Transportation and Logistics Services Market Size, Share & COVID-19 Impact Analysis, By Service Type (Warehouse Services, Transportation, Inventory Management, and Administration & Supplies), By Mode of Transport Type (Airways, Railways, Roadways, and Waterways), By End Use (Automobiles, Machinery, Apparel and Footwear, Pharmaceutical Products, Retail, Aircraft, Ships and Railways, Electronics, Petrochemicals, Agriculture, Building Materials, und andere) und regionale Prognosen, 2022-2029

Die Marktgröße für Transport- und Logistikdienstleistungen betrug im Jahr 2021 1.149,92 Milliarden USD und wird voraussichtlich im Jahr 2029 von 1,211,06 Mrd. USD im Jahr 2022 auf 1.804,49 Mrd. USD wachsen und im Prognosezeitraum einen CAGR von 5,11% aufwiesen. Der asiatisch -pazifik dominierte den globalen Markt mit einem Anteil von 37,84% im Jahr 2021. Der Markt für Transport- und Logistikdienstleistungen in den USA wird voraussichtlich erheblich wachsen und bis 2029 einen geschätzten Wert von 356,06 Mrd. USD erreichen

Basierend auf unserer Analyse zeigte der globale Markt im Jahr 2020 einen Rückgang von -8,3%im Vergleich zu 2019. Die globale Covid-19-Pandemie war beispiellos und erstaunlich, wobei Transport- und Logistikdienste im Vergleich zu vorpandemischer Ebene in allen Regionen eine niedrigere Nachfrage in allen Regionen hatten.

Zu den Transport- und Logistikdiensten gehören das Erwerb von Rohstoffen und die Lieferung fertige Waren an Kunden über verschiedene Transportmittel wie Luft, Meer, Schiene und Straße. Die Transport- und Logistikdienste umfassen die Lagerung, Lagerung, Lieferung und Verteilung von Waren von Punkt A bis Punkt B und sein Hauptziel ist es, Waren auf sichere, zeitnahe und kostengünstige Weise zu liefern.

In den letzten Jahren ist die Echtzeitüberwachung von Waren über mehrere Punkte hinweg aufgrund verschiedener technologischer Entwicklungen möglich. Faktoren wie die Zunahme der Nutzung des Cloud-basierten Systems und der Anstieg der Handelsabkommen werden im Prognosezeitraum die Nachfrage nach Transport- und Logistikdiensten anfeuern.

Covid-19-Auswirkungen 

Störung der Warenbewegung durch das durch Pandemie behinderte Marktwachstum

Die Coronavirus -Pandemie hat die Lieferkette weltweit gestört. Die Krise setzte Transport- und Logistikressourcen unter beispiellosem Druck. Die Versender sind aufgrund von Ausstiegsbeschränkungen in bestimmten Ländern Unsicherheiten bei der Bewegung von Waren ausgesetzt. Das Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage und mangelnder Kapazität für Langstrecken- und Last-Mile-Fulfillment-Services störte das Netzwerk der Logistikbranche.

Begrenzte Mitarbeiter und reduzierte Arbeitszeiten schränken die Logistikaktivitäten weiter ein. Der Covid-19-Ausbruch hat den DTM-Dienst (Inland Transport Management) ausgewirkt. In den infizierten Gebieten gab es ein Ungleichgewicht zwischen eingehenden und ausgehenden Waren, was die Lieferzeit erhöhte. Das LKW -Volumen hat erheblich abgenommen, was die Bewegung von Medium undSchwere LKWs. Dienstleister haben zahlreiche Probleme wie Transportstörungen aufgrund von Grenzschließungen und erhöhter Nachfrage nach Lagereinrichtungen, um bestehende Produkte zu speichern, die aufgrund von Schließungen nicht mehr verkauft werden können. 3PL-Unternehmen haben kurzfristige Identifikationsdienste mit dieser Situation gestartet. Zum Beispiel hat DB Schenker Logistics einen Dienst implementiert, der nicht genutzten Speicherplatz identifiziert. Dieser Service zielt darauf ab, Kunden über den Speicherplatz an 794 Standorten in 60 Ländern zu informieren, um zusätzliche Lagerraum in der Nähe von Produktionsstandorten zu finden. Der Straßenverkehr wird durch die derzeitige Gesundheitskrise stark beeinflusst.

