Unit Load Device Market Size, Share & COVID-19 Impact Analysis, By Product Type (LD 3 Container, LD 6 Container, and LD 11 Container, M 1 Container, Pallets, and Others), By Application (Civil Air Transport, Cargo Air Transport, and Others), By Material Type (Composite, Metal, and Others), By Container Type (Normal Container, Cold Container, and Others) and Regional Forecast, 2020-2027

Die Marktgröße für globale Ladungsgeräte betrug im Jahr 2019 2,15 Milliarden USD und wird voraussichtlich von 1,98 Mrd. USD im Jahr 2020 auf 3,49 Milliarden USD im Jahr 2032 bei einer CAGR von 3,80% im Zeitraum 2020-2032 wachsen. Nordamerika dominierte den Markt für Einheitslastgeräte mit einem Marktanteil von 39,07% im Jahr 2019.

Der plötzliche Anstieg der CAGR ist auf die Nachfrage und das Wachstum dieses Marktes zurückzuführen und kehrt nach Ablauf der Pandemie auf vor-pandemische Ebene zurück. Die globalen Auswirkungen von Covid-19 waren beispiellos und erstaunlich, wobei Gerätelastgeräte in allen Regionen inmitten der Pandemie einen negativen Nachfrageschock erlebten. Basierend auf unserer Analyse wird der Markt im Jahr 2020 einen enormen Rückgang aufweisen.

Eine Einheitslastvorrichtung (ULD) ist im Allgemeinen eine Palette oder ein Behälter, das maßgeblich zum Tragen von Lastgepäck an schmalen Körpersflugzeugen und Breitkörperflugzeugen verwendet wird. Die ULD -Paletten sind fortgeschrittene robuste Blätter aus Aluminium und Felgen, die das geladene Gepäck sperrten. Ein Behälter ist ein Metallgehäuse, das hauptsächlich zum Halten eines Frachtprodukts verwendet wird, das für Verpackungen und Versand verwendet wird. Das schnellere Beladung und Entladen der Frachtprodukte, ein besserer Schutz vor Wetterbedingungen und ein besserer Schutz gegen Schäden sind die Hauptvorteile von ULD.

Signifikante Störung in der Lieferkette, die zu reduzierten ULD-Lieferungen inmitten von Covid-19 führt

Nach Angaben der International Bank for Reconstruction and Development (IBRD) reisten im Jahr 2019 rund 4,2 Milliarden Passagiere durch die Luft auf der ganzen Welt. Nach der Koviden-19 hat jedoch eine schwerwiegende Störung in der Lieferkette zu sinkenden Umsätzen geführt, was sich negativ auf den Markt auswirkt. Die Luft- und Raumfahrtindustrie in mehreren Ländern hat aufgrund der Herstellung von Einheiten für die Herstellung von Geräten im November 2019 bis Mai 2020 einen erheblichen Umsatzverlust erlitten. Laut einem Bloomberg-Bericht im Jahr 2020 verlor die US-amerikanische Luft- und Raumfahrtindustrie rund USD 195 Milliarden Marktwert.

Der Markt in Nordamerika und Europa wird aufgrund der Verlangsamung in derLieferkettenmanagementvon Uld -Herstellern. Die in Europa gelegenen Unternehmen wie Dokasch GmbH, Envirotainer AB und Nordisk Aviation -Produkte haben beschlossen, die operativen Aktivitäten von ULD durch die Verfolgung der staatlichen Vorschriften während der nationalen Sperrung zu verschieben. Dies hat die Lieferungen von ULD erheblich verzögert. Mehrere Unternehmen wie Cargo -Verbundwerkstoffe, CSafe Global und ACL Airshop haben ihre operativen Aktivitäten ab August 2020 neu gestartet, um bessere ULD -Lösungen auf der ganzen Welt zu bieten.

Markt für Einheitenlastgeräte Marktschnappschuss und Highlights

Marktgröße und Prognose

• 2019 Marktgröße: USD 2,15 Milliarden
• 2032 Prognose Marktgröße: USD 3,49 Milliarden
• CAGR: 3,8% von 2020 bis 2032

Marktanteil

• Regionalführer: Nordamerika dominierte 2019 mit 39,07% Anteil aufgrund der starken Anwesenheit von ULD -Herstellern und Luft- und Raumfahrt -Cargo -Betreibern (z. B. ACL Airshop, Cargo Composites, CSAFE Global).
• Schwellenstoffe: Asien -Pazifik prognostiziert, um aufgrund steigender Frachtbetriebe und Luftfahrtausdehnung in China und Indien am schnellsten Wachstum zu verzeichnen.
• Schlüsselanträge: Zivilluft -Transportsegment führt die Nutzung; Das Segment des Frachtlufttransports wird voraussichtlich mit zunehmender Nachfrage nach Kaltkettenlogistik und pharmazeutischen Transport am schnellsten wachsen.

