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Der Markt für das Kraftstoffverwaltungssystem für das Kraftstoffverwaltungssystem erlebt weltweit erhebliche Ausdehnung, wobei ein erheblicher CAGR im Prognosezeitraum bis 2032 erwartet wird. Das Flugzeug -Kraftstoffmanagementsystem ist ein Subsystem der Kraftstoffkontrolleinheit. Das Kraftstoffmanagementsystem bietet den Vorteil präziser Brennstoffberechnungen, die auf Zeit, Entfernung, Wind und Kraftstofffluss gemessen werden, die von der Kraftstoffsteuereinheit gemessen werden. Das Kraftstoffmanagement ist eine Kosten- und Emissionsreduzierungslösung, die durch das Verständnis der tatsächlichen Daten von Flugzeugen und Fluggesellschaften funktioniert. Das Kraftstoffmanagementsystem gibt den Bediener Daten auf mehreren Ebenen und bietet Analysten eine klare Vorstellung darüber, wo genau Probleme auf der Basis pro Flugstufe liegen. Der Kraftstoff macht etwa 20% der Fluggesellkosten aus, und aufgrund der steigenden Kraftstoffkosten nehmen OEMs und Fluggesellschaften eine fortschrittliche Kraftstoffmanagementsoftware für eine größere Effizienz ein. Der Markt für Kraftstoffmanagementsysteme wird aufgrund der Nachfrage nach neuen Kraftstoff-effizienten Flugzeugen eine höhere Wachstumsrate erwartet. Diese hohe Nachfrage wird das Flugzeug -Kraftstoffmanagementsystem während des Prognosezeitraums letztendlich vorantreiben.
Eine Kraftstoffmanagementfunktion ist nicht nur für die Erstellung primärer Brennstoffberechnungen, sondern auch für die vom Piloten durchgeführten Sicherungsberechnungen von Vorteil. Der Pilot muss sich dieser Tendenz bewusst sein, Kraftstoffmanagementsysteme zu verwenden, um die Sicherheit zu erhöhen, anstatt die Grenzen zu dehnen. Die Neuverschreibung des Flugzeugs bietet eine hervorragende Gelegenheit, die Menge an Kraftstoff zu vergleichen, die mit dem vom Kraftstoffmanagementsystem vorhergesagten und den Berechnungen des Piloten vorhergesagt wird.
Wichtiger Markttreiber -
• Growing fleet size of airline functioning as low cost carrier • The adoption of fuel management system saves about 5% of total fuel per flight.
Wichtiges Markthindernis -
• High cost of device. • Complexity of system design might create a need for addional training
Der Markt ist nach Plattform, Anwendung, Technologie, Endbenutzer und Region segmentiert
Das Segment des Flugzeugkraftstoffmanagementsystems wird weiter als Flugzeuge mit festem Flügel und Rotationsflügel klassifiziert. Die wachsende Nachfrage nach Fixed-Flügel-Flugzeugen für gewerbliche und militärische Kampfoperationen wird erwartet, um das Wachstum des Segments zu stärken. Basierend auf der Anwendung wird der Markt in Jet -Motoren, Kolbenmotoren und Space -Fahrzeugmotoren diversifiziert. Das Segment Jet Engine dominiert den Markt aufgrund einer exponentiell gestiegenen Nachfrage nach Turbofan -Jet -Motoren der neuen Generation, die mit dem Kraftstoffmanagementsystem ausgestattet sind. Basierend auf der Technologie wird der Markt in hydro-mechanische, elektronische Motorsteuerung (EEC) und Digital Engine Control (FADEC) (FADEC) unterteilt. Das Digital Engine Control-System in voller Autorität dominiert den Markt, da es eine bessere Systemintegration mit Motor- und Flugzeug-Kraftstoffmanagementsystemen bietet. Basierend auf dem Endbenutzer ist der Markt in Originalausrüstungshersteller (OEMs) und unterteiltAftermarkets. Die OEMs besitzen einen guten Marktanteil in diesem Segment und wird voraussichtlich im Prognosezeitraum mehr wachsen.
Der Markt für das Kraftstoffverwaltungssystem für den Flugzeugstoffmanagement wurde nach Nordamerika, Europa, asiatisch -pazifisch und den Rest der Welt unterteilt. Nordamerika wird voraussichtlich den Markt aufgrund der Anwesenheit wichtiger Akteure wie z. B. dominieren. Rockwell Collins und die Boeing Company. Darüber hinaus wird das Wachstum des Marktes in der Region auf die hohe Einführung des Militär- und Handelsflugzeugs des Flugzeug -Kraftstoffmanagementsystems in der gesamten Region zurückgeführt. Der Markt in Europa wird voraussichtlich aufgrund prominenter Primärflug-Display-Hersteller wie Thales Group und Rolls-Royce PLC das Marktwachstum in dieser Region mäßig wachsen. Der Markt im asiatisch-pazifischen Raum wird voraussichtlich im Prognosezeitraum die höchste CAGR registrieren. Länder wie China und Japan dürften die Hauptakteure in dieser Region bleiben, während Indien aufgrund seines rasanten Wachstums im Handelsflugzeugsektor im gleichen Zeitraum der am schnellsten wachsende Markt herausstellt. Der Nahe Osten besteht aus potenziellen Käufern wie Emirates, Katar, Etihad und vielen weiteren aufstrebenden Fluggesellschaften, um den globalen Markt für das Kraftstoffmanagementsystem des Flugzeugs im Prognose zu wachsen.
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