Marktgröße, Aktie und Covid-19-Auswirkungen der Flugzeugleitungswartung, nach Typ (Transitprüfungen und Routinekontrollen), nach Flugzeugtyp (kommerziell, militärisch), nach Plattform (traditionelle Leitungswartung, Wartung digitaler Linien), nach Service (Motor- und APU-Service, Komponentenersatz- und Rigging-Services, Flugzeuge auf Bodenservice) und Regionalprognosen, 202-2029)

Die weltweite Marktgröße für Flugzeugleitungen wurde im Jahr 2021 mit 18,34 Milliarden USD bewertet und wird voraussichtlich von 19,30 Milliarden USD im Jahr 2022 auf 28,73 Mrd. USD bis 2029 wachsen, was im Prognosezeitraum eine CAGR von 5,8% aufwies. Nordamerika dominierte den Markt für Flugzeugleitungen im Jahr 2021 mit einem Marktanteil von 60,14%.

Die globale Covid-19-Pandemie war beispiellos und erstaunlich, wobei die Wartung der Flugzeugleitungen im Vergleich zu vor-pandemischen Niveaus in allen Regionen eine niedrigere Nachfrage in allen Regionen verzeichnete. Basierend auf unserer Analyse zeigte der globale Markt im Jahr 2020 einen Anstieg von 11,5% gegenüber 2019.   

Die Wartung der Flugzeuge wird in die Linie und die Basiswartung eingeteilt. Während die Basiswartung wichtige Aktivitäten und Vorgänge beinhaltet, bei denen das Flugzeug in den Kleiderbügel genommen wird und länger aus dem Dienst gestellt wird.  Die Wartungsaktivitäten für Linien werden hauptsächlich im Vorfeldbereich oder am Asphalt während der normalen Abwicklung durchgeführt, wenn die Passagiere einsteigen und das Flugzeug auf dem Boden (AOG) liegt. Andererseits ist die Basiswartung immer für längere Flugzeiten der Flugzeuge geplant. Bei der Leitungswartung ist möglicherweise nicht immer geplant. Es muss möglicherweise nicht immer mit ungeplanten Problemen während des regulären Flugbetriebs behandelt werden. In der Wartung der Linie sind die Ingenieure jetzt mit Smartphones und intelligenten Geräten ausgestattet, mit denen sie die Wartungsaufgabe problemlos verstehen und mit den erforderlichen Dokumenten innerhalb der angegebenen Zeit erledigt werden können.

Der Markt für Linienwartung war ein großer Anteil am Fluggesellmarkt. Die Wartung von Linien ist eine Art von Wartung, die an jedem Flugplatz und Flughafenanstieg in der Flugflotte durchgeführt wird, und die Nachfrage nach modernen Flugzeugen und Motoren ist der wichtigste Faktor für das Marktwachstum. Darüber hinaus bieten die Sicherheit und den Komfort der Passagiergesundheit und berücksichtigen die wichtigsten Akteure auf dem Markt aufgrund der anhaltenden pandemischen Situation nun sanitäre Lösungen. Daher werden während des Prognosezeitraums des Flugzeugleitungsmarktes höhere Wachstumszahlen prognostiziert. Die Entwicklungen im MRO -Sektor hatten wichtige Auswirkungen auf den Markt. Zum Beispiel,

• Im Februar 2021 unterzeichnete die GMR -Gruppe ein Memorandum of Understanding (MOU) mit Airbus, mit dem sie die Möglichkeiten in den Luftfahrtdiensten untersuchen können, einschließlich Flugzeugwartung, Komponententraining sowie digitale und Flughafendienste.

Covid-19-Auswirkungen

Covid-19 führte zu einem tiefen Rückgang der Leitungswartungsdienste aufgrund der Aussetzung von Passagierflugverkehrsdiensten

