Zwei-Wheeler-Sitzmarktgröße, Share und Covid-19-Impact-Analyse nach Typ (voll und geteilt), nach Materialtyp (Ledersitze, Vinylsitze und Stoffsitze), nach Distributionskanal (E-Commerce und Offline Store), nach Vertriebskanal (OEM und Aftermarket) und regionale Prognose, 2025-2032

Der Sitz ist eine der Hauptkomponenten eines Motorrads. Es spielt eine wesentliche Rolle in der Ästhetik des Motorrads und in der Sicherheit des Fahrers. Sitz, auch als Motorradsattel bekannt, besteht hauptsächlich aus drei Teilen Grundplatten, Schaum und Abdeckung. Sitze werden durch verschiedene Spieler kontinuierlich attraktiv gemacht, indem sie maßgeschneiderte Sitze und stilvolle Sitze gemäß den Bedürfnissen und den Anforderungen der Fahrer anbieten.

Die Nachfrage nach Motorradsitzen hat einen positiven Ausblick mit einigen Schlüsselfaktoren. Erstens hat die zunehmende weltweite Nachfrage nach Motorrädern aufgrund eines Anstiegs des verfügbaren Einkommens, der einfachen Verfügbarkeit der Finanzierung und der wachsenden Präferenz für alternative und Solo -Transportmittel einen positiven Weg für die Sitzbranche geebnet. Zweitens hat die zunehmende Beliebtheit des Abenteuertourismus eine bedeutende Nachfrage nach stilvolleren, langlebigeren und ergonomischen Sitzen erzeugt, die den Komfortbedürfnissen der Fahrer entsprechen können.

Die wachsende städtische Überlastung aufgrund von Personenfahrzeugen hat die Menschen dazu gebracht, sich für einen bequemeren Transportmittel zu verschieben und zu entscheiden. Menschen bevorzugen aktiv Motorräder, um ihren unmittelbaren täglichen Bedürfnissen zu erfüllen. Die wachsende Nachfrage und das Bedürfnis nach elektrischen Motorrädern sind ein weiterer wichtiger Trend, der eine glänzende Zukunft für Motorradsitze prägt.

Auswirkungen von Covid-19 auf den Zweirad-Sitzmarkt

Die Covid-19-Pandemie führte zu Störungen der globalen Lieferketten, die sich auf die Produktion und Verteilung verschiedener Güter auswirkten, einschließlich Automobilkomponenten wie Zweiradsitzen. Die Produktionsanlagen wurden mit reduzierter Kapazität geschlossen oder betrieben, was zu Verzögerungen bei der Produktion und zu potenziellen Mangel führte. Covid-19 reduzierte die Kaufkraft der Verbraucher auf dem Schlüsselmarkt erheblich. Die Störung der Lieferkette stimmte den Herstellern erhebliche Herausforderungen auf, da sie nicht ausreichend Rohstoffe beschaffen konnten und gleichzeitig aufgrund der Erhöhung der Rohstoffpreise weltweit erheblichen Kostendruck aufwiesen. Viele Hersteller mussten ihre Produktionskapazität aufgrund eines Mangels an Belegschaft und sozialen Distanzierungsnormen verringern.

Die Hersteller haben dieses Problem strategisch durch Produktinnovation angesprochen und ihre Lieferketten effizient aufrechterhalten, um die Anforderungen zu erfüllen. Die Pandemie beeinflusste jedoch auch das Verhalten und Vorlieben der Verbraucher. Als die Menschen versuchten, das Risiko einer Exposition gegenüber dem Virus zu minimieren, wandte sich die Verschiebung zu persönlichen Fahrzeugen, einschließlich Zweirädern, als Mittel des individuellen Transports. Dies wirkte sich positiv auf die Nachfrage nach Zweiradsitzen aus.

Wichtige Erkenntnisse

Der Bericht behandelt die folgenden wichtigen Erkenntnisse:

• Schlüsselentwicklungen der Branche - Fusionen, Akquisitionen und Partnerschaften
• Porters fünf Kräfteanalysen
• Technologische Entwicklungen
• Auswirkungen von Covid-19 auf den Zweirad-Sitzmarkt.

