Marktgröße für CNG-Tanks, Anteil und Branchenanalyse, nach Tanktyp (kryogener Tank, rohrspezifischer Tank, stationärer Tank, andere), nach Verbundtyp (Kohlefaser, Stahl oder Aluminiumlegierung, Metallkomponente, Glasfaser, andere), nach Fahrzeug Typ (Nutzfahrzeug, Pkw, Sonstige) und regionale Prognose 2023-2030

CNG-Tanks sind Speichervorrichtungen zur Speicherung von komprimiertem Erdgas (CNG), das als Alternative zu Benzin für die Transportflotte verwendet wird. Fahrzeuge, die CNG als Kraftstoff verwenden, werden als CNG-Fahrzeuge bezeichnet, bei denen CNG bei Umgebungstemperatur in Tanks aus verschiedenen Materialien gelagert wird. Die CNG-Verbrennung reduziert die Umweltverschmutzung und verbessert aufgrund ihres geringeren Gewichts die Fahrt eines Fahrzeugs im Stadtverkehr und wird von den Behörden gefördert, um der steigenden Umweltverschmutzung entgegenzuwirken.

Basierend auf dem Tanktyp ist der Markt in Kryotanks, maßgeschneiderte Rohrtanks, stationäre Tanks und andere unterteilt. Es wird erwartet, dass der maßgeschneiderte Tank aufgrund seiner breiten Anwendung in der Automobilindustrie aufgrund seiner Tragfähigkeit und niedrigeren Anschaffungskosten den bedeutendsten CNG-Tankmarkt dominieren wird. Davon abgesehen ist der Lebenszyklus eines Fahrzeugs aufgrund des geringeren Gewichts deutlich effektiver, was sich direkt auf den Markt für CNG-Tanks auswirkt.

Basierend auf dem Verbundtyp wird der Markt in Kohlenstofffasern, Stahl- oder Aluminiumlegierungen, Metallkomponenten, Glasfasern und andere unterteilt. Der Kohlefaserverbundstoff bietet das geringste Gewicht aller CNG-Volumen, was zu einer verbesserten Fahrzeugreichweite, Kraftstoffeffizienz und Nutzlast des Fahrzeugs führt. Basierend auf diesen Faktoren wird erwartet, dass der Kohlefaserverbundstoff im Prognosezeitraum wächst.

Basierend auf dem Fahrzeugtyp wird der Markt in Personenwagentypen, Nutzfahrzeugtypen und andere segmentiert. Das kommerzielle Gasfahrzeug ist bei den Erstausrüstern erhältlich, die zum größten Marktwachstum für CNG-Tanks geführt haben. Darüber hinaus umfasst die Anwendung von Nutzfahrzeugen Lieferwagen, schwere Nutzfahrzeuge, Busse und andere. Dieses breite Anwendungsspektrum und CNG ermöglichen ein geringeres Gewicht, reduzieren die Transport- und Arbeitskosten und dürften den Markt für CNG-Tanks wachsen lassen.

Einer der Haupttreiber für den globalen CNG-Tankmarkt ist die wirtschaftliche Lösung mit geringeren Anschaffungskosten und deutlich geringerem Gewicht, was den Kraftstoffverbrauch senkt.

Die anfänglichen Kosten für die Installation des CNG-Tanks sind sehr hoch. Darüber hinaus behindert die Verfügbarkeit von Kraftstoff während eines Stromausfalls das globale Wachstum des CNG-Tankmarktes.

Key Market Driver -

The fuel cost and load bearing element associated with the CNG tanks acts the major market driver.

Key Market Restraint -

the initial cost of the CNG tank installation and accessibility of fuel hinders the CNG tank market.

Abgedeckte Hauptakteure:

Einige der wichtigsten Unternehmen auf dem globalen CNG-Tankmarkt sind Faber Technologies, Hexagon Composites ASA, Luxfer Gas Bottle, Quantum Fuel System Technologies, Everest Kanto Zylinder und Fiba Technologies.

Regionale Analyse:

Der CNG-Tankmarkt wurde in Nordamerika, Europa, im asiatisch-pazifischen Raum, Lateinamerika, im Nahen Osten und in Afrika untersucht. Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum aufgrund der steigenden Nachfrage nach Erdgas vor allem in der Region wie Indien, China, Japan und anderen in Regionen wie China, Japan, Südkorea und anderen den bedeutendsten Markt dominieren wird. China weist die am schnellsten wachsenden Investitionen in CNG-Tanks auf, da sein Fokus auf sauberere Energie für Industrie- und Gewerbetransporte voraussichtlich den Markt in der gesamten Region ankurbeln wird. Nach dem Asien-Pazifik-Raum haben auch Nordamerika und Europa strenge Gesetze zur Reduzierung von Emissionen eingeführt und konzentrieren sich stärker auf Projekte für erneuerbare Energien und energieeffiziente Sektoren. Der Anstieg des kommerziellen und industriellen Transports hat zu einer Ausweitung von CNG-Tanks in der gesamten Region geführt und die Marktlandschaft für CNG-Tanks positiv verbessert.

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Segmentierung

Wichtige Branchenentwicklungen

• Am 30. April 2019 hat Faber Industries das Gewicht von 0,75 kg/I für Typ-1-Zylinder erreicht. Diese Gewichtsreduzierung hat dazu geführt, dass OEMs Kompromisse zwischen Gewicht und Robustheit des Tanks eingehen.


• Am 29. März 2021 hat das Hexagon Composites-Unternehmen Hexagon Ability einen Auftrag über CNG-Lkw vom globalen Logistikdienstleister Ups erhalten. Dieser Auftrag wird zur Schaffung nachhaltiger Flotten im ökologischen und wirtschaftlichen Sinne führen.