Autonomous Ships Market Size, Share, Industry Analysis & Russia-Ukraine War Analysis, By Autonomy (Partial Automation, Fully Autonomous and Remotely Operated), By Solution (Hardware and Software), By Ship Type (Commercial (Bulk Carriers, Tankers, Dry Cargo, Containers, and Others) and Defense), By End User (Line Fit and Retrofit), and Regional Forecast, 2024-2032

Die globale Marktgröße für autonome Schiffe wurde im Jahr 2023 mit 5,61 Milliarden USD bewertet und wird voraussichtlich von 6,11 Mrd. USD im Jahr 2024 auf 12,25 Milliarden USD bis 2032 wachsen, was im Prognosezeitraum einen CAGR von 9,1% aufwies. Der asiatisch -pazifische Raum dominierte den autonomen Schiffsmarkt mit einem Marktanteil von 37,79% im Jahr 2023.

Autonome Schiffe sind aus der Ferne pilotierte oder hochautomatisierte Schiffe. Diese Schiffe sind mit den neuesten ausgestattetInternet der Dinge (IoT)Technologie, Datenanalyse-Technologie und landbasierte Überwachungszentren, die mit Breitbandnetzwerken verbunden sind. Fortgeschrittene Hardware und Software werden automatisch alle Aufgaben im Zusammenhang mit Schiffsvorgängen übernehmen. Automatisierte Systeme liefern kritische Informationen wie die Überwachung des Gerätestatus, die Umweltüberwachung, die Motorsteuerung, die Ladung/das Ladung, die Schiffensteuerung, das Docking und das Ausfall.

Technologische Fortschritte in Sensoren, elektromechanischen Antrieben, Kameras und Satellitentechnologie bewegen automatische Schiffe ohne menschliche Eingriffe über Ozeane. Das Komitee Maritime International (CMI) und die International Maritime Organization (IMO) untersuchen, wie autonome Schiffe in die jüngste Tagesordnung des internationalen maritimen Rechts passen würden.

Der maritime Sektor stand weltweit beispiellosen Herausforderungen gegenüber der Covid-19-Pandemie. Produktionsabschlüsse, Störungen der Lieferkette sowie Quarantäneberichte der Besatzung und Mitarbeiter behinderten das Wachstum des Marktes. Aufgrund der neuartigen Coronavirus-Krankheit (Covid-19) verboten die lokalen Behörden mehrere Fracht- und Passagierschiffe, um den Hafen zu betreten. Infolgedessen blieben einige Händler -Seeleute an Bord, während die Schiffeigentümer aufgrund ihres verlängerten Aufenthalts in territorialen Gewässern zusätzliche Kosten anfingen.

Russland-Ukraine-Krieg Auswirkungen

Der Russland-Ukraine-Krieg hat das Marktwachstum aufgrund der steigenden Nachfrage nach dem Produkt positiv beeinflusst

Autonome Schiffe appellieren an Marinestreitkräfte, da sie gegenüber konventionellen bemannten Schiffen mehrere Vorteile bieten, und viele Länder haben sich in den letzten Jahren autonome Schiffe entwickelt oder mit experimentierten Schiffen experimentiert. Die USA haben stark investiert und einen strategischen Plan entwickelt, um mittlere, große und extra große "unbemannte Fahrzeuge" für Oberflächen- und Unterwasseroperationen zu erwerben. Andere Marine wollen nicht zurückgelassen werden und entwickeln aggressiv unbemannte Autonomiefähigkeiten. Dazu gehören China, Großbritannien, Südkorea, Japan, Singapur, Australien und andere.

Zum Beispiel verwendete die Ukraine im September 2022 erfolgreich selbstfahrende "Drohne"BooteBei einem vollständigen Angriff auf die russische Marine in Sevastopol, Krim. Es war ein entscheidender Moment, der die Zukunft der Marinekriegsführung veränderte. Während zuvor autonome Schiffe eingesetzt wurden, wurden gleichzeitig mehrere bewaffnete autonome Schiffe in Kombination mit Drohnen eingesetzt, um offensive Marineoperationen gegen militärische Ziele erfolgreich durchzuführen.