Analyse nach Materialtyp

Der Materialtyp ist in Ledersitze, Vinylsitze und Stoffsitze unterteilt. Es wird erwartet, dass Ledersitze den Markt für Zweiradsitze leiten, da Ledersitze im Vergleich zu anderen Materialien überlegene Komfort und Unterstützung bieten. Sie entsprechen der Körperform des Fahrers im Laufe der Zeit und bieten eine personalisierte und komfortable Passform, insbesondere bei langen Fahrten. Darüber hinaus ist Leder ein haltbares Material, das dem Verschleiß regelmäßiger Gebrauch standhalten kann. Das Premium -Motorradsegment, einschließlich Kreuzer und Tourbikes, hat sich erweitert. Diese Arten von Motorrädern betonen oft Komfort und Stil und machen Ledersitze für Fahrer in diesen Segmenten zu einem wünschenswerten Merkmal.

Analyse nach Vertriebskanal

Der Verkaufskanal ist in OEM und Aftermarket unterteilt. Der Aftermarket-Vertriebskanal ist bereit, den Markt für Zweiradsitze zu leiten. Aftermarket -Sitze sind weit verbreitet über verschiedene Einzelhandelsgeschäfte, Spezialgeschäfte und Online -Plattformen. Verbraucher können auf diese Produkte ohne die Einschränkungen geografischer Einschränkungen oder bestimmter Verfügbarkeit der Händler problemlos zugreifen. Aftermarket-Sitze sind oft budgetfreundlicher als Original-Ausrüstungshersteller (OEM). Diese Erschwinglichkeit macht sie für Fahrer beliebt, die ihre Sitze aufrüsten möchten, ohne übermäßig auszugeben.

Regionale Analyse

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Es wird vorausgesagt, dass der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum den Markt für Zweiradsitze leitet. Zusätzlich zur wachsenden bürgerlichen Bevölkerung und der steigenden Einwegeinkommen wird die wachsende Verstädterung zu einem Anstieg des Verkaufs von Zweiradfahrzeugen führen, was dazu beiträgt, die Sitznachfrage weiter zu steigern. Darüber hinaus entscheidet sich die Bevölkerung aufgrund der wachsenden Bevölkerung in dieser Region für schnellere und kompaktere Lösungen für ihren täglichen Pendler. Diese Faktoren erklären den hohen Nachfrage nach Zweirädern im asiatisch-pazifischen Raum. Darüber hinaus beitragen verschiedene Regierungsinitiativen bei der Annahme von EVs und sollen das Marktwachstum in der kommenden Zeit fördern. Darüber hinaus schafft das steigende Bewusstsein der Menschen in Bezug auf die Verkehrssicherheit und die zunehmende Durchdringung des E-Commerce-Nachfrage nach Fahrradsitzen in Ländern wie Indien, Japan und China.

Schlüsselspieler abgedeckt

Der Bericht enthält die Profile der wichtigsten Akteure wie Schwinn, Zacro, Ergon, Westbike, Sunlite, Tonbux, Micnaron, Bell, Retrospec, Outerdo, Bharat und VRM -Industrien.

Segmentierung

Schlüsselentwicklungen der Branche

April 2023:Kraftfahr Fragenuge Trunkenpolz Mattighofen (KTM), ein prominenter und großer Hersteller von Sporträdern, bereitet sich darauf vor, eine erfrischte Ausgabe des 390 -Abenteuers auf dem indischen Markt zu enthüllen. Gemäß den verfügbaren Informationen beabsichtigt das Unternehmen, das Motorrad in drei verschiedenen Versionen zu veröffentlichen, was auch eine Variante mit niedrigem Sitzen umfasst, die in der ersten Hälfte von 2024 sein Debüt geben wird.

Juni 2020:Der neue beheizte und gekühlte Sitz von Indian Motorcycle verfügt über eine branchenweit erste Technologie zur überlegenen Kühlung.