Benzinpartikelfilter Marktgröße, Marktanteil und Branchenanalyse, nach Typ (Keramik-Benzinpartikelfilter, Cordierit-Benzinpartikelfilter), nach Markttyp (OEM, Aftermarket), nach Fahrzeugtyp (Pkw, leichte Nutzfahrzeuge, schwere Nutzfahrzeuge) und regionale Prognose 2023-2030

Der Benzinpartikelfilter (GPF) wird zur Kontrolle des Kraftstoffemissionsgrads von Partikelsubstanzen in verschiedenen Benzinfahrzeugen mit Direkteinspritzung verwendet. Die Motoren sind mit der Abgasanlage des Fahrzeugs ausgestattet. Die Wand des Filters fängt die Partikelstoffe im Abgas eines Motors ein und sammelt sie vor der Emission, wodurch die Menge der Partikelemissionen reduziert wird, sich positiv auf die Umwelt auswirkt und die globale Erwärmung minimiert wird. Die Automobilhersteller arbeiten an der Entwicklung von Fahrzeugen, die schädliche Emissionen vermeiden und die Effizienz der Fahrzeuge verbessern. Darüber hinaus streben die Hersteller danach, Fachwissen über globale Emissionsstandards und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften, optimale Fahrzeugleistung und kosteneffiziente Lösungen zu erlangen und so das Wachstum des Marktes für Benzinpartikelfilter voranzutreiben. Darüber hinaus ist die steigende Zahl von Fahrzeugen mit Benzindirekteinspritzung (GDI) auf dem Weltmarkt einer der Hauptgründe für das Wachstum des GPF-Marktes. In Europa haben mehrere Länder die Euro-6-Richtlinie eingeführt, die verschiedene Emissionsstandards für die Emissionswerte von Fahrzeugen festlegt. Beispielsweise hat die Europäische Union im Rahmen der Euro-6-Vorschriften Grenzwerte für die Partikelanzahl (PN) für Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge mit Benzindirekteinspritzung (GDI) festgelegt.

Marktsegmentierung:

Weltweit ist der Markt für Benzinpartikelfilter nach Typ, Fahrzeugtyp und geografischer Abdeckung segmentiert. Je nach Typ wird der Markt weiter in Keramik-Benzinpartikelfilter und Cordierit-Benzinpartikelfilter unterteilt. Die Cordierit-Benzinpartikelfilter halten aufgrund ihrer breiten Verwendung in den meisten Fahrzeugen den größten Anteil am Weltmarkt. Der Cordierit-Benzinpartikelfilter wird zur Entfernung von Partikeln verwendet, die von Benzinfahrzeugen mit Direkteinspritzung ausgestoßen werden. Auf Cordierit basierende Filter haben geringere Produktionskosten und bieten viele vorteilhafte technische Eigenschaften. Das Unternehmen Bosch hat ein komplettes Filtersystem auf den Markt gebracht, das aus Cordierit-Partikelfiltern und einer Regenerationsmanagementsoftware namens DPF-AC besteht. Der Markttyp ist weiter in OEM und Aftermarket unterteilt. Das OEM-Segment hält den größten Anteil am Weltmarkt und wird voraussichtlich seine Dominanz im Prognosezeitraum beibehalten. Gemäß den von den Regierungen verschiedener Länder festgelegten Emissionsnormen integrieren die OEMs GPFs, um die von der Regierung vorgeschriebenen Emissionswerte zu kontrollieren, was voraussichtlich die Nachfrage nach GPF auf dem Weltmarkt steigern wird. Außerdem konzentrieren sich die OEMs jetzt auf die Entwicklung von Fahrzeugen mit hoher Leistung und hoher Kraftstoffeffizienz, wodurch die Größe des Antriebsstrangs reduziert wird. Es wird auch erwartet, dass der Ersatzteilmarkt ein exponentielles Wachstum auf dem Weltmarkt verzeichnen wird, da die vorhandenen Fahrzeuge auf der Straße ebenfalls dazu verpflichtet sind, die Emissionsnormen einzuhalten, um das Emissionsniveau zu kontrollieren. Der Fahrzeugtyp wird weiter in Pkw und Nutzfahrzeuge unterteilt. Das Pkw-Segment hält den größten Anteil am Weltmarkt und wird voraussichtlich seine dominierende Stellung im Prognosezeitraum behaupten. Die zunehmende Urbanisierung, die Verbesserung des Lebensstandards, die Entwicklung der Straßeninfrastruktur und die Erhöhung des verfügbaren Einkommens sind die Hauptgründe für das schnelle Wachstum der Zahl von Personenkraftwagen, insbesondere in Ländern wie Indien, China, Japan und einigen Ländern Europas. Personenkraftwagen bestehen überwiegend aus Benzinmotoren. Daher sind die meisten benzinbetriebenen Fahrzeuge mit Benzinpartikelfiltern ausgestattet, die zur Kontrolle der Kraftstoffemissionen beitragen. Auch die strengen Emissionsnormen der Regierung zur Reduzierung der steigenden Kraftstoffemissionen und zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz sowie verschiedene Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit von Fahrern und Passagieren haben dem Marktwachstum Impulse gegeben.

Key Market Driver -

Upgradations in the emission standards is expected to drive the growth of the market in the forecast period.

Key Market Restraint -

Increasing inclination towards zero emission vehicles may hamper the growth of the market during the forecast period.

Hauptakteure:

Zu den wichtigsten Akteuren auf dem globalen Markt für Benzinpartikelfilter gehören unter anderem Tenneco Inc., Katcon, Corning Incorporated, Bekaert, Faurecia, CDTi Advanced Materials, Inc., Johnson Matthey Plc und NGK Insulators, LTD.

Wichtige Erkenntnisse 

• Neue Fortschritte beim Benzinpartikelfilter


• Anzahl der Produkte, Schlüsselländer, 2019


• Neue Produkteinführungen, Hauptakteure

Regionale Analyse:

Geografisch ist der Markt für Benzinpartikelfilter in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt unterteilt. Der asiatisch-pazifische Raum hält den größten Umsatzanteil am Weltmarkt und dürfte seine dominierende Stellung im Prognosezeitraum behaupten. Der Hauptgrund für die große Anzahl an Fahrzeugen in dieser Region ist das schnelle Bevölkerungswachstum, die zunehmende Urbanisierung, die Verbesserung des Lebensstandards, die Ausweitung des Industriesektors und die Verbesserung des Einkommensniveaus der Menschen. Mit der wachsenden Automobilproduktion nehmen auch die Fahrzeugemissionen deutlich zu und führen so zu Luftverschmutzung und globaler Erwärmung. Unter Berücksichtigung dieser Situation haben die Regierungen von Entwicklungs- und Industrieländern, darunter Indien, China und Japan, strenge Abgasnormen für Fahrzeuge eingeführt. Beispielsweise streben Indien und China an, bis 2020 BS VI und China VI zu erreichen, was den europäischen Abgasnormen Euro VI entspricht. Es wird erwartet, dass dieser wichtige Schritt in Richtung strenger Emissionsnormen zu einer enormen Nachfrage nach einer Vielzahl von Nachbehandlungsgeräten führen wird. China und Japan sind die führenden Länder bei der Herstellung von Nachbehandlungsgeräten in dieser Region.

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