ISO-Container-Marktgröße, Anteil und Analyse der Auswirkungen von COVID-19, nach Transportart (Straße, Schiene und Schifffahrt), nach Containertyp (Mehrkammertank, ausgekleideter Tank, Kühltank, Kryo- und Gastanks und Wechselbehältertank) , nach Endverbrauchsindustrie (Chemie, Petrochemie, Lebensmittel und Getränke, Pharmazeutika, Industriegas und andere) und regionale Prognose, 2023–2030

Die globale Marktgröße für ISO-Container wurde im Jahr 2022 auf 737,9 Tausend Einheiten geschätzt. Es wird erwartet, dass der Markt von 801,5 Tausend Einheiten im Jahr 2023 auf 1.499,2 Tausend Einheiten im Jahr 2030 wachsen wird, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 9,4 % im Prognosezeitraum entspricht.

Spezielle Versandcontainer, sogenannte ISO-Tankcontainer, werden zum Transport von Flüssigkeiten, Gasen und Pulvern in großen Mengen verwendet. Diese Behälter werden häufig in der chemischen und petrochemischen Industrie eingesetzt und sind so konzipiert und gebaut, dass sie internationalen Sicherheitsstandards entsprechen. Aufgrund der steigenden Nachfrage nach diesen Containern in verschiedenen Branchen wird erwartet, dass der Markt für ISO-Tankcontainer in den kommenden Jahren erheblich wachsen wird.

Es stehen vier verschiedene Arten von ISO-Containern zur Verfügung: ausgekleidete Tanks, Mehrkammertanks, Kryo- und Gastanks sowie Kühltanks. Mehrkammerbehälter verfügen über zwei oder mehr durch Innenwände getrennte Kammern, die die gleichzeitige Lagerung von zwei oder mehr Stoffen in einem einzigen Tankmantel ermöglichen. Bei ausgekleideten Tanks ist ein zweiter Satz Sicherheitsrahmen vorhanden. Kühltanks sind große Kühlschränke, die zum Transport temperaturkontrollierter Fracht verwendet werden, darunter Lebensmittel wie Obst, Fleisch, Fisch, Meeresfrüchte, Milchprodukte und Gemüse sowie Non-Food-Artikel wie Blumen und verschreibungspflichtige Medikamente. Kryo. Beim Transport auf Straße und Schiene werden häufig Wechseltanks als eine Art Frachtcontainer eingesetzt.

COVID-19-AUSWIRKUNGEN

Steigende Nachfrage nach dem Produkt in verschiedenen Branchen beschleunigte das Marktwachstum während der COVID-19-Pandemie

Nach den langfristigen Auswirkungen verzeichnet dieser Markt einen Anstieg der Nachfrage in den Bereichen Gesundheitswesen, E-Commerce und Chemie/Petrochemie. Nach der COVID-19-Pandemie werden die Hersteller versuchen, ihr operatives Geschäftsmodell umzustrukturieren und ein störungssichereres Modell zu schaffen, um solche Notsituationen in Zukunft bewältigen zu können.

Im Gegensatz dazu haben die Exporte in China die Importe deutlich übertroffen.

Im Jahr 2020 gab es zwischen März und Mai einen Rückgang der Importe um 5,8 %, während die Exporte um 1,3 % stiegen. UNCTAD hat die erschwerenden Faktoren untersucht, die die Erholung des Handels aufgrund beispielloser Containerknappheit behindern. Unerwartet stieg die Nachfrage nach Containerschifffahrt während der Pandemie und es bestand die Möglichkeit, sich schnell von einer anfänglichen Abschwächung zu erholen.

NEUESTE TRENDS

Fordern Sie ein kostenloses Muster an um mehr über diesen Bericht zu erfahren.

Zunehmender Einsatz von IoT-basierten Lösungen in ISO-Containern zur Förderung des Marktwachstums

Fast jede Branche stellt für ihre Abläufe auf eine digitale Plattform um und implementiert industrielle Automatisierung, um Abläufe zu rationalisieren und voranzutreiben Geschäftserweiterung. Cloud Computing, künstliche Intelligenz, IoT und 5G-Netzwerktechnologie werden in der digitalen Geschäftsform stark genutzt. Um die Effektivität ihrer Abläufe zu verbessern und die Kundenzufriedenheit zu steigern, setzt auch die moderne Containerschifffahrtsindustrie diese Technologien ein.

