E-Vehicle Portable Charging Device and Station Market Size, Share and COVID-19 Impact Analysis, By Electric Vehicle Type (Two-wheeler, Passenger Vehicle, and Commercial Vehicle), By Product Type (AC Charger and DC Charger), By Charging Level (Level 1, Level 2, and Level 3), and Regional Forecast, 2025-2032

Ein tragbares Ladegerät E-Fahrzeug verbindet Elektrofahrzeuge (EVS) und Plug-in-EVs mit einer Stromquelle, um sie aufzuladen. EV -Ladestationen werden an öffentlichen Standorten, einschließlich Parkplätzen und Einkaufszentren, installiert. Diese Ladegeräte werden von privaten oder elektrischen Versorgungsunternehmen installiert und können auch in Häusern installiert werden. Diese tragbaren Ladegeräte sind in verschiedenen Größen und Leistungskonfigurationen erhältlich, wie z. B. Level 1, 2 und 3.

Schlüsselerkenntnisse

Unterstützende staatliche Vorschriften und zunehmende Investitionen zur Stärkung der EV-Ladungsinfrastruktur zur Unterstützung der schnellen Einführung von Elektrofahrzeugen sind Haupttreiber, die das tragbare E-Fahrzeug tragbare Ladegerät und Stationswachstum vorantreiben. Zum Beispiel stellte die US-Regierung im November 2021 einen Fonds von 7,5 Milliarden USD nach dem parteiübergreifenden Infrastrukturgesetz für EV-Ladestationen vor und lieferte mehrere EV-bezogene Projekte und Initiativen. Solche Investitionen werden ländliche Gemeinden im ganzen Land zugute kommen, indem sie eine vorbereitende Kapitalquelle für EV-bezogene Infrastrukturprojekte ermöglichen.

Wachsende Investitionen in F & E für intelligente Ladestationen und Batterieanlagen durch Hersteller und Regierungsbehörden plant, kohlenstoffneutral zu werden, und erheblich niedrigere Emissionsniveaus wird erwartet, um die Marktnachfrage des tragbaren Marktes für E-Fahrzeuge und Stationsmarkt zu unterstützen. Zum Beispiel hat das Europäische Parlament im Oktober 2022, eine gesetzgeberische Einrichtung der Europäischen Union, Mindestanforderungen für die Aufladung von Infrastruktur für Elektroautos durchgeführt, was Bedenken ausgibt, dass die Fahrer ihre EVs bei längeren Fahrten nicht in Rechnung stellen können.

Es werden bedeutende Investitionen in die EVs und den Batterieraum getätigt, um das Wachstum der EV -Industrie zu beschleunigen. Im Jahr 2022 kündigten Ford, GM und Toyota in den kommenden Jahren US -amerikanische Investitionen von fast 20 Milliarden USD an, um Batterieanlagen zu etablieren, die für die EV -Industrie von entscheidender Bedeutung sein werden. Zum Beispiel startete die österreichische Regierung im Jahr 2019 die EV -Ladungsinitiative,E-Mobilitätsoffensive, einschließlich einer massiven Zunahme der Bundesfinanzierung für Elektrofahrzeuge, Wohn- und Gewerbe -Ladungsinfrastruktur.

Auswirkungen von Covid-19 auf das tragbare Ladegerät und der Stationsmarkt von E-Fahrzeugen

Die von der Regierung durchsetzten Sperrungen und Wirtschaftskrise induzierten aufgrund der Covid-19-Pandemie die globale Lieferkette stark und führten zu Halbleitermangel. Der globale Mangel an Halbleiterchips hat die Automobilindustrie gestürzt. Im Jahr 2021 erlitt die Automobilindustrie einen Verlust von über 200 Milliarden USD aufgrund des globalen Mikrochip -Mangels. Die Verzögerung bei der Produktion von Elektrofahrzeugen in den nationalen und den meisten internationalen Märkten und verringerte die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen im Jahr 2020 wirkte sich auf die Entwicklung des Marktes für tragbare Ladegeräte aus.  Zum Beispiel wechselten EV-Hersteller, einschließlich Tesla, Ford und GM, während der Covid-19-Pandemie die Fabriken, um medizinische Beatmungsgeräte herzustellen. Covid-19 stimulierte jedoch auch die zukünftige Nachfrage nach Elektrofahrzeugen. Zum Beispiel waren die EV-Verkäufe in Europa aufgrund unterstützender Richtlinien für die Förderung der EV-Verkäufe im Jahr 2021 um 55% höher. Gemäß dem IEA-Bericht wurden im Jahr 2021 über 500 000 Ladegeräte installiert. Das tragbare Ladungsgerät und der Markt für tragbare E-Fahrzeuge von E-Vehicle wurden erwartet, um eine signifikante Auslegerin der Prognose-Periode zu beobachten.