Bei dem Angriff wurden mehrere russische Schiffe beschädigt, und die USV durchdrang angeblich in die Verteidigung der Hafen und beschädigte Gefäße in geschützten Verankern. Diese Entwicklung wird zu einem Überdenken der Rolle unbemannter Schiffe in der Hafenverteidigung führen, um sich gegen aggressive Marineoperationen und solche Angriffe zu verteidigen.

Autonome Schiffsmarkttrends

Technologische Erfindungen in der maritimen Navigationssoftware, um das Marktwachstum voranzutreiben

In den letzten Jahren haben eine Reihe von Marktteilnehmern Lösungen zur Verbesserung der maritimen Sicherheit entwickelt. Es wird erwartet, dass das Marktwachstum durch die Einführung fortschrittlicher Technologien wie künstliche Intelligenz, Augmented Reality und Navigational Systems vorangetrieben wird. Zum Beispiel wurde im Dezember 2023 Serco Inc., ein Anbieter von professionellen, Technologie-, Ingenieur- und Managementdiensten, mit dem Vertrag Autonomie- und Fahrzeugkontrollsysteme/ Test- und Bewertungen zur Unterstützung der Marine -Architektur- und Engineering -Abteilung der Marine -Architektur und Engineering der Naval Surface Warfare Center (NSWCCD) ausgezeichnet.

Laden Sie ein kostenloses Muster herunter um mehr über diesen Bericht zu erfahren.

Autonome Schiffsmarktwachstumsfaktoren

Steigende Investitionen in fortschrittliche Schiffstechnologieentwicklungen zur Steigerung des Marktwachstums

Steigende Investitionen in die hochmodernen Technologie durch verschiedene Länder beschleunigen das Marktwachstum. Autonomie hilft, Kollisionen auf See zu reduzieren, lange Stunden ohne Ablenkungen zu arbeiten, die Kraftstoffeffizienz zu erhöhen und missionskritische Aufgaben auszuführen.

Zum Beispiel wurde das autonome Schiffsprojekt im Oktober 2021 von Südkorea finanziert. Ein System, das zu intelligenter Navigation, Kollision und Unfallprävention in der Lage ist, wurde in das Projekt eine integrierte Plattform für Systemmanagement, Entscheidungsfindung und Situationsbewusstsein aufgenommen.

Das globale Marktwachstum wird durch den Einsatz von Technologien wie künstliche Intelligenz, das Internet der Dinge (IoT) und Big Data Analytics angetrieben.

Entwicklung von technologisch fortgeschrittenen autonomen Schiffen der nächsten Generation Treibt das Marktwachstum an

Autonome Schiffe revolutionieren die maritime Industrie, indem sie neue Technologien, Prozesse und Geschäftsmodelle einführen, die das Potenzial haben, die Art und Weise zu verändern, wie Schiffe traditionell arbeiten. Verbesserte Effizienz und Sicherheit des Schiffes, datengesteuerte Operationen sowie verbesserte Fähigkeiten gehören zu den Vorteilen dieser Schiffe. Daher wird die zunehmende Entwicklung von Schiffen der nächsten Generation das Marktwachstum beschleunigen. Zum Beispiel startete das US -Kommando des US -amerikanischen Ministeriums für Marine des Naval Sea Systems, Navsea, im November 2023 einen Prozess, um zu untersuchen, was getan werden kann, um ein großes autonomes Oberflächenschiff, LUSV, durch einladende Branchenteilnehmer zu entwickeln.

Rückhaltefaktoren

Bedrohungen, die mit der Cyber ​​-Sicherheit verbunden sind

Die Schifffahrtsbranche hat sich aufgrund der Digitalisierung und Automatisierung von Schiffen konstant verändert. Die autonome Schiffsinfrastruktur umfasst eine Kombination aus elektromechanischen Systemen und hoch integrierten Software und Hardware, die Computernetzwerke bilden. Zensur und Vernetzung zwischen modernen Schiffen und Computern in Häfen, Terminals, Reedereien und Werften behindern die Informationssicherheit, die anfällig für Cyberangriffe und Piraterie sind. Die zunehmende Digitalisierung und Modernisierung führen zu Cyberangriffen, die sich auf das Gesamtmarktwachstum auswirken.

