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Katalysatorkonverter bestehen im Allgemeinen aus Edelmetallen wie Palladium, Rhodium und Platin. Diese Wandler sind Abgaszubehör, die zur Steuerung der Abgasemission verwendet werden, die schädliche Gase enthält. Sie werden in Automobilen weit verbreitet. Die jüngste Entwicklung des Katalysators umfasst die Verwendung von nicht-noble Materialien zur Herstellung von kostengünstigen Katalysator, die hohen Abgaskammertemperaturen standhalten können. Unternehmen investieren stark in die Innovation des fortschrittlichen Katalysators, das die Toxizität der Abgasemissionen umfassend verringert und die Kraftstoffeffizienz für Fahrzeuge verbessert.
Basierend auf dem Produkt ist der Markt in einen Zweiweg-Oxidationskatalytikumwandler (TWOCC), einen Drei-Wege-Oxidationsreduktionskatalytikumwandler (TWORCC) und einen Diesel-Oxidationskatalysator (DOC). Der katalytische Drei-Wege-Oxidations-Reduktionskatalysator ist der effizienteste und am häufigsten verwendete Wandler. Es oxidiert Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoffe und reduziert Stickoxide.
Basierend auf Materialien wird der Markt in Palladium, Rhodium und Platin unterteilt. Palladium und Rhodium sind in der globalen Marktherstellung bevorzugte Materialtypen. Mehr als 80% der Kategorieaktien werden von ihnen verwaltet. Der Markt für Platin ist aufgrund der damit verbundenen hohen Kosten erheblich gefallen.
Basierend auf der Endverbrauchsbranche ist der Markt in Elektronik, Automobile, Mechanik und andere unterteilt. Der Automobilsektor dominiert den Markt, da das Auto 80% des Katalysatormarktes ausgewiesen wurden. Die mechanische und Automobilindustrie werden von den Faktoren wie der steigenden Bevölkerung, einer verstärkten Verstädterung und einer besseren Konnektivität erwartet, die den Markt leiten wird.
Der Hauptmarkttreiber für den Markt für Katalysatorverwandter ist die Regulierung der Kraftstoffeffizienz und der strengen Emission weltweit, um die Nachfrage nach katalytischen Konvertern zu befeuern. Die Nachfrage nach dem katalytischen Konverter auf dem Markt wird von den Faktoren wie der Verbesserung der Infrastruktur, der durchschnittlichen Meilen, einer wachsenden Anzahl von Fahrzeugen auf der Straße und einer wachsenden Besorgnis über die Wartung von Fahrzeugen beeinflusst. Eine Substanz wie CO2- und NOX -Partikel aus dem Fahrzeug verschmiert die Umwelt. Gegenwärtig sind zwei Arten von Katalysatoren zur Reduzierung von Nox-Emissionen aus Dieselmotorfahrzeugen verfügbar.
Der weltweite Anstieg der Nachfrage nach Batterie -Elektrofahrzeugen verändert den Markt für Katalysatorsysteme. Aufgrund steigender Bedenken hinsichtlich der globalen Erwärmung und der Luftverschmutzung fördert die Regierung den BEV -Markt. Bevs werden vom Elektromotor angetrieben, um das Fahrzeug zu treiben; Diese Fahrzeuge sind nicht mit Katalysatoren ausgestattet. Ein Anstieg der Nutzung von BEVs kann daher den Markt für Katalysatoren behindern.
Wichtiger Markttreiber -
Regulation of fuel efficiency and stringent emission to fuel the demand
Wichtiges Markthindernis -
Globally increasing the sales of battery electric vehicle
Einige der großen Unternehmen, die im katalytischen Konvertersystemmarkt vorhanden sind, sind BASF Catalysts LLC, Marelli Holding Co., Ltd., Futaba Industrial Co., Ltd., Tennco Inc., Benteler International AG, HJS Emissionstechnologie Gmbh & Co. KG, Yutaka Giken Company, Bosebosal, Eberspach, Eberspacher, Eberspacher, Jetutaka Giken Company. Ltd. und Standard Motor Products Europe Ltd.
Der Markt für katalytische Konvertersysteme wurde in Nordamerika, Europa, Asien -Pazifik, Lateinamerika und dem Nahen Osten und Afrika untersucht. Der asiatisch -pazifische Raum hat den Markt mit dem größten Marktanteil dominiert und wird voraussichtlich im Prognosezeitraum seine dominierende Position einhalten. Diese Region hat den Hauptmarkt aufgrund der Zunahme der Urbanisierung, des hohen demografischen Wachstums, der Verbesserung des Lebensstandards und der Expansion des Industriesektors. Mit einem hohen Anstieg der Luftverschmutzung und der globalen Erwärmung haben Länder wie Indien, China und Japan strenge Normen des Fahrzeugs umgesetzt. Indien verändert die Umsetzung von BS-VI und China für die Umsetzung Chinas VI, was der Emissionsnorm Euro VI Europas entspricht. Europa hält den zweitgrößten Anteil am katalytischen Konvertermarkt aufgrund des Vorhandenseins prominenter Automobilhersteller in dieser Region. Für Entwicklungsaktivitäten und schnelle Forschung werden auf dem europäischen Markt Emissionsnormen wie Euro VI umgesetzt, um eine hohe Nachfrage nach dem Katalysator zu schaffen. Alle diese Normen werden befördert, um die Umweltstandards der jeweiligen Länder zu erfüllen. Es wird erwartet, dass diese Faktoren das Wachstum des Marktes in dieser bestimmten Region nutzen.
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