Marktgröße, Marktanteil und Branchenanalyse für Schiffsschmierstoffe, nach Produkt (Schiffszylinderöl, Kolbenmotorenöl, Systemöl und andere; nach Schiffstyp (Massengutfrachter, Öltanker, Stückgut, Containerschiffe, andere) und regionale Prognose, 2019 -2026

Der weltweite Markt für Schiffsschmierstoffe wurde im Jahr 2018 auf 8,01 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird bis 2026 voraussichtlich 9,47 Milliarden US-Dollar erreichen, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 2,13 % im Prognosezeitraum.

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Schiffsschmierstoffe sind eine spezielle Klasse von Schmierstoffen, die hergestellt werden, um die robuste Leistung zu erfüllen, die in Seeschiffen für einen optimierten Betrieb erforderlich ist. Verschiedene Maschinenkomponenten in Schiffssystemen erfordern Schmierstoffe für eine bessere Funktion, einen besseren Schutz und eine längere Lebensdauer. Vor diesem Hintergrund spielt die Einführung von Schiffsschmierstoffen eine wichtige Rolle in der Schifffahrtsindustrie. Nach Angaben der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) werden rund 90 % des Welthandels über den Seeverkehr abgewickelt. Daher ist es wichtig, die Leistung zu optimieren und die Lebensdauer der Maschinenkomponenten und -systeme der Seeschiffe zu verlängern, um eine unterbrechungsfreie und kostengünstige Ausbreitung des Handels auf der ganzen Welt sicherzustellen.

Der Markt für Schiffsschmierstoffe wird nach Produkten wie Schiffszylinderöl, Kolbenmotoröl, Systemöl und anderen klassifiziert. Basierend auf dem Schiffstyp ist der globale Markt für Schiffsschmierstoffe in Massengutfrachter, Öltanker, Stückgutfrachter, Containerschiffe und andere unterteilt. Diese Schmierstoffe werden hauptsächlich in Schiffsmotoren, Lagern und Zirkulationssystemen, Gaskompressoren, Getriebesystemen, Hydrauliksystemen, Übertragungssystemen, Turbinen und anderen verwendet. Im Jahr 2018 hatte das Segment Schiffszylinderöl einen Anteil von 50,31 % am weltweiten Markt für Schiffsschmierstoffe.

WACHSTUMSFAKTOREN DES MARKTES FÜR SCHIFFSSCHMIERSTOFFE

„Kostengünstiger Betrieb und verbesserte Kraftstoffeffizienz von Schmierstoffen zur Förderung der Einführung von Schiffsschmierstoffen.“

Schiffsschmierstoffe sind ein wesentlicher Bestandteil der maritimen Lieferkette. Die steigenden Treibstoffkosten und die Umsetzung strenger Vorschriften durch die IMO dürften den Verbrauch von Schiffsschmierstoffen weltweit erhöhen. Darüber hinaus wird angesichts der steigenden Treibstoffpreise von den Reedern erwartet, dass sie die Motoren auf langsamem Dampfniveau betreiben, was wiederum Treibstoff spart. Die Schiffsmotoren sind nicht in der Lage, kontinuierlich mit reduzierten Drehzahlen zu arbeiten, und dies könnte zu Korrosionsproblemen im Motor und den damit verbundenen belasteten Komponenten und Systemen führen. Um die Sicherheit und ordnungsgemäße Funktion des Motors zu gewährleisten, wird erwartet, dass die Abhängigkeit von diesen Schmiermitteln zunimmt, und dies dürfte den Markt für Schiffsschmierstoffe im Prognosezeitraum antreiben.

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MARKTSEGMENTIERUNGSANALYSE FÜR SCHIFFSSCHMIERSTOFFE

Nach Produktanalyse

„Hochleistungsanforderungen des Schiffsmotors erhöhen den Verbrauch von Schiffszylinderöl.“

Schiffsmotoren sind aufgrund des rauen Betriebs in der Meeresumgebung ständig der Gefahr von Korrosion ausgesetzt. Schiffszylinderöl spielt eine entscheidende Rolle beim Schutz der Motorkomponenten und steigert die Leistung des Motors. Mit der Umsetzung neuer Normen für Schiffskraftstofföle durch die IMO wird kurzfristig erwartet, dass der Schwefelgehalt nicht mehr als 0,5 % zu Störungen in der Lieferkette führen wird. Durch die Neuformulierung von Schiffskraftstoffen zur Reduzierung des Schwefelgehalts wird wahrscheinlich der Anteil der katalysatorfeinhaltigen Schneidstoffe erhöht, was den Verschleißprozess von Schiffskraftstoffeinspritzsystemen weiter verbessern wird. Dies hat Hersteller von Schiffskraftstoffen und Schmierstoffen dazu ermutigt, ihre Produkte neu zu formulieren. Durch diese Vorschriften dürfte die Abhängigkeit von Schmierstoffen zunehmen. Ein Ölausfall im Schiffszylinder kann erhebliche Schäden am Motor verursachen und ist für 28 % aller Schadensfälle bei Maschinen verantwortlich. Nach Angaben des Swedish Club belaufen sich die durchschnittlichen Schadenskosten auf etwa 0,65 Mio. USD. Dies verdeutlicht die Bedeutung von Schiffszylinderöl und kostensparenden Aspekten für den unterbrechungsfreien Betrieb des Schiffes.

