Flap Rudder Market Size, Share, and COVID-19 Impact Analysis, By Flap Material (Metal and Composite), By Fit (Linefit and Retrofit), By Vessel Type (Cargo Vessels, Passenger Vessels, Bulk Carriers, Oil & Gas Carriers, and Offshore Vessels) and Regional Forecast, 2025-2032

Ein Klappenruder ist ein Multi-Abschnitts-Ruder mit einer nachfolgenden Kantenklappe, die von einem mechanischen oder hydraulischen System betätigt wird. Im Vergleich zu einem traditionellen Ruder aus der gleichen Form, Größe und Fläche bietet es einen erheblichen Auftrieb pro Ruderwinkel und 60-70% höhere maximale Auftrieb. Darüber hinaus erhöht es die Manövrierfähigkeit mit geringer Geschwindigkeit, indem es den Vorwärtsschub des Propellers einschränkt. Flap -Rudder sind für Frachtträger, Containerfuttermittel, Autoträger, Kreuzfahrtschiffe, Forschungsgefäße, Fischereifahrzeuge und andere geeignet.

Der globale Markt für Rüder wird voraussichtlich im Prognosezeitraum erheblich wachsen. Die Zunahme des Frachttransports, die hohe Intensität der Massenträger und die weltweit expandierende Ausweitung der Schiffsreparaturen und Wartungsaktivitäten treiben die Marktausdehnung vor. Darüber hinaus wird erwartet, dass erhöhte Offshore -Aufbaus weltweit während des prognostizierten Zeitraums das Wachstum der Klappenruderindustrie verbessern. Zum Beispiel wurden im Jahr 2018 mehr als 60.000 Brunnen an Land gebohrt, wobei über 2.000 Brunnen vor der Küste gebohrt wurden. Der Markt für Klappenruder kann von den hohen Kosten für den Bau und die Aufrechterhaltung eines Klappenruders betroffen sein.

Auswirkungen von Covid-19 auf den Flap-Rudermarkt

Die Covid-19-Pandemie beeinflusste die maritime Industrie signifikant; Daher war auch der Flap -Rudermarkt negativ betroffen. Aufgrund weit verbreiteter Mangel und Versandverzögerungen von Stahl verursachten die globalen Störungen der Lieferkette Verzögerungen bei der Abgabe von Rohstoffen, die für den Bau von Klappenrudder wesentlich sind. Die Pandemie hat auch die weltweite Handels- und Wirtschaftstätigkeit eingestellt, die die Nachfrage nach neuen Schiffen verringerte. Infolgedessen nahm die Nachfrage nach Klappenrudder zurück.

Reisebeschränkungen und Quarantänevorkehrungen verursachten auch Verzögerungen und Störungen der Schiffswartung und -reparatur, einschließlich des Austauschs von Lappen -Rudern. Die Covid-19-Pandemie hat sich aufgrund der verringerten Nachfrage und Produktion auf das Geschäft des Flap-Ruders ausgewirkt. Die Nachfrage nach Schiffen und Schiffsreparaturaktivitäten hat jedoch die Post-Pandemie aufgrund der globalen Handelsöffnung und Menschen, die sich an sozial entfernten Freizeitaktivitäten wie Bootsbetriebsaktivitäten ausüben möchten, kontinuierlich zugenommen.

Wichtige Erkenntnisse

Der Bericht behandelt die folgenden wichtigen Erkenntnisse:

• Schlüsselentwicklungen der Branche - Fusionen, Akquisitionen und Partnerschaften.
• Porters fünf Kräfteanalysen.
• Technologische Entwicklungen.
• Auswirkungen von Covid-19 auf den Flap-Rudermarkt.

Regionale Analyse

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Es wird vorausgesagt, dass der asiatisch -pazifische Raum aufgrund des erhöhten Wassertransports und der Industrialisierung und des steigenden Importe und Exporte in den Schwellenländern der Region am meisten entwickelt wird. Einer der Schlüsselfaktoren, die die Ausdehnung der Meeresschiffe in der gesamten Region vorantreiben, ist die Kostenwirksamkeit der maritimen Routen. Indien, Vietnam und China werden voraussichtlich ein schnelles Wachstum zeigen.

Der Nahe Osten und Afrika dürften aufgrund erhöhter Importe von Rohstoffen und Rohstoffressourcen und Rohöl Exporten über Seemorwege steigen.

Der europäische Flap -Rudermarkt wächst auch aufgrund der steigenden Nachfrage nach Fischerei, Meerestourismus, U -Boot -Transport und anderen verwandten Aktivitäten rasch wächst.

Schlüsselspieler abgedeckt

Der Bericht enthält Profile von wichtigsten Spielern wie Becker Marine Systems GmbH. Damen Marine -Komponenten; De Waal BV; Jiangsu China Empire Offshore Engineering Equipment Manufacture Co. Ltd.; Kamome Propeller; Kemp -Antriebssysteme; Kongsberg Grumen; Nakashima Propeller Co. Ltd.; Wuxi Delin Marine Equipment Co. Ltd; YMV Crane- und Winch -Systeme und andere.

Segmentierung

Schlüsselentwicklungen der Branche

• April 2021:Japans Nakashima Propeller erwarb eine Mehrheitsbeteiligung an den in Hamburg ansässigen Shipbuilding-Lieferanten Becker Marine Systems. Diese Übernahme wird wahrscheinlich ihre gemeinsame Position in der globalen maritimen Industrie stärken.
• Januar 2023:Damen Marine -Komponenten erhielten den Befehl, acht Ruder für die vier F126 -Fregatten zu entwerfen, zu entwerfen und zu produzieren, dass Damen Marine für die deutsche Marine baut.
• November 2022:Kongsberg Maritime entwickelte ein neues DTS -System (Direct Trunk Support) für Rudder, das die Manövrierung von Kräften aus dem Ruder durch die Headbox und das Lenkschaltdeck in die Rumpfstruktur direkt überträgt. Dies verspricht, die Manöver- und Antriebsleistung zu verbessern und Gewichtseinsparungen zu erzielen, die letztendlich Kraftstoff sparen und die Emissionen senken können.