Marktgröße, Anteil und CoVID-19-Auswirkungen von Flugzeugflugzeugen Autopilot-System durch Software (eine Achse, zwei Achse und drei Achse) nach Industrie (Zivil und Verteidigung) nach Flugzeugen (fester Flügel und Rotary Wing) und regionale Prognose, 2025-2032

Der Markt für kommerzielle Flugzeuge Autopilot -System ist weltweit erheblich auszudehnen, wobei ein erheblicher CAGR im Prognosezeitraum bis 2032 erwartet wird. Ein Autopilot ist eine Technologie, die in fast alle modernen Werbespots und in fast alle modernen Werbespots einbezogen wirdMilitärflugzeugeDadurch können Piloten das Flugzeug fliegen, ohne tatsächlich mit den Bedienelementen zu interagieren. Es basiert auf dem Fly-by-Wire-Konzept, das durch Metriken aus verschiedenen Eingangsquellen im gesamten Flugzeug wirkt und einen sicheren Weg für das Flugzeug basierend auf diesen Metriken bestimmt. Es ist eine Technologie, die eingeführt wird, um die Sicherheit der Luftfahrtindustrie zu erhöhen.

Der Markt wird von den Bedenken hinsichtlich der Sicherheit und Genauigkeit des Autopiloten vorangetrieben. Die Technologie ist seit ihrer ersten Einführung viel genauer und komplexer geworden. Autopiloten helfen bei der Reduzierung der Kraftstoffverschwendung, indem sie das Flugzeug in einem stabilen Zustand fliegen und die Notwendigkeit von Kurskorrekturen verringern. Mehrheitliche Entfernungen von Flügen werden mit Hilfe des Autopiloten bedeckt. Die in einigen Flugzeugen verwendeten Systeme können in der Lage sein, das Flugzeug abzuheben und zu landen.

Das Rennen zwischen den Flugzeugenherstellern, um das fähigste und sichere Flugzeug zu erstellen, ist die tägliche Grenzen des Autopiloten. Der Anstieg des Flugverkehrs und die derzeitigen Bedenken hinsichtlich der Sicherheit von Flugreisen sind alle Flugzeuge und Systemhersteller, um ihre Technologie als die neuesten auf dem Markt zu aktualisieren. Verbesserte Sensoren und Algorithmen bieten bessere Metriken für das System zum Arbeiten.

Ein großer Nachteil des aktuellen Wettbewerbs in diesem Markt ist der Kostenfaktor. Solche automatisierten Systeme werden bei jedem Update teurer und es ist möglicherweise nicht möglich, das System in jedem Flugzeug zu aktualisieren.

Schlüsselerkenntnisse:

Der Bericht beschreibt die folgenden wichtigen Erkenntnisse:

• Der Bericht analysiert einen detaillierten Branchenüberblick, einschließlich qualitativer und quantitativer Informationen.
• Der Bericht analysiert eine Übersicht und Prognose des globalen Marktes für kommerzielle Flugzeugautopilotensysteme auf der Grundlage verschiedener Segmente.
• Der Bericht analysiert auch eine umfassende Schädlingsanalyse für alle vier Regionen, d. H. Nordamerika, Europa, asiatisch -pazifisch und den Rest der Welt, nachdem wir die wirtschaftliche, politische, soziale und technologische Faktoren bewertet haben, die die weltweite Autopiloten -Systemindustrie in diesen Regionen auf die globale kommerzielle Flugzeug -Autopilotensystemindustrie beeinflussen.

Regionale Analyse:

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Der Markt ist in vier Regionen unterteilt; Nordamerika, Europa, asiatisch -pazifisch und der Rest der Welt (Lateinamerika und Naher Osten und Afrika). Von diesen ist Nordamerika aufgrund der hohen Nachfrage nach Flugreisen in dieser Region ein wichtiger etablierter Markt. Die Luftfahrt als Branche wuchs aus Nordamerika und ist heute zu einem wichtigen Transportmittel in der Region geworden.

Der asiatisch -pazifische Raum ist die am schnellsten wachsende kommerzielle Flugzeugautopilotensystemindustrie. Der Flugverkehr pro Jahr steigt mit größeren Beiträgen aus China und Indien. Die Region verzeichnete im Februar 2023 im Februar 2022 einen Anstieg von 378,8 % im PassagierverkehrFlugverkehr. Dies stärkt die Entwicklung derAutopilotund andere Systeme, um Sicherheit und Bequemlichkeit zu gewährleisten.

Schlüsselspieler abgedeckt:

• BAE -Systeme
• Safran
• Honeywell International Inc
• Collins Aerospace
• Garmin Ltd
• Genesys Aerosystems
• Lockheed Martin Corporation
• Furuno Electric Co. Ltd.
• Andere

Marktsegmentierung für Handelsflugzeuge Autopilot -System:

Schlüsselentwicklungen der Branche:

• Im Februar 2023 gab Garmin fest, dass es von der FAA eine ergänzende Zertifizierung für die Verwendung seines Autopilot GFC 500 in bestimmten Cessna- und Commander -Modellen wie der Cessna 172a, 172b und dem Commander 112 und 112A erhalten hatte. Garmin sagte, dass der GFC 500 seine älteren Flugzeuge neue Sicherheitsmerkmale einbrachte.
• Im November 2022 unterzeichneten Collins Aerospace und PT Dirgantara Indonesia (PTDI) eine Vereinbarung über die Aktualisierung der in der indonesischen Luftwaffe vorhandenen C-130H-Flugzeuge mit ihrem neuesten Flight2 Digital Cockpit.