ISO Container Market Size, Share & Industry Analysis, By Transport Mode (Road, Rail, and Marine), By Capacity (Below 20,000 Liters, 20,000 – 35,000 Liters, and Above 35,000 Liters), By Container Type (Multi-Compartment Tank, Lined Tank, Reefer Tank, Cryogenic & Gas Tank, and Swap Body Tank), By End-use Industry (Chemicals, Petrochemicals, Food & Beverage, Pharmaceuticals, Industrial Gas und andere) und regionale Prognose, 2025 - 2032

ATTRIBUT

Details

Studienzeitraum

2019-2032

Basisjahr

2024

Prognosezeitraum

2025-2032

Historische Periode

2019-2023

Wachstumsrate

CAGR von 9,9% von 2025 bis 2032

Einheit

Wert (tausend Einheiten)

Segmentierung

Nach Transportmodus

• Straße
• Schiene
• Marine

Durch Kapazität

• Unter 20.000 Litern
• 20.000 - 35.000 Liter
• Über 35.000 Liter

Nach Behältertyp

• Mehrkompartiment-Tank
• Gef         - ttertes Panzer
• Reefer -Tank
• Kryogene und Gasspanzer
• Body Tank tauschen

Durch Endverwendungsindustrie

• Chemikalien
• Petrochemikalien
• Lebensmittel und Getränke
• Pharmazeutika
• Industriegas
• Andere (Farben)

Nach Region

• Nordamerika(Nach Transportmodus, Kapazität, Containertyp, Endverbrauchsindustrie und Land)
  • USA (nach Transportmodus)
  • Kanada (nach Transportmodus)
• Europa(Nach Transportmodus, Kapazität, Containertyp, Endverbrauchsindustrie und Land)
  • Großbritannien (nach Transportmodus)
  • Deutschland (nach Transportmodus)
  • Frankreich (nach Transportmodus)
  • Italien (nach Transportmodus)
  • Spanien (nach Transportmodus)
  • Rest Europas
• Asien -Pazifik(Nach Transportmodus, Kapazität, Containertyp, Endverbrauchsindustrie und Land)
  • China (nach Transportmodus)
  • Indien (nach Transportmodus)
  • Japan (nach Transportmodus)
  • S         - dostasien (nach Transportmodus)
  • Rest des asiatisch -pazifischen Raums
• Naher Osten und Afrika(Nach Transportmodus, Kapazität, Containertyp, Endverbrauchsindustrie und Land)
  • GCC (nach Transportmodus)
  • S         - dafrika (nach Transportmodus)
  • Rest des Nahen Ostens und Afrikas
• Lateinamerika(Nach Transportmodus, Kapazität, Containertyp, Endverbrauchsindustrie und Land)
  • Brasilien (nach Transportmodus)
  • Mexiko (nach Transportmodus)
  • Rest des Lateinamerikas