Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für Elektroautovermietung, nach Mietdauer (kurzfristig, mittelfristig und langfristig / Abonnement), nach Fahrzeugtyp (Schrägheck- und Kompaktwagen, Limousinen sowie SUVs und Crossovers), nach Endbenutzer (Freizeit- und Tourismusnutzer, Firmen- und Unternehmenskunden sowie Ride-Hailing- und Mobilitätsanbieter), nach Flottenbetreibertyp (traditionelle Autovermietungsunternehmen, auf Elektrofahrzeuge ausgerichtete Miet- und Abonnementanbieter usw.) OEM-eigene/OEM-unterstützte Mietflotten) und regionale Prognose, 2026–2034

Die weltweite Marktgröße für die Vermietung von Elektroautos wurde im Jahr 2025 auf 8,35 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Markt soll von 10,44 Milliarden US-Dollar im Jahr 2026 auf 45,79 Milliarden US-Dollar im Jahr 2034 wachsen und im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 20,3 % aufweisen.

Die Vermietung von Elektroautos ist ein Mobilitätsdienst, der es Kunden ermöglicht, batterieelektrische Fahrzeuge für Stunden-, Tages-, Wochen- oder Abonnementzeiträume zu mieten. Es umfasst in der Regel Versicherung und Wartung, ermöglicht den Zugang zu Elektrofahrzeugen ohne Besitz und reduziert die Vorlaufkosten. Der Markt für die Vermietung von Elektroautos wird durch die zunehmende Einführung von Elektrofahrzeugen, den Ausbau von Ladenetzen und strengere Emissionsvorschriften in Städten und Unternehmensflotten angetrieben. Niedrigere Betriebs- und Wartungskosten verbessern die Flottenökonomie, während Abonnementmodelle Benutzer ansprechen, die Flexibilität suchen. Die Erholung des Tourismus, die Elektrifizierung von Fahrdiensten und OEM-Anreize beschleunigen die weltweite Nachfrage nach Elektromietfahrzeugen weiter.

Zu den Hauptakteuren zählen Hertz, Avis Budget, Enterprise, Sixt, Europcar und EV-First-Abonnementanbieter. Zu den Trends gehören die schnelle Erweiterung der Elektrofahrzeugflotte, App-basierte Buchungen, gebündelte Lade-/Versicherungsabonnements, Partnerschaften mit OEMs und Ladestationen sowie TargetingFlughäfen, Unternehmenskonten und Mitfahrgelegenheiten für Fahrer für eine höhere Auslastung.

Markttrends bei der Vermietung von Elektroautos

Plattformpartnerschaften beschleunigen den Zugang zu Elektrofahrzeugen für Ride-Hailing und Alltagsmobilität

Groß angelegte Kooperationen zwischen Mobilitätsplattformen, Autoherstellern und Mietflotten verändern die Art und Weise, wie Elektrofahrzeuge Nutzer mit hoher Kilometerleistung erreichen. Anstatt darauf zu warten, dass Privatbesitz aufholt, stellen Fuhrparks Elektrofahrzeuge durch gebündelte wöchentliche Miete, Finanzierungsunterstützung und gezielte Programme für Berufskraftfahrer direkt in den täglichen Einsatz. Dieses Modell verbessert die Auslastung, verteilt das Erlernen des Ladevorgangs auf wiederkehrende Benutzer und schafft einen praktischen Weg zum Ausprobieren vor dem Kauf, der sich schneller skalieren lässt als die alleinige Konvertierung in den Ausstellungsraum. Mit zunehmender Reife dieser Partnerschaften können Fuhrparks Fahrzeugtypen standardisieren, Ladevorteile aushandeln und den Depotbetrieb entsprechend der vorhersehbaren Nachfrage optimieren. Dadurch wird die Vermietung von Elektrofahrzeugen zu einem Zubringersystem für eine breitere Einführung von Elektrofahrzeugen und nicht zu einer Nischenoption. Im Juli 2024 kündigte Uber eine Partnerschaft mit BYD an, um den Einsatz von bis zu 100.000 Elektrofahrzeugen für Fahrer zu unterstützen.

