Marktgröße, Share und Covid-19-Impact-Analyse von Automobilcross Car Beam, nach Fahrzeugtyp (Passagierfahrzeuge und Nutzfahrzeuge), durch Material (Stahlherstellung, Aluminium-Extrusion, Magnesium-Würfelwastung), nach Vertriebskanal (OEM und Aftermarket) und nach regionaler Prognose, 2025-2032, 2025-2032

Der Cross-Car-Strahl des Automobils ist ein wesentlicher Bestandteil der Struktur eines Fahrzeugs und bietet Starrheit und Unterstützung für den vorderen Rahmen des Autos. Es befindet sich unter dem Armaturenbrett und verbindet die beiden Seiten des Autos für die laterale Unterstützung, wodurch sich das Auto beim Beugen und Verdrehen während der Kurve hilft. Ein Kreuzwagenstrahl besteht aus einem zentralen Abschnitt, der über die Breite des Autos verläuft, und zwei Arme, die sich nach außen erstrecken und mit dem Rahmen auf jeder Seite des Fahrzeugs verbinden. Der zentrale Abschnitt kann ein einzelnes Stück Metall sein oder aus mehreren Abschnitten bestehen, die zusammengeschweißt und zusammengeschraubt sind. Im Jahr 2021 entwickelte Honda eine einzigartige Architektur für die Acura TLX der nächsten Generation, die sich auf die Steifigkeit für die Aufhängung konzentrierte, aber genug Flexibilität, um Magnesiumstrahl als strukturellem Klebstoff aufzunehmen.

Die wachsende Betonung der Sicherheit und Crashdigkeit insaken, hat die Nachfrage nach robusten Fahrzeugstrukturen, einschließlich CCBs, angeheizt. In strenge Sicherheitsvorschriften und -standards, die von den Aufsichtsbehörden weltweit auferlegt wurden, haben die Autohersteller dazu veranlasst, die strukturelle Integrität ihrer Fahrzeuge zu verbessern, was die Nachfrage nach CCBs weiter treibt.

Auswirkungen von Covid-19 auf den Markt für Cross-Car-Strahlen des Automobils

Die Covid-19-Pandemie hatte einen bemerkenswerten Einfluss auf die Automobilindustrie. In vielen Automobilanlagen wurden aufgrund von Sperrungen, Reisebeschränkungen und gesundheitlichen Bedenken Schließungen oder reduzierte Produktionskapazitäten reduziert. Diese Störungen in den Fertigungsbetrieben hatten direkt die Produktion von CCBs.

Als die Pandemie zu einem Rückgang des Fahrzeugverkaufs und den Verschiebung der Verbraucherpräferenzen führte, stellten die Automobilhersteller ihre Produktionsprioritäten ein. Einige Hersteller haben ihren Fokus auf die Herstellung von wesentlichen Fahrzeugen wie medizinische Lieferwagen oder ihre Ressourcen für die Erzeugung persönlicher Schutzausrüstung (PSA) während der Anfangsphasen der Pandemie verlagert. Diese Veränderungen der Produktionsprioritäten haben möglicherweise die Produktion von CCBs beeinflusst.

Als sich die Automobilindustrie allmählich von den anfänglichen Auswirkungen der Pandemie erholte, implementierten die Hersteller Sicherheitsprotokolle und adaptierten ihre Produktionsprozesse, um die Sicherheit der Arbeitskräfte zu gewährleisten. Dies beinhaltete die Umsetzung sozialer Distanzierungsmaßnahmen, die Erhöhung der Automatisierung und die Überarbeitung der Produktionspläne. Diese Anpassungen halfen den Herstellern, die Produktion von CCBs wieder aufzunehmen und zu optimieren.

Wichtige Erkenntnisse

Der Bericht behandelt die folgenden wichtigen Erkenntnisse:

• Schlüsselentwicklungen der Branche - Fusionen, Akquisitionen und Partnerschaften.
• Porters fünf Kräfteanalysen.
• Technologische Entwicklungen.
• Auswirkungen von Covid-19 auf den Automobil-Cross-Car Beam-Markt.