Zum Beispiel erlauben die Vorschriften in Japan keine vollständig autonomen Schiffe ohne Menschen an Bord. Diese Regulierung der Japanischen Regierung ist eine wichtige Entscheidung als potenzielle Cyber ​​-Bedrohungen, und Angriffe wurden nicht gründlich bewertet und angesprochen, da begrenzte Informationen über die Gesamtarchitektur autonomer Schiffe bekannt sind.

Autonome Schiffsmarktsegmentierungsanalyse

Durch Autonomieanalyse

Vollautonomes Schiffssegment, um das höchste Wachstum von 2024 bis 2032 aufgrund der steigenden Nachfrage zu beobachten

Basierend auf der Autonomie wird der Markt in teilweise Automatisierung, aus der Ferne betrieben und vollständig autonom eingeteilt. Im Jahr 2023 hielt die ferngesteuerte Abteilung den größten Anteil. Ein ferngesteuertes Schiff wird von einem Fernzentrum aus betrieben, sodass das Schiff von einem Aussichtspunkt oder einem sicheren Ort gesteuert werden kann.

Zum Beispiel startete Offshore -Service -Betreiber Seave im September 2020 seinen neuen, aus der Ferne betriebenen Service bei Sea (Ross).

Das höchste Wachstum wird für das vollständig autonome Segment im Laufe des geprüften Zeitraums erwartet. Die Vorteile reduzierter Lieferzeiten, verkürzten Portanrufe, billigeren Betriebskosten, keine Unfälle, die durch menschliche Fehler verursacht werden, und weniger Frachtraten sind die Faktoren, die diesen Anstieg vorantreiben.

Erfahren Sie, wie unser Bericht Ihr Geschäft optimieren kann, Sprechen Sie mit einem Analysten

Durch Lösungsanalyse

Das Hardwaresegment hält den höchsten Anteil aufgrund der zunehmenden Verwendung automatisierter Navigationssysteme und fortschrittlichen Sensoren

Basierend auf der Lösung wird der Markt in Hardware und Software unterteilt. Das Hardwaresegment dominierte den Markt im Jahr 2023 und wird seine Dominanz im Jahr 2024-2032 fortsetzen. Das Wachstum wird auf die wachsende Einführung von Hardwarekomponenten wie Sensoren, GPS -Trackern, automatisierten Navigationssystemen, Antriebs- und Hilfssystemen und anderen zurückgeführt.

Das Software -Segment wird aufgrund der Nachfrage nach fortschrittlichen Softwarelösungen im Prognosezeitraum das höchste Wachstum aufweisen. Im Januar 2020 hat Robosys Automation Limited die neueste Version von Voyager 100 eingeführt. Es handelt sich um eine KI -Software, mit der Bridge Watchkeepers Schiffe kontrollieren und die Sicherheit verbessern können.

Durch Schiffsartanalyse

Handelssegment, um das höchste Wachstum aufgrund der steigenden Nachfrage nach Frachtschiffen der nächsten Generation zu bezeugen

Nach dem Schiffstyp wird der Markt in Handels- und Verteidigung eingeteilt. Das kommerzielle Segment ist in Schüttgüter, Tanker, trockene Fracht und Behälter unterteilt.

Das kommerzielle Segment war im Jahr 2023 den höchsten Anteil. Das Wachstum wird auf den zunehmenden Tourismus und den internationalen Seehandel zurückgeführt. Laut der internationalen Schifffahrtskammer lag der Gesamtwert des jährlichen Handels mit der globalen Schifffahrtsbranche im Jahr 2019 bei 14 Billionen USD.

Das Verteidigungssegment wird voraussichtlich aufgrund der steigenden Nachfrage der Marinestreitkräfte nach Grenzpatrouillen, dem Transport von Streitkräften und anderen steigenden Nachfrage nach dem Wachstum zeigen. Zum Beispiel präsentierte Austal Limited im Januar 2023 eine solide finanzielle Zukunft mit einem Frühphasenvertrag, der 108 Mio. USD überschreiten könnte, einschließlich der Arbeit an einem autonomen Patrouillenschiff für die Royal Australian Navy (RUR).