Key Country Highlights

• Vereinigte Staaten: Der größte ULD -Markt, der von großen Luft- und Raum- und Logistikunternehmen angetrieben wird; Einführung von IoT-fähigen UDs, die die Frachtverfolgung und Effizienz verbessern.
• China: schnell wachsende Luftfrachtindustrie; Starke Nachfrage nach leichten und zusammengesetzten ULD -Lösungen zur Verbesserung der Frachtkapazität.
• Europa (Deutschland, Großbritannien, Frankreich): Hohe Einführung von Kaltbehältern für Gesundheits- und E-Commerce-Sektoren; Große Hersteller wie Dekasch GmbH und Envirotainer AB -Leiter -Innovation.
• Naher Osten & Afrika: Wachstum, das durch Ausweitung der Luftfrachtzentren in den Vereinigten Arabischen Emiraten und Saudi -Arabien vorangetrieben wird; Erhöhter Bedarf an ULDs in temperaturempfindlicher Logistik (Pharma, Verderbliche).

Neueste Trends

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Einführung des Internet der Dinge (IoT), um das Marktwachstum voranzutreiben

DerInternet der Dinge (IoT)Die Technologie bietet eine agile Infrastruktur, mit der Frachtunternehmen die Geschwindigkeit der Ladung und des Entladens von Frachtladungen und Entladen beschleunigen können. Die Implementierung von IoT bietet ein Ökosystem, in dem kommerzielle Fluggesellschaften, Besatzungsmitarbeiter und Zollbeamte mit größerer Effizienz arbeiten können. Die Integration von Geräte für Einheitenlast mit IoT -Technologie hat zur effizienten Arbeitsweise von Gepäck- und Frachtsystemen geführt. Darüber hinaus hat die Lokalisierung von Gepäck und Fracht, die ULD zugeordnet sind und eine zentralisierte ULD-Verteilung durch eine GSM/ Wi-Fi-Konnektivität bereitgestellt haben, zur wachsenden Einführung dieser fortschrittlichen Technologie geführt.

Die Einführung des Internet of Things (IoT) mit der UD -Technologie in der Luftfahrtindustrie erhöht die betriebliche Effizienz von Frachtverkehrsdiensten mit reduzierten Gemeinkosten, die das Marktwachstum bevorzugen.

Antriebsfaktoren

Steigende Nachfrage nach leichtem Produkt für Frachtbetriebe zur Unterstützung des Wachstums

Eine leichte ULD wird in der Luftfahrtindustrie weit verbreitet, um das niedrigste Tara und die höchste Leistung der Stärke zu Gewicht im Vergleich zu herkömmlichen ULD zu bieten. Die leichte ULD ist mit höherer Festigkeit aus dem Polymerverbundstoff ausgestattet. Zum Beispiel stellt Nordisk in Kombination mit hochwertigen Materialien leichte Uld her. Das vom Unternehmen entworfene ULD hilft bei der Reduzierung von über 25% Gewicht des Behälters und erhöht die Effizienz von Frachtbetrieb weiter, was zum hohen Nachfrage nach Lastgeräten für leichte Einheiten führt.

Ein anderes Unternehmen, Zodiac Aerospace, entwickelt mehrere Bereiche von Uld mit niedrigerem Deck für kommerzielle Fluggesellschaften. Dies wird hauptsächlich in kommerziellen Flugzeugen wie Boeing 747, Boeing 767 und Boeing 787 Dreamliner verwendet. Die zunehmende Einführung des leichten ULD in der Luftfahrtindustrie treibt das globale Marktwachstum des Marktes für Einheitenlastgeräte vor.