Im März 2020 erklärte die Weltgesundheitsorganisation (WHO) weltweit den Covid-19-Ausbruch für eine Pandemie. Seitdem haben sich das tägliche Leben und Unternehmen auf der ganzen Welt verändert. Der Luftverkehr und die Luftfahrtindustrie waren aufgrund der Pandemie seit Beginn der Krise aufgrund der Pandemie stark betroffen. Im Jahr 2020 stand die Fluggesellschaft nach Angaben der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation (ICAO) gegenüber einem Verlust von rund 371 Milliarden USD bei Brutto -Passagiereinnahmen. Darüber hinaus kam es zu einer Verringerung der Luftpassagiere (sowohl internationale als auch inland), von 60% im Jahr 2020 gegenüber 2019. Diese Gesamtverringerung des Geschäftsgeschäfts führte zu einem tiefen Rückgang der Wartungsdienste für Flugzeugleitungen. Der Luftfahrtsektor wird voraussichtlich in den kommenden Jahren kleiner sein. Es wird prognostiziert, dass der Flugverkehr nicht vor 2024 auf die vor-pandemische Ebene zurückkehrt. Zum Beispiel,

• Während der Pandemie zeigten fast 39.200 Spezialausführungsflüge 5,4 Millionen Bürger nach Hause, nachdem die internationalen Grenzen während der Pandemie im März 2020 geschlossen waren.


• Darüber hinaus transportierten fast 46.400 spezielle Frachtflüge 1,5 Millionen Tonnen Fracht, darunter medizinische Geräte und Versorgung in die ländlichen Gebiete während der Höhe der pandemischen Reaktion.

Trends für Flugzeugleitungswartungsmarkt

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"Umfang fortschrittlicher Technologien bei der Wartung von Flugzeugen, um das Marktwachstum voranzutreiben"

Die Luftfahrtindustrie verzeichnet erhebliche Fortschritte bei der Entwicklung fortschrittlicher Technologien und der Verwendung dieser Aktivitäten. Fluggesellschaften, Motorhersteller, MRO -Dienstleister und Fluggesellschaften möchten in diese Art von fortschrittlichen Technologien investieren, um ihre Wartung und Produktion zu erleichtern. Beispielsweise hat die Verwendung künstlicher Intelligenz bei der Wartung von Flugzeugen zu einem Rückgang der Fehler bei der Wartung von Flugzeugen geführt. KI kann einen Reparaturfehler des Flugzeugs vorhersagen, bevor ein Fehler identifiziert wird. Wichtige Akteure wie Ameco, STS Aviation Group, Inc., United Airlines, Inc. und andere nutzen AI-basierte Systeme und Tools im Line-Flugmanagement ausführlich. Die wachsende Umsetzung intelligenter KI-basierter Lösungen durch Unternehmen wird das Marktwachstum fördern. Im Juli 2021 hat GE Digital eine Vereinbarung mit Airbus und Delta Techops in Digital Alliance for Fleet Health Monitoring and Diagnostics Solutions geschlossen. GE Digital wird seine hochmoderne Prognosesoftware und seine detaillierten technischen Kenntnisse über Luft- und Raumfahrtsysteme mit Airbus-Cloud-basierten Datenplattform und Delta-basierten Leistungs- und Wartungsmodellen bringen. Zusammen werden diese Unternehmen für 140 kommerzielle Fluggesellschaften weltweit Kosteneinsparungen, Netzwerkeeffizienz und erhöhte Verfügbarkeit der Versand bieten.

Wachstumsfaktoren für Flugzeugleitungswartungsmarkt

"Erhöhung des Passagierflugverkehrs, um das Marktwachstum zu steigern"

Die Zunahme der Passagierlasten weltweit ist eine der größten Möglichkeiten für Dienstleister und Flugzeughersteller von Fluggesellschaften. Das Konzept von kostengünstigen Fluggesellschaften und Budget-Fluggesellschaften ist einer der Hauptfaktoren, die für die Ausweitung dieses Marktes verantwortlich sind. Budget -Fluggesellschaften bieten den Passagieren Tarife zu einem erschwinglichen Preis an, der zu einem Anstieg des Flugverkehrs weltweit geführt hat. Nach Angaben der International Air Transport Association (IATA) wird China die USA bis Ende 2024 als größter Passagierverkehr weltweit ersetzen. China wird voraussichtlich weitere 817 Millionen Passagiere verzeichnen, was zu insgesamt 1,3 Milliarden Luftfahrgästen führt. Dies erleichtert das Wachstum des Flugzeugleitungswartungsmarktes im Prognosezeitraum. Zum Beispiel,

• Laut der vorläufigen Zusammenstellung des ICAO starten und landen 100.000 Flüge jeden Tag auf der ganzen Welt. Beispielsweise beträgt die durchschnittliche Länge eines Fluges zwei Stunden; Das würde bedeuten, dass jeden Tag sechs Millionen Menschen irgendwo fliegen. Das sind fast 0,1% der ganzen Weltbevölkerung.

"Unterauftragung von Leitungswartungsdiensten und -betrieb zum Kraftstoffvermarktung"

  Die weltweiten Fluggesellschaften wachsen enorm, was zu einem Anstieg der Kosten für die Wartung und Reparatur von Flugzeugen und die MRO -Industrie geführt hat. Aufgrund des starken Wettbewerbs ist der Unterbau von Wartungsdiensten für viele Fluggesellschaften zu einer besseren Option geworden. Dieser neue Trend der Untervertragung bietet der Fluggesellschaft ein Fenster zur Kostensenkung in Bezug auf Arbeitskosten und Wartungskosten. Wenn Airlines Sub-Contract-Vertrag auf zusätzliche Ressourcen und Teile verschiedener Reparaturorganisationen auf der ganzen Welt zugreifen, die nicht nur Zeit sparen, sondern auch die betriebliche Effizienz verbessert.

Rückhaltefaktoren

"Verzögerungen bei Flugzeuglieferungen, um das Marktwachstum zu behindern"

Die Auftragsbestellungen mit Flugzeugherstellern gehören zu den Hauptfaktoren, die Verzögerungen bei der versprochenen Abgabe von Flugzeugen verursachen. Abgesehen von anhängigen Bestellungen war der Ausbruch von Coronavirus Anfang 2020 ein großes Hindernis für die gesamte Luftfahrtindustrie, die zu enormen Verlusten, Stornieren von Bestellungen und verzögerten Flugzeuglieferungen führte. Infolgedessen hatte die Lieferung von Flugzeugen für gewerbliche und Fluggesellschaften im Jahr 2020 insgesamt 723 Flugzeuge, 42% weniger als 2019 und 55,3% weniger als 2018, als Grund im Jahr 2020 das zweite Jahr in Folge, in dem die Lieferungen der Flugzeuge zurückgegangen waren.

• Im April 2020 kündigte Airbus SE an, dass für die A220-Serie 16 Stornierungen erhalten haben, da die Fluggesellschaften ihre Flotten- und Mitarbeiterkürzungen inmitten der Covid-19-Pandemie abschneiden.


• Im Dezember 2020 kündigte Embraer, der große OEM auf dem Markt, an, dass sein kommerzielles Unternehmenssegment Embraer Commercial Aviation im ersten Halbjahr 2020 aufgrund der Pandemie im Vergleich zum Vorjahreszeitraum eine Reduzierung der Flugzeuglieferungen um 75% verzeichnete.

Marktsegmentierungsanalyse für Flugzeugleitungswartung

Nach Typanalyse

Routineprüfungssegment, um den globalen Markt zu dominieren

Basierend auf dem Typ wird der Markt in Transitprüfungen und Routineprüfungen unterteilt. Das Routine -Check -Segment wird voraussichtlich in einem höheren CAGR als das Transit -Check -Segmenting in den kommenden Jahren wachsen.

Zu den routinemäßigen Überprüfungen gehören hauptsächlich Serviceprüfungen, Nachtinspektionen, Inspektionen vor dem Flug, Inspektionen nach dem Flug und wöchentliche Inspektionen. Das Flugzeug ist erforderlich, um Öl oder Flüssigkeiten wie Hydraulikflüssigkeit, Motoröl, Öl- und Generatorantriebsflüssigkeit nach 155 Stunden Flugzeit zu wechseln. Aufgrund einer Erhöhung der Passagierbelastung, des Flugverkehrs und der mehr Flugrouten dient der Flugzeugbedarf und wird letztendlich zu einer Nachfrage nach Routineprüfungsdiensten während der Prognose -Perod führen.

Durch Flugzeugtypanalyse

Handelssegment ist das größte Segment im Basisjahr

Basierend auf dem Flugzeugtyp ist der Markt in Handelsflugzeuge und Militärflugzeuge unterteilt. Das kommerzielle Flugzeugsegment ist während des gesamten Prognosezeitraums das größte Segment auf dem Markt. Das kommerzielle Flugzeug wird weiter in schmale Körper, Weitkörper, regionale Jets und Fracht unterteilt. Das Segment des schmalen Körperflugzeugs, um eine höhere Wachstumszahl aufgrund der zunehmenden Flugflotte auf der ganzen Welt zu beobachten. Darüber hinaus schafft der zunehmende Trend von Budget-Fluggesellschaften und kostengünstigen Fluggesellschaften während des Prognoses Perod die Nachfrage nach gewerblichen Flugzeugen.