Das Lieferkettensystem der Weltwirtschaft ist außerdem stark auf Schiffscontainer angewiesen, um Rohstoffe an Produzenten und Fertigwaren an Händler zu liefern. Die Echtzeitverfolgung des Standorts und des physischen Zustands des Containers wird durch den Einsatz des Internets der Dinge vereinfacht.

Darüber hinaus investieren eine Reihe bedeutender Akteure in die Forschung und Entwicklung von IoT-basierten Containern und den erforderlichen Systemen, was den Einsatz von IoT-basierten Systemen in Containern ausweitet. Beispielsweise bietet ORBCOMM Inc. weltweite Lösungen für das Internet der Dinge an. Das Unternehmen stellte sein „CT 3500 IoT-Telematikgerät“ für das Internet der Dinge vor. Dabei handelt es sich um ein hochmodernes Gerät für die intelligente Verwaltung von Kühlcontainern und der darin gelagerten Ladung.

ANTRIEBSFAKTOREN

Anstieg der Nachfrage nach Öl- und Gasexporten trägt zum Marktwachstum bei

Der Gas- und Rohölverbrauch hat auf dem Weltmarkt dramatisch zugenommen. Die Gesamtproduktion erreicht von Jahr zu Jahr ein bisher unerreichtes Niveau. Dies wurde durch die Entdeckung von Schiefergas in den USA und Russland vorangetrieben. Unsere Untersuchungen deuten darauf hin, dass die Produktion auch in den kommenden Jahren die tatsächliche Nachfrage übersteigen wird. Andererseits sinkt mit steigender Förderung die Zahl der aktiven Bohrlöcher. Beispielsweise produzierten die USA im Jahr 2018 mehr als 12 Millionen Barrel pro Tag und im Jahr 2019 12,8 Millionen Barrel pro Tag. Darüber hinaus betrugen die täglichen Bruttoentnahmen von Erdgas in den oben genannten Jahren jeweils 109,4 Milliarden Kubikfuß und 116,8 Milliarden Kubikfuß.< /p>

BESCHRÄNKENDE FAKTOREN

Schadenswahrscheinlichkeit bei längeren Tankcontainern behindert Marktwachstum

Wenn Behälter zum Transport von Feststoffen verwendet werden, ist die Wahrscheinlichkeit größer, dass die Haltbarkeit längerer Behälter beeinträchtigt wird. Die Feststoffe werden bei einer höheren Temperatur in die Tanks eingespritzt, um sie in eine Flüssigkeit umzuwandeln. Wenn sich die Temperatur jedoch wieder normalisiert, wird die Flüssigkeit wieder fest. Dieser Vorgang kann erleichtert werden, indem das viskose Material aus dem Abfluss gedrückt wird, indem der Tank mit Luft aus der oberen Entlüftung unter Druck gesetzt wird.

Während diese Methode für bestimmte Ladungen nützlich ist, ist sie für die Lebensdauer des Tanks nicht nützlich. Temperatur- und Druckschwankungen im Inneren des Containers können zu Unfällen beim Transport, beim Be- oder Entladen führen und die Hülle belasten. Darüber hinaus kann sich die Beschichtung von ISO-Behältern mit der Zeit ablösen oder reißen. Alle korrosiven Materialien, die mit dem Metall von ISO-Containern in Kontakt kommen, können die Lebensdauer des Containers verkürzen.

SEGMENTIERUNG

Nach Transportmodus-Analyse

Um zu erfahren, wie unser Bericht Ihnen helfen kann, Ihr Unternehmen zu optimieren, Sprich mit Analyst

Straßensegment wird Mehrheitsmarktanteil halten, da große Mengen transportiert werden können

Auf der Grundlage der Transportart wird der Markt in Schiene, Schiff und Straße unterteilt.

Große Gütermengen werden zwischen großen Ländern transportiert, was ein effizientes Logistikunterstützungssystem und eine gezielte Herangehensweise zur Lösung der Transportaufgabe erfordert.

