Marktgröße, Anteil und globaler Trend für Schiffsenergiespeichersysteme nach Typ (Lithium-Ionen-, Hybrid-Energiespeichersysteme), nach Anwendung (kommerziell, Transport, Militär, andere) und regionaler Prognose, 2026–2034

Die weltweite Marktgröße für Schiffsenergiespeichersysteme wurde im Jahr 2025 auf 2,70 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Markt soll von 3,24 Milliarden US-Dollar im Jahr 2026 auf 14,02 Milliarden US-Dollar im Jahr 2034 wachsen und im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 20,08 % aufweisen.

Die Energiespeichersysteme werden verwendet, um die überschüssige Stromerzeugungskapazität zu speichern, wenn der erforderliche Bedarf gedeckt ist, und werden später verwendet, wenn ein sofortiger Bedarf des Systems besteht. Die Umweltaspekte haben die Schifffahrtsindustrie dazu gezwungen, andere Alternativen und neue Technologien für den Schiffsantrieb und die Stromerzeugung in Betracht zu ziehen.

Die Vorteile der Schiffsenergiespeichersysteme wie Emissionsfreiheit, Spitzenausgleich, Drehreserve, Lastausgleich, schnellere Reaktion, geräuschloser Betrieb, Redundanz und geringere Treibstoffkosten sind die Faktoren, die dazu geführt haben, dass sich ihre Einführung positiv auf die Schifffahrtsindustrie ausgewirkt hat.

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Die bevorstehenden technologischen Fortschritte bei den Speichersystemen werden das Wachstum des globalen Marktes für Schiffsenergiespeichersysteme im gegebenen Prognosezeitraum weiter steigern.

Aufgrund seiner Art wird der globale Markt für Schiffsenergiespeichersysteme grob in Lithium-Ionen- und Hybrid-Energiespeichersysteme unterteilt. Die zunehmende Verbreitung von Hybridspeichersystemen in den letzten Jahren wird dazu führen, dass Hybridenergiespeichersysteme einen größeren Marktanteil auf dem globalen Markt für Energiespeichersysteme für Schiffe einnehmen werden.

Auf der Grundlage des Anwendungsbereichs kann der globale Markt für Schiffsenergiespeichersysteme in kommerzielle, Transport-, Militär- und andere Bereiche unterteilt werden. Der zunehmende Handel zwischen den Ländern und die zunehmenden Investitionen in den kommerziellen Sektoren werden dazu führen, dass diese Segmente den globalen Markt für Schiffsenergiespeichersysteme dominieren.

Die zunehmenden Bedenken hinsichtlich der Umwelt und die Beschränkungen hinsichtlich der von den Schiffen verursachten Kohlenstoffemissionen sind die Hauptfaktoren für das Wachstum des globalen Marktes für Schiffsenergiespeichersysteme. Die gebotenen Vorteile und die zunehmende Akzeptanz in den letzten Jahren aufgrund des effizienten Betriebs haben auch als Treiber für den globalen Markt für Schiffsenergiespeichersysteme gewirkt.

Die hohen Vorabkosten für die Installation der fortschrittlichen Speichersysteme sowie das begrenzte Technologiebewusstsein der Unternehmen sind die Hauptfaktoren, die das Wachstum des globalen Marktes für Schiffsenergiespeichersysteme behindern können.

Schlüsselakteure abgedeckt

Die Hauptakteure auf dem globalen Markt für Schiffsenergiespeichersysteme sind Rolls-Royce, Corvus Energy, ABB, Siemens, PATHION Inc., Wärtsilä, Hyundai Heavy Industries Co., Ltd, NIDEC ASI S.P.A., DNV GL, Plan B Energy Storage, EST-Floattech und GE.

SEGMENTIERUNG

Regionale Analyse

Der globale Markt für Schiffsenergiespeichersysteme ist in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum, Lateinamerika sowie den Nahen Osten und Afrika unterteilt. Die Nachfrage nach Energiespeichern in Schiffen ist ein recht neues Konzept, und der Markt hat weltweit noch keine Blüte erlebt. Nordamerika und Europa sind mit Abstand die dominierenden Regionen auf dem Markt. Die steigende Zahl kommerzieller Flotten erhöhte die Offshore-Explorationsaktivitäten und Investitionen in die Verteidigung waren in beiden Regionen die wichtigsten treibenden Faktoren. Darüber hinaus sind in Lateinamerika die Fülle an Offshore-Reserven und der wachsende Handel mit den Nachbarregionen der Hauptfaktor für das regionale Wachstum. Der asiatisch-pazifische Raum verzeichnete aufgrund der umfangreichen Produktionsanlagen und steigenden Handelsinvestitionen eine große Akzeptanz.

Wichtige Branchenentwicklungen

• Im August 2018 trat Rolls Royce mit der Einführung des neuen Energiespeichersystems SAVe in den Markt für Energiespeichersysteme für Schiffe ein. Das System wurde vom Unternehmen eingeführt, um den CO2-Fußabdruck zu reduzieren und die Diesel-Hybridschiffe zu unterstützen. In der kommenden Zeit plant das Unternehmen auch den Einsatz des Systems neben vollelektrischen Flotten.
• Im Juli 2019 vergab Fjord Maritime, ein norwegisches Unternehmen, mehrere Aufträge für die verschiedenen Fischfarmen. Ebenso erhielt EST-Floattech den Zuschlag für die Lieferung der Batterieleistung für das innovative Energieversorgungskonzept.
• Im Juli 2019 erteilte die in den Niederlanden ansässige Infrastrukturagentur Rijkswaterstaat Bijlsma Wartena den Auftrag, drei neue multifunktionale Hybridschiffe für ihre nationale Flotte zu bauen. EST-Floattech wird die in diesen Schiffen verwendeten Green Orca 1050-Batterien liefern. Die Batterien sind in der Lage, insgesamt 2,5 MWh als Lithium-Ionen-Polymer-NMC-Energiespeicher bereitzustellen