Nach Endbenutzeranalyse

Das Segment für Linienanpassungen dominiert den Markt aufgrund der zunehmenden Ausgaben für die Marineverteidigung

Durch Endbenutzer ist der Markt in eine Linienanpassung und Nachrüstung. Unter diesen hielt das Segment für Linienanpassungen im Jahr 2023 den Marktanteil der höchsten autonomen Schiffe. Das Wachstum ist auf zunehmende Investitionen durch die Streitkräfte der Marineverteidigung und den wachsenden internationalen maritimen Handel zurückzuführen. Die Beschaffung fortschrittlicher Schiffe aufgrund des wachsenden Tourismus treibt das segmentale Wachstum an.

Zum Beispiel unterzeichnete die indische Marine im Januar 2023 eine Vereinbarung mit Sagar Defense Engineering Pvt. Um eine Flotte bewaffneter autonomer Boote im Rahmen der "Sprint" -Initiative zu erwerben, die darauf abzielt, die Entwicklung und Nutzung von einheimischen Verteidigungstechnologie durch inländische Unternehmen zu fördern.

Das Nachrüstsegment wird im Prognosezeitraum ein bemerkenswertes Wachstum verzeichnen. Wachstumsverbesserungen, Modernisierungsprogramme und sich verändernde regulatorische Energie- und Emissionsstandards führen zu dem Marktwachstum.

Regionale Erkenntnisse

Der Markt wird in Nordamerika, Europa, asiatischem Pazifik und dem Rest der Welt untersucht.

Um weitere Informationen zur regionalen Analyse dieses Marktes zu erhalten, Laden Sie ein kostenloses Beispiel herunter

Der asiatisch -pazifische Raum dominierte den Marktanteil im Jahr 2023. Das Wachstum des Marktes wird auf die schnelle wirtschaftliche Entwicklung der Region und den wachsenden maritimen Handel zurückgeführt. Laut UNCTADs maritimer Transportüberprüfung 2022 blieb die asiatisch-pazifische Region im Jahr 2021 das weltweit entscheidende maritime Frachtzentrum, was 42% der Exporte und 64% der Importe ausmachte.

Nordamerika beobachtet ein signifikantes Wachstum aufgrund der zunehmenden Investitionen in die Entwicklung fortschrittlicher Handels- und Verteidigungsschiffe. Wachsender Versand in den USA und Präsenz großer Unternehmen wie IBM Corporation, GE, Northrop Grumman, Honeywell International Inc. und anderen fördern das Marktwachstum.

Es wird erwartet, dass Europa zwischen 2024 und 2032 signifikant zunimmt. Hinter dem Wachstum stehen erhöhte Investitionen in die Entwicklung fortschrittlicher Schiffsprojekte aus verschiedenen europäischen Ländern, was das Marktwachstum voranzutreiben. Im Januar 2020 verlieh das European Research Program Horizon 2020 22 Millionen USD an das vom norwegische Maritime -Cluster entwickelte autonome Marines -Projekt. Große Spieler wie ABB, Fugro, Kongsberg Maritime, Rolls-Royce Plc. und andere tragen zum regionalen Marktwachstum bei. 

Der Rest der Welt zeigt ein moderates Wachstum zwischen 2024 und 2032. Das Wachstum ist auf die Zunahme der Ausgaben der Marine der Länder des Nahen Ostens zurückzuführen. Im Jahr 2019 entwickelte die Unique Group das Uni-CAT-Schiff in den Vereinigten Arabischen Emiraten für unbemannte Erkundungen in flachen Gewässern. Das Unternehmen entwirft und integriert die autonome Sensor- und Kommunikationstechnologie des Schiffes.