Nach Schiffstypanalyse

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„Das Massengutfrachter-Segment ist bereit, im Prognosezeitraum den höchsten Umsatz zu generieren.“

Massengutfrachter stellen (gemessen an der Tragfähigkeit) die größte Flotte in der globalen Seetransportbranche. Diese Massengutfrachter sind für den Transport unverpackter Massengüter wie Stahl, Getreide, Zement, Kohle usw. verantwortlich Aufgrund des hohen Verbrauchs in Systemen und Komponenten wie Rettungsboot-Startsystem, Motor und Davit, Wellenlager, Festmacherwinde, langsam laufendem Hauptmotor und anderen machen sie einen erheblichen Anteil am Verbrauch von Schiffsschmierstoffen aus. Durch die Zunahme des Welthandels wird erwartet, dass der Einsatz von Massengutfrachtern zunimmt und auch der Verbrauch ansteigt.

Öltanker machen den zweitgrößten Anteil am Weltmarkt aus. Die Unterbrechung der Rohölproduktion und Veränderungen im Handel mit der Rohölversorgung wirken sich auf das Wachstum des Marktes für Schiffsschmierstoffe aus. Es wird erwartet, dass Containerschiffe und Stückgutfrachter mit der Ausweitung des E-Commerce-Geschäfts in den Entwicklungsregionen auf der ganzen Welt lukrative Wachstumschancen schaffen.

REGIONALE MARKTANALYSE FÜR SCHIFFSSCHMIERSTOFFE

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Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum aufgrund der großen Beteiligung an Schiffsflottenunternehmen wie China Ocean Shipping Company, China Shipping Container Lines und Mitsui O.S.K. ein wichtiger Verbraucher bleiben wird. Linien und andere in der Region. Nach Angaben der Handels- und Entwicklungskonferenz der Vereinten Nationen (UNCTAD) befinden sich etwa 50 % der Schiffe im Besitz von Unternehmen im asiatisch-pazifischen Raum, auf die der größte Anteil am Verbrauch von Schiffsschmierstoffen entfällt. Außerdem gibt es in der Region viele Trockendocks, was das Wachstum des Marktes in der Region unterstützt. Schwellenländer wie Indien, China und Taiwan verstärken ihre Handelsaktivitäten, was das Marktwachstum in den kommenden Jahren voraussichtlich ankurbeln wird. Darüber hinaus wird erwartet, dass die zunehmende Zahl von Marineschiffen in der Region im Prognosezeitraum Impulse für den Markt für Schiffsschmierstoffe geben wird.

Auf Nordamerika entfällt aufgrund der geringen Anzahl von Schiffseigentümern in der Region ein einstelliger Marktanteil. Es wird jedoch erwartet, dass der Markt für Schiffsschmierstoffe in absehbarer Zeit moderat wächst und der Handel stetig zunimmt.

Europa hat nach Asien-Pazifik den zweitgrößten Anteil am globalen Markt für Schiffsschmierstoffe. Europa hat einen erheblichen Anteil am Welthandel und verfügt über eine Reihe von Häfen und Trockendocks, die den gesunden Verbrauch von Schiffsschmierstoffen in der Region unterstützen. Zu den wichtigsten Verbrauchern zählen die Niederlande, Deutschland und das Vereinigte Königreich.

Der Markt im Nahen Osten und in Afrika wird durch den Schmierstoffverbrauch in Öltankern bestimmt. Allerdings könnten die Turbulenzen in den politischen Rahmenbedingungen, wie etwa Sanktionen gegen den Iran, das Wachstum des Marktes für Schiffsschmierstoffe im Prognosezeitraum behindern. Auf der anderen Seite entfallen auf die GCC-Länder und die Türkei mehr als die Hälfte des regionalen Bedarfs an Schiffsschmierstoffen.

