Marktgröße, Share und Covid-19-Impact-Analyse von Flugzeugen nach Komponenten (Hardware und Software), nach Typ (Flugkontrolle, Motorkontrolle, Versorgungskontrolle), nach Flugzeugen (fester Flügel, Rotary Wing und unbemannter Luftfahrzeug), nach Verkaufs Point (OEM und Aftermarket), nach Endbenutzern (kommerziellem und bürgerlichem und bividuell

Die meisten Flugzeuge, die heute im Dienst sind, nutzen das Fly-by-Wire-Konzept in ihren Systemen. Dies beinhaltet die Einnahme von Inputs von verschiedenen Sensoren im Flugzeug und analysiert sie über einen Computer. Dies reduziert die Ladung des Piloten, das das Flugzeug fliegt. Diese Technologie hat zu einem Anstieg der Verwendung und Komplexität von Computern an Bordflugzeugen geführt.

Schlüsselerkenntnisse:

Die Markttreiber umfassen die Anforderung für fortschrittlichere und effizientere Computer an Bord -Flugzeugen. Der jährlich steigende Passagierverkehr und die Beschaffung von Flugzeugen wirken sich auch positiv auf den Markt aus. Weitere Treiber sind die erhöhte Produktion, die Einrichtung neuer Produktionsstandorte und die Entstehung neuer Spieler.

Flugzeugcomputersysteme bestehen sowohl aus Hardware als auch aus Software. Hardware wird für die Eingabe- und Ausgabeoperationen verwendet, während die Software für die Berechnung der Daten verwendet wird. Computer sind auf die Art des Systems unterteilt, die sie steuern. Die Flugsteuerungen umfassen die aerodynamischen Steuerelemente. Motorsteuerungen werden zur Steuerung der Leistung und anderer Parameter der mit ihnen verbundenen Motoren und anderen Subsysteme verwendet. Zu den Dienstprogrammkontrollen gehören andere Kontrollen wie Druck, Temperatur und andere Faktoren. Computer werden heute aufgrund des erhöhten Sicherheitsgrades, den sie bieten, zunehmend in Flugzeugen eingesetzt. Die Komplexität solcher Technologie fördert sich von Tag zu Tag und bessere Systeme verbessern die Wachstumsrate des Marktes.

Einschränkungen für den Markt umfassen hohe Kosten, die mit der Entwicklung, Installation und Wartung der Geräte verbunden sind, sowie die von den Regierungen verschiedener Länder für die Herstellung dieser Systeme festgelegten Vorschriften.

Auswirkungen des Covid-19 auf den globalen Markt für Flugzeugcomputer:

Covid-19 wirkte sich auf der ganzen Welt aus. Es wurden Reisebeschränkungen auferlegt, was zu einem Rückgang der Produktion und zu störenden Versorgungsketten führte. Die Luftfahrtindustrie hatte ebenfalls starke Wirkung. Die Zahl der Passagiere im Jahr 2020 ging gegenüber 2019 um 65,9%zurück. Bei solchen weniger Passagieren wurden aufgrund von Beschränkungen die gesamten Flugzeugflotten geerdet. Dies führte auch zu einem Rückgang der Nachfrage nach neuen Flugzeugen und zu einem anschließenden Rückgang der Nachfrage nach Flugzeugcomputern. Die Forschung und Entwicklung der Technologie verlangsamte sich auch im Zeitraum. Die ursprünglichen Ausrüstungshersteller hatten enorme Verluste, und viele kleine Spieler und Start-ups untersuchten die mögliche Situation der Insolvenz während der Pandemie.

Der globale Markt für Flugzeugcomputer ist in fünf breite Kategorien unterteilt- nach Komponenten, nach Typ, nach Flugzeugen, nach Verkaufspunkt und nach Endbenutzer.

Basierend auf der Komponente wird der Markt in Hardware und Software eingebauert. Basierend auf dem Computertyp ist der Markt in Flugsteuerung, Motorsteuerung, Versorgungssteuerung und andere unterteilt.

Basierend auf der Art des Flugzeugs ist der Markt in festen Flügel, Rotary Flügel und unbemannte Luftfahrzeug (UAV) unterteilt.

Basierend auf dem Verkaufspunkt wird der Markt in den Original Equipment Hersteller (OEM) und Aftermarket unterteilt.

Basierend auf dem Endbenutzer wird der Markt in kommerzielle, militärische und zivile.

Auf der Grundlage der Region können wir es in Nordamerika, Europa, asiatisch -pazifisch und den Rest der Welt teilen.

Schlüsselerkenntnisse:

Der Bericht beschreibt die folgenden wichtigen Erkenntnisse:

• Der Bericht analysiert einen detaillierten Branchenüberblick, einschließlich qualitativer und quantitativer Informationen.
• Der Bericht analysiert einen Überblick und eine Prognose des globalen Marktes für Flugzeugcomputer anhand verschiedener Segmente.
• Der Bericht analysiert auch eine umfassende Schädlingsanalyse für alle vier Regionen, d. H. Nordamerika, Europa, asiatisch -pazifisch und rest der Welt, nachdem wir wirtschaftliche, soziale, politische und technologische Faktoren, die den globalen Markt für Flugzeugcomputer in diesen Regionen beeinflussen, bewertet haben.

Regionale Analyse:

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Die dominierende Region für den Markt ist Nordamerika. Die Region verfügt über einen großen Passagierverkehr und eine hohe Flugzeugdichte. Das Vorhandensein mehrerer großer Akteure wie Honeywell International Inc. und Raytheon Technologies erhöht die Forschung und Entwicklung von Flugzeugcomputersystemen. Die Region sieht auch erhebliche militärische Ausgaben. Zum Beispiel erhielt Raytheon Technologies Inc. im Juni 2022 einen 42,6 Millionen USD Vertrag über die Aufrüstung von Missionscomputern in der US Air Force A-10 Thunderbolt II. All diese Faktoren machen Nordamerika zu einem großen Beitrag zum Markt.

Der asiatisch -pazifische Raum ist ein zukünftiger Hub für den Markt. Die Region verzeichnet ein signifikantes Wachstum der Passagierzahl. Viele Fluggesellschaften erweitern auch ihre Flotten, was gut für den Markt ist. Dies fördert auch die Entstehung neuer Unternehmen auf dem Markt und beschleunigt das Marktwachstum in der Region.

Schlüsselspieler abgedeckt:

Einige der wichtigsten Akteure auf dem globalen Markt für Flugzeugcomputer sind Honeywell International Inc., Rockwell Collins Inc., Thales Group, Bae Systems, Curtiss-Wright Corporation, Safran, Saab AB und Raytheon Technologies und andere.

Segmentierung:

Schlüsselentwicklungen der Branche:

• Im Oktober 2022Garmin International Inc. kündigte an, die ergänzende Zertifizierung (STC) von der Federal Aviation Administration (FAA) für sein GI 275 -Fluginstrument im DASSAULT Falcon 7x Business Jet erhalten zu haben. Das neue System wird das vorhandene System verbessern, indem ein Höhenanweisungsindikator (ADI) mit Synthetic Vision Technology (SVT) hinzugefügt wird.
• Im Februar 2022, BAE Systems kündigten an, seine 3.000 geliefert zu haben^thFahrzeugverwaltungscomputer (VMC) und 1.000^thActive Interceptor System (AIS) an die Lockheed Martin Corporation für das F-35 Lightning II-Flugzeug. VMC und AIS bieten den Flugzeugen kritische Fähigkeiten, um in anspruchsvollen Umgebungen sicher und zuverlässig zu arbeiten.