Hauptakteure der Branche

Die wichtigsten Akteure konzentrieren sich auf die Entwicklung fortschrittlicher Technologien für autonome Schiffe der nächsten Generation

Spieler, die in dieser Branche tätig sind, konzentrieren sich auf die Geschäftserweiterung, indem sie Schiffe und Systeme der nächsten Generation entwickeln. Im Oktober 2022 kündigte Kongsberg Maritime an, dass ein Versorgungsvertrag für die Hugin -AusdauerAutonomes Unterwasserfahrzeug (AUV)Das System war an einen nicht genannten Partner vergeben worden. Die Hugin-Ausdauer ist ein Langstrecken-AUV, der für Land-zu-Shore-Operationen entwickelt wurde. Es ist das Hauptmitglied der Familie Hugin AUV mit einem Durchmesser von 1,2 Metern, einer Länge von etwa 11 Metern und einem Gewicht von etwa 7.000 Kilogramm.

Liste der besten autonomen Schiffsunternehmen:

• ABB (Schweiz)
• Asselsan A.ş. (Truthahn)
• BAE Systems (Großbritannien)
• Fugro (Niederlande)
• Ge(UNS.)
• Honeywell International Inc. (USA)
• Kongsberg Grumen Maritime(Norwegen)
• L3 ASV (USA)
• Northrop Grumman (USA)
• Rolls Royce Plc (Großbritannien)
• Siemens Energie (Deutschland)
• Wärtsilä (Finnland)
• Marine Technologies LLC (USA)
• Ulstein -Gruppe ASA (Norwegen)
• Mitsui (Japan)
• Sea Machines Robotics Inc.(UNS.)
• Neptec Technologies Corp. (Kanada)

Schlüsselentwicklungen der Branche:

• Mai 2023 - L3harris Technologies hat sich mit Bigbear.ai zusammengetan, um aktuelle und zukünftige maritime Verteidigungsprogramme fortgeschrittene autonome Oberflächenschiffe (ASVs) und künstliche Intelligenz (KI) bereitzustellen. Im Rahmen der Vereinbarung würde das Asview -System von L3harris in BigBear.AIs Predictive Computer Vision -Technologie integriert, um bessere Schiffe zu identifizieren und Schiffe zu klassifizieren, das Situationsbewusstsein zu verbessern und bemannte und unbemannte Gruppenmissionen zu unterstützen.
• März 2023-Samsung Heavy Industries Co. (SHI) und Kongsberg Maritime (KM) unterzeichneten einen gemeinsamen Entwicklungsprojektabkommen (JDA), um eine autonome 174K-LNG-Fluggesellschaft der nächsten Generation zu entwerfen, die autonome Fernbedienung und Technologie mit niedriger Emission verwendet.
• Februar 2023- Lloyd's Register Unmanned Marine Systems zertifizierte das BAE Systems Autonomous Pacific 24 (AP24) Starres aufblasbares Boot (RIB). Die AP24 RIB wurde von BAE Systems für die Royal Navy mit Finanzmitteln des Navyx Autonomy und des Lethal Accelerator -Programms entwickelt, das darauf abzielt, neue Technologien schnell zu liefern.
• Juli 2022- Fugro unterzeichnete einen Vertrag mit Kooiman Engineering und Van Oossanen Marinearchitekten, um Blue Prism zu entwickeln, das unbemannte Oberflächenschiff der nächsten Generation (USV), das speziell für Küsten- und Offshore-Umgebungen entwickelt wurde. Blue Prism Design kombiniert einen sehr geringen CO2 -Fußabdruck mit umfangreichen Datenerfassungsfunktionen
• August 2022- Die US -Marine testet ihr erstes autonomes Schiff in voller Größe. Die US-Marine fügte einem anderen Schiff eine autonome Navigationsfunktion hinzu, die zukünftige Expeditionsklassen-Expeditions-Fast-Transport-USNS-Apalachicola (EPF 13) für das Military Sealift Command. Der Service testete autonomische Nachrüstsysteme und Zwecke erstellte autonome Prototypen. Dies ist jedoch der erste echte nummerierte Rumpf in der US -Marine mit integrierter Autonomie an Bord.

An Infographic Representation of Autonomer Schiffsmarkt

View Full Infographic

Um Informationen zu verschiedenen Segmenten zu erhalten, Teilen Sie uns Ihre Anfragen mit

Rahmen und Segmentierung melden