aufgrund ihrer zahlreichen Vorteile zunehmender Beliebtheit. Die Elektrifizierung von Eisenbahnstrecken und der Einsatz alternativer Kraftstoffe verringern den CO2-Fußabdruck des Schienenverkehrs und stehen im Einklang mit globalen Initiativen zur Bekämpfung des Klimawandels. Dieser grüne Fokus fasziniert die Regierung und fördert Investitionen des Privatsektors in umweltfreundliche Schienenfahrzeugtechnologien.

Aufgrund ihrer großen Kapazität und einfachen Fahrplanung eignen sich elektrische Züge hervorragend für Verkehrsstaus in städtischen und vorstädtischen Regionen. Diese Züge sind weniger komplex, zuverlässiger und umweltfreundlicher. Elektrische Züge sind nicht anfällig für plötzliche und vorübergehende Überlastungen, da sie bei Bedarf zusätzliche Energie aus dem Versorgungsnetz beziehen können. Außerdem können regenerative Bremssysteme in elektrischen Zügen eingesetzt werden, um Energieeinsparungen zu ermöglichen. Darüber hinaus üben strenge Emissionsvorschriften und Nachhaltigkeitsziele in verschiedenen Regionen zusätzlichen Druck auf die Branche aus, den Ausbau und die Akzeptanz umweltfreundlicher Schienenfahrzeuge zu beschleunigen.