Aufgrund der erheblichen Verbesserung der Produktivität von Straßenfahrzeugen und der Qualität der Straßeninfrastruktur sowie der schrittweisen Abschaffung von Vorschriften zur Einschränkung des Straßenverkehrs steigt der Bedarf an der Straßenbehörde. Darüber hinaus hat das schnelle Wachstum des zwischenstaatlichen Handels das Spektrum der Güterverkehrsaufgaben erweitert, für die sich die Straße besser eignet als die Schiene. Neben dem Straßentransport hat auch der Schienentransport einen bedeutenden Marktanteil für ISO-Container, der im Prognosezeitraum voraussichtlich erheblich wachsen wird.

Darüber hinaus hat der Seeverkehr einen erheblichen Anteil an diesem Markt, da er Güter über große Entfernungen transportieren kann. Der internationale Seehandel, die Weltwirtschaft, Transportkosten, politische Ereignisse und der durchschnittlich erzielte Gewinn sind einige der Faktoren, die das Wachstum des Seeverkehrs beeinflussen.

Nach Containertypanalyse

Mehrkammertanks halten den höchsten Marktanteil, da sie für verschiedene flüssige Produkte vielseitiger einsetzbar sind

Auf der Grundlage des Containertyps ist der Markt in ausgekleidete Tanks, Kühltanks, Kryo- und Gastanks, Wechselbehältertanks und Mehrkammertanks unterteilt.

Es wird erwartet, dass Mehrkammertanks auf dem Markt stark ansteigen werden, da sie einen größeren Vorteil gegenüber ihren Mitbewerbern bieten. Sie sind mit zwei oder mehr Abschnitten in unterschiedlichen Ausführungen ausgestattet und daher vielseitiger für unterschiedliche flüssige Produkte geeignet. So können in einem Vierkammer-ISO-Behälter vier verschiedene Tintenfarben gelagert und transportiert werden.

Darüber hinaus verfügen Mehrkammertanks über zwei, drei oder vier Kammern, die unterschiedliche Versionen enthalten. So können beispielsweise in einem speziell konzipierten Mehrkammerbehälter vier verschiedene Farben geliefert werden.

Das Segment der Kryo- und Gastanks wird voraussichtlich ein deutliches Wachstum verzeichnen, da die Anforderungen für den Transport von Flüssiggasen wie Propan, Ammoniak und Butan nehmen exponentiell zu.

Nach Analyse der Endverbrauchsbranche

Transport von Petrochemikalien zur Erzielung maximaler Einnahmen, da sie umfangreiche kommerzielle Anwendungen haben

Basierend auf der Endverbrauchsindustrie ist der Markt in Industriegase, Petrochemie, Lebensmittel und Getränke, Chemikalien, Pharmazeutika und andere Produkte, zu denen auch Farben gehören, unterteilt.

Auf dem Weltmarkt verzeichnete das Petrochemie-Segment aufgrund der gestiegenen Nachfrage das stärkste Wachstum. Petrochemikalien sind Chemikalien, die Derivate von Erdgas oder Erdöl sind und über umfangreiche kommerzielle Nutzung verfügen Anwendungen. Die Nachfrage nach Petrochemikalien wird im Prognosezeitraum das Angebot an Diesel und Benzin übersteigen. Darüber hinaus kann der zunehmende Einsatz von Technologie zur Revolutionierung des Segments der chemischen Industrie zu einem Segmentwachstum führen.

Darüber hinaus wird erwartet, dass der Fortschritt in den digitalen Technologien die chemische Produktion durch die Echtzeitüberwachung chemischer Anlagen, die Verbesserung der prädiktiven Wartungsgenauigkeit, die kosteneffiziente Sicherheitsüberwachung sowie die Verbesserung der Effizienz und Zuverlässigkeit der Logistik in verschiedenen Lieferketten weiter verändern wird.< /p>

Der Markt wächst aufgrund der zunehmenden Verwendung von ISO-Tankcontainern in der Lebensmittel- und Getränkeindustrie. Diese Behälter eignen sich ideal für den Massentransport und helfen der Lebensmittelindustrie, den wachsenden Bedarf an Waren wie Säften, Spirituosen und anderen Produkten wie Speiseölen zu decken.