Lateinamerika ist aufgrund der zunehmenden Handelsaktivitäten und der Ausweitung des E-Commerce-Geschäfts in der Region einer der am schnellsten wachsenden Märkte. Brasilien, Mexiko, Panama, Chile und Argentinien werden den Markt für Schiffsschmierstoffe in der Region stark vorantreiben.

SCHLÜSSELAKTEURE DER BRANCHE

„Hauptakteure unterzeichnen langfristige Lieferverträge mit den Reedereien“

Berichten zufolge werden mehr als 85 % dieser Schmierstoffe weltweit über Verträge und Liefervereinbarungen statt zum Börsenkurs verkauft. Daher konzentrieren sich die Hersteller darauf, langfristige Lieferverträge mit den Reedereien abzuschließen und ihr Netzwerk über verschiedene Lieferhäfen auf der ganzen Welt zu stärken. Beispielsweise unterzeichnete Shell im November 2019 eine Rahmenvereinbarung mit CCCC Dredging (Group) Co. Ltd, China, über die Lieferung von Shell-Schiffsschmierstoffen sowie technischen Dienstleistungen. Shell verfügt über ein starkes Vertriebs- und Vertriebsnetz, das Dienstleistungen über mehr als 700 Häfen in 61 Ländern auf der ganzen Welt umfasst.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN MIT PROFIL AUF DEM MARKT FÜR SCHIFFSSCHMIERSTOFFE:

• Exxon Mobil Corporation


• BP p.l.c.


• Royal Dutch Shell Plc


• Gesamt SA


• Chevron Corporation


• Die PJSC Lukoil Oil Company


• Croda International Plc
  
• Eni-Ölprodukte


• Repsol S.A.


• Gazprom Neft PJSC


• AvinOil S.A.


• SINOPEC


• CEPSA


• Andere

Wichtige Branchenentwicklungen

• November 2019 Royal Dutch Shell Plc, Hersteller einer breiten Palette von Spezialchemikalien und -materialien mit Hauptsitz in den Niederlanden, unterzeichnete eine Vereinbarung mit China COSCO Shipping Company Limited (COSCO Shipping) über die Lieferung von Schiffsschmierstoffen für fünf Mehrzweck-Zellstofftransporter bis Ende 2020. Shell wird im Rahmen dieser Vereinbarung verschiedene Arten von Zylinderölschmiermitteln liefern.


• Juni 2019 Lukoil Marine Lubricants, ein Hersteller von Schiffsschmierstoffen und eine in Dubai ansässige Tochtergesellschaft der PJSC Lukoil Company, verlängerte seinen Vertrag über die Lieferung von Schiffsschmierstoffen an 24 Schiffe von Kuwait Oil Tanker Unternehmen (KOTC).


• Juli 2018 CEPSA, ein Hersteller von Öl- und Gasprodukten mit Hauptsitz in Spanien; gab seine Partnerschaft mit GP Global mit Hauptsitz in den Vereinigten Arabischen Emiraten bekannt, um Schiffs- und Energieerzeugungsschmierstoffe der Marke CESPA in Indien herzustellen und zu vermarkten.

BERICHTSBEREICH

Es ist ein zunehmender Trend bei der Durchdringung dieser Schmierstoffmärkte zu beobachten und es erfolgt eine detaillierte Analyse der Wachstumsrate und Größe des Marktes für Schiffsschmierstoffe für alle möglichen Segmente, die auf dem Markt vorhanden sind. Der Markt für Schiffsschmierstoffe ist nach Produkt, Schiffstyp und Geografie segmentiert. Basierend auf dem Produkt ist der Markt in Schiffszylinderöl, Kolbenmotoröl, Systemöl und andere unterteilt.

Eine infografische Darstellung von Markt für Schiffsschmierstoffe

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Basierend auf dem Schiffstyp wird der Markt in Massengutfrachter, Öltanker, Stückgutfrachter, Containerschiffe und andere unterteilt. Geografisch wurde der Markt für Schiffsschmierstoffe in fünf Hauptregionen analysiert: Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Lateinamerika sowie Naher Osten und Afrika. Diese Regionen werden weiter in Länder kategorisiert.

Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung

Darüber hinaus bietet der Bericht eine ausführliche Analyse der Marktdynamik und Wettbewerbslandschaft für Schiffsschmierstoffe. Zu den verschiedenen wichtigen Erkenntnissen, die im Bericht präsentiert werden, zählen die Preistrendanalyse, die jüngsten Branchenentwicklungen in diesem Markt, das Regulierungsszenario in wichtigen Ländern, makro- und mikroökonomische Faktoren, die SWOT-Analyse sowie wichtige Branchentrends, die Wettbewerbslandschaft und Unternehmensprofile.

Berichtsumfang und Segmentierung