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Benzin -Oktan -Improver sind Additive, die die Oktanzahl von Benziner erhöhen. Die Oktanzahl ist die Einheit der Messung der Anti-Knock-Eigenschaften eines Kraftstoffs. Die Verbesserung der Oktanzahl der Kraftstoffe führt zu einer signifikanten Verringerung der Kohlenstoffemission. Es verbessert auch die Leistung des Motors und ermöglicht den Kraftstoff, höhere Komprimierungsverhältnisse zu widerstehen.
Die steigende Nachfrage nach Passagierfahrzeugen erhöht die Nachfrage nach Benzin -Octane -Improver -Markt erheblich. Zum Beispiel hat Europa im Jahr 2018 19,2 Millionen Fahrzeuge hergestellt. Die zunehmende Einführung von Zusatzstoffen wie Benzin -Octane -Improvers, um die Regeln zu befolgen, die von den Regierungsbehörden in verschiedenen Ländern verhängt werden, dürfte den Markt vorantreiben.
Eine längere Verwendung eines solchen Kraftstoffzusatzes kann jedoch möglicherweise eine Motorbelastung verursachen, die das Marktwachstum behindert.
Wichtiger Markttreiber -
Increasing demand from automotive industry.
Wichtiges Markthindernis -
Increase in engine strain.
Basierend auf Typ wird der Markt in Ethanol, Ethyl -Tertiär -Butylether (ETBE), Methyl -Tertiär -Butylether (MTBE), tertiäres Amylmethylether (TAME) und andere unterteilt. Basierend auf dem Endverbrauch ist der Markt in Automobile, Luftfahrt und Marine unterteilt.
Aus geografischer Sicht wird der Markt in Nordamerika, Europa, Asien -Pazifik, Lateinamerika sowie den Nahen Osten und Afrika eingeteilt.
Der globale Markt für Benzin -Octane -Verbesserungen besteht aus globalen und regionalen Akteuren. Einige der wichtigsten Akteure auf dem Markt sind BASF SE, Sinopec, Sabic, Formosa Plastic Group, Huntsman, Reliance Industries, Petronas, Lyondellbasell, Jiangsu Xinhai Petrochemical, Qatar Fuel Additive und andere.
Der Markt wurde nach Nordamerika, Europa, Asien -Pazifik, Lateinamerika und Naher Osten und Afrika unterteilt. Nordamerika wird voraussichtlich den größten Anteil haben, der auf die zunehmende Einführung von Octane -Improvers durch den Automobilsektor zurückzuführen ist. Darüber hinaus dürfte die von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) in Bezug auf die Luftverschmutzung verursachten Regeln den regionalen Markt positiv beeinflussen. Der asiatisch-pazifische Raum wird berücksichtigt, um den zweitgrößten Anteil zu halten, der auf den zunehmenden Konsum von Benzin in Ländern wie Indien, China und Südkorea zurückzuführen ist. Es wird erwartet, dass Europa aufgrund der zunehmenden Nachfrage nach Automobil- und Marine-Endverbrauchssektoren ein signifikantes Wachstum aufweist. Es wird erwartet, dass Lateinamerika aufgrund der zunehmenden Nachfrage nach Benzin aus Brasilien und Argentinien ein erhebliches Wachstum aufweist. Der Nahe Osten und Afrika werden voraussichtlich bis zum Ende des Prognosezeitraums ein moderates Wachstum zeigen.
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