Durch Plattformanalyse

Digital Line -Wartungssegment, um den Markt in den kommenden Jahren zu dominieren

Basierend auf der Plattform wird der Markt in die herkömmliche Wartung der Linienwartung und die Wartung digitaler Linien eingebaugt. Die Wartung digitaler Linien wird aufgrund des Anstiegs der technologischen Fortschritte und der Produktentwicklungen mit zunehmender Nachfrage nach Internet of Things (IoT) und KI-basierten Lösungen auf dem Markt das am schnellsten wachsende Segment in den kommenden Jahren sein. Darüber hinaus die zunehmende Nachfrage von Cloud -basierten Plattformen und Software zum Speichern von Wartungsdaten, einschließlich Aufgabenkarten, Wartungshandbüchern und Lufttüchtigkeitszertifikaten, um das Segmentwachstum im Projektionsperiode zu steigern. Zum Beispiel,

• Im Juli 2021 unterzeichnete Empower MX einen Fünfjahresvertrag mit CAS, der ein führender MRO-Anbieter ist. Empower MX ist eine Cloud-basierte Softwareplattform, die die digitale Erkennung in Fluggesellschaften, MRO und Sicherheitszentren beschleunigen soll. Die Produktsuite unterstützt Engineering und Compliance-, Schwer- und Leitungswartungs-, Laden- und Materialmanagement

Durch Serviceanalyse

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Motor- und APU -Segment, um den Markt im Jahr 2021 zu dominieren

Basierend auf dem Service wird der Markt in Motor- und APU -Dienst, Komponentenersatz- und Rigging -Dienste, Flugzeuge am Boden (AOG) und andere. Im Jahr 2020 wurde das Motor- und APU-Service-Segment auf das größte und am schnellsten wachsende Segment auf dem Markt geschätzt, da die Nachfrage nach Flugzeugmotoren mit neuer Generation. Darüber hinaus hat die Induktion moderner Turbofan -Motoren, die mit zusammengesetzten Lüfterblättern ausgestattet sind, zu regelmäßigeren Linienprüfungen geführt, die das Segmentwachstum während des Prognosezeitraums letztendlich steigern werden. Zum Beispiel,

• Im März 2021 kündigte Rolls-Royce an, dass sie offiziell mit dem Aufbau des weltweit größten Aero-Engine, Ultrafan, mit dem Aufbau von nachhaltigem Flugreisen in naher Zukunft mit dem Bau gestartet haben. Die Anwendung von CMC -Komponenten (Advanced Ceramic Matrix Composite), die effektiver arbeiten, und der Motor bietet eine Kraftstoffeinsparung von 25%.

Regionale Erkenntnisse

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Nordamerika dominierte den Markt im Jahr 2021 mit einer Marktgröße von 11,03 Milliarden USD aufgrund der Anwesenheit von wichtigsten Akteuren wie Delta Techops und Delta Air Lines. Darüber hinaus wird das Wachstum des Marktes in der Region auf die erhöhte Flottengröße und das hohe Verteidigungsbudget im Jahr 2020 zurückgeführt. Bekannte Fluggesellschaften wie Delta und American Airlines haben eine der größten Flotten. Darüber hinaus verfügt die Region über eine große Anzahl von Flughäfen und Flugplätzen, die den Bedarf an Wartung von Flugzeugen leiten.

Der Europa Aircraft Line -Wartungsmarkt wird voraussichtlich aufgrund der Anwesenheit wichtiger Akteure und OEMs wie Lufthansa Technik und dem Nayak -Team stetig wachsen. Diese Unternehmen sind eines der besten Profilerunternehmen in der Region und haben potenzielle Kunden weltweit. Es besteht ein klares und dringendes Bedürfnis, in die Entwicklung neuer Technologien zu investieren, um die globale Führung der europäischen Luftfahrtindustrie wiederherzustellen.