Laden Sie ein kostenloses Muster herunter um mehr über diesen Bericht zu erfahren.

MARKTDYNAMIK

MARKTREIBER

Dekarbonisierungsrichtlinien und Infrastrukturvorgaben der Stadt erweitern die Machbarkeit der Vermietung von Elektrofahrzeugen

Da sich die öffentliche Politik von der Förderung von Elektrofahrzeugen auf die Forderung nach Bereitschaft verlagert, wird die Vermietung von Elektroautos einfacher zu skalieren. Infrastrukturvorschriften verringern die größten Reibungsverluste bei der Einführung und den unsicheren Zugang zu zuverlässigen öffentlichen Gebühren, indem sie eine Mindestabdeckung, Interoperabilität und explizitere Zahlungsregeln erzwingen. Für Mietkunden ist dies wichtiger als das Laden zu Hause, da Fahrten oft über unbekannte Strecken führen. Für Betreiber reduziert eine vorhersehbare Infrastruktur Serviceausnahmen, Abschleppunfälle und Kundensupportkosten, die durch niedrige Gebühren oder inkompatible Netzwerke verursacht werden. Die Ausrichtung der Richtlinien verbessert auch die Unternehmensbeschaffung: Unternehmenskunden können Reise- und Projektflotten mit geringerem Betriebsrisiko elektrifizieren, wenn die Ladeverfügbarkeit nicht mehr optional oder in den einzelnen Korridoren lückenhaft ist. Im April 2024 trat die EU-Verordnung zur Infrastruktur für alternative Kraftstoffe in Kraft, die verbindliche Anforderungen für die Einführung öffentlicher Ladestationen und einen benutzerfreundlichen Zugang festlegt.

MARKTBEGRENZUNGEN

Die Volatilität der Reparaturkosten und der Flottenökonomie bremst eine aggressive Erweiterung der Elektrofahrzeugflotte

Die betriebliche Wirtschaftlichkeit kann sich verlangsamen, auch wenn das Wachstum und die Nachfrage des Marktes für Elektroautovermietung steigen. Verglichen mit ausgereiften ICE-Flotten-Playbooks führt die Vermietung von Elektrofahrzeugen zu größerer Unsicherheit hinsichtlich Reparaturzyklen, Teileverfügbarkeit, Werkstattkapazität und Ausfallzeiten nach einem Schaden, was allesamt zu einer direkten Reduzierung der Umsatztage pro Fahrzeug führt. In Kombination mit Restwertschwankungen unterbrechen einige Betreiber die Beschaffung, schränken die Modellvielfalt ein oder leiten Elektrofahrzeuge auf Kundensegmente mit geringerem Risiko um. Diese Zurückhaltung ist strukturell bedingt: Solange sich Reparaturnetzwerke, Versichererpreise und Wiederverkaufsmärkte nicht stabilisieren, werden Flottenplaner maßvolle Rollouts mit strenger Auslastungskontrolle einer schnellen Masseneinführung vorziehenEVKauf. Im Februar 2024 wurde in Berichten festgestellt, dass Hertz geplante Polestar-Käufe ausgesetzt und hohe Reparaturkosten angeführt hatte, als das Unternehmen seine Ambitionen für Elektrofahrzeuge zurückfuhr.

MARKTCHANCEN

Integrierte Ladepakete schaffen einen klaren Weg zu Premium-Preisen und höherer Conversion

Ein wesentlicher Wachstumshebel besteht darin, die Ladeangst in einen Managed Service umzuwandeln. Wenn Vermietungsunternehmen den Ladezugang, die Routenplanung und die einheitliche Bezahlung in den Buchungsablauf bündeln, nähert sich die Vermietung von Elektrofahrzeugen einem ICE-ähnlichen Erlebnis an, was Reibungsverluste für den Kunden verringert und die Wiederholungsnutzung erhöht. Dies eröffnet Premium-Möglichkeiten: EV-Kategorien mit höheren Margen, Unternehmenskonten, die vorhersehbare Arbeitszyklen erfordern, und Abonnementpläne, die Ladevorteile beinhalten. Es verbessert auch die Markenergebnisse, da Erstmieter von Elektrofahrzeugen das Erlebnis häufig als Indikator für den Besitz eines Elektrofahrzeugs betrachten. Betreiber, die über das Customer-Journey-Fahrzeug, die App, den Ladezugang und den Support verfügen, können Gelegenheitsmieter in Langzeitabonnenten umwandeln und durch Partnerschaften mit Ladenetzwerken zusätzliche Einnahmen erzielen. Im September 2025 ging die Europcar Mobility Group U.K. eine Partnerschaft mit Octopus Electroverse ein, um Elektrofahrzeugmietern über eine einzige Plattform Zugang zu über einer Million Ladegeräten zu ermöglichen.