Gefolgt von Chemie und Petrochemie dürften auch die Industrie- und Pharmagassegmente im Prognosezeitraum ein beträchtliches Wachstum verzeichnen.

REGIONALE EINBLICKE

Um weitere Informationen zur regionalen Analyse dieses Marktes zu erhalten, Fordern Sie ein kostenloses Muster an

Der Umfang des Marktberichts umfasst fünf Hauptregionen: Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Naher Osten und Afrika sowie Lateinamerika.

Die Region Asien-Pazifik hat den regionalen Markt erobert und wird auch in den kommenden Jahren einen großen Marktanteil ausmachen. Der konkrete Seehandel aus asiatisch-pazifischen Ländern wie China, Indien, Südkorea und Japan hat maßgeblich zu seiner führenden Position auf dem Weltmarkt beigetragen. Mehr als 80 % der Weltproduktion findet in China statt, dem größten Hersteller von ISO-Containern. Die chinesische Containerproduktion hat sich in den letzten Jahren auf dem Weltmarkt abgeschwächt, da Indien mit der Herstellung eigener Container begonnen hat, um seine Abhängigkeit von chinesischen Händlern zu verringern. Aufgrund hoher Steuern und höherer Versandkosten für Waren aus beiden Ländern zahlt Indien derzeit bis zu 40 % der tatsächlichen Kosten für importierte Container.

China wird im Prognosezeitraum voraussichtlich ein moderates Wachstum verzeichnen. Darüber hinaus hat es sich zu einem wichtigen Produktionsstandort für Versandcontainer auf der ganzen Welt entwickelt. Riesige Unternehmen errichten Produktionsstätten in China, um von den niedrigen Arbeits- und Rohstoffpreisen zu profitieren. Das Land investiert außerdem verstärkt in den Ausbau seiner Häfen und Schifffahrtskapazitäten. Chinas unterstützende Politik und sein günstiges Umfeld haben zusammen mit seinen wachsenden industriellen Fähigkeiten das Wachstum des Weltmarktes ermöglicht. Dies wird die Nachfrage nach Schiffscontainern auf globaler Ebene ankurbeln. Darüber hinaus zielen verschiedene Initiativen, darunter Chinas One Belt, darauf ab, die aktuelle Situation für Schifffahrtshäfen in der Region zu verbessern und so ein Marktwachstum zu ermöglichen.

Darüber hinaus wird für Europa aufgrund der Zunahme der Seehandelsaktivitäten ein deutliches Marktwachstum prognostiziert. Darüber hinaus wird die Präsenz wichtiger Schlüsselakteure in der Region das Wachstum des Marktes für Schiffscontainer der International Standards Organization (ISO) in der Region in den kommenden Jahren weiter vorantreiben.

Darüber hinaus wird erwartet, dass Nordamerika aufgrund des raschen Baus von Lagerhäusern und Vertriebszentren in der Region ebenfalls einen großen Marktanteil halten wird. Das Wachstum in der Chemie-, Petrochemie- und Pharmaindustrie wird eine wichtige Rolle für das Umsatzwachstum der Region spielen. Die starke Präsenz namhafter globaler Hersteller auf dem nordamerikanischen Markt trägt ebenfalls zum Wachstum des Marktes bei.

Für den Nahen Osten und Afrika wird in den kommenden Jahren ein beträchtliches Wachstum prognostiziert. Dies ist auf einen florierenden Transport- und Logistiksektor und eine Zunahme der See- und Landhandelsaktivitäten zurückzuführen. Darüber hinaus hat die wachsende Nachfrage nach Komfort und Erschwinglichkeit zu einer enormen Produktakzeptanz in zahlreichen Branchen geführt. Die meisten ISO-Tanker werden für den Import und Export von Öl und Gas in der Region eingesetzt. Die Vereinigten Arabischen Emirate und Saudi-Arabien sind die beiden Hauptkonsumenten in der Region. Im Nahen Osten gibt es viele auf Öl basierende Volkswirtschaften.