Der asiatisch -pazifische Markt wird voraussichtlich im Prognosezeitraum ein erhebliches Wachstum verzeichnen. Länder wie China und Japan spielen wahrscheinlich weiterhin eine wichtige Rolle in der Region. Darüber hinaus wird das Land aufgrund seines rasanten Wachstums in der kommerziellen Luftfahrtindustrie gleichzeitig der am schnellsten wachsende Luftfahrtmarkt entstehen. Indien ist aufgrund der Anwesenheit von Indigo-Fluggesellschaften eine der am schnellsten wachsenden Luftfahrtindustrien. Das Inter-Globe Aviation Company, Indigo, ist einer der wichtigsten Kunden der Familie Airbus 320 und ATR 72. Daher werden während der Projektionsjahre höhere Wachstumszahlen erwartet.

Der Rest der Welt umfasst den Nahen Osten und Lateinamerika. Der Nahe Osten -Markt wird voraussichtlich während des Projektionszeitraums ein signifikantes Wachstum während des Marktes verzeichnen. Dieses Wachstum ist auf die steigende Flottengröße im Bereich der kommerziellen Luftfahrt zurückzuführen. Die Region des Nahen Ostens besteht aus potenziellen Kunden wie Air Arabia, Emirates, Katar Airways, Fly Dubai und vielen weiteren aufstrebenden Fluggesellschaften, die sich darauf freuen, in Wartungsdienste für die leitende Leitung von Handel zu investieren.

Hauptakteure der Branche

Technologisch fortschrittliche Wartungslösungen für Flugzeugleitungen zur Steigerung des Marktes

Die Wettbewerbslandschaft des Marktes für Flugzeugleitungswartungssysteme stellt die Dominanz von wichtigsten Akteuren dar, darunter United Airlines, Inc., Ana Line Maintenance Technics Co., Ltd., BCT Aviation Maintenance Ltd und andere. Diese Unternehmen konzentrieren sich auf die Gestaltung und Entwicklung fortschrittlicher digitaler und effizienterer Software -Reparaturlösungen. Darüber hinaus erweitern diese Unternehmen in naher Zukunft ihre geografische Reichweite in asiatischen Ländern.

Liste der erstklassigen Wartungsunternehmen der Flugzeugleitungen:

• Ana Line Maintenance Technics Co., Ltd. (Japan)


• Ameco (China)


• BCT Aviation Maintenance Ltd (Großbritannien)


• Monarch Aircraft Engineering Ltd (Deutschland)


• STS Aviation Group, Inc. (USA)


• United Airlines, Inc. (USA)


• Nayak Aero (Deutschland)


• Delta Techops (USA)


• Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (China)

Schlüsselentwicklungen der Branche:

• Im November 2021 Adria Tehnika, Sloweniens Flugzeugwartungsgesellschaft, gab bekannt, dass es mit Easyjet, einem kostengünstigen Luftfahrtunternehmen, einen neuen fünfjährigen Abkommen unterzeichnet habe. Der Vertrag wird die technischen Wartungsanforderungen des Flugzeugs von EasyJet am Flughafen Ljubljana, der Flugzeugzelle und der Wartung der Komponenten sowie der Leitungswartung decken.


• Im November 2021, National Aviation Services (NAS) hatte angekündigt, dass sie sich mit Global Jet Technic (GJT) zusammengetan haben, um Fluggesellschaften an den beiden internationalen Flughäfen in Dubai und Sharjah Linienwartungsdienste anzubieten. Gemäß der Partnerschaftsvereinbarung wird die NAS gemäß der ESA -Zertifizierung der Europäischen Union Aviation Safety Agency (EASA) umfassende Wartungsdienste anbieten.

Berichterstattung

Eine infografische Darstellung von Flugzeugwartungsmarkt

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Der weltweite Marktforschungsbericht für Flugzeugleitungswartung bietet detaillierte Marktanalysen und konzentriert sich auf Schlüsselfaktoren wie große Unternehmen, Produkttypen und führende Produktanwendungen. Abgesehen davon enthält der Bericht Details zu Forschungsmethoden sowie zu Markttrends und zeigt wichtige Entwicklungen der Sektor. Zusätzlich zu den oben genannten Bericht deckt der Bericht detaillierte Primärforschung und Sekundärforschung sowie eine Reihe von Faktoren ab, die in den letzten Jahren zum Marktwachstum beigetragen haben.

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