Neueste Trends

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Erhöhung der Nutzung von Cloud-basierten Systemen im Logistikmanagement, um das Marktwachstum voranzutreiben

Der technologische Fortschritt wird auf dem Transport- und Logistikmarkt immer beliebter. Kleine und mittelgroße Unternehmen wollen ihre Investitionen in Technologien bis 2025 verdoppeln. Führende Unternehmen, die auf dem Markt tätig sind, konzentrieren sich auf technologische Fortschritte, um ihre dominierende Position auf dem Markt aufrechtzuerhalten. Alle führenden Spieler digitalisieren ihre Lieferkettensysteme.Transportmanagement (TMS)Wie Frachtzuschauer werden Tracking -Systeme nun in die Cloud verschoben, um mehr Effizienz zu erhalten.

Darüber hinaus verschieben viele Logistikunternehmen ihre TMS in die Cloud, um ein Cloud-basierter TMS zu erstellen. Cloud-basiertes TMS ermöglicht die Automatisierung, beseitigt nahtlos manuelle Aufgaben, ströme Arbeitsprozesse und reduziert zusätzliche Ausgaben für die IT-Infrastruktur. Darüber hinaus sammeln sie Daten aus verschiedenen internen und externen Quellen, was zu einer besseren Sichtbarkeit führt. Die Cloud-basierten TMS können von überall weltweit implementiert und abgerufen werden.

Antriebsfaktoren

Erhöhung der globalen Handelsaktivitäten zur Erleichterung der Marktvergrößerung

Zu den globalen Handelsaktivitäten gehören das Import und das Export von Waren und Dienstleistungen weltweit. Logistik- und Frachtdienste werden verwendet, um Waren international durch verschiedene Transportmittel zu transportieren. Eine Erhöhung der Handelsaktivitäten weltweit hat zu einem Anstieg des Warenvolumens geführt, das durch andere Transportmittel in verschiedene Länder transportiert wurde. Zum Beispiel stiegen nach Angaben der Vereinten Nationen die Exporte aus Entwicklungsländern um 30%, und der globale Handel erreichte 2021 ein Rekordniveau von 28,5 Billionen USD. China trägt am meisten mit 15% der globalen Exporte bei. Daher steigern die zunehmenden globalen Handelsaktivitäten in Schwellenländern das Marktwachstum.

Darüber hinaus steigert die Entwicklung von Märkten in Übersee und erhöhte Handelsaktivitäten aufgrund der Globalisierung den Transport- und Logistikmarkterweiterungen. Darüber hinaus ist die Verbreitung von Handelsabkommen zwischen verschiedenen Regierungen ein weiterer Haupttreiber für den Logistikmarkt. Zum Beispiel kündigten Indien und Großbritannien im Dezember 2020 den Freihandelsabkommen (FTA) zwischen beiden Nationen für Pharmazeutika, Fintech, Chemikalien, Erdöl und Lebensmittel an.

Wachstum in der E-Commerce-Branche Um das Marktwachstum des Transport- und Logistikdienstes zu unterstützen

E-Commerce bezieht sich auf den Kauf und Verkauf von Waren im Internet. Die E-Commerce-Branche stützt sich auf Logistikdienste und 3PL/4PL-Services, um die Produkte von Produkten an die Kunden zu verwalten. Der Anstieg der Nachfrage nach Online -Diensten, insbesondere nach der Pandemie unter Berücksichtigung ihrer Vorteile, trug zum Wachstum des Transport- und Logistiksektors bei. Die Änderung wird auf ein schnelles Verbraucherwachstum und grenzüberschreitende Verkäufe zurückgeführt, da Kunden mit vielen Produktsorten verfügbar sind und für jeden Lieferanten weltweit einschätzen können.

Mit der kontinuierlichen Verbreitung der E-Commerce-Industrien erleben die Lieferungen in der letzten Meile auch einen Aufschwung. Die wichtigsten Vorteile sind Pharmazeutika und Lebensmittel und Getränke. FMCG-Produkte legen einen größeren Schwerpunkt auf Last-Mile-Lieferoptionen in der gesamten Logistikindustrie.

• Zum Beispiel investierte Movile Group, eine mobile Handelsplattform, im Juli 2020 in Mensajeros Urbanos, ein Last-Mile-Startup mit Sitz in Kolumbien. Diese Investition zielte darauf ab, ihre Geschäftstätigkeit in Großstädten aus Mexiko und Kolumbien zu erweitern und die erforderliche Infrastruktur wie Lagerhäuser zu erweitern

Rückhaltefaktoren

Eine geringere Kontrolle über den Betrieb von Logistikdiensten, um das Marktwachstum einzuschränken

Fertigungsunternehmen oder Einzelhandelseinheiten müssen sich auf die Zuverlässigkeit, Kompetenz und Konsistenz logistischer Dienstleister verlassen, und dieser Situation fehlt die direkte Kontrolle über den Prozess. Der Hersteller kann nicht einmal alle Vorgänge im Lager überwachen, was die Qualität und Sicherheit des Produkts ernsthaft gefährden kann. Das Outsourcing an die Logistik der dritten/vierten Partei (3PL/4PL) kann zu einem Verstoß gegen Produkte, Technologie oder Vertraulichkeit führen, was zu einer Exposition der Kundendaten führt. Diese mangelnde Kontrolle über Logistikdienste behindert das Wachstum des Marktes.