Erhöhung der Einführung von Kaltbehältern zum Brennstoffmarktwachstum

Technologisch fortschrittliche Kaltbehälter werden verwendet, um temperaturempfindliche Waren wie verderbliche Lebensmittel, Arzneimittel, Arzneimittel, Blutplasma und Impfstoffe zu transportieren. Es wird erwartet, dass die wachsende Verwendung von Kaltbehältern zu transportiertem temperaturempfindlichen Waren den Markt steigert. Das Marktwachstum wird aufgrund der Covid-19-Pandemie weiter auf die steigende Nachfrage nach PSA-Kits und Medikamenten zurückzuführen. Laut interner Forschung von VRR machte die Kaltkette im Jahr 2019 mehr als 25% der Gesundheitsbranche aus. Die zunehmenden Umweltvorschriften und die Notwendigkeit von technologisch fortschrittlichen temperaturempfindlichen logistischen Logistikdiensten dürften das Marktwachstum steigern.

Rückhaltefaktoren

Hohe Wartungskosten von ULD, um das Wachstum einzuschränken

Die hohen Kosten für Upgradation und Wartung im Zusammenhang mit dem Ersetzen des herkömmlichen ULD behindern das Marktwachstum. Die hohen Wartungskosten beziehen sich auf die Aufrechterhaltung der regelmäßigen Inspektion der UD -Operationen, um eine optimale Benutzerfreundlichkeit zu gewährleisten. Die Kosten für hohe Wartungs-, Reparatur- und Überholungskosten dieses Geräts beschränken das Marktwachstum.

SEGMENTIERUNG

Nach Produkttypanalyse

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Erhöhung der Verwendung von LD 3 -Behälter in Handelflugzeugen, um das Wachstum zu erhöhen

Basierend auf dem Produkttyp umfasst der Markt LD 3 Container, LD 6 Container und LD 11 Container, M 1 Container, Paletten und andere.

Das LD 3-Containersegment hielt 2019 einen dominanten Marktanteil. Dies ist auf die zunehmende Nachfrage nach LD 3-Behältern zurückzuführen, um geladenes Gepäck, Ladung und Waren in kommerziellen Flugzeugen wie Boeing 747 und Boeing 767 zu tragen. Der LD 3-Container hat eine halbe Breite unter dem Deck-Container mit einem Gewicht von 82 kg. Kg.

Der LD 6-Behälter besteht aus eingebauten Türgurten und kann ein Tara-Gewicht von 230 kg bis zu einem maximalen Bruttogewicht von bis zu 3.175 kg tragen. Das Wachstum ist auf die hohe Einführung von LD -6 -Behältern auf dem unteren Ladendeck eines breiten Flugzeugbereichs zurückzuführen.

Der LD 11-Behälter ist ein niedrigerer Hold-Behälter mit voller Breite und kann ein Tara-Gewicht von 185 kg auf ein maximales Bruttogewicht von bis zu 3.176 kg tragen.

Der M1-Behälter ist der Hauptdeckbehälter und kann ein Tara-Gewicht von 350 kg tragen. Darüber hinaus kann es ein maximales Bruttogewicht von bis zu 6.804 kg tragen.

Die Palette wird für einen niedrigeren Halt- und Hauptdeckbehälter konturiert und trägt ein Gewicht von 91 kg. Die Palette kann ein maximales Bruttogewicht von bis zu 3.175 kg tragen.

Das andere Segment besteht aus anderen Behältern wie LD 4 -Behälter, LD7 -Behälter und LD 26 -Behälter.

Durch Anwendungsanalyse

Es wird erwartet

Basierend auf dem Antrag wird der Markt als Zivillufttransport, Frachtlufttransport und andere klassifiziert.

Das Segment Civil Air Transport wird voraussichtlich im Prognosezeitraum den größten Marktanteil haben. Dieses Wachstum ist auf die zunehmende Nachfrage nach Lastgeräten für Einheiten zurückzuführen, um minimales Gepäck von Passagieren in das Handelsflugzeug zu laden.

Das Segment des Frachtluftverkehrs wird voraussichtlich im Prognosezeitraum eine höhere CAGR registrieren. Im Frachtlufttransport ist das Flugzeug für den Transport von Medizin, Waren, Luft-Mail-Pakete usw. ausgelegt.ImpfungenWährend der Pandemie wird wahrscheinlich zu einem Segmentwachstum führen.

Das andere Segment besteht aus der Verwendung von ULD aus der Automobilindustrie für den Ladevorgang schwerer Fahrzeuge und der Verteidigungsindustrie, um schwere Instrumente zu transportieren.

Nach Materialtypanalyse

Erhöhung der Einführung von Verbundwerkstoffen zur Verbesserung der hohen Festigkeit zu Gewicht, um das Wachstum voranzutreiben

Basierend auf dem Materialtyp ist der Markt in Komposit, Metall und andere unterteilt.

Es wird erwartet, dass das zusammengesetzte Segment im Prognosezeitraum eine signifikante CAGR präsentiert. Dies ist aufgrund der wachsenden Einführung vonVerbundwerkstoffein der ULD zur Verbesserung des hohen Verhältnisses zu Gewicht von Behältern. Das Verbundmaterial wird als Polystrandmaterial und Glasformmaterial klassifiziert. Das Polystrandmaterial besteht aus faserverstärkten thermoplastischen Verbundwerkstoffen, die langlebig und leicht zu reparierenmaterial sind. Das Glasformmaterial wird verwendet, um das Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht des Behälters zu verbessern. Sie sind thermisch isolierte Verbundwerkstoffe mit hybriden Innenverkleidungsstrukturen.

Das Metallsegment dürfte in den kommenden Jahren ein erhebliches Wachstum verzeichnen. Dieses Wachstum wird auf die zunehmende Einführung von Aluminiummetall von den ULD-Herstellern zum Entwerfen nicht korrosiver Behälter zurückgeführt. Ein Metallbehälter ist aufgrund seiner nichtmagnetischen Natur, der nicht festen Natur und eines guten Leiters für Wärme und Elektrizität mit Aluminiummetall ausgelegt. Die Hauptstruktur ist mit Hilfe von Aluminiumblättern entworfen. Die Seitenwände des Behälters sind mit Verbundmaterial wie Lexan ausgelegt.

Das andere Segment besteht aus Stapelfasern, Filamentgarn und Jet-Spun-Material, das für den Entwurf eines leichten Behälters verwendet wird.

Nach Analyse des Containertyps

Kaltbehältersegment zum Registrieren eines hohen CAGR

In Bezug auf den Containertyp ist der Markt in einen normalen Behälter, einen Kaltbehälter und andere unterteilt.

Das normale Containersegment wird voraussichtlich im Prognosezeitraum einen dominanten Marktanteil haben. Dieses Wachstum wird auf die zunehmende Verwendung eines normalen Behälters zum Transport von allgemeinen Trockenwaren wie verpackten Lebensmitteln, Körnern, gedruckten Papieren, Metallen und landwirtschaftlichen Produkten zurückgeführt. Normale Behälter werden verwendet, um die weltweit trockene Fracht zu transportieren.  

Das Kaltbehältersegment wird voraussichtlich im Prognosezeitraum eine höhere CAGR registrieren. Dieses Wachstum wird auf den zunehmenden Einsatz von Kaltbehältern aus der Gesundheitsbranche zurückgeführt, um Korona -Impfstoffe durch den Frachtlufttransport zu transportieren. Darüber hinaus werden Kaltbehälter hauptsächlich zum Transport von temperaturempfindlichen Ladungen wie Chemikalien, Medikamenten und Verpackung verwendetMeeresfrüchte.

Das andere Segment besteht aus Open-Top-Behältern, Tunnelbehältern, Halbhöhenbehältern und mittlerer Schaltbehältern. Das Wachstum des Segments wird auf die zunehmende Verwendung von Tunnelbehältern und halbhohen Behältern in der Schifffahrtsbranche zurückgeführt, um gewerbliche Waren und Pakete zu transportieren.

Regionale Erkenntnisse

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Nordamerika lag 2019 bei 0,84 Milliarden USD. Dieser Markt in Nordamerika wird voraussichtlich im Prognosezeitraum dominieren. Dieses Wachstum ist unter anderem aufgrund der Anwesenheit von wichtigsten Akteuren in den USA wie ACL Airshop, Frachtverbundwerkstoffen und Satco, Inc. zurückzuführen. Die zunehmende Beschaffung von ULD und verwandten Technologien in den USA, Kanada und Mexiko wird weiter erwartet, dass sie zum Marktwachstum Nordamerikas beitragen.

Der Markt in Europa wird voraussichtlich im Prognosezeitraum ein erhebliches Wachstum vorstellen. Dieses Wachstum ist auf die Zunahme der Nachfrage nach Kaltbehältern aus der E-Commerce- und Gesundheitsbranche in Ländern wie Großbritannien, Frankreich und Deutschland zurückzuführen. Die Luftfahrtindustrie in Großbritannien nimmt eine fortschrittliche Temperaturmanagementlösung von Kaltbehältern für Speicheranwendungen ein. Darüber hinaus dürfte die hohe Nachfrage nach leichten Behältern aus Frankreich das Marktwachstum vorantreiben.

Der asiatisch -pazifische Fall wird voraussichtlich im Prognosezeitraum ein signifikantes Wachstum verzeichnen. Dieses Wachstum wird auf die zunehmende Nachfrage nach Lastgeräten aus Schwellenlast wie China und Indien nach Luftfrachtbetrieb zurückzuführen. Die steigende Luftverkehrsbranche in Ländern wie China und Indien hat zur zunehmenden Einführung dieser Geräte im asiatisch-pazifischen Raum geführt.

Der Markt im Rest der Welt wird aufgrund der zunehmenden Einführung der IoT -Technologie in der ULD aus Lateinamerika, dem Nahen Osten und Afrika ein signifikantes Wachstum aufweisen.

Hauptakteure der Branche

Die wichtigsten Akteure konzentrieren sich hauptsächlich auf die Geschäftserweiterung durch Unterzeichnung von Verträgen und Einführung neuer Produkte

Die ULD -Branche ist fragmentiert von der Anwesenheit dominierender Akteure, die bedeutende Marktanteile haben. Die strategischen Partnerschaften, Fusionen und Akquisitionen, Produkteinführungen und Kollaborationen, die von den wichtigsten Unternehmen zur Aufrechterhaltung ihrer Präsenz gegründet wurden, werden die Marktdynamik in den kommenden Jahren begünstigen. Im August 2019 unterzeichneten Onasset Intelligence, Inc. und Unilode Aviation Solutions einen Vertrag zur Bereitstellung von ULD -Management-, Wartungs- und Reparaturdiensten. Im August 2020 unterzeichneten ACL Airshop und Sonoco Thermosafe einen Vertrag, um die temperaturgesteuerten Bulk-Uld-Behälter von Sonoco Thermosafe zu bewältigen und zu reparieren.

Liste der wichtigsten Unternehmen, die vorgestellt wurden:

• ACL Airshop (die USA)
• Brambles Group (Australien)
• Cargo -Kompositen (die USA)
• CSafe Global (die USA)
• Dokasch GmbH (Deutschland)
• Envirotainer AB (Schweden)
• Nordisk Aviation Products AS (Norwegen)
• Palnet GmbH Air Cargo Products (Deutschland)
• Satco, Inc. (die USA)
• Transdigm Group Incorporated (die USA)
• VRR Aviation (Niederlande)
• Zodiac Aerospace (Frankreich)

Schlüsselentwicklungen der Branche:

• August 2020 -Die Cargo -Handler -Firma DNATA hat technologisch fortschrittliche Bluetooth Low Energy -Leser (BLE) auf den Markt gebracht, um die Verfolgung des Frachttransports zu ermöglichen. Ble -Leser werden verwendet, um die Bewegung von ULDs zu erfassen. Mit dieser Technologie können die Sendungen die ULD- und sensorbasierten Informationen wie die Bewegung der ULD, die Temperatur der ULD und die Luftfeuchtigkeit des Behälters verfolgen.
• Mai 2020-Unilode Aviation Solutions (UAS) und Air Canada unterzeichneten einen 7-Jahres-Vertrag, um eine kostensparende ULD-Managementlösung bereitzustellen. UAS, ein Spezialisten von Outsourced ULD, wird UD -Managementlösungen zur Digitalisierung der Transportsysteme von Air Canada anbieten.

Berichterstattung

An Infographic Representation of Markt für Einheitenlastgeräte

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Der Marktforschungsbericht über Lastgeräte bietet eine strukturierte Branchenanalyse und konzentriert sich hauptsächlich auf wichtige Aspekte wie führende Marktteilnehmer, Produkttyp, Materialtyp, Anwendungen, Containertyp und industrielles Präsenz von ULD und führende technologische Trends des ULD -Marktes. Darüber hinaus bietet der Bericht Highlights der wichtigsten Entwicklungen der Branche. Darüber hinaus enthält der Bericht mehrere Faktoren, die in den letzten Jahren zum Marktwachstum beigetragen haben.

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