Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für Antikollisionssensoren, nach Sensortyp (Radar, LiDAR, Kamera/Vision, Ultraschall, Infrarot), nach Funktion (autonome Notbremsung (AEB), adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC), Erkennung des toten Winkels (BSD), Spurverlassenswarnung/Spurhalteassistent (LDW/LKA), Einparkhilfe und Heckkollisionswarnung), nach Fahrzeugtyp (Schrägheck/Limousine, SUV, LCV und HCV), nach Reichweite (Kurzstreckenbereich (60 m)) und regionale Prognose, 2025–2032

Letzte Aktualisierung: November 17, 2025 | Format: PDF | Bericht-ID: FBI103607

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ATTRIBUT	DETAILS
Studienzeit	2019-2032
Basisjahr	2024
Geschätztes Jahr	2025
Prognosezeitraum	2025-2032
Historische Periode	2019-2023
Wachstumsrate	CAGR von 16,5 % von 2025 bis 2032
Einheit	Wert (Milliarden USD)
Segmentierung	Nach Sensortyp Radar LiDAR Kamera / Vision Ultraschall Infrarot Nach Funktion Autonome Notbremsung (AEB) Adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) Erkennung des toten Winkels (BSD) Spurverlassenswarnung / Spurhalteassistent (LDW / LKA) Einparkhilfe Heckkollisionswarnung Nach Fahrzeugtyp Fließheck/Limousine SUV Kleintransporter HCV Nach Reichweite Kurze Reichweite (< 5 m) Mittlere Reichweite (5–60 m) Große Reichweite (> 60 m) Nach Region Nordamerika (nach Sensortyp, nach Funktion, nach Fahrzeugtyp, nach Reichweite und nach Land) USA (nach Fahrzeugtyp) Kanada (nach Fahrzeugtyp) Mexiko (nach Fahrzeugtyp) Europa (nach Sensortyp, nach Funktion, nach Fahrzeugtyp, nach Reichweite und nach Land) Deutschland (nach Fahrzeugtyp) Großbritannien (nach Fahrzeugtyp) Frankreich (Nach Fahrzeugtyp) Restliches Europa (nach Fahrzeugtyp) Asien-Pazifik (nach Sensortyp, nach Funktion, nach Fahrzeugtyp, nach Reichweite und nach Land) China (nach Fahrzeugtyp) Japan (nach Fahrzeugtyp) Indien (nach Fahrzeugtyp) S - dkorea (nach Fahrzeugtyp) Übriger Asien-Pazifik-Raum (nach Fahrzeugtyp) Rest der Welt nach Sensortyp, nach Funktion, nach Fahrzeugtyp und nach Reichweite)