SEGMENTIERUNG

Nach Service -Typ -Analyse

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Inventarmanagement, um den Markt aufgrund schneller technologischer Fortschritte zu führen

Nach Service -Typ ist der Markt in Lagerdienste, Transport, Inventarmanagement sowie Verwaltung und Lieferungen unterteilt.

Das Segment für Bestandsverwaltung ist das am schnellsten wachsende Segment mit einem CAGR von 6,12% von 2022 bis 2029. Rapid Technological Advancements im Bestandsverwaltung wird voraussichtlich vorteilhafte Möglichkeiten für das Marktwachstum bieten. Es wird erwartet, dass technologische Fortschritte wie die Verwendung der RFID-Technologie zur Verwaltung von Inventar und zur Verfolgung von Waren in Echtzeit die Nachfrage nach dem Segment im Prognosezeitraum erhöhen. Darüber hinaus ist die wachsende Einführung von KI und maschinellem Lernen im Bestandsverwaltung ein weiterer Faktor, der die Nachfrage im Prognosezeitraum erhöht.

Das Transportsegment ist das zweitgrößte Segment auf dem Markt. Das Wachstum wird auf die Einführung fortschrittlicher Technologien wie Anti-Diebstahl-GPS-Systeme zurückgeführt. In diesem System ist es möglich, den Echtzeitort der vollständigen Flotte und separate Elemente auf dem Transport zu erhalten. Zusätzlich die Einführung vonBlockchainDie Technologie im Transportsegment ist ein weiterer Faktor, der den Nachfrage im Prognosezeitraum annimmt. Beispielsweise hilft die Verwendung von IoT -Sensoren, die Menge an Platz zu bestimmen, die eine bestimmte Fracht einnimmt.

Alle Lieferkettenanbieter verwenden und entwickeln eine neue softwarebasierte Überwachung und analysieren und analysieren das System, um das System effizienter zu gestalten. Die Anzahl der 3PL, 4PL -Dienstleister steigen ebenfalls weltweit. Dies ist der Grund, warum das Segment Administration & Supplies im Prognosezeitraum auch ein signifikantes Wachstum gezeigt hat.

Nach Transportanalyse

Wachsende Nachfrage nach reinen Elektro -Null -Emissionsfahrzeugen, um die Ausdehnung des Straßensegments voranzutreiben

Basierend auf dem Transportmittel ist der Markt in Atemwege, Eisenbahnen, Wasserstraßen und Straßen unterteilt. Das Segment der Straßen hält den höchsten globalen Marktanteil und den logistischen Marktanteil. Das Straßensegment ist am häufigsten für den Transport von Waren verwendet, da es kostengünstig, einfach ist und Tür-zu-Tür-Service bieten kann. Der wachsende technologische Fortschritt und der E-Commerce werden voraussichtlich im Prognosezeitraum das Wachstum des Straßenverkehrssegments vorantreiben. Darüber hinaus ist ein Anstieg der globalen Import- und Exportaktivität ein weiterer Faktor, der das Wachstum des Segments im Prognosezeitraum fördert.

Wasserstraßen hält die zweitgrößte Position auf dem Markt. Steigende Infrastrukturentwicklung in Form von Kanälen, um Handelswege, verstärkte Handelsabkommen und steigende verfügbare Einkünfte zu verkürzen, haben zu einer erhöhten weltweiten Nachfrage nach internationalen Waren geführt. Diese Faktoren unterstützen das Wasserstraßensegment, um seine zweitgrößte Position im Prognosezeitraum aufrechtzuerhalten.

Post und Pakete werden über Atemwegsdienste transportiert. Sie werden auch dazu verwendet, etwas von einem Land in ein anderes schnell zu importieren. Die globalen Infrastrukturausgaben für neue und bestehende Eisenbahnnetzwerke steigen weiter. Mit zunehmender geschäftlicher und kommerzieller Aktivitäten wachsen die persönlichen Bedürfnisse der Weltbevölkerung und des Frachtverkehrs. Das Szenario zwingt die Regierungen, ihre Transportnetze auf ganzer Linie zu verbessern, sodass Airways und Eisenbahnen im Prognosezeitraum ein signifikantes Wachstum verzeichnet haben.

