Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für CNG-Antriebsstränge, nach Antrieb (Vorderradantrieb, Hinterradantrieb und Allradantrieb), nach Anwendung (Pkw und Nutzfahrzeuge), nach Kraftstoff (Monokraftstoff und Bikraftstoff) und regionaler Prognose, 2026–2034

Die globale Marktgröße für CNG-Antriebsstränge wurde im Jahr 2025 auf 127,02 Milliarden US-Dollar geschätzt. Es wird erwartet, dass der Markt von 150,64 Milliarden US-Dollar im Jahr 2026 auf 589,68 Milliarden US-Dollar im Jahr 2034 wächst und im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 18,60 % aufweist.

Fahrzeuge mit CNG-Antrieb verwenden fremdgezündete Verbrennungsmotoren, die Erdgas als Brennstoff für die Verbrennung nutzen. Das CNG-Kraftstoffsystem transportiert Hochdruckgas, das in einem speziellen Kraftstofftank aufbewahrt wird, durch die Kraftstoffleitungen zu einem Druckregler, der den Druck entsprechend den Anforderungen des Motors auf ein optimales Niveau senkt. Das Gas wird dann in die Brennkammer oder den Ansaugkrümmer eingespritzt, wo es mit Luft vermischt und komprimiert wird, bevor es von einer Zündkerze gezündet wird.

Das Ziel einer CO2-Netto-Null-Emission treibt den Markt für alternative Übergangskraftstoffe voran. Feinstaub trägt erheblich zur Fahrzeugverschmutzung bei, und komprimiertes Erdgas (CNG) enthält weniger Feinstaub, was zu einem geringeren Kohlenstoffausstoß führt. Durch die stärkere Verbreitung von CNG-Fahrzeugen verringert sich die Abhängigkeit von ausländischem Kraftstoff, und aufgrund des niedrigeren Preises von CNG im Vergleich zu Rohöl hat sich CNG als finanziell tragfähige Wahl für die Erhöhung der Verbraucherzahl herausgestellt.

Die Nachfrage nach dem CNG-Antriebsstrang wird durch den Anstieg der Automobilflotten, die neu entstehende Infrastruktur für Nutzfahrzeuge und Fortschritte in der Fertigungstechnologie kontinuierlich angeheizt. Regierungen auf der ganzen Welt konzentrieren sich darauf, die Emission von Treibhausgasen durch Autos zu verringern, die eine der Hauptursachen für den unregelmäßigen Anstieg der Luftverschmutzung darstellt. Da CNG-Fahrzeuge weniger Treibhausgase ausstoßen als Fahrzeuge, die mit anderen fossilen Brennstoffen betrieben werden, wird die Nachfrage nach dem CNG-Antriebsmarkt voraussichtlich deutlich steigen. 

Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt für Automobilgasflaschen

Die Pandemie führte in vielen Bereichen zu einem vorübergehenden weltweiten Shutdown. Diese vorübergehende Schließung wirkte sich negativ auf verschiedene Branchen aus und führte zu Umsatzrückgängen, Verlusten bei Produktverkäufen, einer verlangsamten Produktionsrate, Arbeitslosigkeit und vielen anderen schwerwiegenden Auswirkungen. Dies führte zu einem wirtschaftlichen Abschwung, da die meisten Produktionsanlagen stillgelegt waren oder mit halber Kapazität arbeiteten.

Es liegt auf der Hand, dass das Wachstum des CNG-Antriebsmarkts positiv mit dem Wachstum des gesamten Automobilmarkts korreliert. Als COVID-19 Anfang 2020 die Welt traf, erlebten alle großen Volkswirtschaften aufgrund von Lockdowns und Engpässen in der Lieferkette mehrere Rückschläge. China und Japan spielen eine wichtige Rolle in der Pkw-Produktion; beide Länder mussten ihre Produktion deutlich drosseln. Das Geschäftsjahr 2020 war mit den weltweiten Pkw-Verkäufen äußerst unzufrieden, da sich die Stimmung und Vorlieben der Verbraucher massiv veränderten. Die Verbraucher begannen, auf den Kauf von Luxusgütern zu verzichten.

Die Schließung von Produktionsstätten und der Mangel an Arbeitskräften aufgrund strengerer sozialer Distanzierungsnormen wirkten sich auch auf die Produktion neuer Fahrzeuge aus. Ein weiteres Thema betraf die Beschaffung von Rohstoffen. Der Stau in der Lieferkette beeinträchtigte die Unternehmen, ausreichend Rohstoffe zu beschaffen, um ihren Produktionsbedarf zu decken, und gleichzeitig hat die erhöhte Inflation die Produktionskosten erheblich erhöht.

Wichtige Erkenntnisse

Der Bericht wird die folgenden wichtigen Erkenntnisse abdecken:

• Wichtige Branchenentwicklungen – Fusionen, Übernahmen und Partnerschaften.
• Porters Fünf-Kräfte-Analyse.
• Technologische Entwicklungen.
• Auswirkungen von COVID-19 auf den CNG-Antriebsstrangmarkt.

Regionale Analyse

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Es wird prognostiziert, dass die Region Asien-Pazifik in den kommenden Jahren den CNG-Antriebsmarkt anführen wird. Der Markt für CNG-Antriebsstränge korreliert positiv mit dem Wachstum der gesamten Automobilindustrie. APAC is witnessing an attractive demand for both Passenger and commercial vehicles owing to the increased preference of consumers to own cars and increased penetration of industry and its related services, respectively. Mehrere Faktoren, die unsere Vorstellung davon bestärken, dass APAC führend ist, sind unter anderem die zunehmende Abwanderung der Bevölkerung in die mittlere Einkommensklasse, das steigende verfügbare Einkommen, die vielfältige Präsenz von OEMs in China und Japan, der günstige Zugang zu Arbeitskräften, die Regulierung der Emissionsreduzierung und die zunehmende Urbanisierung. Auch der zunehmende Einsatz von CNG-betriebenen Pkw durch Taxidienstleister und Dienstleistungsunternehmen wird zu einem positiven Wachstum des CNG-Antriebsmarktes beitragen.  Darüber hinaus ist das Marktwachstum im asiatisch-pazifischen Raum optimistisch, da sich die Region intensiv mit der Entwicklung von Automobilen beschäftigt, beispielsweise mit kraftstoffeffizienten Motoren, um den Markt zu bedienen, und mit zunehmender Forschung und Entwicklung, um die strengen staatlichen Normen zu erfüllen.

Schlüsselakteure abgedeckt

Der Bericht enthält die Profile wichtiger Akteure wie Cummins Inc., AB Volvo, Robert Bosch GmbH, FPT Industrial, Ford Motor Company, Maruti Suzuki India Ltd, Volkswagen AG, Hyundai Motor Company, Nissan Motor Co. Ltd, Honda Motor Company und Fiat Chrysler Automobiles.

Segmentierung

Wichtige Branchenentwicklungen

• Januar 2023 –Maruti Suzuki hat zwei CNG-Antriebsoptionen für den SUV Grand Vitara auf den Markt gebracht.
• Juni 2023 –Tata Motors verdoppelt seine Produktion von CNG-Varianten, da die Nachfrage aufgrund des niedrigeren CNG-Preises steigt.
• Oktober 2021 –Cummins hat einen Motor namens Cummins X15N Engine auf den Markt gebracht, einen 15-Liter-Naturmotor für schwere Lkw, bei dem es sich um einen speziell modifizierten Bi-Fuel-Motor handelt, der sowohl mit Diesel als auch mit CNG betrieben werden kann.