Wichtige Erkenntnisse

Der Bericht behandelt die folgenden wichtigen Erkenntnisse:

• Schlüsselentwicklungen der Branche - Fusionen, Akquisitionen und Partnerschaften.
• Porters fünf Kräfteanalysen.
• Technologische Entwicklungen.
• Auswirkungen von Covid-19 auf das tragbare Ladegerät und der Stationsmarkt von E-Fahrzeugen.

Analyse nach Elektrofahrzeugtyp

Das Passagier -Fahrzeugsegment hielt 2021 einen erheblichen Marktanteil und wird voraussichtlich im Prognosezeitraum in einem erheblichen CAGR wachsen. Die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in den letzten Jahren beschleunigt die Notwendigkeit tragbarer Ladestationen und Geräte von E-Fahrzeugen. OEMs konzentrieren sich auf die Einführung neuer tragbarer E-Fahrzeuge-Ladegeräte, die die neuesten Technologien nutzen, um einen erheblichen Marktanteil zu erfassen. Zum Beispiel startete ZIPcharge im November 2021 eine tragbare Stromversorgungsbank für Elektrofahrzeuge. Die Power Bank hat die gleiche Größe wie ein Koffer mit Rädern und einem einziehbaren Griff. Es bietet je nach EV zwischen 20 und 40 Meilen Reichweite. Es dauert zwischen 30 und 60 Minuten, um diese Ladung mit einem Standardtyp 2-Kabel auf die Batterie eines Fahrzeugs zu übertragen

Regionale Analyse

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Der asiatisch-pazifische Raum wird den tragbaren E-Vehicle-Markt für tragbare Ladegeräte und der Stationsmarkt im Jahr 2022 dominieren. Die positiven Marktaussichten können auf steigende Kraftstoffkosten im Tandem mit einem Rückgang der Batterieproduktion zurückgeführt werden. Darüber hinaus wird erwartet, dass strenge Gesetze in Bezug auf Fahrzeugemissionen und unterstützende staatliche Richtlinien zur Unterstützung der EV-Einführung das Marktwachstum des tragbaren Ladegeräts und des Stationsmarkts des E-Fahrzeugs im Prognosezeitraum vorantreiben. Laut dem Bericht der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission 2022 kündigte China bis 2025 an, Stationen für 20 Millionen EVs aufzubauen. Die Regierung ermutigte auch günstige Bankenrichtlinien und bot Unternehmen für Unternehmen direkte finanzielle Subventionen für den Aufbau von EV -Ladeeinrichtungen an. Alle diese Faktoren sollen im Prognosezeitraum das regionale Wachstum vorantreiben.

Schlüsselspieler abgedeckt

Power Sonic - Battery Solutions Division (Eves LLC) (USA), Sparkary (Kanada), Okaya Power Pvt. Ltd. (Indien), AG Electrical Technology Co., Ltd. (China), Renesas Electronics Corporation (China), JTM Power Limited (Indien), Heliox Energy (Niederlande), Shenzhen Setec Power Co., Ltd. (China), Freewire Technologies, Inc. (USA) und EV Safe Charge Inc. (USA) und EV Safe Charge Inc. (USA) (USA) und EV Safe Charge Inc. (USA) (USA) und EV Safe Charge Inc. (USA) (USA) und EV Safe Charge (USA) (USA) und EV Safe LaD.

Segmentierung

Schlüsselentwicklungen der Branche

• August 2022:Juice Americas Inc., die US-amerikanische Tochtergesellschaft der Swiss Saft Technology AG, einer der Marktführer für tragbare Ladegeräte für EVS, kündigte den Start von J+ Booster 2, einem tragbaren Zwei-in-Eins-EV-Ladegerät, auf dem nordamerikanischen Markt an. Mit J+ Booster 2 können EV -Besitzer ihr EV -Ladegerät einfach auf die Straße bringen, um ihre EV von jeder konventionellen Power Socket -Steckdose zu berechnen.
• August 2022:Sunrun Inc., ein führender Anbieter von Batteriespeichern, Solar- und Energieriensten für Batterien, startete sein neues EV -Ladegerät Level 2, um die wachsende Nachfrage nach EVs in den USA zu unterstützen. Das neue Produkt ist Teil der Home Energy Management Solutions des Unternehmens und mit allen EV -Modellen kompatibel. Das Ladegerät bietet auch intelligente Funktionen und ermöglicht es Kunden, Ladeeinstellungen zu konfigurieren und das Laden zu steuern.