Nach Endverwendungsanalyse

Petrochemie -Segment, um einen großen Anteil zu halten, da es wachsend verwendet wird, mehrere Produkte herzustellen

Nach dem Ende wird der Markt in Automobile, Maschinen, Bekleidung und Schuhe, Pharmazeutische Produkte, Einzelhandel, Flugzeuge, Schiffe und Eisenbahnen, Elektronik, Petrochemikalien, Landwirtschaft, Baumaterialien und andere kategorisiert. PetrochemikalienSegment ist eines der wesentlichen Segmente in verschiedenen industriellen Prozessen. Produkte wie Industrieöle, Kunststoff, Waschmittel und Reifen stammen aus Petrochemikalien. Darüber hinaus ist der Anstieg der Nachfrage nach grünen Lagerhäusern ein weiterer Faktor, der das Wachstum des Petrochemikalien -Segments im Prognosezeitraum fördert.

Andere Segments wird erwartet, dass sie die zweitsprachigste Position auf dem Markt innehaben. Andere Segment umfasst Kunststoff, Holz, Papier, Metalle und Glas. Die zunehmende Nachfrage aus zahlreichen Branchen wie Elektronik, Automobil, Luft- und Raumfahrt und Verteidigung trägt dazu bei, die zweitgrößte Position des anderen Segments im Prognosezeitraum aufrechtzuerhalten. Darüber hinaus treibt die Erhöhung der Industrialisierung und Verstädterung in Entwicklungsländern das Wachstum des Marktes im Prognosezeitraum vor.

Regionale Erkenntnisse

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Steigende Mittelklasse -Bevölkerung im asiatisch -pazifischen Raum, um zur Marktvergrößerung beizutragen

Regional wird der Markt in Nordamerika, Europa, asiatisch -pazifisch und den Rest der Welt aufgeteilt.

Der Marktanteil von Transport- und Logistikdiensten im asiatisch -pazifischen Raum betrug im Jahr 2021 37,84% und wird voraussichtlich den Markt während des gesamten Prognosezeitraums dominieren. Es hat auch die höchste Wachstumsrate im Vergleich zu anderen Segmenten. Die wachsende Bevölkerung der Mittelklasse in Indien und Südkorea wird voraussichtlich die Einführung von Transport- und Logistikdiensten in dieser Region ankurbeln. Darüber hinaus haben steigende politische Spannungen zwischen China und anderen Ländern Organisationen gezwungen, in südostasiatische Nationen wie die Philippinen, Malaysia, Thailand und Singapur zu investieren. Darüber hinaus dominiert China aufgrund seiner bedeutenden europäischen und nordamerikanischen Exporte den Markt in dieser Region.

Nordamerika ist die zweitwichtigste Region des Marktes. Einer der Hauptfaktoren, der das Wachstum dieser Region vorantreibt, ist die wachsende Nachfrage nach grüner Logistik, um steigende Umweltprobleme auszuräumen. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Erweiterung der E-Commerce-Branchen und der Trend des Online-Einkaufs in Ländern wie den USA und Kanada den Markt im Prognosezeitraum vorantreiben. Europa hat auch ein bemerkenswertes Marktwachstum gezeigt und konzentriert sich auf Strategien, um seine Marktposition zu verbessern, wie z.AiTechnologie im Sektor des Transport- und Logistikdienstes.

Hauptakteure der Branche

Aufrüstung des Produkttransport- und Logistikdienstleistungsportfolios, um den Wettbewerb auf dem Markt voranzutreiben

C.H. Robinson mit Hauptsitz in Minnesota, USA, errichtet einen Logistikdienst von Drittanbietern, der Frachttransportdienste anbietet. Es arbeitet über den nordamerikanischen Oberflächentransport, die globale Weiterleitung, Robinson Fresh, Managed Services und andere Oberflächentransportsegmente. Das Unternehmen bietet Logistik-, intermodale Transport- und Frachtdienste an, organisiert Luftversand und bietet Tür-zu-Tür-Dienstleistungen an. Im Jahr 2021 handelte das Unternehmen ungefähr 20 Millionen Sendungen mit 100.000 Kunden und 85.000 Vertragspartnern, darunter vertragliche Kraftfahrzeuge, Eisenbahnen sowie Ozean- und Luftfahrtunternehmen. Es arbeitete in ganz Nordamerika, Südamerika, Europa, Asien und dem Ozean. 

