Marktgröße für Eisenbahn-HLK-Systeme, Anteil und Covid-19-Impact-Analyse nach Zugtyp (Passagierzug & Güterzug), nach Systemtyp (HL-Systeme mit Dachbahnen, unter Boden Railway HVAC Systems und HLK-Systemen aufgeteilt) und regionale Prognose, 2025-2032

HLK wird für Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlagensysteme bezeichnet. Dieses System ist für das Erhitzen und Abkühlen eines bestimmten Raums verantwortlich und umfasst Produkte wie Öfen, Klimaanlagen, Wärmepumpen, Kanäle, Thermostate und andere Komfortkontrollen. In diesem System wird die Außenluft mit Hilfe der industriellen Axialventilatoren im Raum gesaugt, und die innere Luft wird mit Hilfe einer Ableitungslüfungseinheit außerhalb des Raumes geschoben. Das Heizung, Lüftungs- und Klimaanlagen (HLKAC) -System soll die Umweltanforderungen für den Komfort der Insassen und eines Prozesses erreichen. HLK -Systeme werden in verschiedenen Räumen in Industrie-, Gewerbe-, Wohn- und Lokomotiven mehr eingesetzt.

Ein Anstieg der Investitionen für die Ausweitung von Eisenbahnnetzwerken und die wachsende Nachfrage nach Klimaanlagen von Eisenbahnen und Wanderkomfort für Pendler dürften den globalen HLK -Markt für den Zug im Prognosezeitraum erhöhen. Regierungen auf der ganzen Welt investieren zunehmend in die Ausweitung der Eisenbahnnetze, um die wachsende Nachfrage aufgrund des weltweiten Bevölkerungsanstiegs und der Anstieg der Nachfrage nach sicherem, schnellerem und komfortables Transport zu erfüllen.

• Zum Beispiel haben 24 Länder in ganz Europa im Juni 2020 vereinbart, gemeinsam am internationalen Bahnverkehr zusammenzuarbeiten und es zu einer Alternative zu machen. Daher wird dieser Faktor das Marktwachstum in der prognostizierten Zukunft steigern.

Diese Systeme müssen in jedem Umgebungszustand von Feuchtigkeit, Druck und Temperatur kontinuierlich laufen. Hohe Wartungskosten und eine niedrige Lebensdauer der HLK -Ausrüstung von Zug -HLK werden auch das Wachstum des globalen HLK -Marktes im Prognose behindern. Es wird erwartet, dass diese Faktoren das Wachstum des Marktes behindern.

Auswirkungen von Covid-19 auf den Markt für Eisenbahn-HLK-Systeme

Während der Covid-19-Pandemie wurde die Arbeit für die Erweiterung der Schienennetzwerke aufgrund der auferlegten Sperr- und sozialen Distanznormen zur Kontrolle der Ausbreitung des Virus eingestellt. Angesichts der allmählichen Eröffnung der Volkswirtschaften ist die Bahnausdehnung wieder aufgenommen, und die Regierungen werden voraussichtlich mehr Geld investieren, um diese Aktivitäten zu entwickeln und die Wirtschaft wieder in den richtigen Weg zu bringen. Dieser Trend wird voraussichtlich auch während des Prognosezeitraums folgen. Bei öffentlichen Verkehrsmitteln ist nach der Covid-19-Pandemie einen starken Rückgang der Passagiere verzeichnet. Ein Grund dafür ist die Annahme oder Angst, dass sich Viren leicht in engen Räumen wie Zügen oder über Bord -HLK -Systeme ausbreiten können - infizieren mehrere Passagiere. Mit zunehmender Bevölkerung der Welt wächst auch die Notwendigkeit eines schnelleren, sichereren und angenehmeren Transports. Infolgedessen geben Regierungen weltweit ausführlich für die Entwicklung der Eisenbahninfrastruktur aus und geben die Branche voran.

Wichtige Erkenntnisse

Der Bericht behandelt die folgenden wichtigen Erkenntnisse:

• Schlüsselentwicklungen der Branche - Fusionen, Akquisitionen und Partnerschaften
• Porters fünf Kräfteanalysen
• Schädlingsanalyse
• Technologische Entwicklungen
• Auswirkungen von Covid-19 auf das HLK-System der Eisenbahnwegen

Analyse nach Zugtyp

Basierend auf dem Zugtyp ist der Markt in Passagierzüge und Güterzüge unterteilt. Der Passagierzug wird voraussichtlich im Prognosezeitraum den globalen Markt dominieren. Dies ist auf das zunehmende Wachstum der weltweiten Pkw -Reisereisen zurückzuführen, was zu einer hohen Nachfrage nach Zug -HLK führt. Derzeit gilt die Eisenbahn als einer der energieeffizientesten Transportmittel, die 8% der globalen motorisierten Passagierbewegungen ausmachen, und 7% der Fracht. Es verbraucht jedoch nur 2% der Energie. Daher wird das Segment wahrscheinlich ein starkes Wachstum und eine hohe Nachfrage nach Zug -HLK verzeichnen.

• Zum Beispiel kündigte die indische Regierung im Februar 2022 an, dass 400 neue Generationen von Vande Bharat mit besserer Energieeffizienz und Erlebnis des Passagierkomfort-Fahrens entwickelt werden.

Regionale Analyse

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Mit zunehmender Bevölkerung in Ländern wie China und Indien wird erwartet, dass die Region Asien -Pazifik den Markt für Eisenbahn -HLK -Systeme dominiert. Chinas Expansion der Eisenbahninfrastruktur und die zahlreichen städtischen Transit- und Eisenbahnkorridore Indiens treiben das Marktwachstum vor. China hat im letzten Jahrzehnt eine groß angelegte und schnelle Entwicklung der Städtebahn-Transit entwickelt. In den letzten Jahren hat der Urban Rail Transit in China eine vernetzte Struktur, intellektuelle Geräte, verschiedene Systeme und innovative Technologie entwickelt. Der Trend geht zu U-Bahnen mit großer Kapazität in den zentralen Gebieten von Superrücken und Megazitäten, mit Monorail mit mittlerer Kapazität, Rapid Rail Transit mit mittlerer Kapazität und Zügen der magnetischen Suspension, die zentrale städtische Gebiete und abgelegene Städte verbinden.

• Zum Beispiel genehmigte im Dezember 2021 die Chinas National Development and Reform Commission (NRDC) den Bau einer neuen Hochgeschwindigkeitslinie von 350 km/h, einer Hauptlinie von 160 km/h und drei U-Bahn-Linien in Wuxi mit einer Gesamtinvestition von insgesamt 248,5 Milliarden (USD 38,55 Milliarde).

Die indische Regierung startet eine Reihe von Projekten, um die alternde Eisenbahninfrastruktur des Landes zu modernisieren und die Servicequalität zu verbessern. Das Eisenbahnministerium plant, bis 2023 5.000.000 Mrd. USD (660 Milliarden USD) in Bahnaufrüstungen zu investieren. Vollständige Elektrifizierung der Eisenbahnen, die vorhandene Linien mit mehr Einrichtungen und schnelleren Geschwindigkeiten verbirgt, neue Linien erweitert, neue Linien erweitert, die Veranlassung von Schienenstationen aufrüsten, die Einführung von Bahnhöfen einführen und schließlich eine große Hochspeed-Netzwerke in ganz Indien entwickeln. Upgrades.

Schlüsselspieler abgedeckt

Wichtige Akteure wie Trane Technologies, Mitsubishi Electric, Knorr-Bremse, Honeywell International, Siemens AG, Hitachi, Toshiba Infrastructure Systems and Solutions Corporation, Thermo King Corporation, Faivey Transport und Lloyd Electric & Engineering Limited (Leel) Electrical Limited.

Segmentierung

Schlüsselentwicklungen der Branche

• Im August 2022 erhielt G Knorr-Bremse einen Versorgungsvertrag von der in Südkorea ansässigen Hyundai Rotem Company (HRC) für die Light Rail Vehicles (LRVs) des letzteren. Der Vertrag umfasst die Installation von Bremsen, Eingang und HLK -Systemen auf mehr als 200 LRVs. Im Rahmen des Vertrags installiert das Unternehmen Brems-, Eintritts-, Heiz-, Lüftungs- und Klimaanlagen (HLK-Systeme) auf mehr als 200 LRVs HRC.
• Im Juli 2021 kündigte Honeywell eine Zusammenarbeit mit Trane Technologies an, um den Übergang zu einem umweltverträglichen Kältemittel, Solstice N41 (R-466A), der ersten nicht brennbaren Alternative der Branche zu R-410A zu beschleunigen. Während einer einjährigen Feldversuch wird Trane die Sonnenwende N41 an drei Kundenstandorten in den USA einsetzen und testen.
• Im Juli 2021 erhielten Siemens Mobility Verträge in den USA mit insgesamt USD 3,4 Milliarden USD für die Entwurf, Herstellung und Unterstützung von 73 mehrfach betriebenen Zügen für Amtrak. Die Züge werden mit den neuesten Gesundheits- und Sicherheitsstandards wie verbesserter HLK, berührungsloser Toilettensteuerung und automatisierten Schritten gebaut.