Marktgröße, Aktien und Covid-19-Impact-Analyse nach Generatortyp (Wechselstromtraktion und DC-Traktion), nach Zugtyp (Passagierzüge und Güterzüge) und regionale Prognose, 2025-2032

Generatoren in Eisenbahnen spielen eine entscheidende Rolle beim Betrieb der Züge. Ein Zug gilt als eine der bequemsten Reiseformen und eine der wirtschaftlichsten Transportwege. Die Erweiterung städtischer Gebiete und die Notwendigkeit effizienter Transportsysteme, einschließlich Eisenbahnen, kann die Nachfrage nach Eisenbahngeneratoren zu Stromzügen und damit verbundenen Infrastrukturen führen.

Der Eisenbahnverkehr spielt eine wesentliche Rolle beim Wirtschaftswachstum eines Landes. Viele Länder investieren in die Elektrifizierung ihrer Eisenbahnnetze, um die Emissionen zu reduzieren und die Effizienz zu verbessern. Während elektrifizierte Systeme die primäre Stromquelle sind, können Bordgeneratoren als Sicherungs- oder ergänzende Stromquellen dienen, insbesondere in Regionen mit anspruchsvollem Gelände oder Elektrifizierungslücken.

Der Trend zum umweltfreundlichen Transport hat zur Entwicklung von Hybrid- und Batterie-Elektrik-Zügen geführt. In diesen Zügen müssen häufig Generatoren an Bord von Batterien aufgeladen werden oder bei Bedarf zusätzliche Stromversorgung bereitstellen. Dies führt zu den Verkauf von EOG (End on Generation) und Hog (Head on Generation) Generatoren, die viel energieeffizienter sind als herkömmliche selbstgenerierende Lokomotiven. Fortschritte in der Generatortechnologie können zu einer effizienteren und zuverlässigeren Stromerzeugung für Züge führen, was zu einer verbesserten Leistung und zu reduzierten Betriebskosten beiträgt. Darüber hinaus ebnet der Optimismus und die Investition der Regierung in die Eisenbahninfrastruktur eine günstige Route für den Bahngeneratormarkt.

Auswirkungen von Covid-19 auf den Markt für Eisenbahngeneratoren

Das Wachstum des Marktes für Eisenbahngeneratoren korreliert positiv mit der steigenden Nachfrage nach allgemeinen Eisenbahnen als Transportmittel. Die Pandemie beschlagnahmten mehrere Probleme weltweit aufgrund von Engpässen der Lieferkette und reduzierter industrieller Aktivitäten. Der Reise- und Transportmarkt verlangsamte sich in den Geschäftsjahren 2020 und 2021, als die Menschen die Freizeitreise völlig vermieden.

Viele Regierungen weltweit kündigten jedoch Pläne für die wirtschaftliche Erholung und die Infrastrukturentwicklung nach der Covid-19 an. Investitionen in Schienenprojekte, einschließlich Elektrifizierung und Modernisierung, könnten die Nachfrage nach Eisenbahngeneratoren vorantreiben. Fortschritte in der Generatortechnologie wie verbesserte Effizienz, verringerte Emissionen und verbesserte Zuverlässigkeit könnten das Interesse an der Verbesserung oder Nachrüstung bestehender Schienengeneratoren verbessern.

Wichtige Erkenntnisse

Der Bericht behandelt die folgenden wichtigen Erkenntnisse:

• Schlüsselentwicklungen der Branche - Fusionen, Akquisitionen und Partnerschaften
• Porters fünf Kräfteanalysen
• Technologische Entwicklungen
• Auswirkungen von Covid-19 auf den Markt für Eisenbahngeneratoren

Analyse nach Zugtyp

Der Zugtyp ist in Passagierzüge und Güterzüge unterteilt, in denen Güterzüge in einem gesunden CAGR wachsen werden, da die Länder ihre Konnektivität zur Übertragung von Waren kontinuierlich erhöhen. Es gibt eine zunehmende Entwicklung im grenzüberschreitenden Transport. Der logistische Betrieb der Branche wird aufgrund ihrer Erschwinglichkeit durch Schienenverkehr erheblich bevorzugt. Es gibt auch eine erhöhte Nachfrage nach Kühlablagerungstagons und schafft eine hohe Nachfrage nach Eisenbahngeneratoren.

Analyse nach Generatortyp

Der Generatortyp ist in Wechselstromtraktion und DC -Traktion unterteilt. Der Wechselstromtraktionsgenerator -Typ wird aufgrund seiner verschiedenen Vorteile, einschließlich schneller Verfügbarkeit, einfache Steigerung oder Down, die leichte Kontrolle der Wechselstrommotoren und das Vorhandensein von leichten Overhead -Katzenaren, die niedrige Ströme bei hoher Spannung übertragen, den Markt leiten. Das reduzierte Gewicht und die niedrigeren Kapitalkosten der Elektrifizierung machen die Wechselstromtraktion zu einer günstigen Option. Das DC -Traktionssystem verfügt über große, starke Überkopfdraht und die Spannung nimmt mit zunehmendem Längenabbau ab.

Regionale Analyse

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Es wird vorausgesagt, dass der asiatisch -pazifische Raum den Eisenbahngeneratormarkt in den kommenden Jahren dominiert. Indien und China haben stark in die Eisenbahneninfrastruktur investiert, um den Transport wirtschaftlicher und zuverlässiger zu gestalten. Die kontinuierlichen Bemühungen der Schwellenländer, ihre traditionellen Selbstmächtigungsgeneratoren durch EOG- und HOG-Technologie für effiziente Stromerzeugung und leichtere Ausmaße zu ersetzen, treiben auch den Generatormarkt voran. Die schnelle Entwicklung neuer Routen, um zentrale Körperschaften mit ländlichen Gebieten zu verbinden, wird auch den Generatormarkt steigern. Das Wachstum des asiatisch-pazifischen Raums ist optimistisch, da Japan, China und Indien ihre Eisenbahninfrastruktur durch die Einführung von superschnellen Schienen, Kugelzügen und U-Bahn für seine Pendler ausbauen, was zu einer Verbreitung des Marktes für Eisenbahngeneratoren führt. Erhöhung der Vorschriften und strengeren Umweltnormen drängt Organisationen kontinuierlich dazu, Kraftstoff-effizientes Alternativen anzuwenden.

Schlüsselspieler abgedeckt

Der Bericht enthält die Profile der wichtigsten Akteure wie Jenoptik, NIDEC Generator Corporation, General Electric, Sulzer Ltd, Engiro GmbH, Bharat Heavy Electrical Limited, ABB, Ingeteram -Traktionssysteme, VEM -Gruppe, Klirloskar Electric Company und Swiger -Spoil -Systeme.

Segmentierung

Schlüsselentwicklungen der Branche

• März 2022 -Die indischen Eisenbahnen wollten den Einsatz der „HOG“ -Technologie erweitern, um den Dieselverbrauch zu verringern und die Auswirkungen der Umwelt auf eine erhöhte Anzahl von Betriebszügen zu minimieren.
• Februar 2021 -Jenoptik Systems startete zusammen mit seiner technologischen Komponente sein neues Produkt aus luftgekühlten Lichtmaschinen und integrierten Startgenerator (ISG), das leicht zu integrieren ist und niedrige Lebenszyklus-Costs und hohe Energieeffizienz bietet.