Um zu erfahren, wie unser Bericht Ihnen helfen kann, Ihr Unternehmen zu optimieren, Sprich mit Analyst

Lateinamerika gilt weiterhin als aufstrebende Region auf der globalen Landkarte des Containerhandels. Dennoch hat das Handelsvolumen in der Region im letzten Jahrzehnt erheblich zugenommen, und die Länder der Region sind für die Entwicklung und Aufrechterhaltung ihrer Wirtschaft in hohem Maße auf den Containertransport angewiesen. In Lateinamerika befindet sich auch der Panamakanal, der den Pazifik und den Atlantik verbindet. Darüber hinaus streben die lateinamerikanischen Länder mit der Digitalisierung und der fortschreitenden Globalisierung mehr denn je danach, Teil der Weltwirtschaft zu werden.

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Prominente Akteure konzentrieren sich auf innovative Produkte und Technologien im Zusammenhang mit Containertanks

Der Markt wird als hart umkämpfter Markt identifiziert, in dem mehrere Akteure auf globaler Ebene sowie in bestimmten Regionen vertreten sind, in denen die inländischen Akteure eine wesentliche Marktposition einnehmen. Diese Akteure besitzen auch gemeinsame Produktionsinvestitionen und Vertriebskanäle, die auf viele Länder ausgeweitet werden. Die robuste Forschungs- und Entwicklungsinfrastruktur dieser Unternehmen ermöglicht es ihnen, moderne Produkte mit hohen Weltstandards in Bezug auf betriebliche Effizienz sowie Genauigkeit und Präzision zu entwickeln und auf den Markt zu bringen.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN IM PROFIL:

• Intermodaler Tanktransport (USA)


• Bertschi AG (Schweiz)


• Bulkhaul Limited (Großbritannien)


• Royal Den Hartogh Logistics (Niederlande)


• HOYER GmbH (Taiwan)


• Interflow TCS Ltd. (Großbritannien)


• Neuer Hafentank (Niederlande)


• Sinochain Logistics Co., Ltd. (China)


• Stolt-Nielsen Limited (Großbritannien)
  
• VTG Tanktainer GmbH (Deutschland)

WICHTIGE INDUSTRIEENTWICKLUNGEN:

• Dezember 2022: Die Bertschi-Gruppe hat ihre multimodalen Transport- und Lagermöglichkeiten im ValuePark Terneuzen auf 22.000 Quadratmeter erweitert.


• März 2022: Die Suttons Group hat ihre Investition in ISO-Container angekündigt. Zur Stärkung der internationalen Tankflotte des Unternehmens wurden einhundert 24.000-Liter-ISO-Tanks investiert.


• November 2021: Royal Den Hartogh Logistics, ein Zusammenschluss mit der MUTO Group, einem unabhängigen Logistikdienstleister für den koreanischen Chemie- und petrochemischer Markt. Dieser strategische Schritt erweitert die regionale Präsenz beider Organisationen.


• November 2020: Stolt Tankers hat den Kraftstoffverbrauch seit 2020 um 6 % gesenkt1. Es reduziert die CO2-Emissionen um den gleichen Betrag, als würde man 18.000 Autos ein Jahr lang von der Straße nehmen.


• Januar 2020: Der 40.000ste Container der Bertschi AG wurde kürzlich frisch aus der Produktion in die Containerflotte der Gruppe aufgenommen. Mit einem Rekordumsatz von 1,02 Milliarden Franken überschritt das Unternehmen zudem erstmals die Milliardengrenze.

BERICHTSBEREICH

Eine infografische Darstellung von Markt für ISO-Container

Vollständige Infografik anzeigen

Informationen über verschiedene Segmente zu erhalten, Teilen Sie uns Ihre Fragen Mit

Der globale Marktforschungsbericht für ISO-Container bietet eine detaillierte Analyse des Marktes und konzentriert sich auf Schlüsselaspekte wie führende Unternehmen, Produkt-/Dienstleistungstypen und führende Anwendungen des Produkts. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die Markttrends und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die zum Wachstum des Marktes in den letzten Jahren beigetragen haben.

Berichtsumfang und Segmentierung