Analyse durch Fahrzeuge 

Personenwagen sind das größte und am meisten produzierte Marktsegment von Cross-Car-Strahlen für Automobile und machen einen bedeutenden Teil des Fahrzeugs auf der Straße aus. Die wachsende Nachfrage nach Autos in Schwellenländern und wirtschaftliche Entstehung in den kommenden Jahren wird zum Wachstum der Hersteller von Automobil-Cross-Car-Strahlen führen. Das Bewusstsein der Verbraucher und die Nachfrage nach Sicherheitsmerkmalen in Personenwagen stiegen. Verbraucher priorisieren Fahrzeuge zunehmend mit fortschrittlichen Sicherheitstechnologien und robusten Strukturdesigns. CCBs werden als integraler Bestandteil des Sicherheitssystems des Fahrzeugs anerkannt, das ihre Nachfrage auf dem Fahrgastmarkt vorantreibt. Technologische Fortschritte wie Bolt-on-Nieten und Fertigung der Legierung werden das höchste Wachstum haben, und die Hersteller werden den Umsatz und den Gewinn erhöht. Außerdem werden mehr Cross-Car-Strahlen produziert, die in starren einteiligen Körperpaneelen integriert sind, was das Marktwachstum vorantreibt.

Analyse nach Vertriebskanal 

Der Markt für Automobil -Cross -Car Beam kann basierend auf OEM und Aftermarket analysiert werden. Das ursprüngliche Ausrüstungssegment wird voraussichtlich das Marktwachstum dominieren. Der Haupttreiber der Nachfrage nach CCBs auf dem OEM -Markt ist die Produktion von Fahrzeugen. Da OEMs Fahrzeuge herstellen, benötigen sie CCBs als wesentliche strukturelle Komponenten, um die Steifigkeit und Festigkeit der Körperstruktur des Fahrzeugs zu verbessern. Die Nachfrage nach CCBs ist direkt mit dem Gesamtproduktionsvolumen von Fahrzeugen von OEMs verbunden.

Analyse nach Region 

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Die Nachfrage nach Automobil -Cross -Autostrahlen (CCBs) in der Region Asien -Pazifik ist von mehreren Faktoren geneigt, einschließlich der Größe des Automobilmarktes, des Fahrzeugproduktionsvolumens, der Sicherheitsvorschriften und der Verbraucherpräferenzen. Die Region Asia Pacific ist ein wichtiger Hub für die Automobilherstellung. Mehrere OEMs und Komponenten -Lieferanten verfügen über Produktionsanlagen in Ländern wie China, Japan und Südkorea. Die hohe Fahrzeugproduktion in der Region führt zu einer erheblichen Nachfrage nach CCBs als integrale Komponenten von Fahrzeugstrukturen. Die wachsende Nachfrage nach Fahrzeugen und die zunehmende Akzeptanz von Elektrofahrzeugen wird voraussichtlich den Markt für den Markt für Automobil -Cross -Car Beam im asiatisch -pazifischen Raum steigern.

Schlüsselspieler abgedeckt

Benteler Automotive (Deutschland), Kirchhoff Automotive (Deutschland), Tower International (USA), Magna International (Kanada), Martinrea International (Kanada), H-One Co. Ltd. (Korea), Tata Autocomp-Systeme (Indien), Mahindra Cie Automotive Ltd (India).

Segmentierung

Schlüsselentwicklungen der Branche

• Jan 2022:Kirchhoff, Deutschland, entwickelte Stoßstangen und Cross-Car-Strahlen für Lixiang L9, einen luxuriösen Crossover-SUV von Li Xiang.
• Jan 2021:Gestamp entwickelte einen leichten Kreuzwagenstrahl für die Volkswagen-Gruppe. Der neue Strahl reduziert das Gewicht im Vergleich zum herkömmlichen Strahl um 25%.