Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für elektrische Nutzfahrzeuge, nach Fahrzeugtyp (Transporter, LKW und Bus), nach Antriebsart (BEV und PHEV), nach Leistungsabgabe (weniger als 150 kW, 150–250 kW und über 250 kW), nach Reichweite (weniger als 150 Meilen, 150 bis 300 Meilen und über 300 Meilen) und regionale Prognose, 2026–2034

Die globale Marktgröße für elektrische Nutzfahrzeuge wurde im Jahr 2025 auf 80,69 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll von 110,89 Milliarden US-Dollar im Jahr 2026 auf 554,37 Milliarden US-Dollar im Jahr 2034 wachsen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 22,28 % im Prognosezeitraum entspricht. Der asiatisch-pazifische Raum dominierte den Markt für Elektro-Nutzfahrzeuge mit einem Marktanteil von 58,16 % im Jahr 2025.

Das globale Marktwachstum für elektrische Nutzfahrzeuge wird durch die steigende Nachfrage nach nachhaltigen und kostengünstigen Transportlösungen, strenge staatliche Emissionsvorschriften und Fortschritte in der Batterietechnologie vorangetrieben.

Wichtige Erkenntnisse

• Der weltweite Markt für elektrische Nutzfahrzeuge erreichte im Jahr 2024 59,23 Milliarden US-Dollar.
• Es wird erwartet, dass es bis 2032 474,96 Milliarden US-Dollar erreichen wird, was einem jährlichen Wachstum von 28,8 % entspricht.
• Der asiatisch-pazifische Raum dominierte den Markt mit einem Anteil von 57,69 % im Jahr 2024.
• Sinkende Batteriekosten und staatliche Anreize treiben das Marktwachstum voran.
• Die begrenzte Ladeinfrastruktur bleibt ein großes Hemmnis.
• Zunehmender E-Commerce und Last-Mile-Lieferdienste steigern die Nachfrage nach ECVs.
• Transporter waren im Jahr 2024 führend auf dem Markt, während Elektro-Lkw am schnellsten wachsen.
• Batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) dominierten den Marktanteil.
• Asien-Pazifik soll Dominanz behalten; Nordamerika und Europa verzeichnen ein starkes Wachstum.

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Wichtige Kennzahlen und Überblick

Der Markt für elektrische Nutzfahrzeuge (ECV) umfasst die Produktion, den Vertrieb und den Verkauf von Elektrofahrzeugen für kommerzielle Anwendungen. Zu diesen Fahrzeugen gehört ein breites Spektrum an Fahrzeugtypen, darunter Lastkraftwagen, Lieferwagen, Busse und spezielle Nutzfahrzeuge, die für den Transport von Gütern, Personen und Ausrüstung eingesetzt werden. ECVs werden angetrieben von Elektromotorenund werden mit wiederaufladbaren Batterien betrieben, wodurch herkömmliche Verbrennungsmotoren überflüssig werden.

Der Markt umfasst eine Vielzahl von Fahrzeugtypen, wie zum Beispiel Lastkraftwagen, Busse und Transporter. Elektro-Lkw reichen vom leichten Lieferwagen bis zum Schwerlast-Lkw. Unternehmen wie Tesla, Daimler und Volvo stehen an der Spitze der Entwicklung von Elektro-Lkw, die den Anforderungen verschiedener kommerzieller Anwendungen gerecht werden.

Elektrotransporter erfreuen sich aufgrund ihrer kompakten Größe und geringeren Emissionen vor allem bei städtischen Lieferdiensten großer Beliebtheit. Zu den Hauptakteuren zählen Ford, Mercedes-Benz und Nissan. Elektrobusse werden zunehmend von öffentlichen Verkehrsbetrieben eingesetzt, um die Betriebskosten und die Umweltbelastung zu senken. Zu den führenden Herstellern zählen BYD, Proterra und New Flyer.

Führende Automobilhersteller wie Tesla, Daimler und BYD investieren stark in Forschung und Entwicklung, um fortschrittliche ECVs zu entwickeln. Auch Startups und Nischenplayer wie Rivian und Arrival leisten einen bedeutenden Beitrag. Diese Entwicklung treibt das Marktwachstum im Prognosezeitraum voran.

Markttrends für elektrische Nutzfahrzeuge

Fortschritte beim autonomen Fahren sollen einen positiven Trend für das Marktwachstum setzen

Die autonome Fahrtechnologie hat tiefgreifende Auswirkungen auf den Markt für elektrische Nutzfahrzeuge und fördert Innovation und Akzeptanz. Da Unternehmen bestrebt sind, die Effizienz zu steigern und die Betriebskosten zu senken, bietet die Kombination autonomer Systeme mit Elektrofahrzeugen eine attraktive Lösung, die für mehr Sicherheit, geringere Emissionen und eine optimierte Logistik sorgt. Das Aufkommen selbstfahrender Fahrzeuge verändert die Landschaft des kommerziellen Transports. Durch Fortschritte inkünstliche Intelligenz, maschinelles Lernen und Sensortechnologien.

Darüber hinaus wird erwartet, dass die Integration elektrischer Antriebsstränge mit autonomen Fahrfunktionen im Laufe der Zeit zu erheblichen Kosteneinsparungen führen wird. Elektrofahrzeuge verursachen in der Regel geringere Wartungskosten als herkömmliche Verbrennungsmotoren und können in Kombination mit autonomer Technologie effizienter arbeiten, wodurch der Kraftstoffverbrauch und die Verschlechterung minimiert werden.

Auch die Regulierungslandschaft verändert sich, um sich an diese Entwicklungen anzupassen. Regierungen beginnen, die möglichen Vorteile selbstfahrender Elektrofahrzeuge anzuerkennen, was zu günstigen Richtlinien und der Schaffung von Infrastruktur führt. Dies fördert eine positive Atmosphäre für Hersteller und Dienstleister, Geld in Forschung und Entwicklung zu stecken und das Wachstum des Marktes für elektrische Nutzfahrzeuge weiter zu beschleunigen.

Beispielsweise gab Alexander Dennis (NFI Group Inc) im Januar 2025 bekannt, dass er vor den Streckentests den ersten autonomen Elektrobus Enviro100AEV für das Connector-Projekt in Cambridge fertiggestellt hatte. Der Bus wird nun eine Phase streckenbasierter Tests durchlaufen, um das automatisierte CAVStar-Antriebssystem von Fusion Processing zu kalibrieren und zu optimieren, bevor er nach Cambridge geliefert wird.

Marktdynamik

Markttreiber

Sinkende Batteriekosten für Elektrofahrzeuge treiben das Marktwachstum voran

Die Kosten für Lithium-Ionen-Batterien, einem entscheidenden Bestandteil von Elektrofahrzeugen, sind aufgrund von Skaleneffekten und technologischen Fortschritten gesunken. Diese Reduzierung der Batteriekosten macht elektrische Nutzfahrzeuge wirtschaftlicher und treibt das Marktwachstum voran. Zwischen 2008 und 2023 werden die Kosten fürEV-BatterieDie Kosten für Packs sanken um etwa 90 %, von 1.415 USD pro Kilowattstunde (kWh) auf 139 USD/kWh. Dieser dramatische Rückgang ist auf Fortschritte in der Batterietechnologie, verbesserte Herstellungsprozesse und erhöhte Produktionsmengen zurückzuführen.

Weitere Kostensenkungen sind zu erwarten. Bis 2026 werden die Batteriepreise voraussichtlich um fast 50 % gegenüber dem Niveau von 2023 sinken und etwa 80 USD/kWh erreichen. Niedrigere Batteriekosten reduzieren die Anschaffungskosten elektrischer Nutzfahrzeuge erheblich und machen sie für Unternehmen attraktiver. Diese Verlagerung trägt dazu bei, die Gesamtbetriebskosten (TCO) mit Dieselfahrzeugen gleichzusetzen, insbesondere unter Berücksichtigung niedrigerer Betriebskosten aufgrund günstigeren Stroms und geringerer Wartungsarbeiten.

Im Februar 2025 kündigte die indische Regierung die Abschaffung des Grundzolls (BCD) auf die Einfuhr einer Reihe von Materialien an, darunter Blei, Zink und Kobalt, die bei der Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien verwendet werden, sowie auf ausgewählte Investitionsgüter, die bei der Herstellung von Elektrofahrzeugen verwendet werden. BCD wird für 35 verschiedene Arten von Investitionsgütern – oder Maschinen – verwendetLithium-Ionen-AkkuHerstellung. Dadurch werden die Kosten für die Errichtung einer Fabrik zur Herstellung von Elektrofahrzeugbatterien in Indien gesenkt.

MARKTBEGRENZUNGEN 

Begrenzte Ladeinfrastruktur kann das Marktwachstum behindern

Insbesondere in Schwellenländern ist die Verfügbarkeit von Ladestationen häufig unzureichend, was zu Reichweitenangst und betrieblichen Herausforderungen führen kann. Eine zentrale Herausforderung ist die unzureichende Anzahl an Ladestationen, insbesondere in städtischen und ländlichen Gebieten, in denen Nutzfahrzeuge unterwegs sind. Diese Knappheit kann zu Reichweitenangst bei Flottenbetreibern führen, die sich möglicherweise Sorgen um die Fähigkeit machen, Fahrzeuge auf langen Strecken oder nach Abschluss der Lieferungen aufzuladen. Ohne ein robustes Netzwerk an Lademöglichkeiten zögern Unternehmen möglicherweise, in Elektrofahrzeuge zu investieren, weil sie Betriebsunterbrechungen befürchten. Diese begrenzte Ladeinfrastruktur behindert das Marktwachstum.

Marktchancen

Zunehmender E-Commerce und Last-Mile-Lieferung treiben das Marktwachstum voran

Die Verlagerung hin zu E-Commerce und Lieferdiensten auf der letzten Meile führt zu einem Anstieg der Nachfrage nach Elektrotransportern und -lastwagen, die sich gut für städtische Umgebungen eignen. Unternehmen erkennen auch die langfristigen finanziellen Vorteile von Elektroflotten, darunter geringere Wartungskosten und staatliche Anreize.

Im Juni 2024 kündigte Honda Motor Co., Ltd. an, am 10. Oktober 2024 in Japan mit dem Verkauf eines neuen Mini-EV (Elektrofahrzeug) für den kommerziellen Einsatz, des N-VAN, zu beginnen. Der N-VAN e: ist ein Mini-EV-Modell für den kommerziellen Einsatz, das durch die Erweiterung des benzinbetriebenen N-VAN um benutzerfreundliche Funktionen, die nur für Elektrofahrzeuge einzigartig sind, entwickelt wurde verwendet.

Elektrische Nutzfahrzeuge bieten zahlreiche Vorteile für die Zustellung auf der letzten Meile, darunter reduzierte Emissionen, niedrigere Betriebskosten und einen leiseren Betrieb, was besonders im städtischen Umfeld von Vorteil ist. Da Städte zunehmend Wert auf Nachhaltigkeit und die Reduzierung der Luftverschmutzung legen, steht die Integration von ECVs in Lieferflotten im Einklang mit diesen Zielen und macht sie zu einer attraktiven Wahl für Unternehmen.

Segmentierungsanalyse

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Nach Fahrzeugtyp

Zunehmende Last-Mile-Lieferdienste steigerten die Nachfrage nach Transportern

Der Markt ist je nach Fahrzeugtyp in Transporter, Busse und Lkw unterteilt.

Das Transporter-Segment macht im Jahr 2026 80,29 % des weltweiten Marktanteils aus. Transporter werden häufig für Zustelldienste auf der letzten Meile in städtischen Gebieten eingesetzt, wo Emissionen ein erhebliches Problem darstellen. Unternehmen wie Amazon, UPS und DHL haben stark investiertElektro-VanFlotten, um ihren CO2-Fußabdruck zu reduzieren und Nachhaltigkeitsziele zu erreichen. Dieser Fortschritt steigert die Nachfrage nach dem Markt für elektrische Nutzfahrzeuge im gesamten Prognosezeitraum.

Das Segment der Elektro-Lkw entwickelt sich zu einem der am schnellsten wachsenden Segmente, angetrieben durch die Nachfrage von Logistikunternehmen und Flottenbetreibern, die ihren CO2-Fußabdruck und ihre Betriebskosten reduzieren möchten. Im August 2024 unterzeichneten Volvo Truck und DSV eine Vereinbarung über 300 schwere Elektro-Lkw. Der Deal ist einer der bisher bedeutendsten kommerziellen Aufträge für Volvo-Elektro-Lkw. Mit dem Auftrag verfügt DSV über eine der größten Firmenflotten schwerer Elektro-Lkw in Europa.

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Nach Antriebsart

Steigende Investitionen der Hersteller in die Entwicklung von EV-Technologien treiben das Marktwachstum für BEV voran

Je nach Antriebsart kann der Markt in BEV und PHEV unterteilt werden.

Es wird erwartet, dass das BEV-Segment (Battery Electric Vehicle) den Markt anführt und im Jahr 2026 einen weltweiten Anteil von 90,12 % ausmacht. Große Automobilhersteller investieren erheblich in die Entwicklung von Elektrofahrzeugtechnologien. Beispielsweise investieren Unternehmen wie Volvo und Ford erhebliche Ressourcen in die Erweiterung ihres Angebots ElektrofahrzeugPortfolios, was sich direkt auf die Nachfrage nach Nutzfahrzeugen auswirkt. Im April 2024 gab BYD bekannt, dass das Unternehmen plant, im Jahr 2024 seinen ersten rein elektrischen Pickup auf den Markt zu bringen. BYD drängt seine Elektrofahrzeuge aggressiv auf die verschiedenen globalen Märkte.

Den zweitgrößten Marktanteil hielt das PHEV-Segment (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug). Kontinuierliche Verbesserungen in der Hybridtechnologie verbessern die Leistung und Effizienz von Fahrzeugen. Innovationen in der Batterietechnologie, wie beispielsweise Festkörperbatterien, versprechen eine höhere Reichweite und geringere Kosten und machen Hybride attraktiver. Die Hersteller konzentrieren sich auch auf die Entwicklung neuer Hybridmodelle mit erweiterten Funktionen, die Verbraucher ansprechen. Diese Entwicklung treibt das Segmentwachstum voran.

Nach Leistungsabgabe

Die zunehmende Verbreitung leichter Nutzfahrzeuge steigert die Nachfrage nach einem Wachstum im 150-kW-Segment

Basierend auf der Leistung wird der Markt in weniger als 150 kW, 150–250 kW und über 250 kW unterteilt.

Das Segment unter 150 kW ist das dominierende Segment. Das Segmentwachstum ist auf die zunehmende Einführung leichter Nutzfahrzeuge zurückzuführenNutzfahrzeuge. Partnerschaften und Kooperationen zwischen Herstellern, Technologieanbietern und Regierungen schaffen ein Umfeld, das dem Wachstum in diesem Segment förderlich ist.

Das Segment über 250 kW hielt einen bedeutenden Marktanteil. Dieser Anstieg wird durch technologische Fortschritte, die steigende Nachfrage nach nachhaltigen Transportlösungen und den Bedarf an effizienter Logistik in verschiedenen Branchen vorangetrieben. Elektrofahrzeuge mit höherer Leistung werden für Schwerlastanwendungen, einschließlich Güterverkehr und öffentliche Verkehrsmittel, immer wichtiger.

Nach Bereichsanalyse

Das 150- bis 300-Meilen-Segment dominierte den Markt aufgrund der steigenden Nachfrage nach effizienten und nachhaltigen Transportlösungen

Basierend auf der Reichweitenart wird der Markt in weniger als 150 Meilen, 150 bis 300 Meilen und über 300 Meilen unterteilt.

Das 150- bis 300-Meilen-Segment macht im Jahr 2026 64,15 % des Weltmarktanteils aus. Das Segmentwachstum ist auf die steigende Nachfrage nach effizienten und nachhaltigen Transportlösungen zurückzuführen. Da Unternehmen ihren CO2-Fußabdruck und ihre Betriebskosten reduzieren möchten, werden Elektrofahrzeuge dieser Klasse zur bevorzugten Wahl für Logistik- und Lieferdienste. Das erwartete Wachstum in diesem Segment soll zum Gesamtwachstum des Marktes für Elektro-Nutzfahrzeuge beitragen.

Das über 300 Meilen lange Segment hielt einen bedeutenden Marktanteil, angetrieben durch Verbesserungen der Batterieenergiedichte und der Ladeinfrastruktur. Technisch fortschrittliche Lithium-Ionen-Batterien können jetzt mit einer einzigen Ladung Reichweiten von bis zu 500 Meilen bieten und sind somit für Langstreckeneinsätze geeignet. Darüber hinaus hat die Entwicklung sich schnell verändernder Technologien die Ausfallzeiten reduziert und die Betriebseffizienz von Elektroflotten verbessert.

Regionaler Ausblick auf den Markt für elektrische Nutzfahrzeuge

Geografisch ist der Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt unterteilt.

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Asien-Pazifik

Der asiatisch-pazifische Raum dominierte den Markt aufgrund günstiger Regierungsinitiativen zur Fahrzeugelektrifizierung

Auf den asiatisch-pazifischen Raum entfielen im Jahr 2025 46,93 Milliarden US-Dollar. Der asiatisch-pazifische Raum, insbesondere China, ist der größte Markt für elektrische Nutzfahrzeuge. Diese Region zeichnet sich durch eine rasche Industrialisierung, Urbanisierung und eine Regierungspolitik aus, die die Einführung von Elektrofahrzeugen begünstigt. China ist weltweit führend in der Produktion von Elektrofahrzeugbatterien und Fahrzeugen. Diese Entwicklung erhöht die Nachfrage nach dem Markt für elektrische Nutzfahrzeuge im Prognosezeitraum. Der japanische Markt wird bis 2026 0,93 Milliarden US-Dollar erreichen, der chinesische Markt bis 2026 61,56 Milliarden US-Dollar und der indische Markt bis 2026 0,66 Milliarden US-Dollar.

Europa

Der Markt für elektrische Nutzfahrzeuge ist in Europa in den letzten Jahren aufgrund strenger Umweltrichtlinien und eines starken Engagements zur Reduzierung der CO2-Emissionen erheblich gewachsen. Die Region ist Sitz mehrerer führender Hersteller und verfügt über eine gut ausgebaute Ladeinfrastruktur. Die Emissionsreduktionsziele der Europäischen Union, wie etwa der European Green Deal, treiben die Einführung von ECVs voran. Sowohl der öffentliche als auch der private Sektor investieren stark in die Infrastruktur sowie in Forschung und Entwicklung für Elektrofahrzeuge. Der britische Markt wird bis 2026 4,74 Milliarden US-Dollar erreichen und der deutsche Markt bis 2026 9,21 Milliarden US-Dollar.

Nordamerika

Nordamerika, insbesondere die USA und Kanada, verzeichnete ein robustes Wachstum auf dem Markt für Elektro-Nutzfahrzeuge. Strenge Emissionsvorschriften und eine wachsende Bedeutung der Nachhaltigkeit kennzeichnen diese Region. Die Verfügbarkeit staatlicher Anreize wie Steuergutschriften und Zuschüsse hat die Einführung elektrischer Nutzfahrzeuge weiter vorangetrieben. Der wachsende E-Commerce-Sektor in den USA treibt die Nachfrage nach dem Markt für elektrische Nutzfahrzeuge voran. Der US-Markt wird bis 2026 10,17 Milliarden US-Dollar erreichen.

Rest der Welt

Das Marktwachstum im Rest der Welt wird auf die Urbanisierung und einen wachsenden Bedarf an nachhaltigen Transportlösungen zurückgeführt. Allerdings befindet sich der Markt im Vergleich zu anderen Regionen noch in einem frühen Stadium.

WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT

Wichtige Akteure der Branche

Wichtige Akteure legen Wert auf die Entwicklung besserer Batterietechnologien für kommerzielle Elektrofahrzeuge

Die Hauptakteure auf dem Markt konzentrieren sich auf Investitionen in Technologie und Infrastruktur. Kontinuierliche Verbesserungen der Batterietechnologie und die Entwicklung der Ladeinfrastruktur sind entscheidend, um Reichweitenangst zu reduzieren und Flottenbetreiber zu unterstützen. Unternehmen müssen ihre Angebote an den steigenden regulatorischen Anforderungen zur Emissionsreduzierung ausrichten. Nachhaltigkeitsinitiativen werden für die Markendifferenzierung immer wichtiger.

Zu den wichtigsten Akteuren in diesem Markt zählen die Daimler AG, BYD und Tesla. BYD ist ein weltweit führender Anbieter von Elektrofahrzeugen mit einer starken Präsenz im Nutzfahrzeugsegment. Das Unternehmen bietet eine breite Palette an Elektrobussen, LKWs und Transportern an. BYD ist für seine hochmoderne Batterietechnologie und sein Fahrzeugdesign bekannt. Das Unternehmen verfügt über eine bedeutende Präsenz auf internationalen Märkten, insbesondere in Europa und Nordamerika. BYD hat mit verschiedenen Kommunen und Verkehrsbetrieben zusammengearbeitet, um Elektrobusse und -lastwagen einzusetzen, und investiert stark in Forschung und Entwicklung, um die Batterieeffizienz und die Fahrzeugreichweite zu verbessern.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN VON ELEKTRO-Nutzfahrzeugen im Profil

• BYD Inc. (China)
• AB Volvo(Schweden)
• Traton SE (Deutschland)
• Daimler Truck AG(Deutschland)
• Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd. (China)
• Ford Motor Company(UNS.)
• Tesla Inc. (USA)
• Proterra Inc. (USA)
• Rivian Automotive Inc.(UNS.)
• Tata Motors Limited (Indien)
• Olectra Greentech Limited (Indien)
• Paccar Inc. (USA)

WICHTIGE ENTWICKLUNGEN IN DER INDUSTRIE

• Im November 2024 wird B ausschließlich von BYDs eigener Blade-Batterie-Technologie mit einer Kapazität von bis zu 532 kWh angetrieben. Das Fahrzeug ist mit dem integrierten 6-in-1-Controller von BYD mit Siliziumkarbid-Technologie ausgestattet, der 6 wichtige elektrische Elemente in einer Plug-and-Play-Formation kombiniert, darunter 2 Elektromotor-Steuergeräte, 1 Lenksteuergerät, 1 Luftkompressor-Steuergerät, 1 DC-DC-Wandler und 1 Stromverteilereinheit.
• Im Juli 2024 unterzeichneten Electrify Aserbaidschan Company und BYD eine Vereinbarung zur Modernisierung der Personenbusflotte in Aserbaidschan. Diese Vereinbarung umfasst den Kauf von Elektrobussen, deren Wartung sowie den Aufbau und die Lokalisierung der Produktion von Elektrobussen in Aserbaidschan. BYD plant, 60 Millionen US-Dollar in Aserbaidschan zu investieren und neue Produktionsbereiche für leichte Nutzfahrzeuge zu schaffen Elektro-Lkw, Elektrofahrzeuge für kommunale Dienste und elektrische Personenkraftwagen ab 2026, wobei die Batterieproduktion für die Energiespeicherung ab 2028 beginnt.
• Im November 2023 gab Rivian Automotive, Inc. bekannt, dass das Unternehmen anderen Unternehmen den Kauf seines maßgeschneiderten Rivian Commercial Van ermöglichen werde. Dieser Schritt bietet Unternehmen auf der ganzen Welt mehr Möglichkeiten, ihre Lieferflotten mit modernsten Fahrzeugen zu elektrifizieren, was dazu beitragen wird, den CO2-Ausstoß weiter zu reduzieren.
• Im Mai 2023 gaben Suzuki Motor Corporation (Suzuki), Toyota Motor Corporation (Toyota) und Daihatsu Motor Co., Ltd. bekannt, dass sie Prototypen elektrischer Kleintransporter (BEVs) vorstellen würden, die mit einem gemeinsam entwickelten BEV-System ausgestattet sind.
• Im März 2023 unterzeichnete Moskau einen Vertrag mit KAMAZ über 1.000 Elektrobusse. Darüber hinaus ist die Anschaffung weiterer 200 Elektrobusse der GAZ-Gruppe geplant. Moskau betreibt derzeit 1.055 Elektrobusse auf 79 Strecken. Moskau plant die Installation von fast 200 ultraschnellen Ladestationen für die Elektrobusse, die Eröffnung eines zweiten Elektrobusparks im Bezirk Mitino nordwestlich von Moskau und den Start von 29 weiteren Elektrobussen. Auf der Euro Bus Expo 2024 stellte YD seinen neuen vollelektrischen Bus BD11 vor. Der 10,9 Meter lange Doppeldeckerbus wird von ctric Buslinien angetrieben.

BERICHTSBEREICH

Der Marktforschungsbericht bietet eine detaillierte Analyse des Marktes und konzentriert sich auf entscheidende Aspekte wie führende Unternehmen, Fahrzeugtypen und führende Antriebsarten. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die Markttrends und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die zum Marktwachstum in den letzten Jahren beigetragen haben.