HERAUSFORDERUNG DES MARKTES

Der Rentabilitätsdruck durch Abschreibungen, Versicherungen und Wertminderungen stellt die Skalierbarkeit der Vermietung von Elektrofahrzeugen auf die Probe

Eine nachhaltige Expansion erfordert eine Rentabilität bei der Vermietung von Elektrofahrzeugen, die über Marktzyklen hinweg bestehen bleibt. Selbst bei hoher Auslastung sind Flottenbetreiber mit einem komplexen Kostenstapel konfrontiert: Abschreibungsempfindlichkeit gegenüber Gebrauchtfahrzeugpreisen, Gegenwind durch Versicherungen und periodische Beeinträchtigungen, wenn die Flottenwerte zurückgesetzt werden. Dieser Druck wird bei Elektrofahrzeugen noch verstärkt, da die Aktualisierungszyklen der Technologie schneller sein können und Preisänderungen sich schnell auf den Wiederverkaufswert auswirken können. Die Herausforderung besteht nicht einfach nur darin, Elektrofahrzeuge hinzuzufügen, sondern vielmehr darin, Flottenrotation, Kundenansprache und Remarketing-Strategien zu entwickeln, die die Margen schützen und gleichzeitig eine hohe Verfügbarkeit gewährleisten. Betreiber, die die Kostenkurve falsch einschätzen, können abrupt Kürzungen vornehmen, was zu einem Schleudertrauma bei der Versorgung führt und die Dynamik von Elektrofahrzeugen verlangsamt. Im Februar 2025 meldete Hertz in seinen Ergebnissen für 2024 Gegenwind bei den Versicherungskosten und verwies auf die Auswirkungen von Flottenbeeinträchtigungen, was die Komplexität des Margenmanagements unterstreicht.

Segmentierungsanalyse

Nach Mietdauer

Kurzfristige Mobilitätspräferenz verankert die Führungsrolle bei der Mietdauer

Basierend auf der Mietdauer wird der Markt in Kurzzeitmieten (stündlich–täglich), mittelfristig (wöchentlich) und Langzeitmieten oder Abonnements (monatlich–jährlich) unterteilt.

Kurzzeitmieten dominieren aufgrund der starken Flughafennachfrage, des städtischen Pendelverkehrs und der Erholung des Tourismus, bei dem Kunden einen flexiblen, nutzungsabhängigen Zugang ohne lange Verpflichtungen bevorzugen. Hoher Flottenumschlag und häufige Buchungen machen dieses Segment zum bedeutendsten Umsatzträger. Mittlerweile erfreuen sich Langzeit- und Abonnementmieten bei Gewerbetreibenden und Flottenbetreibern zunehmender Beliebtheit, die vorhersehbare Kosten anstreben und den Zugang zu Elektrofahrzeugen ohne Besitz ermöglichen möchten, was zu einer nachhaltigen Expansion führt.

Das Langfrist-/Abonnementsegment wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 24,4 % (CAGR) wachsen.

• Im März 2023 gab die Sixt SE die Ausweitung ihres Kurzzeitmietangebots für Elektrofahrzeuge an zentraleuropäischen und US-amerikanischen Flughafenstandorten bekannt.

Nach Fahrzeugtyp

Urbane Effizienz unterstützt kompakte Fahrzeuge, während SUVs ihre Verbreitung beschleunigen

Basierend auf dem Fahrzeugtyp ist der Markt in Schrägheck- und Kompaktwagen, Limousinen sowie SUVs und Crossover unterteilt.