Das Unternehmen bietet auch Transport- und Logistikdienste an, z. B. Frachtkonsolidierung, Beratung von Supply Chain, Customs Brokerage und Analyse, Emissionsanalyse, Optimierung und Berichterstattung. Zusätzlich zu den Transport- und Logistikdiensten bietet das Unternehmen auch Beschaffungsdienste im Rahmen des Handelsnamens Robinson Fresh an, der aus Marketing, Kauf und Verkauf von frischen Obst, Gemüse und anderen verderbten Verderbnissen besteht.

FedEx ist ein in den USA ansässiges Unternehmen, das Transport-, Logistik- und andere Geschäftsdienstleistungen anbietet. Es arbeitet in erster Linie über vier Segmente: FedEx Ground, FedEx Express, FedEx Services und FedEx -Fracht. Die Flotte umfasst 697 Flugzeuge mit 650 Flughäfen. Das Unternehmen ist weltweit in rund 220 Ländern präsent. FedEx ist eines der bedeutendsten Unternehmen für Transport-, Logistik- und Kurierunternehmen der Welt mit Hauptfrachtzentren in den USA und Hongkong. Das Unternehmen kümmert sich auch um mehrere Geschäftsführer für Unternehmenslogistik und Supply Chain für die US -Regierung und ist in mehr als 200 Ländern Operationen und Präsenz.

Liste der wichtigsten Unternehmen, die vorgestellt wurden:

• C.H. Robinson Worldwide Inc. (UNS.)
• United Parcel Service, Inc. (UPS)(UNS.)
• FedEx Corp. (USA)
• Deutsche Post AG (Deutschland)
• Kuhne+Nagel International AG(Schweiz)
• A. P. Moller - Maersk(Dänemark)
• Schenker AG (Deutschland)
• DSV -Lösungen(Dänemark)
• Nippon Express Holdings, Inc. (Japan)
• Landstar System Holdings, Inc. (USA)

Schlüsselentwicklungen der Branche:

• Februar 2023: Fourkites und RCS Logistics kündigten eine Partnerschaft an, um RCS-Kunden einen One-Stop-Service zur Verfügung zu stellen, der ihre Sendungen in Bezug auf Ozean, Wasser und Luft, intermodal und Over-the-Road (OTR) vollständige Sendungen anbietet. Die internen Teams und Kunden von Vierkites 'Echtzeit-Lieferkettendaten profitieren von der automatischen Sichtbarkeit in Echtzeit in den Status und den Standort von Transit- und Ruhe-Sendungen weltweit.
• November 2022: A.P. Moller - Maersk startete einen neuen Ocean Shipping Service, Shaheen Express. Es wird zwischen Mundra, Pipavav, Jebel Ali, Dammam und Jebel Ali und zurück nach Mundra wechseln und einen stabilen und zuverlässigen Dienst für den Indien-Uae-Saudi-Arabien-Korridor schaffen. Der neue Service wird in erster Linie die steigende Nachfrage nach Kunden, die zwischen dem indischen und den Golfmärkten handeln, befassen.
• Oktober 2022: Die DHL Supply Chain hat ihren Logistikservice erweitert, indem er eine neue Lösungssuite für das Management für elektronische Abfälle reserviert hat. Die neue Lösung für kreisförmige Lieferkettenkette hilft Unternehmen dabei, eine angemessene Wiederaufbereitung, Wiederverwendung oder Recycling von gebrauchten elektronischen Teilen wie Touchscreens, Prozessoren, Computermodulen oder technischen Vermögenswerten zu ermöglichen. Durch die Umsetzung dieser Lösungssuite können Unternehmen ihre Umweltauswirkungen reduzieren und den Verlust knapper Rohstoffe vermeiden.
• Juni 2022:FedEx Corp und Supply Chain Sichtbarkeitsplattform Vierkites kündigte eine strategische Allianz an, um Lieferketten intelligenter zu gestalten, indem sie umfassende und hochkarätige Sichtbarkeit in multimodale und multitrierische Operationen mit dem tiefen Netzwerk und den umfangreichen Einsichten ihrer kombinierten Netzwerke einbrachte
• Januar 2021:C.H. Robinson kündigte ein neues Technologiezentrum in Cork (Irland) an, das personalisierte Lösungen für Versender und Fluggesellschaften mit der wichtigsten Technologie der Branche für und von Experten für Lieferketten liefert. Diese Expansion ist ein Engagement des Unternehmens, in die Branchen-Technologie zu investieren, um Kunden und Fluggesellschaften mit erstklassigen Technologien und Dienstleistungen zu beschleunigen.

Berichterstattung

An Infographic Representation of Markt für Transport- und Logistikdienstleistungen

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