Markt für Automobilachse, um 5,1% CAGR bis 2027 auszustellen; Steigende Nachfrage nach Personenwagen in Entwicklungsländern, um das Marktwachstum positiv zu beeinflussen

Der globaleKfz -AchsenmarktDie Größe wird voraussichtlich bis 2027 aufgrund des erhöhten Bedarfs an Kraftstoff-effizienten Auto-Teilen auf der ganzen Welt 39,78 Milliarden USD erreichen, sagt Fortune Business Insights ™ in seinem Bericht mit dem Titel ""Marktgröße für Kfz-Achsen, Aktien und Covid-19-Auswirkungen nach Anwendungstyp (Vorderachse und Hinterachse), nach Achsenart (Antriebsachse, Deadachse und Hubachse), nach Fahrzeugtyp (Pkw-Car, leichter Handelsfahrzeug und schweres Handelsfahrzeug) und regionale Prognose, 2020-2027". ThIn E berichten weiter, dass der Wert dieses Marktes im Jahr 2019 bei 27,19 Mrd. USD lag und voraussichtlich von 2020 bis 2027 eine CAGR von 5,1% registrieren wird.

Der COVID-19-Pandemie-Ausbruch wird im Jahr 2020 aufgrund des starken Rückgangs der Nachfrage nach Fahrzeugen, dem gestörten Fertigungsbetrieb und der verzögerten oder stornierten Investitionspläne der Autohersteller das Wachstum der Automobilachse im Jahr 2020 erwartet. Die Vertragseinnahmen und Gewinne für Marktteilnehmer werden auch das Wachstum dieses Marktes während der Pandemie behindern.

Vitesco liefert Flaggschiff -Achsantrieb an Dongfeng

Im August 2020 kündigte Vitesco Technologies, der deutsche Antriebsstrangspezialist, die Einführung seiner voll integrierten elektrischen Achsenantriebe, die EMR3, für die Dongfeng-Passagier-Car Corporation an. Dongfeng wird das Achsantrieb für seine neueste vollelektrische Version des Yixuan-Autos, eines C-Segment-Pkws nach internationalen Maßstäben, verwenden. Die Einbeziehung des Achs-Antriebs der nächsten Generation in die Fahrzeugaufstellung von Dongfeng wird ein großer Meilenstein für Vitesco sein, der 2019 den EMR3 an Hyundai und die PSA-Gruppe geliefert hat. Außerdem wird Vitesco in China derzeit der größte Markt für elektrische Fahrzeuge produzieren, um die Elektrofahrzeuge zu erreichen, die sich mit chinesischen Produkten schnellen, um zu chinesischen Produkten zu erreichen.

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Entstehung von E-Mobilitätslösungen, um neue Möglichkeiten zu schaffen

Angesichts der Umweltverschmutzung, insbesondere in städtischen Gebieten, hat sich ein schwerer Bedarf entwickelt, um nachhaltige Mobilitätssysteme zu entwickeln und einzusetzen. Infolgedessen ist die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen (EVs) in letzter Zeit in die Höhe geschossen. Nach Angaben der International Energy Agency (IEA) machte der Umsatz von Elektroautos im Jahr 2019 2,6% des weltweiten Umsatzes für das weltweite Auto aus, die 2,1 Millionen überschritten haben und die weltweite EV -Aktie auf 7,2 Millionen übertragen. Der wichtigste Aspekt von EVs ist ihre Energieeffizienz, die durch Anpassung mit leichten Komponenten verbessert werden kann. In Reaktion darauf haben mehrere Komponentenhersteller mit hohem Achsen mit niedrigem Gewicht und hohen Achsen für Elektrofahrzeuge entwickelt. Zum Beispiel führte ZF Friedrichshafen einen elektrischen Achsantrieb der nächsten Generation für EVs, Brennstoffzellenfahrzeuge und Hybridfahrzeuge mit einem reduzierten Gewicht und einem hohen maximalen Ausgang ein. In ähnlicher Weise wurde GKNs EAXLE -Antrieb, das sowohl für vordere als auch für hintere Räder geeignet ist, von BMW in seinem i8 -Modell und von Volvo in seinem XC90 T8 -Modell übernommen. Wenn EVs und E-Mobility-Lösungen weltweit in städtischen Gebieten an städtischen Gebieten gewinnen, dürfte die Aufnahme der High-Efficiency-Automobilachse in den kommenden Jahren steigen.

Zusammenarbeit zwischen wichtigen Spielern und Autoherstellern, um den Wettbewerb zu charakterisieren

Die wichtigsten Akteure treten aktiv in Partnerschaften mit Giganten der Automobilbranche ein, um ihre Verkaufshorizonte zu erweitern, die zum Festzelt der Wettbewerbslandschaft dieses Marktes werden. Diese Kooperationen sind für die Branche für beide Seiten von Vorteil, da zusammen Autohersteller und Teilehersteller die Automobiltechnologien schnell vorantreiben und Investitionen in die Branche anziehen können. Neben diesem Trend wird die Dynamik dieses Marktes auch durch die strategische Ausweitung von Unternehmen in den Schwellenländern Asiens und Afrikas geprägt.

Branchenentwicklung:

• August 2020:American Achse & Manufacturing entwickelte ein neuartiges Achsensystem namens Independent Heckantriebsachse für die SUVs von General Motors, darunter die kommende Cadillac Escalade des Unternehmens, GMC Yukon Denali, GMC Yukon, Chevrolet Suburban und Chevrolet Tahoe.

Liste der wichtigsten Akteure, die auf dem Markt für Automobilachse behandelt werden:

• Gestamp (Spanien)
• Showa Corporation (Japan)
• GKN plc (Vereinigtes Königreich)
• Dana Incorporated (Vereinigte Staaten)
• JTEKT Corporation (Japan)
• Hyundai WIA Corporation (Südkorea)
• Meritor Inc. (Vereinigte Staaten)
• American Achse & Manufacturing Holding Inc. (USA)
• ZF Friedrichshafen AG (Deutschland)

Weitere Berichtsergebnisse:

• Das Antriebsachse-Segment wird voraussichtlich den Markt aufgrund des Aufkommens der Allradantriebssysteme in der Automobilindustrie führen. Das Aufzugsachse -Segment hielt 2019 einen Marktanteil von 5,9%.
• Der asiatisch -pazifische Raum, wo die Marktgröße bei 14,23 Milliarden USD im Jahr 2019 im Prognosezeitraum aufgrund der Eskalation der Nachfrage nach persönlichen Fahrzeugen den Marktanteil dominiert.

Tabelle der Segmentierung: