"Marktintelligenz für eine hochentwickelte Leistung"
ATV UTV -Reifenmarkt Diese Reifen sind so konzipiert, dass sie unter besonderen Bedingungen wie Bergsteiger und militärischen Operationen effektiv und effizient operieren. ATV-UTV-Reifen werden über den Rand eines Rades angebracht, um eine Ladung eines Fahrzeugs von der Achse auf den Boden zu übertragen. Sie bestehen aus Hochleistungskautschuk, das aus Profile, Gelenkschützer, Perlen und anderen Materialien wie synthetischer Gummi, Carbon und Stoff besteht, die für die effektive Arbeit von Fahrzeugen verantwortlich sind. Die Hauptfunktion von Reifen besteht darin, den Radrand zu schützen und eine Traktive -Kraft zwischen Straßenoberfläche und Fahrzeug anzubieten. Darüber hinaus wird es aus Gummi hergestellt, wobei der zunehmende Trend zu abenteuerlustigem Sport auf der ganzen Welt, die Nachfrage nach besseren, effizienten und lang anhaltenden Reifen zugenommen hat, was das Wachstum des weltweiten ATV-UTV-Reifenmarktes ergänzt.
ATVs sind einsitzige, offene Fahrzeuge mit offenem Luft, die mit Schnee, Wäldern, Bergen und anderen schwierigen Gebieten operieren können. UTVs hingegen verfügt über mehrere Sitzkapazitäten und kann mehrere Fahrer sicher tragen. Da es nebeneinander Sitzplätze für Passagiere hat, wird das UTV manchmal als Seite an Seite bezeichnet. Diese Fahrzeuge haben tiefgreifende Reifen. Sie können auf schlammige, felsige und andere harte Terrains gefahren werden.
Aufgrund des Covid-19 sind die Herstellungsprozesse der Unternehmen auf dem Markt von ATV_UTV-Reifen zum Stillstand gekommen. Darüber hinaus hat der Markt aufgrund von Reisebeschränkungen und Tourismus zu einem Rückgang der Nachfrage verzeichnet.
Wichtiger Markttreiber -
• Lower maintenance cost of e-ATVs • UTV is going to be bigger, heaving and wider. • Increase UTV ATV tire size without modifications
Wichtiges Markthindernis -
• Range concerns of ATV UTV
Der Markt ist nach Typ, nach Anmeldung, nach Fahrzeugtyp und nach Region in die Art des ATV -UTV -Reifenmarktes unterteilt.
Nach Typwird in All-Terrain-Reifen, Schlammreifen, Rennreifen und Sandreifen segmentiert.
All-Terrain-Reifen sind in den meisten Gebieten ausgelegt. All-Terrain-Reifen sind typischerweise aggressiv, aber nicht so aggressiv wie Schlammreifen. Sie variieren in Profilmustern, aber die Profiltiefe ist normalerweise immer mäßig tief. Diese Reifen eignen sich hervorragend für Fahrer, die gerne erforschen, ohne die Reifen ausschalten zu müssen. Einige Beispiele für Reifen, die für verschiedene Gelände geeignet sindsind Pro -Gelände, 350 Super Mag,,Und TM-440.
Schlammreifen sind für schlammige, nasse und schlampige Gelände ausgelegt. Schlammreifen sind typischerweise als Richtlinie ausgelegt, um eine effiziente Selbstverpackung zu ermöglichen. Einige der Beispiele der Schlammreifen sind Tomahawk undGroßer Fuß.
RennreifenSsind unterschiedlich, weil sie speziell für Griff und Lenkreaktion ausgelegt sind. Ihre Profilmuster sind typischerweise mit scharfen Kanten konzipiert, wodurch der Griff hilft und mehr konstante Kontakt auf härteren Geländen und Wegen liefert. Einige der Beispiele der Rennreifen sind Wizzard, HP-009 und Trail Warrior.
Sandreifen sind entwickelt, um einem LKW oder einem SUV zu helfen, sich über die Spitze des sandigen Geländes zu bewegen. Sandreifen SindGröße wie ATV / UTV. Einige Sandreifenhersteller verleihen nur die Reifenhöhe und den Randdurchmesser.
Durch Anwendungwird in ATV und UTV unterteilt. ATV steht für All-Terrain-Fahrzeuge, ein motorisiertes außerhalb des Hochstraßenfahrzeugs mit vier Niederdruck- oder nicht-pneumatischen Reifen, einem überspannten Sitz und Lenkläden. Gemäß dem Hersteller sind ATVs in zwei Kategorien unterteilt. Hersteller Design Typ I ATVs für Einzelpersonenbetrieb ohne Passagiere. Der Hersteller hat Typ -II -ATVs für einen Betreiber und einen Passagier mit einem definierten Sitzplatz hinter dem Bediener entworfen.
UTV Das Segment wurde mehr für Arbeit als für die Erholung gebaut und verwendet. Sie sind groß, mächtig, haben viel Stauraum und Sitzpassagiere nebeneinander. Sie werden häufig verwendet, um Geräte und Versorgung an Orten zu tragen, an denen ein LKW unpraktisch oder unmöglich ist. UTV -Fahrzeuge, die von IC -Motoren oder Elektromotoren angetrieben werden, können durch raue Gelände pendeln. UTVs werden mit Hilfe von Ochsen angetrieben und können zwei oder mehr Personen und zusätzliche Ladungen aufnehmen. Darüber hinaus können UTVs kleine bis mittlere Lasten schleppen. Daher werden UTVs bei marischen Endanwendungen wie Landwirtschaft, Bergbau und Suche und Rettung beliebt.
Nach Industriefahrzeugist in Landwirtschaft, Militär, Bergsteigen und andere unterteilt.
Das Agrarsegment wird üblicherweise verwendet, um Pflanzen und Viehzucht zu inspizieren, Chemikalien zu befruchtet und anzuwenden und Bewässerungssysteme und Zaunleitungen zu inspizieren und zu reparieren.
Das Militär hat gesehen, wie vielseitig UTVs sind, und sie setzen sie ein. Von stark mobilen CV-22-transportierbaren bis zum Tragen und Schleppen großen Lasten übernehmen UTVs eine wichtige Rolle.
Das Bergsteigersegment machte 2017 den größten Marktanteil von 59,2% aus und würde den Markt bis 2025 dominieren. Der wachsende Trend von Abenteuersport- und Freizeitaktivitäten und Touristenattraktion in Richtung ATV- und UTV-Wanderwege für Bergsteiger macht es zum größten Segment der End-User-Vertikata.
Wanda, Taiyangfeng, Carlstar Group, CST -Reifen, Interco Tire, OTR Wheel Engineering, Duro Tire Titan Tire, Kenda Tire, Kanati -Reifen.
Der ATV-UTV-Reifenmarkt ist geografisch in Nordamerika, Europa, asiatisch-pazifisch und den Rest der Welt unterteilt. Nordamerika, Europa wird voraussichtlich einen ausstehenden Anteil an Preis und Umfang des ATV-UTV-Reifenmarktes während der gesamten Prognosedauer ausmachen. Der ATV-UTV-Reifenmarkt im asiatisch-pazifischen Raum wird voraussichtlich den gesamten Prognosezeitraum verlängern. Es wird erwartet, dass sich entwickelnde Bedürfnisse asiatischer Länder umfassen, die eine wichtige Rolle bei der Herstellung der Umgebung spielen.
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Nach Industriefahrzeug |
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