Schräghecklimousinen und kompakte Elektroautos dominieren den Marktanteil bei der Vermietung von Elektroautos aufgrund ihrer Erschwinglichkeit, einfachen Aufladung und Eignung für den dichten Stadtverkehr, insbesondere in Städten und an Flughäfen. Ihre geringeren Anschaffungs- und Betriebskosten unterstützen eine hohe Auslastung. Allerdings beschleunigt die wachsende Nachfrage der Verbraucher nach Platz, Komfort und größerer Reichweite die Nachfrage nach einem Umstieg auf ElektrofahrzeugeSUVs, insbesondere für den Freizeit- und Überlandverkehr.

Das Segment SUVs & Crossovers wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 24,1 % wachsen.

• Im Januar 2024 wies die Avis Budget Group auf den zunehmenden Einsatz von Elektro-SUVs in ihrer Mietflotte hin, um der steigenden Kundennachfrage gerecht zu werden.

Erfahren Sie, wie unser Bericht Ihr Geschäft optimieren kann, Sprechen Sie mit einem Analysten

Vom Endbenutzer

Durch die plattformgesteuerte Nutzung bleiben Mobilitätsbetreiber an der Spitze

Basierend auf dem Endnutzer ist der Markt in Freizeit- und Tourismusnutzer, Firmen- und Unternehmenskunden sowie Fahrdienst- und Mobilitätsanbieter unterteilt.

Ride-Hailing- und Mobilitätsanbieter dominieren den Markt, da Elektrofahrzeuge bei hoher Auslastung erhebliche Kostenvorteile bieten, einschließlich geringerer Kraftstoff- und Wartungskosten. Flottenbasierte Vermietungen für Fahrer sorgen für eine konstante Nachfrage und vorhersehbare Einnahmen für die Betreiber. Gleichzeitig nutzen Firmen- und Geschäftskunden zunehmend die Vermietung von Elektrofahrzeugen, um Nachhaltigkeitsziele zu erreichen und Risiken beim Flottenbesitz zu reduzieren.

Das Segment Firmen- und Unternehmenskunden wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 22,3 % wachsen.

• Im Juni 2023 erweiterte Lyft seine EV-Mietprogramme für Fahrer in mehreren US-Städten, um die Elektrifizierung der Flotte zu unterstützen.

Nach Flottenbetreibertyp

Etablierte Netzwerke sind führend, während EV-First-Modelle die Flottenökonomie neu gestalten

Basierend auf der Art des Flottenbetreibers ist der Markt in traditionelle Autovermietungsunternehmen, auf Elektrofahrzeuge ausgerichtete Miet- und Abonnementanbieter sowie OEM-eigene oder OEM-unterstützte Mietflotten unterteilt.

Traditionelle Autovermieter dominieren aufgrund ihrer ausgedehnten Filialnetze, Flughafenpräsenz und großen Flottenmanagementfähigkeiten, die eine schnellere Integration von Elektrofahrzeugen in großem Maßstab ermöglichen. Allerdings wachsen die auf Elektrofahrzeuge ausgerichteten Miet- und Abonnementanbieter schnell, indem sie flexible Tarife, gebündelte Ladevorgänge und auf die Nutzer von Elektrofahrzeugen zugeschnittene Digital-First-Benutzererlebnisse anbieten.

Das Segment der auf Elektrofahrzeuge fokussierten Vermietungs- und Abonnementanbieter wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 22,4 % wachsen.

• Im Oktober 2023 erweiterte Onto (Großbritannien) seine Abonnementflotte nur für Elektrofahrzeuge, um der steigenden Nachfrage nach Langzeitmieten gerecht zu werden.

Regionaler Ausblick auf den Elektroauto-Vermietungsmarkt

Nach Regionen ist der Markt in Europa, Nordamerika, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt unterteilt.

Nordamerika

Um weitere Informationen zur regionalen Analyse dieses Marktes zu erhalten, Laden Sie ein kostenloses Beispiel herunter

Nordamerika stellt einen ausgereiften, aber sich schnell entwickelnden/wachsenden Markt für die Vermietung von Elektroautos dar, der durch die frühe Einführung von Elektroautos, starke Vermietungen am Flughafen und die schnelle Elektrifizierung von Ride-Hailing-Flotten vorangetrieben wird. Die USA sind aufgrund der hohen Mobilitätsintensität, des Geschäftsreiseverkehrs und der staatlichen Anreize zur Förderung von Elektrofahrzeugflotten führend in der regionalen Nachfrage. Kanada trägt durch städtische Nachhaltigkeitsinitiativen und den Ausbau der Ladeinfrastruktur dazu bei, während Mexiko ausgehend von einer niedrigeren Basis ein aufkommendes Wachstum verzeichnet, das durch die Erholung des Tourismus und die grenzüberschreitende Mobilität unterstützt wird. Die abonnementbasierte Vermietung von Elektrofahrzeugen und Elektro-SUVs gewinnt an Bedeutung, da Verbraucher Flexibilität und eine für Langstreckenreisen geeignete Reichweite wünschen.

US-Markt für die Vermietung von Elektroautos

Die USA dominieren mit 1,13 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025. Es wird erwartet, dass der nordamerikanische Markt aufgrund des groß angelegten Flughafenbetriebs, der Elektrifizierung von Fahrdiensten und der Einführung von Unternehmensflotten wächst. Die hohe Verfügbarkeit von Elektro-SUVs, umfangreiche Ladenetze und die starke Präsenz globaler Vermietungsanbieter beschleunigen die Marktexpansion in Freizeit- und Unternehmensanwendungen.

Europa

Strenge Emissionsvorschriften, städtische Umweltzonen und eine etablierte Firmenwagenkultur unterstützen das Wachstum des europäischen Marktes nachhaltig. Länder wie das Vereinigte Königreich, Deutschland und Frankreich steigern die Nachfrage, da Vermieter ihre Flotten elektrifizieren, um Nachhaltigkeitsauflagen zu erfüllen. Die Nachfrage nach Unternehmens- und Langzeitmieten ist robust, während kompakte Elektrofahrzeuge die städtische Nutzung dominieren. Europas dichte Ladeinfrastruktur und staatlich geführtDekarbonisierungDie Richtlinien machen die Anmietung von Elektrofahrzeugen sowohl bei kurzfristigen als auch bei abonnementbasierten Modellen zu einer praktischen Alternative zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.

Britischer Markt für die Vermietung von Elektroautos

Das Vereinigte Königreich profitiert von ehrgeizigen Netto-Null-Zielen, einem breiten öffentlichen Ladezugang und hohen Nachhaltigkeitsverpflichtungen der Unternehmen. Für Geschäftsreisen und die Mobilität in der Stadt werden immer häufiger Elektrofahrzeuge gemietet, wobei abonnementbasierte Modelle immer häufiger genutzt werden, da die Nutzer nach vorhersehbaren Kosten und emissionsfreiem Transport streben. Der Wert wird im Jahr 2025 auf 0,45 Milliarden US-Dollar geschätzt.

Markt für Elektroautovermietung in Deutschland

Der deutsche Markt wird durch einen starken Einfluss auf die Automobilindustrie, die Elektrifizierung der Unternehmensflotten und eine umfangreiche Autobahnladeinfrastruktur mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 18,2 % angetrieben. Die Nachfrage nach Premium-Elektrolimousinen und SUVs steigt, insbesondere bei Unternehmenskunden und Fernreisenden, unterstützt durch staatliche Anreize und Umweltauflagen.

Asien-Pazifik

Der asiatisch-pazifische Raum ist der dominierende regionale Markt, angeführt von Chinas riesigem Elektrofahrzeug-Ökosystem und der zunehmenden Elektrifizierung von Fahrdiensten. Die städtische Dichte, staatliche Anreize und kostenbewusste Verbraucher bevorzugen kompakte Elektrofahrzeuge für Mietflotten. Japan und Indien tragen auf unterschiedlichen Wegen dazu bei, Japan durch städtische Mobilität und Technologieeinführung und Indien durch schnelle Skalierung ausgehend von einem niedrigen Niveau. Das Wachstum wird auch durch den zunehmenden Tourismus, App-basierte Mobilitätsplattformen und Langzeitmietprogramme für Berufskraftfahrer unterstützt, was die Region zu einem wichtigen Motor der globalen Marktexpansion macht.

Markt für Elektroautovermietung in China

China dominiert den asiatisch-pazifischen Markt mit einem Anteil von 70,6 % im Jahr 2025, was auf seine große Produktionsbasis für Elektrofahrzeuge, die von der Regierung geleitete Elektrifizierungspolitik und die weit verbreitete Akzeptanz durch Ride-Hailing-Plattformen zurückzuführen ist. Die hohe Verfügbarkeit erschwinglicher Elektrofahrzeuge und eine dichte städtische Ladeinfrastruktur ermöglichen den Einsatz von Miet- und Abonnements in großem Maßstab.

Japanischer Markt für Elektroautovermietung

Japans Markt ist geprägt von städtischen Mobilitätsbedürfnissen, einer Vorliebe für Kompaktfahrzeuge und einer starken Technologieintegration im Wert von 0,29 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025. Mietautos werden zunehmend für Kurzstreckenreisen in der Stadt und geschäftliche Zwecke genutzt, unterstützt durch eine zuverlässige Infrastruktur und eine wachsende Akzeptanz der Elektromobilität bei städtischen Nutzern.

Markt für Elektroautovermietung in Indien

Indien ist ein aufstrebender Markt für die Vermietung von Elektroautos mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 27 %, angetrieben durch die zunehmende Elektrifizierung im Ride-Hailing-Bereich, kostenbewusste Verbraucher und staatliche Anreize. Langzeitmieten und Abonnements erfreuen sich bei Autofahrern und Unternehmen, die Zugang zu Elektrofahrzeugen ohne hohe Vorlaufkosten suchen, immer größerer Beliebtheit.

Rest der Welt

Die Region Rest der Welt weist ein stetiges, aber ungleichmäßiges Wachstum auf, das auf die Erholung des Tourismus, städtische Elektrifizierungsinitiativen und den schrittweisen Ausbau der Ladeinfrastruktur zurückzuführen ist. Märkte in Lateinamerika, im Nahen Osten und in Teilen Afrikas führen die Elektromiete vor allem in Premium-Tourismuszentren und Großstädten ein. Kurzfristige Vermietungen dominieren aufgrund der Besuchernachfrage, während von Unternehmen und der Regierung durchgeführte Elektrifizierungsprogramme langfristige Möglichkeiten schaffen. Obwohl die Akzeptanz langsamer ist als in entwickelten Regionen, wird erwartet, dass die Verbesserung der Fahrzeugverfügbarkeit und die politische Unterstützung die allmähliche Marktexpansion vorantreiben werden.

WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT

Wichtige Akteure der Branche

Flottenelektrifizierung, Plattformintegration und Partnerschaften bestimmen den Wettbewerb bei der Vermietung von Elektroautos

Die Wettbewerbslandschaft wird durch die schnelle Elektrifizierung der Flotte, digitale Buchungsökosysteme und Partnerschaften zwischen Automobilherstellern, Ladeanbietern und Mobilitätsplattformen geprägt. Führende Anbieter wie Hertz, Avis Budget Group, Enterprise Mobility, Sixt, Europcar und Alphabet konkurrieren durch den Ausbau ihrer Elektrofahrzeugflotten, die Priorisierung von stark ausgelasteten Flughäfen und städtischen Standorten sowie die Integration des Ladezugangs in die Mietabläufe. Auf Elektrofahrzeuge ausgerichtete Anbieter und Abonnementplattformen differenzieren sich durch flexible Monatspläne, gebündeltes Laden, telematikgesteuerte Flottenoptimierung und App-basierte Kundenbindung. Wettbewerbsvorteile hängen zunehmend von der Größe, der Effizienz der Flottenauslastung, der Ladezuverlässigkeit und dem Restwertmanagement ab. Strategische Allianzen mit OEMs und Energieunternehmen tragen dazu bei, Anschaffungskosten und Betriebsrisiken zu senken, während datengesteuerte Preisgestaltung die Margen verbessert. Im Juli 2024 kündigte Uber eine globale Partnerschaft mit BYD an, um den Einsatz von bis zu 100.000 Elektrofahrzeugen für Mitfahrgelegenheiten von Fahrern zu unterstützen und damit die Rolle der Plattform-Flotten-Kooperationen bei der Gestaltung der Wettbewerbsfähigkeit der Elektroautovermietung zu stärken.

LISTE DER WICHTIGSTEN VERMIETUNG VON ELEKTROAUTOS IM PROFIL

• Hertz Global Holdings, Inc.(UNS.)
• Avis Budget Group, Inc.(UNS.)
• Sixt SE (Deutschland)
• Europcar Mobility Group(Frankreich)
• Enterprise Holdings, Inc.(UNS.)
• Alphabet Mobility (Deutschland)
• LeasePlan (Niederlande)
• Arval (Frankreich)
• Uber Technologies, Inc. (USA)
• Lyft, Inc. (USA)
• Zoomcar Holdings, Inc. (USA)
• Turo Inc.(UNS.)
• Free2Move (Stellantis) (Frankreich)
• Kinto (Toyota Mobility Services) (Japan)
• Care by Volvo (Schweden)

WICHTIGE ENTWICKLUNGEN IN DER INDUSTRIE

• Januar 2026:Der MBS International Airport (Michigan, USA) hat einen 9,25 Millionen US-Dollar teuren Ausbau von Solar- und Elektrofahrzeug-Ladestationen vorangetrieben, der auch eine Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge im Mietwagenbereich umfasst. Avis/Budget und Hertz/Dollar haben ihre eigenen Ladesäulen für Elektrofahrzeuge installiert. Das Projekt soll die Energiekosten senken und die Ladeverfügbarkeit für Mieter und Parker von Elektrofahrzeugen verbessern.
• November 2025:Hertz ernannte Ace Drive (Reach Group) zu seinem neuen Franchisepartner in Singapur, dessen Niederlassungen Hertz und Thrifty vor Ort abdecken und Selbstfahrermieten sowie längerfristige Leasingoptionen anbieten. Der Schritt stärkt die Präsenz von Hertz im asiatisch-pazifischen Raum und erweitert die Kapazität für die Vermietung von Elektroautos und unterstützten Dienstleistungen in einem Markt mit hohem Reiseaufkommen.
• November 2025:Al-Futtaim BYD Saudi Arabia und SIXT Rent a Car unterzeichneten eine Absichtserklärung zur Förderung nachhaltiger Mobilität im Königreich, einschließlich der Integration von BYD-Fahrzeugen mit neuer Energie in die Mietflotte von SIXT und der Zusammenarbeit bei modernen Mobilitätslösungen. Diese Art der OEM-Mietverbindung beschleunigt die Verfügbarkeit der Elektrofahrzeugflotte und den Kundenzugang.
• September 2025:Die Europcar Mobility Group U.K. hat sich mit Octopus Electroverse zusammengetan, um Elektrofahrzeug-Vermietungskunden über eine einzige Lade-App und Tools wie Routenplanung Zugang zu mehr als einer Million öffentlicher Ladegeräte in ganz Großbritannien und Europa zu ermöglichen, um Reichweitenangst zu reduzieren und das öffentliche Laden für Erstmieter von Elektrofahrzeugen zu vereinfachen.
• Juli 2025:Die Avis Budget Group gab eine mehrjährige strategische Partnerschaft mit Waymo bekannt, um die Einführung und Ausweitung eines vollständig autonomen Fahrdienstes in Dallas zu unterstützen, wo Avis als Flottenbetriebspartner fungiert (Fahrzeugbereitschaft, Wartung, Depotbetrieb). Dies signalisiert, dass Vermietungsunternehmen über die herkömmliche Vermietung hinaus auch Dienstleistungen im Bereich der Elektrofahrzeug-/Fahrzeugflotten anbieten.

BERICHTSBEREICH

Anfrage zur Anpassung  um umfassende Marktkenntnisse zu erlangen.

Berichtsumfang und Segmentierung